 | • レポートコード：MRCLPR8NB14676 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、165ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Automobile & Transportation |
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レポート概要
【調査レポートの概要】
グローバル無人配送車両市場規模は、2025年の11億7600万米ドルから2032年には55億8300万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）25.4％で拡大する見込みです。
2024年の世界の無人配送車両の生産台数は約4万8千台に達し、世界平均市場価格は1台あたり約2万米ドルとなっています。
無人配送車両は、自律走行技術、知能センシングシステム、および車車間・路車間通信（V2X）プラットフォームを活用した自動配送システムであり、小包、自身で受け取る注文品、新鮮食品などを倉庫拠点からコミュニティ、キャンパス、工業団地、商業地区へ完全自動配送を実現します。これらの装置は一般にライダー（LiDAR）、カメラ、慣性計測装置（IMU）、ミリ波レーダー、GPS/RTK、高性能計算プラットフォーム、自律走行アルゴリズム、知能スケジューリングシステム、遠隔操作・保守システムなどを搭載しています。さらに温度管理された貨物ボックス、知能型ピックアップロッカー、電動チェーン駆動シャーシを備え、自律的にルート計画、障害物回避を行い、低速道路、公園内道路、指定区域内でのセルフサービス配送を完遂可能です。無人配送車両は即時小売、フードデリバリー、ラストマイル物流、無人小売、公共サービス配送において重要な役割を果たし、都市の知能型物流システムにおける重要な構成要素です。
無人配送車両の上流には、センサー（LiDAR、カメラ、ミリ波レーダー、IMU）、バッテリー、モーター、シャーシ、組み込みコンピューティングプラットフォーム、AIチップ、測位モジュール、表示端末、プラスチック・金属構造部品などのコアコンポーネントが含まれます。主要サプライヤーにはDJI Livox、RoboSense、Hesai、NVIDIA、Horizon Robotics、Sunny Optical、CATL、BYD Battery、MAXON、自動車グレードMCUメーカーなどが挙げられます。中流製造業者は車両プラットフォームの研究開発、自律走行アルゴリズムの開発、車両統合、テストを担当します。典型的な企業にはStarship Technologies、Nuro、JD.com、XingShen Intelligent、Haomo Intelligent Mobility、Neolixが含まれます。下流市場の応用分野は即時小売、EC物流、フードデリバリー、コンビニ配送、公園・キャンパス物流、コミュニティ無人配送、プロパティサービスなどです。主要ユーザーはMeituan、JD Logistics、Alibaba、SF Express、Hema、Wumart、Yonghui、各種政府系パーク、大学などです。
単一生産ラインの年間生産能力は約2,000台で、粗利益率は約20％～35％となっています。
米国の無人配送車両市場は2025年から2032年にかけて（具体的な数値未記載）、CAGRで拡大すると推定されています。
中国の無人配送車両市場も2025年から2032年にかけて（具体的数値未記載）、CAGRで成長すると見込まれています。
ヨーロッパ市場についても同様に2025年から2032年の成長が予測されていますが、具体的な数値は示されていません。
グローバルな主な無人配送車両プレイヤーはStarship Technologies、Nuro、Boxbot、Udelv、Robomartなどがあり、2025年の収益では上位2社がほぼ（具体的数値未記載）の市場シェアを占めています。
【レポート範囲】
LP Information, Inc.（LPI）による最新調査レポート「無人配送車両産業予測」では、過去の販売実績を分析し、2025年の世界全体の無人配送車両販売台数を紹介したうえで、2026年から2032年までの地域別および市場セクター別の販売予測を包括的に分析しています。地域別、セクター別、サブセクター別に無人配送車両販売を区分し、世界市場を米ドル（百万単位）で詳細に分析しています。
本インサイトレポートは、世界の無人配送車両市場環境を総合的に分析し、製品セグメンテーション、企業設立、収益、市場シェア、最新動向、M&A活動に関する主要トレンドを示します。また、主要グローバル企業の戦略を市場進出戦略、市場ポジション、地理的展開に焦点を当てて分析し、成長加速中の無人配送車両市場における各社の独自のポジションを理解するための視座を提供します。
このレポートは、無人配送車両市場の主要トレンド、成長ドライバー、および影響要因を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を分解して、新たな市場機会を明確にします。数百件のボトムアップの定性・定量市場データに基づく透明性のある手法を用い、現在の市場状況と将来の動向を詳細に展望しています。
レポートは、製品タイプ別、用途別、主要メーカー別、主要地域・国別の無人配送車両市場の全体像、市場シェア、成長機会を提示します。
【市場セグメンテーション】
種類別：
・LiDAR
・二眼/多視点ビジョン
・融合知覚
積載量別：
・15～40kg
・50～150kg
・200～500kg
・500kg以上
速度別：
・低速
・中高速
用途別：
・小売
・テイクアウト配送
・物流
・その他
地域別市場区分：
アメリカ大陸
・アメリカ合衆国
・カナダ
・メキシコ
・ブラジル
アジア太平洋（APAC）
・中国
・日本
・韓国
・東南アジア
・インド
・オーストラリア
ヨーロッパ
・ドイツ
・フランス
・イギリス
・イタリア
・ロシア
中東・アフリカ
・エジプト
・南アフリカ
・イスラエル
・トルコ
・GCC諸国
【対象企業プロファイル】
本調査では、主要専門家の情報と企業のカバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透度の分析に基づき、以下の企業を選定しています。
Starship Technologies、Nuro、Boxbot、Udelv、Robomart、Kiwibot、Postmates、Dispatch、Einride、Cleveron、Academy of Robotics、Neolix、Xingshen Intelligent、Zelostech、Haomo Technology、White Rhino Autonomous Driving、UISEE、Ecar Tech、MOVE-X、京東物流（Jingdong Logistics）、Westwellなど。
【本レポートで解決する主要課題】
・グローバル無人配送車両市場の10年間の展望は？
・グローバルおよび地域別に見た市場成長を牽引する要因は何か？
・市場および地域別に最も成長が見込まれる技術は？
・エンドマーケット規模別に無人配送車両の市場機会はどのように異なるか？
・無人配送車両は種類別、用途別にどのように分類されているか？
1 報告書の範囲
1.1 市場の導入
1.2 対象年
1.3 研究目的
1.4 市場調査の方法論
1.5 研究プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨単位
1.8 市場推計の留意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場概要
2.1.1 世界の無人配送車両 年間販売台数 2021-2032年
2.1.2 地理的地域別無人配送車両 現状および将来分析 2021年、2025年、2032年
2.1.3 国別/地域別無人配送車両 現状および将来分析 2021年、2025年、2032年
2.2 無人配送車両タイプ別セグメント
2.2.1 LiDAR
2.2.2 立体視/マルチビュー映像
2.2.3 融合センシング
2.2.4 タイプ別無人配送車両の販売
2.2.4.1 タイプ別世界無人配送車両販売シェア（2021-2026年）
2.2.4.2 タイプ別世界無人配送車両収益と市場シェア（2021-2026年）
2.2.4.3 タイプ別世界無人配送車両販売価格（2021-2026年）
2.3 無人配送車両積載量別セグメント
2.3.1 15-40kg
2.3.2 50-150kg
2.3.3 200-500kg
2.3.4 500kg以上
2.3.5 積載量別無人配送車両の販売
2.3.5.1 積載量別世界無人配送車両販売シェア（2021-2026年）
2.3.5.2 積載量別世界無人配送車両収益と市場シェア（2021-2026年）
2.3.5.3 積載量別世界無人配送車両販売価格（2021-2026年）
2.4 無人配送車両速度別セグメント
2.4.1 低速度
2.4.2 中〜高速
2.4.3 速度別無人配送車両の販売
2.4.3.1 速度別世界無人配送車両販売シェア（2021-2026年）
2.4.3.2 速度別世界無人配送車両収益と市場シェア（2021-2026年）
2.4.3.3 速度別世界無人配送車両販売価格（2021-2026年）
2.5 無人配送車両用途別セグメント
2.5.1 小売り
2.5.2 テイクアウト配達
2.5.3 物流
2.5.4 その他
2.5.5 用途別無人配送車両の販売
2.5.5.1 用途別世界無人配送車両販売シェア（2021-2026年）
2.5.5.2 用途別世界無人配送車両収益と市場シェア（2021-2026年）
2.5.5.3 用途別世界無人配送車両販売価格（2021-2026年）
3 世界市場 企業別分析
3.1 企業別世界無人配送車両データ内訳
3.1.1 企業別世界無人配送車両年間販売台数（2021-2026年）
3.1.2 企業別世界無人配送車両販売シェア（2021-2026年）
3.2 企業別世界無人配送車両年間収益（2021-2026年）
3.2.1 企業別無人配送車両収益（2021-2026年）
3.2.2 企業別収益市場シェア（2021-2026年）
3.3 企業別世界無人配送車両販売価格
3.4 主要メーカーの無人配送車両生産地域分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの無人配送車両製品製造場所分布
3.4.2 参加企業の無人配送車両製品ラインナップ
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中度比率（CR3、CR5、CR10）と予測（2024-2026年）
3.6 新製品および潜在的参入企業
3.7 市場のM&A活動および戦略
4 地理的地域別無人配送車両の世界過去レビュー
4.1 地理的地域別世界無人配送車両市場規模（2021-2026年）
4.1.1 地理的地域別世界無人配送車両年間販売台数（2021-2026年）
4.1.2 地理的地域別世界無人配送車両年間収益（2021-2026年）
4.2 国別/地域別世界無人配送車両市場規模（2021-2026年）
4.2.1 国別/地域別世界無人配送車両年間販売台数（2021-2026年）
4.2.2 国別/地域別世界無人配送車両年間収益（2021-2026年）
4.3 アメリカ地域無人配送車両販売成長
4.4 アジア太平洋地域無人配送車両販売成長
4.5 ヨーロッパ無人配送車両販売成長
4.6 中東・アフリカ無人配送車両販売成長
5 アメリカ地域
5.1 国別アメリカ無人配送車両販売
5.1.1 国別アメリカ無人配送車両販売（2021-2026年）
5.1.2 国別アメリカ無人配送車両収益（2021-2026年）
5.2 アメリカ無人配送車両タイプ別販売（2021-2026年）
5.3 アメリカ無人配送車両用途別販売（2021-2026年）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域（APAC）
6.1 地域別APAC無人配送車両販売
6.1.1 地域別APAC無人配送車両販売（2021-2026年）
6.1.2 地域別APAC無人配送車両収益（2021-2026年）
6.2 APAC無人配送車両タイプ別販売（2021-2026年）
6.3 APAC無人配送車両用途別販売（2021-2026年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパ国別無人配送車両
7.1.1 ヨーロッパ国別無人配送車両販売（2021-2026年）
7.1.2 ヨーロッパ国別無人配送車両収益（2021-2026年）
7.2 ヨーロッパ無人配送車両タイプ別販売（2021-2026年）
7.3 ヨーロッパ無人配送車両用途別販売（2021-2026年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 中東・アフリカ国別無人配送車両
8.1.1 中東・アフリカ国別無人配送車両販売（2021-2026年）
8.1.2 中東・アフリカ国別無人配送車両収益（2021-2026年）
8.2 中東・アフリカ無人配送車両タイプ別販売（2021-2026年）
8.3 中東・アフリカ無人配送車両用途別販売（2021-2026年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場動向、課題およびトレンド
9.1 市場推進要因および成長機会
9.2 市場課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料および供給業者
10.2 無人配送車両の製造コスト構造分析
10.3 無人配送車両の製造プロセス分析
10.4 無人配送車両の産業チェーン構造
11 マーケティング、販売代理店および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接販売チャネル
11.1.2 間接販売チャネル
11.2 無人配送車両販売代理店
11.3 無人配送車両顧客
12 地理的地域別無人配送車両世界予測レビュー
12.1 地域別グローバル無人配送車両市場規模予測
12.1.1 地域別グローバル無人配送車両予測（2027-2032年）
12.1.2 地域別グローバル無人配送車両年間収益予測（2027-2032年）
12.2 アメリカ国別予測（2027-2032年）
12.3 APAC地域別予測（2027-2032年）
12.4 ヨーロッパ国別予測（2027-2032年）
12.5 中東・アフリカ国別予測（2027-2032年）
12.6 タイプ別グローバル無人配送車両予測（2027-2032年）
12.7 用途別グローバル無人配送車両予測（2027-2032年）
13 主要企業分析
13.1 Starship Technologies
13.1.1 Starship Technologies 会社情報
13.1.2 Starship Technologies 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.1.3 Starship Technologies 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.1.4 Starship Technologies 主な事業概要
13.1.5 Starship Technologies 最新の動向
13.2 Nuro
13.2.1 Nuro 会社情報
13.2.2 Nuro 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.2.3 Nuro 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.2.4 Nuro 主な事業概要
13.2.5 Nuro 最新の動向
13.3 Boxbot
13.3.1 Boxbot 会社情報
13.3.2 Boxbot 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.3.3 Boxbot 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.3.4 Boxbot 主な事業概要
13.3.5 Boxbot 最新の動向
13.4 Udelv
13.4.1 Udelv 会社情報
13.4.2 Udelv 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.4.3 Udelv 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.4.4 Udelv 主な事業概要
13.4.5 Udelv 最新の動向
13.5 Robomart
13.5.1 Robomart 会社情報
13.5.2 Robomart 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.5.3 Robomart 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.5.4 Robomart 主な事業概要
13.5.5 Robomart 最新の動向
13.6 Kiwibot
13.6.1 Kiwibot 会社情報
13.6.2 Kiwibot 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.6.3 Kiwibot 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.6.4 Kiwibot 主な事業概要
13.6.5 Kiwibot 最新の動向
13.7 Postmates
13.7.1 Postmates 会社情報
13.7.2 Postmates 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.7.3 Postmates 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.7.4 Postmates 主な事業概要
13.7.5 Postmates 最新の動向
13.8 Dispatch
13.8.1 Dispatch 会社情報
13.8.2 Dispatch 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.8.3 Dispatch 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.8.4 Dispatch 主な事業概要
13.8.5 Dispatch 最新の動向
13.9 Einride
13.9.1 Einride 会社情報
13.9.2 Einride 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.9.3 Einride 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.9.4 Einride 主な事業概要
13.9.5 Einride 最新の動向
13.10 Cleveron
13.10.1 Cleveron 会社情報
13.10.2 Cleveron 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.10.3 Cleveron 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.10.4 Cleveron 主な事業概要
13.10.5 Cleveron 最新の動向
13.11 Academy of Robotics
13.11.1 Academy of Robotics 会社情報
13.11.2 Academy of Robotics 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.11.3 Academy of Robotics 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.11.4 Academy of Robotics 主な事業概要
13.11.5 Academy of Robotics 最新の動向
13.12 Neolix
13.12.1 Neolix 会社情報
13.12.2 Neolix 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.12.3 Neolix 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.12.4 Neolix 主な事業概要
13.12.5 Neolix 最新の動向
13.13 Xingshen Intelligent
13.13.1 Xingshen Intelligent 会社情報
13.13.2 Xingshen Intelligent 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.13.3 Xingshen Intelligent 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.13.4 Xingshen Intelligent 主な事業概要
13.13.5 Xingshen Intelligent 最新の動向
13.14 Zelostech
13.14.1 Zelostech 会社情報
13.14.2 Zelostech 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.14.3 Zelostech 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.14.4 Zelostech 主な事業概要
13.14.5 Zelostech 最新の動向
13.15 Haomo Technology
13.15.1 Haomo Technology 会社情報
13.15.2 Haomo Technology 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.15.3 Haomo Technology 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.15.4 Haomo Technology 主な事業概要
13.15.5 Haomo Technology 最新の動向
13.16 White Rhino Autonomous Driving
13.16.1 White Rhino Autonomous Driving 会社情報
13.16.2 White Rhino Autonomous Driving 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.16.3 White Rhino Autonomous Driving 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.16.4 White Rhino Autonomous Driving 主な事業概要
13.16.5 White Rhino Autonomous Driving 最新の動向
13.17 UISEE
13.17.1 UISEE 会社情報
13.17.2 UISEE 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.17.3 UISEE 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.17.4 UISEE 主な事業概要
13.17.5 UISEE 最新の動向
13.18 Ecar Tech
13.18.1 Ecar Tech 会社情報
13.18.2 Ecar Tech 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.18.3 Ecar Tech 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.18.4 Ecar Tech 主な事業概要
13.18.5 Ecar Tech 最新の動向
13.19 MOVE-X
13.19.1 MOVE-X 会社情報
13.19.2 MOVE-X 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.19.3 MOVE-X 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.19.4 MOVE-X 主な事業概要
13.19.5 MOVE-X 最新の動向
13.20 Jingdong Logistics
13.20.1 Jingdong Logistics 会社情報
13.20.2 Jingdong Logistics 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.20.3 Jingdong Logistics 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.20.4 Jingdong Logistics 主な事業概要
13.20.5 Jingdong Logistics 最新の動向
13.21 Westwell
13.21.1 Westwell 会社情報
13.21.2 Westwell 無人配送車両製品ポートフォリオおよび仕様
13.21.3 Westwell 無人配送車両販売、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.21.4 Westwell 主な事業概要
13.21.5 Westwell 最新の動向
14 研究結果および結論
| ※無人配送車両とは、運転手を必要とせずに、自律的に荷物を運ぶことができる車両のことです。これらの車両は、主に自動運転技術を応用しており、様々なセンサーやカメラを備えています。無人配送車両は、特に都市部やコンパクトな地域でのラストワンマイル配送の効率を改善する手段として注目されています。 無人配送車両の種類にはいくつかのカテゴリーがあります。まず、地上を走行するタイプが一般的で、これは自動運転車両の一種です。小型のロボット型配送車両から、大型トラックまで多岐にわたります。小型の配送ロボットは歩道を走行し、ドアまで荷物を届けることができます。一方、大型自動運転トラックは、長距離輸送に対応し、ドライバーがいなくても道路を走行することが可能です。 次に、空中を飛行する無人配送技術もあります。ドローンはこれに該当し、特定の地域に軽量な荷物を迅速に運ぶことができるため、遠隔地や障害物が多い地域での配送に非常に便利です。ドローン配送は、特に医薬品や緊急物資の迅速な配送が必要な場面で効果を発揮します。 無人配送車両の用途は多岐にわたります。商業分野では、小売業者やフードデリバリーサービスが無人配送車両を導入しています。例えば、オンラインで注文された商品を無人配送ロボットで顧客の自宅まで届けることで、効率的な配送を行うことができます。また、ドローンを利用した医療機関への医薬品配送は、特に高い需要があります。交通が困難な地域への迅速な物資供給の手段として活用されているのです。 加えて、無人配送車両は物流企業にとって重要なツールとなっています。人手不足やコスト削減のニーズに応じて、自動化が進んでいます。無人配送車両を使うことで、配送業務の効率化やコスト削減が実現できるだけでなく、配送の正確性や快速性を高めることができます。 無人配送車両の関連技術には、自律走行技術、センサー技術、人工知能（AI）、および通信技術があります。自律走行技術は、車両が自ら目的地まで移動できる能力を持つために必要不可欠です。センサー技術は、周囲の状況を認識し、障害物を回避するための情報を提供します。 AIは、配送経路の最適化や顧客のニーズの予測に活用されています。通信技術は、無人配送車両と関連するシステムとの連携を可能にし、リアルタイムでの荷物の追跡や位置情報の共有を実現します。これにより、顧客は配送状況を随時確認できるようになります。 無人配送車両は、環境への配慮と持続可能性が問われる現代社会においても重要な役割を果たすことが期待されています。例えば、電動タイプの無人配送車両は、従来のガソリンを利用した配送手段に比べて、二酸化炭素の排出を大幅に削減することができます。これにより、都市の環境改善に貢献することができます。 ただし、無人配送車両の普及にはいくつかの課題も存在します。法規制の整備や、公共の安全、プライバシーの保護などが大きな問題とされています。また、従来の配送業者との競争もあり、適切なバランスを取ることが求められます。 無人配送車両は、技術の進展によって今後ますます普及が進むと考えられています。特に、インフラの整備や社会の受け入れが進むことで、私たちの生活において一般的な存在となっていくことでしょう。未来の配送システムとして、無人配送車両の役割はますます重要性を増していくと期待されています。 |
• 日本語訳：無人配送車両のグローバル市場予測2026-2032（種類別：LiDAR、双眼／マルチビュービジョン、融合知覚)
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