 | • レポートコード：MRC6TCOQ32208 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、174ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：機械＆装置 |
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レポート概要
世界の自動車用ステーターおよびローターコア市場は、2025年の20億7,000万米ドルから2032年までに34億3,700万米ドルへ、年平均成長率7.2%（2026年～2032年）で成長すると予測されています。これは、重要な製品セグメントと多様な最終用途アプリケーションによって牽引される一方で、進化する米国の関税政策が貿易コストの変動とサプライチェーンの不確実性をもたらしています。
2025年には、自動車用ステーターおよびローターコアの世界生産量は9億セットに達し、平均販売価格は約2.30ドル/セットとなる見込みです。
自動車用ステーターおよびローターコアは、自動車用モーターのステーターとローターの中核部品です。これは、ケイ素鋼板を打ち抜き、絶縁コーティング処理を施し、積層することで作られています。ステーターコアはモーターハウジングに固定され、回転磁界を生成します。ローターコアはこの磁界内で回転し、機械的エネルギーを出力します。その主要な機能は、低鉄損、高磁束密度、高積層率などの要件を満たし、モーターのエネルギー効率と出力密度を向上させるための低損失磁気回路を作成することです。
主要な市場推進要因は以下の通りです。
自動車用ステーターおよびローターコア市場の成長は、主に新エネルギー車（NEV）における駆動モーターの需要増加によって牽引されています。駆動モーターは電気自動車のパワートレインの中核部品であり、ステーターおよびローターコアはモーター効率、トルク出力、損失制御、および動作安定性に直接影響を与えます。NEVがより長航続距離、より高出力、より高エネルギー効率へと進化するにつれて、自動車メーカーはコア部品に対して優れた材料性能、機械加工精度、および一貫性をますます要求しており、これによってステーターおよびローターコア市場の継続的な拡大が促進されています。
次に、高モーター回転数、高出力密度、およびプラットフォームベース設計へのトレンドが、コア製造の複雑さを増大させています。自動車用モーターコアは、高速回転、複雑な温度変動、および長時間の動作条件下で構造的安定性を維持する必要があります。積層精度、積層品質、バリ制御、絶縁コーティング、および動的バランスなどの要因がすべて最終性能に影響を与えます。精密プレス加工、レーザー溶接、自己結合、セグメントコア、および自動積層などのプロセスは、産業アップグレードの主要な分野となりつつあり、コア製品を単なるプレス部品からハイテク部品へと変革しています。
さらに、NEVサプライチェーンのローカライゼーションと、自動車メーカーによるコスト削減および効率向上への取り組みも市場成長を推進しています。ステーターおよびローターコアの生産は通常、モーター設計、ケイ素鋼材、金型開発、および自動生産ラインを含む密接な連携を必要とします。顧客検証サイクルは長いものの、サプライヤーがサプライチェーンに参入すると、パートナーシップは非常に安定する傾向にあります。将来の競争は、精密金型能力、量産の一貫性、材料利用率、迅速な開発能力、およびOEMやモーターメーカーとの協調設計能力に焦点を当てるでしょう。規模と技術サービス能力の両方を持つ企業が明確な優位性を保持することになります。
この決定的なレポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに、世界の自動車用ステーターおよびローターコア市場の360°ビューを提供し、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合します。歴史的な生産、収益、および販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提供することで、需要トレンドと成長ドライバーを明らかにします。
市場をタイプ別およびアプリケーション別にセグメント化することで、本調査は数量と価値、成長率、技術革新、ニッチな機会、および代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析します。
詳細な地域インサイトは、5つの主要市場（北米、ヨーロッパ、APAC、南米、MEA）を対象とし、20カ国以上の詳細な分析を含みます。各地域の主要製品、競争環境、および下流需要トレンドが明確に詳細に記述されています。
重要な競合インテリジェンスは、製造業者（生産能力、販売量、収益、利益率、価格戦略、主要顧客）をプロファイルし、製品ライン、アプリケーション、および地域におけるトッププレイヤーのポジショニングを分析して、戦略的強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーンの概要は、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、および流通ダイナミクスをマッピングし、戦略的なギャップと満たされていない需要を特定します。
**[市場セグメンテーション]**
**企業別**
* 三井ハイテック
* 蘇州ファンスタ—
* 長電鋼板加工
* 浙江仕瑞機電科技
* r.bourgeois
* 江蘇連博精密科技
* 常盈新智科技
* 河南永栄動力
* POSCO
* 佛山市普利茲機電
* 杭州旭力電機
* ユマシェアーズ
* 日本電産
* 黒田精工
* 一宮電機
* レーザーテクノロジーズ
**タイプ別セグメント**
* 無方向性電磁鋼板
* 方向性電磁鋼板
**巻線プロセス別セグメント**
* ヘアピンステーターコア
* 丸線ステーターコア
**膜厚別セグメント**
* 0.20 mm
* 0.25 mm
* 0.27 mm
* その他
**アプリケーション別セグメント**
* 燃料車
* レンジエクステンダー車
* 純電気自動車
**地域別販売**
* 北米
* 米国
* カナダ
* メキシコ
* アジア太平洋
* 中国
* 日本
* 韓国
* インド
* 中国台湾
* 東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
* その他アジア
* ヨーロッパ
* ドイツ
* フランス
* 英国
* イタリア
* ロシア
* 中南米
* ブラジル
* アルゼンチン
* その他中南米
* 中東、アフリカ
* トルコ
* エジプト
* GCC諸国
* 南アフリカ
* その他MEA
**[章立て]**
**第1章：** 自動車用ステーターおよびローターコアの調査範囲を定義し、市場をタイプ別およびアプリケーション別などにセグメント化し、セグメントの規模と成長可能性を強調します。
**第2章：** 現在の市場状況を提供し、2032年までの世界の収益、販売、および生産を予測し、高消費地域と新興市場の触媒を特定します。
**第3章：** 製造業者ランドスケープを分析します。量と収益によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別の製造業者実績の詳細、M&Aの動きと並行した集中度評価を行います。
**第4章：** 高利益率製品セグメントを解き明かします。販売、収益、平均販売価格（ASP）、および技術的差別化要因を比較し、成長ニッチと代替リスクを強調します。
**第5章：** 下流市場機会をターゲットとします。アプリケーション別の販売、収益、および価格設定を評価し、新たなユースケースを特定し、地域別およびアプリケーション別の主要顧客をプロファイルします。
**第6章：** 世界の生産能力、稼働率、および市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定し、規制/貿易政策の影響とボトルネックを明らかにします。
**第7章：** 北米：アプリケーション別および国別の販売と収益を分解し、主要製造業者をプロファイルし、成長ドライバーと障壁を評価します。
**第8章：** ヨーロッパ：アプリケーション別および製造業者別の地域販売、収益、および市場を分析し、ドライバーと障壁を指摘します。
**第9章：** アジア太平洋：アプリケーション別、および地域/国別の販売と収益を定量化し、主要製造業者をプロファイルし、高成長潜在力のある拡大領域を発見します。
**第10章：** 中南米：アプリケーション別、および国別の販売と収益を測定し、主要製造業者をプロファイルし、投資機会と課題を特定します。
**第11章：** 中東およびアフリカ：アプリケーション別、および国別の販売と収益を評価し、主要製造業者をプロファイルし、投資見通しと市場の障壁を概説します。
**第12章：** 製造業者を詳細にプロファイルします。製品仕様、生産能力、販売、収益、利益率を詳述し、主要製造業者の2025年における製品タイプ別、アプリケーション別、販売地域別の販売内訳、SWOT分析、および最近の戦略的動向を提示します。
**第13章：** サプライチェーン：上流の原材料とサプライヤー、製造拠点と技術、コストドライバー、および下流チャネルと流通業者の役割を分析します。
**第14章：** 市場ダイナミクス：ドライバー、阻害要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探求します。
**第15章：** 実行可能な結論と戦略的推奨事項。
**[本レポートの価値]**
標準的な市場データを超えて、この分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下を可能にします。
* 高成長地域（第7～11章）および高利益率セグメント（第5章）に戦略的に資本を配分できます。
* コストと需要インテリジェンスを活用して、サプライヤー（第13章）および顧客（第6章）と優位に交渉できます。
* 競合他社の事業、利益率、および戦略に関する詳細なインサイト（第4章および第12章）により、競合他社を出し抜くことができます。
* 上流および下流の可視性（第13章および第14章）を通じて、サプライチェーンを混乱から守ることができます。
* この360°インテリジェンスを活用し、市場の複雑さを実行可能な競争優位性へと転換できます。
1 本調査の範囲
1.1 自動車用ステーターおよびローターコアの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場区分
1.2.1 タイプ別世界自動車用ステーターおよびローターコア市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 非配向電磁鋼板
1.2.3 配向シリコン鋼
1.3 巻線プロセス別の市場セグメンテーション
1.3.1 巻線プロセス別世界自動車用ステーターおよびローターコア市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.3.2 ヘアピン型ステーターコア
1.3.3 丸線型ステーターコア
1.4 フィルム厚さ別の市場セグメンテーション
1.4.1 フィルム厚さ別世界自動車用ステーターおよびローターコア市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 0.20 mm
1.4.3 0.25 mm
1.4.4 0.27 mm
1.4.5 その他
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界自動車用ステーターおよびローターコア市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.5.2 燃料車
1.5.3 レンジエクステンダー車
1.5.4 純電気自動車
1.6 仮定および制限事項
1.7 本調査の目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量の推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界自動車用ステーターおよびローターコアの販売状況
2.4.1 販売量の比較：2021年、2025年、2032年
2.4.2 地域別世界販売市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界自動車用ステーターおよびローターコア売上高
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界自動車用ステーターおよびローターコアメーカーの売上高ランキングおよびティア
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別分類（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 非配向シリコン鋼板：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 配向シリコン鋼板：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の自動車用ステーターおよびローターコア市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退の分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界の自動車用ステーターおよびローターコアの販売実績
4.1.1 タイプ別世界の自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別世界自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.2 巻線プロセス別世界自動車用ステーターおよびローターコアの販売実績
4.2.1 巻線プロセス別 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量（2021年～2032年）
4.2.2 巻線プロセス別 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（2021年～2032年）
4.2.3 巻線プロセス別 世界の平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.3 フィルム厚別 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの販売実績
4.3.1 フィルム厚別 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量（2021年～2032年）
4.3.2 フィルム厚別 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（2021年～2032年）
4.3.3 フィルム厚別 世界の平均販売価格（ASP）の動向（2021年～2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ別の動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界自動車用ステーターおよびローターコアの販売状況
5.1.1 用途別世界販売実績および予測（2021年～2032年）
5.1.2 用途別世界販売市場シェア（2021年～2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別世界自動車用ステーターおよびローターコアの売上高
5.2.1 用途別世界売上高（過去および予測）（2021年～2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力と稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別の生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測 （2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021-2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 用途別北米自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量および売上高（2021-2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁
7.5 国別北米自動車用ステーターおよびローターコア市場規模
7.5.1 国別北米売上高
7.5.2 国別北米販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および収益（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの販売収益
8.3 用途別欧州自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量および収益（2021年～2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 国別欧州自動車用ステーターおよびローターコア市場規模
8.5.1 欧州の国別売上高
8.5.2 欧州の国別販売動向
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021年～2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域の主要メーカーの売上高
9.3 用途別アジア太平洋地域の自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量と売上高（2021年～2032年）
9.4 地域別アジア太平洋地域の自動車用ステーターおよびローターコア市場規模
9.4.1 地域別アジア太平洋地域の売上高
9.4.2 地域別アジア太平洋地域の販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の自動車用ステーターおよびローターコアの用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主な課題
10.5 中南米の自動車用ステーターおよびローターコアの市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカ主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカの自動車用ステーターおよびローターコアの用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 国別の中東・アフリカ自動車用ステーターおよびローターコア市場規模
11.5.1 国別の売上高の推移（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 三井ハイテック
12.1.1 三井ハイテック株式会社の概要
12.1.2 三井ハイテックの事業概要
12.1.3 三井ハイテックの自動車用ステーターおよびローターコアの製品モデル、説明および仕様
12.1.4 三井ハイテックの自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年の三井ハイテックの自動車用ステーターおよびローターコアの製品別販売状況
12.1.6 2025年の三井ハイテックの自動車用ステーターおよびローターコアの用途別販売状況
12.1.7 2025年の三井ハイテク自動車用ステーターおよびローターコアの地域別売上高
12.1.8 三井ハイテク自動車用ステーターおよびローターコアのSWOT分析
12.1.9 三井ハイテクの最近の動向
12.2 蘇州ファンスター
12.2.1 蘇州ファンスター社の企業情報
12.2.2 蘇州ファンスターの事業概要
12.2.3 蘇州ファンスターの自動車用ステーターおよびローターコアの製品モデル、説明、仕様
12.2.4 蘇州ファンスターの自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年の蘇州ファンスターの自動車用ステーターおよびローターコアの製品別売上高
12.2.6 2025年の蘇州ファンスターの自動車用ステーターおよびローターコアの用途別売上高
12.2.7 2025年の蘇州ファンスターの自動車用ステーターおよびローターコアの地域別売上高
12.2.8 蘇州ファンスターの自動車用ステーターおよびローターコアのSWOT分析
12.2.9 蘇州ファンスターの最近の動向
12.3 伝電鋼板加工株式会社
12.3.1 伝電鋼板加工株式会社の企業情報
12.3.2 伝電鋼板加工株式会社の事業概要
12.3.3 伝電鋼板加工株式会社の自動車用ステーターおよびローターコアの製品モデル、説明、仕様
12.3.4 伝電鋼板加工株式会社の自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 伝電鋼板加工株式会社の2025年における自動車用ステーターおよびローターコアの製品別販売状況
12.3.6 チュアンディアン鋼板加工株式会社の自動車用ステーターおよびローターコアの2025年用途別売上高
12.3.7 チュアンディアン鋼板加工株式会社の自動車用ステーターおよびローターコアの2025年地域別売上高
12.3.8 チュアンディアン鋼板加工株式会社の自動車用ステーターおよびローターコアのSWOT分析
12.3.9 チュアンディアン鋼板加工株式会社の最近の動向
12.4 浙江シリー電気機械技術株式会社
12.4.1 浙江シリー電気機械技術株式会社の企業情報
12.4.2 浙江シリー電気機械技術株式会社の事業概要
12.4.3 浙江シリー電気機械技術株式会社 自動車用ステーターおよびローターコアの製品モデル、説明および仕様
12.4.4 浙江シリー電気機械技術株式会社 自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 浙江シリ電気機械技術株式会社の自動車用ステーターおよびローターコアの2025年製品別売上高
12.4.6 浙江シリ電気機械技術株式会社の自動車用ステーターおよびローターコアの2025年用途別売上高
12.4.7 浙江シリ電気機械技術株式会社の2025年における自動車用ステーターおよびローターコアの地域別売上高
12.4.8 浙江シリー電気機械技術株式会社の自動車用ステーターおよびローターコアのSWOT分析
12.4.9 浙江シリー電気機械技術株式会社の最近の動向
12.5 r.bourgeois
12.5.1 r.bourgeoisの企業情報
12.5.2 r.bourgeoisの事業概要
12.5.3 r.bourgeoisの自動車用ステーターおよびローターコアの製品モデル、説明および仕様
12.5.4 r.bourgeoisの自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のr.bourgeois自動車用ステーターおよびローターコアの製品別売上高
12.5.6 2025年のr.bourgeois自動車用ステーターおよびローターコアの用途別売上高
12.5.7 2025年のr.bourgeois自動車用ステーターおよびローターコアの地域別売上高
12.5.8 r.bourgeois 自動車用ステーターおよびローターコアのSWOT分析
12.5.9 r.bourgeois の最近の動向
12.6 江蘇連博精密技術有限公司
12.6.1 江蘇連博精密技術有限公司の企業情報
12.6.2 江蘇連博精密技術株式会社 事業概要
12.6.3 江蘇連博精密技術株式会社 自動車用ステーターおよびローターコアの製品モデル、説明および仕様
12.6.4 江蘇連博精密技術株式会社 自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.6.5 江蘇連博精密技術株式会社の最近の動向
12.7 長営新智技術株式会社
12.7.1 長営新智技術株式会社の企業情報
12.7.2 長営新智技術株式会社の事業概要
12.7.3 長英新智科技株式会社 自動車用ステーターおよびローターコアの製品モデル、説明および仕様
12.7.4 長英新智科技株式会社 自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.7.5 長英新智科技株式会社 最近の動向
12.8 河南永栄パワー
12.8.1 河南永栄パワー社の企業情報
12.8.2 河南永栄パワーの事業概要
12.8.3 河南永栄パワーの自動車用ステーターおよびローターコアの製品モデル、説明、仕様
12.8.4 河南永栄電力の自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 河南永栄電力の最近の動向
12.9 POSCO
12.9.1 POSCO 企業情報
12.9.2 POSCO 事業概要
12.9.3 POSCO 自動車用ステーターおよびローターコアの製品モデル、説明、仕様
12.9.4 POSCO 自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 POSCOの最近の動向
12.10 仏山普利子機電有限公司
12.10.1 仏山普利子機電有限公司の企業情報
12.10.2 仏山普利子機電有限公司の事業概要
12.10.3 仏山普利子機電有限公司の自動車用ステーターおよびローターコアの製品モデル、説明、および仕様
12.10.4 仏山普利子機電有限公司の自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.10.5 仏山普利子電気機械株式会社の最近の動向
12.11 杭州旭烈モーター
12.11.1 杭州旭烈モーター株式会社の情報
12.11.2 杭州旭烈モーターの事業概要
12.11.3 杭州旭烈モーターの自動車用ステーターおよびローターコアの製品モデル、説明および仕様
12.11.4 杭州旭烈モーターの自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.11.5 杭州旭烈モーターの最近の動向
12.12 ユマ・シェアーズ
12.12.1 ユマ・シェアーズの企業情報
12.12.2 ユマ・シェアーズの事業概要
12.12.3 ユマ・シェアーズの自動車用ステーターおよびローターコアの製品モデル、説明、仕様
12.12.4 ユマ・シェアーズの自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.12.5 ユマ・シェアーズの最近の動向
12.13 ニデック
12.13.1 ニデックの企業情報
12.13.2 ニデックの事業概要
12.13.3 ニデックの自動車用ステーターおよびローターコアの製品モデル、説明、仕様
12.13.4 ニデックの自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.13.5 NIDECの最近の動向
12.14 クロダプレシジョン
12.14.1 クロダプレシジョン株式会社に関する情報
12.14.2 クロダプレシジョンの事業概要
12.14.3 クロダプレシジョンの自動車用ステーターおよびローターコアの製品モデル、説明、仕様
12.14.4 クロダプレシジョンの自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.14.5 クロダ・プレシジョンの最近の動向
12.15 一宮電機
12.15.1 一宮電機株式会社に関する情報
12.15.2 一宮電機の事業概要
12.15.3 一宮電機の自動車用ステーターおよびローターコアの製品モデル、説明、仕様
12.15.4 一宮電気の自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.15.5 一宮電気の最近の動向
12.16 レーザー・テクノロジーズ
12.16.1 レーザー・テクノロジーズの企業情報
12.16.2 レーザー・テクノロジーズの事業概要
12.16.3 レーザー・テクノロジーズの自動車用ステーターおよびローターコアの製品モデル、説明、仕様
12.16.4 レーザー・テクノロジーズの自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.16.5 レーザー・テクノロジーズ社の最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 自動車用ステーターおよびローターコアの産業チェーン
13.2 自動車用ステーターおよびローターコアの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 自動車用ステーターおよびローターコアの統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別のコスト要因
13.4 自動車用ステーターおよびローターコアの販売チャネルと流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 自動車用ステーターおよびローターコア市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国関税の影響
15 世界の自動車用ステーターおよびローターコア調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. タイプ別世界自動車用ステーターおよびローターコア市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 巻線プロセス別世界自動車用ステーターおよびローターコア市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. フィルム厚さ別世界自動車用ステーターおよびローターコア市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別世界自動車用ステーターおよびローターコア市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界自動車用ステーターおよびローターコアの売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界自動車用ステーターおよびローターコアの販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （単位）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界自動車用ステーターおよびローターコアの生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（単位）
表9. メーカー別世界自動車用ステーターおよびローターコアの販売台数（単位）、2021年～2026年
表10. メーカー別世界自動車用ステーターおよびローターコアの販売シェア（2021年～2026年）
表11. メーカー別世界自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高ベースのメーカー別市場シェア（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年） （売上高ベース）
表14. 自動車用ステーターおよびローターコアの売上高に基づく、ティア別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界メーカー一覧（2025年）
表15. メーカー別、自動車用ステーターおよびローターコアの平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. メーカー別世界自動車用ステーターおよびローターコアの平均販売価格（ASP）（米ドル／個）、2021年～2026年
表17. 主要メーカーの自動車用ステーターおよびローターコアの生産拠点および本社
表18. 世界の自動車用ステーターおよびローターコア市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量（種類別、単位）、2021年～2026年
表22. 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量（種類別、単位）、2027年～2032年
表23. 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（種類別、百万米ドル）、2021年～2026年
表24. 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（種類別、百万米ドル）、2027年～2032年
表25. 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量（巻線工程別、台数）、2021年～2026年
表26. 巻線プロセス別世界自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量（単位）、2027年～2032年
表27. 巻線プロセス別世界自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 巻線プロセス別 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. フィルム厚別 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量（単位）、2021年～2026年
表30. フィルム厚さ別世界自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量（単位）、2027年～2032年
表31. フィルム厚さ別世界自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. フィルム厚別 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別の技術仕様
表34. 用途別 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量（単位）、2021年～2026年
表35. 用途別世界自動車用ステーターおよびローターコアの販売台数（台）、2027年～2032年
表36. 自動車用ステーターおよびローターコアの高成長セクターにおける需要の年平均成長率（CAGR）（2026年～2032年）
表37. 用途別世界自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表38. 用途別世界自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界自動車用ステーターおよびローターコアの生産量（単位）、2021年～2026年
表42. 地域別世界自動車用ステーターおよびローターコアの生産量（単位）、2027年～2032年
表43. 北米自動車用ステーターおよびローターコアの成長促進要因と市場障壁
表44. 国別北米自動車用ステーターおよびローターコアの売上高成長率（CAGR） （2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量（単位）：国別（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州自動車用ステーターおよびローターコアの成長促進要因と市場障壁
表47. 欧州の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表48. 欧州の自動車用ステーターおよびローターコアの販売台数（単位）：国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の自動車用ステーターおよびローターコアの販売台数（単位）国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の自動車用ステーターおよびローターコアの成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアの自動車用ステーターおよびローターコアの売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米における自動車用ステーターおよびローターコアの投資機会と主要な課題
表54. 中南米における自動車用ステーターおよびローターコアの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおける自動車用ステーターおよびローターコアの投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカにおける自動車用ステーターおよびローターコアの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. 三井ハイテック株式会社に関する情報
表58. 三井ハイテックの概要および主要事業
表59. 三井ハイテックの製品モデル、説明および仕様
表60. 三井ハイテックの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 （2021年～2026年）
表61. 2025年の三井ハイテックの製品別売上高構成比
表62. 2025年の三井ハイテックの用途別売上高構成比
表63. 2025年の三井ハイテックの地域別売上高構成比
表64. 三井ハイテクの自動車用ステーターおよびローターコアのSWOT分析
表65. 三井ハイテクの最近の動向
表66. 蘇州ファンスター社の情報
表67. 蘇州ファンスター社の概要および主要事業
表68. 蘇州ファンスター社の製品モデル、説明および仕様
表69. 蘇州ファンスターの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表70. 2025年の蘇州ファンスターの製品別売上高構成比
表71. 2025年の蘇州ファンスターの用途別売上高構成比
表72. 2025年の蘇州ファンスターの地域別売上高構成比
表73. 蘇州ファンスターの自動車用ステーターおよびローターコアのSWOT分析
表74. 蘇州ファンスターの最近の動向
表75. 伝電鋼板加工株式会社の企業情報
表76. 伝電鋼板加工株式会社の概要および主要事業
表77. 伝電鋼板加工株式会社の製品モデル、説明および仕様
表78. 伝電鋼板加工株式会社の生産能力、販売数量（単位）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／単位）および粗利益率（2021年～2026年）
表79. 川電鋼板加工株式会社の2025年における製品別売上高構成比
表80. 川電鋼板加工株式会社の2025年における用途別売上高構成比
表81. 川電鋼板加工株式会社の2025年における地域別売上高構成比
表82. 川電鋼板加工株式会社の自動車用ステーターおよびローターコアのSWOT分析
表83. 川電鋼板加工株式会社の最近の動向
表84. 浙江シリー電気機械技術株式会社の企業情報
表85. 浙江シリー電気機械技術株式会社の概要および主要事業
表86. 浙江シリー電気機械技術株式会社の製品モデル、説明および仕様
表87. 浙江シリー電気機械技術株式会社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表88. 浙江シリ電気機械技術株式会社の2025年における製品別売上高構成比
表89. 浙江シリ電気機械技術株式会社の2025年における用途別売上高構成比
表90. 浙江シリ電気機械技術株式会社の2025年における地域別売上高構成比
表91. 浙江シリ電気機械技術株式会社の自動車用ステーターおよびローターコアのSWOT分析
表92. 浙江シリ電気機械技術株式会社の最近の動向
表93. r.bourgeois社の企業情報
表94. r.bourgeoisの概要および主要事業
表95. r.bourgeoisの製品モデル、説明および仕様
表96. r.bourgeoisの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表97. 2025年のr.bourgeoisの製品別売上高構成比
表98. 2025年のr.bourgeoisの用途別売上高構成比
表99. 2025年のr.bourgeoisの地域別売上高構成比
表100. r.bourgeoisの自動車用ステーターおよびローターコアのSWOT分析
表101. r.bourgeoisの最近の動向
表102. 江蘇連博精密技術有限公司の企業情報
表103. 江蘇連博精密技術有限公司の概要および主要事業
表104. 江蘇連博精密技術有限公司の製品モデル、説明および仕様
表105. 江蘇連博精密技術株式会社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表106. 江蘇連博精密技術株式会社の最近の動向
表107. 長営新智技術株式会社の企業情報
表108. 長営新智技術株式会社の概要および主要事業
表109. 長営新智技術株式会社の製品モデル、説明および仕様
表110. 長英新智科技株式会社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表111. 長英新智科技株式会社の最近の動向
表112. 河南永栄電力の企業情報
表113. 河南永栄電力の概要および主要事業
表114. 河南永栄電力の製品モデル、説明および仕様
表115. 河南永栄電力の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表116. 河南永栄電力の最近の動向
表117. POSCOの企業情報
表118. POSCOの概要および主要事業
表119. POSCOの製品モデル、概要および仕様
表120. POSCOの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表121. POSCOの最近の動向
表122. 仏山普利子機電有限公司の企業情報
表123. 仏山普利子機電有限公司の概要および主要事業
表124. 仏山普利子機電有限公司の製品モデル、説明および仕様
表125. 仏山普利子電気機械株式会社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表126. 仏山普利子電気機械株式会社の最近の動向
表127. 杭州旭烈モーター株式会社の企業情報
表128. 杭州旭烈モーターの概要および主要事業
表129. 杭州旭烈モーターの製品モデル、説明および仕様
表130. 杭州旭烈モーターの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表131. 杭州旭烈モーターの最近の動向
表132. ユマ・シェアーズ社の企業情報
表133. ユマ・シェアーズ社の概要および主要事業
表134. ユマ・シェアーズ社の製品モデル、概要および仕様
表135. ユマ・シェアーズの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表136. ユマ・シェアーズの最近の動向
表137. ニデック（NIDEC）の企業情報
表138. ニデックの概要および主要事業
表139. NIDECの製品モデル、説明および仕様
表140. NIDECの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表141. NIDECの最近の動向
表142. クロダプレシジョン株式会社に関する情報
表143. クロダプレシジョンの概要および主要事業
表144. クロダプレシジョンの製品モデル、説明および仕様
表145. クロダプレシジョンの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 （2021年～2026年）
表146. クロダプレシジョンの最近の動向
表147. 一宮電機株式会社に関する情報
表148. 一宮電機の概要および主要事業
表149. 一宮電機の製品モデル、説明および仕様
表150. 一宮電気の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表151. 一宮電気の最近の動向
表152. レーザー・テクノロジーズ社の情報
表153. レーザー・テクノロジーズ社の概要および主要事業
表154. レーザー・テクノロジーズ社の製品モデル、説明および仕様
表155. レーザー・テクノロジーズ社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表156. レーザー・テクノロジーズ社の最近の動向
表157. 主要原材料の分布
表158. 原材料の主要サプライヤー
表159. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表160. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表161. 販売代理店一覧
表162. 市場動向および市場の進化
表163. 市場の推進要因および機会
表164. 市場の課題、リスク、および制約要因
表165. 本レポートの調査プログラム／設計
表166. 二次情報源からの主要データ情報
表167. 一次情報源からの主要データ情報
図表一覧
図1. 自動車用ステーターおよびローターコアの製品写真
図2. タイプ別世界自動車用ステーターおよびローターコア市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. 非配向ケイ素鋼の製品写真
図4. 配向ケイ素鋼の製品写真
図5. 巻線プロセス別世界自動車用ステーターおよびローターコア市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図6. ヘアピン型ステータコア製品写真
図7. 丸線型ステータコア製品写真
図8. フィルム厚さ別世界自動車用ステータおよびロータコア市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図9. 0.20 mm製品写真
図10. 0.25 mm製品写真
図11. 0.27 mm 製品写真
図12. その他の製品写真
図13. 用途別世界自動車用ステーターおよびローターコア市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図14. 燃料車
図15. レンジエクステンダー車
図16. 純電気自動車
図17. 自動車用ステーターおよびローターコアのレポート対象期間
図18. 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図19. 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図20. 地域別世界自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図21. 地域別 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高に基づく市場シェア（2021年～2032年）
図22. 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの販売台数（単位）、2021年～2032年
図23. 地域別世界自動車用ステーターおよびローターコアの販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
図24. 地域別世界自動車用ステーターおよびローターコアの販売台数市場シェア（2021年～2032年）
図25. 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力、生産量、稼働率（単位）、2021年対2025年対2032年
図26. 2025年の自動車用ステーターおよびローターコア販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図27. 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図28. 売上高構成比によるティア別分布（2021年対2025年）
図29. 2025年のメーカー別非配向シリコン鋼板の売上高ベースの市場シェア
図30. 2025年のメーカー別配向シリコン鋼板の売上高ベースの市場シェア
図31. 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量ベースの市場シェア（タイプ別）（2021年～2032年）
図32. 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高ベースの市場シェア（タイプ別）（2021年～2032年）
図33. 世界自動車用ステーターおよびローターコアの種類別平均販売価格（ASP）（US$/個）、2021-2032年
図34. 世界自動車用ステーターおよびローターコアの巻線プロセス別販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図35. 世界自動車用ステーターおよびローターコアの巻線プロセス別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図36. 巻線プロセス別世界自動車用ステーターおよびローターコアの平均販売価格（ASP）（米ドル／個）、2021年～2032年
図37. フィルム厚さ別世界自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図38. フィルム厚別 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図39. フィルム厚別 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの平均販売価格（ASP）（米ドル／個）、2021年～2032年
図40. 用途別 世界の自動車用ステーターおよびローターコアの販売市場シェア（2021年～2032年）
図41. 用途別世界自動車用ステーターおよびローターコアの売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図42. 用途別世界自動車用ステーターおよびローターコアの平均販売価格（ASP）（米ドル／個）、2021年～2032年
図43. 世界自動車用ステーターおよびローターコアの生産能力、生産量、稼働率（個）、2021年～2032年
図44. 地域別世界自動車用ステーターおよびローターコアの生産市場シェア（2021年～2032年）
図45. 生産能力の促進要因および制約要因
図46. 北米における自動車用ステーターおよびローターコアの生産成長率（単位）、2021年～2032年
図47. 欧州における自動車用ステーターおよびローターコアの生産成長率（単位）、2021-2032年
図48. 中国における自動車用ステーターおよびローターコアの生産成長率（単位）、2021-2032年
図49. 日本の自動車用ステーターおよびローターコアの生産成長率（単位）、2021年～2032年
図50. 北米の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高の前年比（単位）、2021年～2032年
図51. 北米の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図52. 2025年の北米自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）上位5社
図53. 北米自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量（単位）の用途別内訳（2021年～2032年）
図54. 北米自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図55. 米国における自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図56. カナダにおける自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. メキシコにおける自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図58. 欧州の自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量（前年比、単位：台）、2021年～2032年
図59. 欧州の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（前年比、単位：百万米ドル）、2021年～2032年
図60. 2025年の欧州トップ5メーカーの自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（単位：百万米ドル）
図61. 用途別欧州自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量（単位）、2021-2032年
図62. 用途別欧州自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図63. ドイツの自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図64. フランスにおける自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図65. 英国における自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図66. イタリアの自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図67. ロシアの自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図68. アジア太平洋地域の自動車用ステーターおよびローターコアの販売台数（前年比）（単位：台）、2021年～2032年
図69. アジア太平洋地域の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（前年比）（単位：百万米ドル）、2021年～2032年
図70. 2025年のアジア太平洋地域における自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）上位8社
図71. 用途別アジア太平洋地域自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量（台）、2021-2032年
図72. アジア太平洋地域の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）：用途別（2021年～2032年）
図73. インドネシアの自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図74. 日本の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図75. 韓国の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図76. 中国台湾の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図77. インドの自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図78. 中南米の自動車用ステーターおよびローターコアの販売台数（前年比）（単位：台）、2021年～2032年
図79. 中南米の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（前年比）（百万米ドル）、2021年～2032年
図80. 2025年の中南米自動車用ステーターおよびローターコアの売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図81. 中南米自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量（台数）の用途別内訳（2021-2032年）
図82. 中南米における自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図83. ブラジルにおける自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図84. アルゼンチンにおける自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図85. 中東・アフリカにおける自動車用ステーターおよびローターコアの販売台数（前年比）（単位：台）、2021年～2032年
図86. 中東・アフリカにおける自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（前年比）（単位：百万米ドル）、2021年～2032年
図87. 2025年の中東・アフリカ地域における自動車用ステーターおよびローターコアの売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図88. 中東・アフリカ地域の自動車用ステーターおよびローターコアの販売数量（台数）の用途別内訳（2021-2032年）
図89. 中東・アフリカ地域の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）：用途別（2021年～2032年）
図90. GCC諸国の自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図91. トルコの自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図92. エジプトの自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図93. 南アフリカの自動車用ステーターおよびローターコアの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図94. 自動車用ステーターおよびローターコアの産業チェーン図
図95. 地域別自動車用ステーターおよびローターコアの製造拠点分布（%）
図96. 自動車用ステーターおよびローターコアの製造工程
図97. 地域別自動車用ステーターおよびローターコアの生産コスト構造
図98. 流通チャネル（直販対卸売）
図99. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図100. データの三角検証
図101. インタビュー対象となった主要幹部
| ※自動車用ステーター・ローターコアは、主に電動モーターや発電機の中核部分を構成し、電気エネルギーを機械エネルギーに変換する役割を持っています。特に、最近の電気自動車やハイブリッド車の普及により、その重要性は増しています。ステーターは固定子であり、ローターは回転子として機能します。この二つの部品が協力し合うことで、効率よくエネルギー変換を行います。 ステーターとローターコアの材料には、鉄系の合金を用いることが一般的です。これにより、高い磁気特性と機械的特性を持たせることが可能です。特に、シリコン鋼が多く使用されるのは、優れた導磁性と温度特性を持つからです。これらのコアは、電磁誘導の原理に基づいて動作し、電流がコアを通過することで受ける磁場の変化が回転を引き起こします。 ステーター・ローターコアには、いくつかの種類があります。主に使用されるのは、永久磁石型、誘導型、ブラシレス型などです。永久磁石型は、永久磁石を用いることで高効率を実現し、小型化を図れます。誘導型は、電流を流すことで生じた電磁場を利用し、ブラシレス型はメンテナンスフリーで高効率な運転が可能です。これらの種類は、用途によって選択されることが一般的です。 用途としては、電気自動車を始め、ハイブリッド車、燃料電池車、さらには従来の内燃機関車の発電機や自動車用エアコンやパワーステアリングに利用されます。特に、電動モーターは自動車の動力源としてますます重要な役割を果たしており、環境性能の向上にも寄与しています。このように多様な用途に対応するために、ステーター・ローターコアは高効率かつ高性能である必要があります。 関連技術としては、電源管理技術や冷却技術が挙げられます。電源管理技術は、バッテリーからの電力を効率的にモーターに供給するための技術で、これによりエネルギー効率を高めることができます。また、冷却技術も重要であり、高温下でも安定した性能を維持するために、熱管理システムが必要です。これにより、過熱を防ぎ、部品の寿命を延ばすことができます。 さらに、最近ではデジタル制御技術の発展に伴い、モーター制御においてもより高度な技術が求められています。これにより、運転条件やバッテリーの状態に応じた柔軟な制御が可能となり、より高効率な運転が実現されます。このようなデジタル技術の進化は、将来的な自動車技術の進歩を支える重要な要素となります。 自動車用ステーター・ローターコアは、電動車両の性能や効率に直接的な影響を与える重要な部品です。これに伴って、将来的にはさらなる材料開発や製造技術の発展が期待されています。特に軽量化やコンパクト化が進むことで、さらなる電動車両の進化に寄与することが見込まれています。また、環境負荷を低減する目的から、リサイクル可能な材料の使用も検討されています。 その結果、自動車用のステーター・ローターコアは、より持続可能な社会の実現に向けた技術の一端を担う重要な要素として、今後もますます注目されることでしょう。では、ステーター・ローターコアの設計や開発において、効率性、信頼性、熱管理、コストといった多くの要素が考慮され、次世代の自動車技術に貢献することが期待されています。このように自動車産業全体のトレンドと密接に関連しながら進化し続ける分野と言えるでしょう。 |
• 日本語訳：世界の自動車用ステーター・ローターコア市場展望・分析・予測（～2032年）：非配向シリコン鋼、配向シリコン鋼
• レポートコード：MRC6TCOQ32208 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）