 | • レポートコード：MRC26JU-MM00276 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年6月 • レポート形態：英語、PDF、148ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
| Single User（1名様閲覧用） | ￥507,000 (USD 3,250) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User（10名様閲覧用） | ￥659,100 (USD 4,225) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate User（閲覧人数無制限） | ￥760,500 (USD 4,875) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
• 日本語翻訳版：￥663,000(税別、Single Userの場合)、納期：8-10営業日、詳細は別途お問い合わせください。
レポート概要
世界の再生溝加工可能タイヤ市場は、2025年に18264百万と評価され、予測期間中の年平均成長率（CAGR）5.6％で推移し、2032年までに26557百万米ドルに達すると見込まれています。
再生溝加工可能タイヤとは、元のトレッドパターンの下に「ベースゴム」の追加層を備えた、特別に設計された商用車用タイヤのことです。 初期のトレッド深さが一定レベル（通常2～4 mm）まで摩耗すると、整備士は専用の加熱式リグルービング工具を使用して、この追加のゴム層に新しい溝を切ります。このプロセスにより、ケーシングの構造的完全性を損なうことなく、タイヤのグリップ力、排水性能、およびトラクションが回復します。リグルービングはタイヤの耐用年数を延長し、転がり抵抗を低減することで燃費を向上させ、持続可能な車両管理における重要な手法となっています。
2025年、世界のリグルービング可能タイヤの生産台数は約1億台に達した。
2025年の米国市場規模は$ millionと推定されており、中国は$ millionに達する見込みである。
手動グルービング分野は2032年までに$ millionに達し、今後6年間で%のCAGR（年平均成長率）を記録すると予測される。
リグルーブ可能タイヤの世界的な主要メーカーには、コンチネンタル、住友ゴム工業、東洋ゴム工業、横浜ゴム、プロメテオン・タイヤ・グループ、ノキアン、ギティ、ミシュラン、ブリヂストン、グッドイヤーなどが挙げられる。2025年、世界のトップ5社の売上高シェアはおよそ％であった。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、再生溝加工用タイヤのメーカー、サプライヤー、販売業者、および業界専門家に対し、売上、収益、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を行いました。
本レポートは、定量的および定性的な分析を通じて、リグルーブタイヤの世界市場を包括的に提示することを目的としています。これにより、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置づけを分析し、リグルーブタイヤに関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行う一助となることを目指しています。本レポートには、世界におけるリグルーブタイヤの市場規模および予測が含まれており、以下の市場情報が記載されています：
世界の再生溝加工タイヤ市場の売上高、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）
世界の再生溝加工タイヤ市場の販売数量、2021-2026年、2027-2032年（百万台）
2025年の世界リグルーブ可能タイヤ企業トップ5（％）
セグメント別市場総計：
世界リグルーブ可能タイヤ市場（製品タイプ別）、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（百万台）
世界リグルーブ可能タイヤ市場のセグメント別構成比（タイプ別）、2025年（％）
手動溝切り
自動溝切り
2025年の世界再生タイヤ市場セグメント別構成比（パターンデザイン別）（％）
標準的なフォローアップ
機能最適化
用途別世界再生タイヤ市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（百万台）
用途別世界再生溝加工タイヤ市場セグメント構成比、2025年 (%)
トラック
バス
その他
地域・国別世界再生溝加工タイヤ市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（百万台）
地域・国別 世界の再生溝加工タイヤ市場セグメント構成比、2025年 (%)
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他の欧州諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
UAE
その他の中東・アフリカ
[競合分析]
本レポートでは、以下の主要市場参加者に関する分析も提供しています：
主要企業の再生可能タイヤの世界市場における売上高、2021年～2026年（推定）、（百万ドル）
主要企業の再生可能タイヤの世界市場における売上高シェア、2025年（%）
主要企業の再生可能タイヤの世界市場における販売台数、2021年～2026年（推定）、 （百万台）
主要企業の再生用タイヤの世界市場販売シェア（2025年）（％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルも紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
コンチネンタル
住友ゴム工業
東洋ゴム工業
横浜ゴム
プロメテオン・タイヤ・グループ
ノキアン
ギティ
ミシュラン
ブリヂストン
グッドイヤー
ハンコック
ミタス
GTCグループ（アドバンス）
ZCラバー
ダブルコイン
シンユアン・グループ
リンロン・タイヤ
[主要章の概要]
第1章：リグルーブ可能タイヤの定義、市場概要を紹介。
第2章：売上高および販売数量における世界の再生可能タイヤ市場規模。
第3章：再生可能タイヤメーカーの競争環境、価格、販売および売上高の市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などに関する詳細な分析。
第4章：タイプ別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけられるよう支援する。
第5章：用途別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな下流市場におけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをします。
第6章：地域レベルおよび国レベルにおける再生溝加工タイヤの販売状況。各地域および主要国の市場規模と発展の可能性に関する定量分析を提供し、世界各国の市場動向、将来の発展見通し、市場規模について紹介します。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を、製品販売、売上高、価格、粗利益率、製品導入、最近の動向などを含めて詳細に紹介する。
第8章：地域および国別の世界再生タイヤ生産能力。
第9章：市場の動向、最新の市場動向、市場の推進要因および制約要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、ならびに業界の関連政策に関する分析を紹介しています。
第10章：業界の上流および下流を含む産業チェーンの分析。
第11章：本レポートの要点および結論。
1 調査・分析レポートの概要
1.1 リグルーブ可能タイヤ市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 パターンデザイン別セグメント
1.2.3 用途別セグメント
1.3 世界の再生溝加工タイヤ市場の概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 レポートの前提条件および注意事項
2 世界の再生溝加工タイヤ市場規模
2.1 世界の再生溝付きタイヤ市場規模：2025年対2032年
2.2 世界の再生溝付きタイヤ市場規模、見通しおよび予測：2021年～2032年
2.3 世界の再生溝付きタイヤ販売量：2021年～2032年
3 企業動向
3.1 世界市場における主要なリグルーブタイヤ企業
3.2 売上高別世界トップのリグルーブタイヤ企業ランキング
3.3 企業別世界リグルーブタイヤ売上高
3.4 企業別世界リグルーブタイヤ販売数量
3.5 メーカー別世界リグルーブタイヤ価格（2021-2026年）
3.6 2025年の売上高に基づく世界市場における再生タイヤ企業トップ3およびトップ5
3.7 世界のメーカー別再生タイヤ製品タイプ
3.8 世界市場におけるティア1、ティア2、ティア3の再生タイヤ企業
3.8.1 世界のティア1再生タイヤ企業のリスト
3.8.2 世界のティア2およびティア3再生タイヤ企業のリスト
4 タイプ別動向
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 世界の再生タイヤ市場規模（2025年および2032年）
4.1.2 手動溝切り
4.1.3 自動溝切り
4.2 タイプ別セグメント – 世界の再生溝入れ用タイヤ売上高および予測
4.2.1 タイプ別セグメント – 世界の再生溝入れ用タイヤ売上高（2021年～2026年）
4.2.2 タイプ別セグメント – 世界の再生溝加工タイヤ売上高（2027年～2032年）
4.2.3 タイプ別セグメント – 世界の再生溝加工タイヤ売上高市場シェア（2021年～2032年）
4.3 タイプ別セグメント – 世界の再生溝加工タイヤ販売数および予測
4.3.1 タイプ別セグメント – 世界の再生用タイヤ販売数量、2021年～2026年
4.3.2 タイプ別セグメント – 世界の再生用タイヤ販売数量、2027年～2032年
4.3.3 タイプ別セグメント – 世界の再生用タイヤ販売数量の市場シェア、2021年～2032年
4.4 タイプ別セグメント – 世界の再生用タイヤ価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
5 パターンデザイン別セグメント
5.1 概要
5.1.1 パターンデザイン別セグメント – 世界の再生用タイヤ市場規模、2025年および2032年
5.1.2 標準フォローアップ
5.1.3 機能最適化
5.2 パターンデザイン別セグメント – 世界の再生可能タイヤの売上高および予測
5.2.1 パターンデザイン別セグメント – 世界の再生可能タイヤの売上高、2021年～2026年
5.2.2 パターンデザイン別セグメント – 世界の再生可能タイヤの売上高、2027年～2032年
5.2.3 パターン設計別セグメント – 世界の再生用タイヤ売上高市場シェア（2021年～2032年）
5.3 パターン設計別セグメント – 世界の再生用タイヤ販売台数および予測
5.3.1 パターン設計別セグメント – 世界の再生用タイヤ販売台数（2021年～2026年）
5.3.2 パターンデザイン別セグメント – 世界の再生可能タイヤ販売数量、2027年～2032年
5.3.3 パターンデザイン別セグメント – 世界の再生可能タイヤ販売数量の市場シェア、2021年～2032年
5.4 パターンデザイン別セグメント – 世界の再生用タイヤ価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
6 用途別分析
6.1 概要
6.1.1 用途別セグメント – 世界の再生用タイヤ市場規模、2025年および2032年
6.1.2 トラック
6.1.3 バス
6.1.4 その他
6.2 用途別セグメント – 世界の再生可能タイヤ売上高および予測
6.2.1 用途別セグメント – 世界の再生可能タイヤ売上高、2021年～2026年
6.2.2 用途別セグメント – 世界の再生可能タイヤ売上高、2027年～2032年
6.2.3 用途別セグメント – 世界の再生用タイヤ売上高市場シェア、2021年～2032年
6.3 用途別セグメント – 世界の再生用タイヤ販売台数および予測
6.3.1 用途別セグメント – 世界の再生用タイヤ販売台数、2021年～2026年
6.3.2 用途別セグメント – 世界の再生用タイヤ販売数量（2027年～2032年）
6.3.3 用途別セグメント – 世界の再生用タイヤ販売数量の市場シェア（2021年～2032年）
6.4 用途別セグメント – 世界の再生用タイヤ価格（メーカー販売価格）（2021年～2032年）
7 地域別分析
7.1 地域別 – 世界の再生用タイヤ市場規模、2025年および2032年
7.2 地域別 – 世界の再生用タイヤ売上高および予測
7.2.1 地域別 – 世界の再生用タイヤ売上高、2021年～2026年
7.2.2 地域別 – 世界の再生可能タイヤ売上高、2027年～2032年
7.2.3 地域別 – 世界の再生可能タイヤ売上高市場シェア、2021年～2032年
7.3 地域別 – 世界の再生可能タイヤ販売台数および予測
7.3.1 地域別 – 世界の再生用タイヤ販売数量（2021年～2026年）
7.3.2 地域別 – 世界の再生用タイヤ販売数量（2027年～2032年）
7.3.3 地域別 – 世界の再生用タイヤ販売数量の市場シェア（2021年～2032年）
7.4 北米
7.4.1 国別 – 北米の再生タイヤ売上高（2021年～2032年）
7.4.2 国別 – 北米の再生タイヤ販売量（2021年～2032年）
7.4.3 米国の再生タイヤ市場規模（2021年～2032年）
7.4.4 カナダの再生タイヤ市場規模、2021年～2032年
7.4.5 メキシコの再生タイヤ市場規模、2021年～2032年
7.5 欧州
7.5.1 国別 – 欧州の再生タイヤ売上高、2021年～2032年
7.5.2 国別 – 欧州の再生可能タイヤ販売台数、2021-2032年
7.5.3 ドイツの再生可能タイヤ市場規模、2021-2032年
7.5.4 フランスの再生可能タイヤ市場規模、2021-2032年
7.5.5 英国の再生タイヤ市場規模（2021年～2032年）
7.5.6 イタリアの再生タイヤ市場規模（2021年～2032年）
7.5.7 ロシアの再生タイヤ市場規模（2021年～2032年）
7.5.8 北欧諸国のリグルーブタイヤ市場規模、2021年～2032年
7.5.9 ベネルクス諸国のリグルーブタイヤ市場規模、2021年～2032年
7.6 アジア
7.6.1 地域別 – アジアのリグルーブタイヤ売上高、2021年～2032年
7.6.2 地域別 – アジアのリグルーブタイヤ販売台数、2021-2032年
7.6.3 中国のリグルーブタイヤ市場規模、2021-2032年
7.6.4 日本のリグルーブタイヤ市場規模、2021-2032年
7.6.5 韓国におけるリグルーブタイヤ市場規模（2021年～2032年）
7.6.6 東南アジアにおけるリグルーブタイヤ市場規模（2021年～2032年）
7.6.7 インドにおけるリグルーブタイヤ市場規模（2021年～2032年）
7.7 南米
7.7.1 国別 – 南米の再生タイヤ売上高（2021年～2032年）
7.7.2 国別 – 南米の再生タイヤ販売台数（2021年～2032年）
7.7.3 ブラジルのリグルーブ可能タイヤ市場規模、2021年～2032年
7.7.4 アルゼンチンのリグルーブ可能タイヤ市場規模、2021年～2032年
7.8 中東・アフリカ
7.8.1 国別 – 中東・アフリカのリグルーブ可能タイヤ売上高、2021年～2032年
7.8.2 国別 – 中東・アフリカの再生タイヤ販売台数、2021年～2032年
7.8.3 トルコの再生タイヤ市場規模、2021年～2032年
7.8.4 イスラエルのリグルーブ可能タイヤ市場規模、2021年～2032年
7.8.5 サウジアラビアのリグルーブ可能タイヤ市場規模、2021年～2032年
7.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）のリグルーブ可能タイヤ市場規模、2021年～2032年
8 メーカーおよびブランド概要
8.1 コンチネンタル
8.1.1 コンチネンタル 企業概要
8.1.2 コンチネンタル 事業概要
8.1.3 コンチネンタル リグルーブタイヤの主要製品ラインナップ
8.1.4 コンチネンタル リグルーブタイヤの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
8.1.5 コンチネンタル 主要ニュースおよび最新動向
8.2 住友ゴム工業
8.2.1 住友ゴム工業の概要
8.2.2 住友ゴム工業の事業概要
8.2.3 住友ゴム工業のリグルーブタイヤ主要製品ラインナップ
8.2.4 住友ゴム工業のリグルーブタイヤの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
8.2.5 住友ゴム工業の主要ニュースおよび最新動向
8.3 東洋ゴム工業
8.3.1 東洋ゴム工業の概要
8.3.2 東洋ゴム工業の事業概要
8.3.3 東洋ゴム工業のリグルーブタイヤ主要製品ラインナップ
8.3.4 東洋ゴム工業の再生タイヤの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.3.5 東洋ゴム工業の主要ニュースおよび最新動向
8.4 横浜ゴム
8.4.1 横浜ゴムの企業概要
8.4.2 横浜ゴムの事業概要
8.4.3 横浜ゴム：リグルービングタイヤの主要製品ラインナップ
8.4.4 横浜ゴム：リグルービングタイヤの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.4.5 横浜ゴム：主要ニュースおよび最新動向
8.5 プロメテオン・タイヤ・グループ
8.5.1 プロメテオン・タイヤ・グループの概要
8.5.2 プロメテオン・タイヤ・グループの事業概要
8.5.3 プロメテオン・タイヤ・グループのリグルーブ可能タイヤの主要製品ラインナップ
8.5.4 プロメテオン・タイヤ・グループのリグルーブ可能タイヤの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.5.5 プロメテオン・タイヤ・グループの主要ニュースおよび最新動向
8.6 ノキアン
8.6.1 ノキアンの会社概要
8.6.2 ノキアンの事業概要
8.6.3 ノキアンのリグルーブ可能タイヤの主要製品ラインナップ
8.6.4 ノキアンのリグルーブ可能タイヤの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.6.5 ノキアンの主要ニュースおよび最新動向
8.7 ギティ
8.7.1 ギティの会社概要
8.7.2 ギティの事業概要
8.7.3 ギティの溝再生用タイヤの主要製品ラインナップ
8.7.4 ギティの溝再生用タイヤの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.7.5 ギティの主要ニュースおよび最新動向
8.8 ミシュラン
8.8.1 ミシュランの会社概要
8.8.2 ミシュランの事業概要
8.8.3 ミシュランの再生タイヤ主要製品ラインナップ
8.8.4 ミシュランの再生タイヤの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.8.5 ミシュランの主要ニュースおよび最新動向
8.9 ブリヂストン
8.9.1 ブリヂストンの会社概要
8.9.2 ブリヂストンの事業概要
8.9.3 ブリヂストンのリグルーブ可能タイヤの主要製品ラインナップ
8.9.4 ブリヂストンのリグルーブ可能タイヤの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.9.5 ブリヂストンの主要ニュースおよび最新動向
8.10 グッドイヤー
8.10.1 グッドイヤーの企業概要
8.10.2 グッドイヤーの事業概要
8.10.3 グッドイヤーのリグルーブタイヤ主要製品ラインナップ
8.10.4 グッドイヤーのリグルーブタイヤの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.10.5 グッドイヤーの主要ニュースおよび最新動向
8.11 ハンコック
8.11.1 ハンコックの会社概要
8.11.2 ハンコックの事業概要
8.11.3 ハンコックのリグルーブタイヤ主要製品ラインナップ
8.11.4 ハンコックのリグルーブタイヤの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.11.5 ハンコックの主要ニュースおよび最新動向
8.12 ミタス
8.12.1 ミタスの企業概要
8.12.2 ミタスの事業概要
8.12.3 ミタスのリグルーブ用タイヤの主要製品ラインナップ
8.12.4 ミタスのリグルーブ用タイヤの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.12.5 ミタスの主要ニュースおよび最新動向
8.13 GTCグループ（アドバンス）
8.13.1 GTCグループ（アドバンス）の会社概要
8.13.2 GTCグループ（アドバンス）の事業概要
8.13.3 GTCグループ（アドバンス）の再生可能タイヤ主要製品ラインナップ
8.13.4 GTC Group（Advance）のリグルーブタイヤの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
8.13.5 GTC Group（Advance）の主要ニュースおよび最新動向
8.14 ZC Rubber
8.14.1 ZC Rubberの会社概要
8.14.2 ZC Rubberの事業概要
8.14.3 ZC Rubberのリグルービングタイヤ主要製品ラインナップ
8.14.4 ZC Rubberのリグルービングタイヤの世界販売量および売上高（2021年～2026年）
8.14.5 ZC Rubberの主要ニュースおよび最新動向
8.15 Double Coin
8.15.1 ダブルコインの会社概要
8.15.2 ダブルコインの事業概要
8.15.3 ダブルコインの再生可能タイヤの主要製品ラインナップ
8.15.4 ダブルコインの再生可能タイヤの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.15.5 ダブルコインの主要ニュースおよび最新動向
8.16 興源グループ
8.16.1 興源グループの概要
8.16.2 興源グループの事業概要
8.16.3 興源グループの再生タイヤ主要製品ラインナップ
8.16.4 興源グループの再生タイヤの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.16.5 興源グループの主要ニュースおよび最新動向
8.17 凌龍タイヤ
8.17.1 凌龍タイヤの会社概要
8.17.2 凌龍タイヤの事業概要
8.17.3 凌龍タイヤの再生用タイヤ主要製品ラインナップ
8.17.4 リンロン・タイヤの再生用タイヤの世界販売量および売上高（2021年～2026年）
8.17.5 リンロン・タイヤの主要ニュースおよび最新動向
9 世界の再生用タイヤ生産能力の分析
9.1 世界の再生用タイヤ生産能力（2021年～2032年）
9.2 世界市場における主要メーカーの再生用タイヤ生産能力
9.3 地域別世界再生用タイヤ生産量
10 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
10.1 市場の機会と動向
10.2 市場の推進要因
10.3 市場の制約要因
11 リグルーブタイヤのサプライチェーン分析
11.1 リグルーブタイヤ産業のバリューチェーン
11.2 リグルーブタイヤの上流市場
11.3 リグルーブタイヤの下流市場および顧客
11.4 販売チャネル分析
11.4.1 販売チャネル
11.4.2 世界のリグルーブタイヤの流通業者および販売代理店
12 結論
13 付録
13.1 注記
13.2 顧客事例
13.3 免責事項
表1. 世界市場における再生溝加工タイヤの主要企業
表2. 世界市場における再生溝加工タイヤの主要企業（売上高順、2025年）
表3. 企業別世界リグルーブタイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表4. 企業別世界リグルーブタイヤ売上高シェア、2021年～2026年
表5. 企業別世界リグルーブタイヤ販売台数（百万台）、2021年～2026年
表6. 世界の再生タイヤ販売台数シェア（企業別、2021-2026年）
表7. 主要メーカーの再生タイヤ価格（2021-2026年）（米ドル/台）
表8. 世界のメーカー別再生タイヤ製品タイプ
表9. 世界のティア1再生タイヤ企業一覧、2025年の売上高 （百万米ドル）および市場シェア
表10. 世界のティア2およびティア3リグルーブタイヤ企業一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表11. タイプ別セグメント – 世界のリグルーブタイヤ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表12. タイプ別セグメント – 世界の再生可能タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表13. タイプ別セグメント – 世界の再生可能タイヤ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表14. タイプ別セグメント – 世界の再生可能タイヤ販売台数（百万台）、2021年～2026年
表15. タイプ別セグメント - 世界の再生用タイヤ販売台数（百万台）、2027年～2032年
表16. パターンデザイン別セグメント - 世界の再生用タイヤ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表17. パターンデザイン別セグメント - 世界の再生用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表18. パターンデザイン別セグメント - 世界の再生用タイヤ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表19. パターンデザイン別セグメント – 世界の再生可能タイヤ販売台数（百万台）、2021年～2026年
表20. パターンデザイン別セグメント – 世界の再生可能タイヤ販売台数（百万台）、2027年～2032年
表21. 用途別セグメント – 世界の再生用タイヤ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表22. 用途別セグメント – 世界の再生用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表23. 用途別セグメント - 世界の再生用タイヤ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表24. 用途別セグメント - 世界の再生用タイヤ販売台数（百万台）、2021年～2026年
表25. 用途別セグメント - 世界の再生溝加工用タイヤ販売台数（百万台）、2027年～2032年
表26. 地域別 - 世界の再生溝加工用タイヤ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表27. 地域別 - 世界の再生用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 地域別 - 世界の再生用タイヤ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 地域別 – 世界の再生用タイヤ販売台数（百万台）、2021年～2026年
表30. 地域別 – 世界の再生用タイヤ販売台数（百万台）、2027年～2032年
表31. 国別 - 北米の再生タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 国別 - 北米の再生タイヤ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 国別 - 北米のリグルーブ可能タイヤ販売台数（百万台）、2021年～2026年
表34. 国別 - 北米のリグルーブ可能タイヤ販売台数（百万台）、2027年～2032年
表35. 国別 - 欧州のリグルーブ可能タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表36. 国別 - 欧州のリグルーブ可能タイヤ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表37. 国別 - 欧州のリグルーブ可能タイヤ販売台数（百万台）、2021年～2026年
表38. 国別 - 欧州のリグルーブ可能タイヤ販売台数（百万台）、2027年～2032年
表39. 地域別 - アジアの再生可能タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表40. 地域別 - アジアの再生可能タイヤ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表41. 地域別 - アジアのリグルーブ可能タイヤ販売台数（百万台）、2021-2026年
表42. 地域別 - アジアのリグルーブ可能タイヤ販売台数（百万台）、2027-2032年
表43. 国別 - 南米のリグルーブタイヤ売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表44. 国別 - 南米のリグルーブタイヤ売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表45. 国別 - 南米の再生タイヤ販売台数（百万台）、2021年～2026年
表46. 国別 - 南米の再生用タイヤ販売台数（百万台）、2027年～2032年
表47. 国別 - 中東・アフリカの再生用タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表48. 国別 - 中東・アフリカにおけるリグルーブタイヤの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表49. 国別 - 中東・アフリカにおけるリグルーブタイヤ販売台数（百万台）、2021年～2026年
表50. 国別 - 中東・アフリカにおけるリグルーブタイヤ販売台数（百万台）、2027年～2032年
表51. コンチネンタル社の概要
表52. コンチネンタルのリグルーブ用タイヤ製品ラインナップ
表53. コンチネンタルのリグルーブ用タイヤ販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021-2026年）
表54. コンチネンタルの主要ニュースおよび最新動向
表55. 住友ゴムの概要
表56. 住友ゴムのリグルーブ用タイヤ製品ラインナップ
表57. 住友ゴムのリグルーブ用タイヤ販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表58. 住友ゴムの主要ニュースおよび最新動向
表59. 東洋ゴム工業の概要
表60. 東洋ゴム工業のリグルーブ用タイヤ製品ラインナップ
表61. 東洋ゴム工業のリグルーブ用タイヤ販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表62. 東洋タイヤ・ゴム：主要ニュースおよび最新動向
表63. 横浜ゴム：概要
表64. 横浜ゴム：リグルービングタイヤの製品ラインナップ
表65. 横浜ゴム：リグルービングタイヤの販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）および （2021-2026年）
表66. 横浜ゴム 主要ニュースおよび最新動向
表67. プロメテオン・タイヤ・グループ 企業概要
表68. プロメテオン・タイヤ・グループ リグルーブ可能タイヤの製品ラインナップ
表69. プロメテオン・タイヤ・グループのリグルーブタイヤ販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）および（2021-2026年）
表70. プロメテオン・タイヤ・グループの主要ニュースおよび最新動向
表71. ノキアンの企業概要
表72. ノキアンのリグルーブタイヤ製品ラインナップ
表73. ノキアンのリグルービングタイヤ販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表74. ノキアンの主要ニュースおよび最新動向
表75. ギティの会社概要
表76. ギティのリグルービングタイヤ製品ラインナップ
表77. ギティのリグルーブタイヤの販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表78. ギティの主要ニュースおよび最新動向
表79. ミシュランの企業概要
表80. ミシュランのリグルーブタイヤ製品ラインナップ
表81. ミシュランのリグルーブタイヤ販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表82. ミシュランの主要ニュースおよび最新動向
表83. ブリヂストンの企業概要
表84. ブリヂストンのリグルーブタイヤ製品ラインナップ
表85. ブリヂストンのリグルーブ可能タイヤの販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表86. ブリヂストンの主要ニュースおよび最新動向
表87. グッドイヤーの企業概要
表88. グッドイヤーのリグルーブ可能タイヤ製品ラインナップ
表89. グッドイヤーのリグルーブ可能タイヤの販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表90. グッドイヤーの主要ニュースおよび最新動向
表91. ハンコックの企業概要
表92. ハンコックのリグルーブ可能タイヤ製品ラインナップ
表93. ハンコックのリグルーブ用タイヤ販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表94. ハンコックの主要ニュースおよび最新動向
表95. ミタスの企業概要
表96. ミタスのリグルーブ用タイヤ製品ラインナップ
表97. ミタスのリグルーブタイヤ販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表98. ミタスの主要ニュースおよび最新動向
表99. GTCグループ（アドバンス）の会社概要
表100. GTCグループ（アドバンス）のリグルーブタイヤ製品ラインナップ
表101. GTCグループ（アドバンス）の再生タイヤ販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表102. GTCグループ（アドバンス）の主要ニュースおよび最新動向
表103. ZC Rubberの会社概要
表104. ZC Rubberの再生用タイヤ製品ラインナップ
表105. ZC Rubberの再生用タイヤ販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021年～2026年）
表106. ZC Rubberの主要ニュースおよび最新動向
表107. Double Coinの概要
表108. ダブルコイン社のリグルーブ可能タイヤ製品ラインナップ
表109. ダブルコイン社のリグルーブ可能タイヤ販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表110. ダブルコイン社の主要ニュースおよび最新動向
表111. 興源グループの概要
表112. 興源グループの再生用タイヤ製品ラインナップ
表113. 興源グループの再生用タイヤ販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表114. 興源グループの主要ニュースおよび最新動向
表115. リンロン・タイヤの企業概要
表116. リンロン・タイヤの再生用タイヤ製品ラインナップ
表117. リンロン・タイヤの再生用タイヤ販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021-2026年）
表118. リンロン・タイヤの主要ニュースおよび最新動向
表119. 世界市場における主要メーカーの再生タイヤ生産能力（2024-2026年）（百万単位）
表120. 世界再生タイヤ生産能力における主要メーカーの市場シェア（2024-2026年）
表121. 地域別世界リグルーブタイヤ生産量、2021-2026年（百万単位）
表122. 地域別世界リグルーブタイヤ生産量、2027-2032年（百万単位）
表123. 世界市場における再生タイヤ市場の機会と動向
表124. 世界市場における再生タイヤ市場の推進要因
表125. 世界市場における再生タイヤ市場の制約要因
表126. 再生タイヤの原材料
表127. 世界市場における再生タイヤ原材料のサプライヤー
表128. 代表的な再生用タイヤの下流市場
表129. 世界市場における再生用タイヤの下流顧客
表130. 世界市場における再生用タイヤの販売代理店および販売担当者
図表一覧
図1. 再生用タイヤの製品写真
図2. 2025年のタイプ別再生用タイヤセグメント
図3. 2025年の再生可能タイヤのパターンデザイン別セグメント
図4. 2025年の再生可能タイヤの用途別セグメント
図5. 世界の再生可能タイヤ市場の概要：2025年
図6. 主な留意点
図7. 世界の再生溝加工用タイヤ市場規模：2025年対2032年（百万米ドル）
図8. 世界の再生溝加工用タイヤ売上高：2021年～2032年（百万米ドル）
図9. 世界市場における再生溝加工用タイヤの販売台数：2021年～2032年（百万台）
図10. 2025年のリグルーブ可能タイヤ売上高に基づく上位3社および5社の市場シェア
図11. タイプ別セグメント – 世界のリグルーブ可能タイヤ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図12. タイプ別セグメント – 世界のリグルーブ可能タイヤ売上高市場シェア、2021年～2032年
図13. タイプ別セグメント – 世界の再生用タイヤ販売市場シェア、2021年～2032年
図14. タイプ別セグメント – 世界の再生用タイヤ価格（米ドル／単位）、2021年～2032年
図15. パターンデザイン別セグメント – 世界の再生用タイヤ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図16. パターンデザイン別セグメント – 世界の再生用タイヤ売上高市場シェア、2021年～2032年
図17. パターンデザイン別セグメント – 世界の再生用タイヤ販売台数市場シェア、2021年～2032年
図18. パターン設計別セグメント – 世界の再生可能タイヤ価格（米ドル／単位）、2021年～2032年
図19. 用途別セグメント – 世界の再生可能タイヤ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図20. 用途別セグメント - 世界の再生溝加工用タイヤ売上高市場シェア、2021年～2032年
図21. 用途別セグメント - 世界の再生溝加工用タイヤ販売市場シェア、2021年～2032年
図22. 用途別セグメント - 世界の再生溝加工用タイヤ価格（米ドル／個）、2021年～2032年
図23. 地域別 – 世界の再生溝加工タイヤ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図24. 地域別 – 世界の再生溝加工タイヤ売上高市場シェア、2021年対2025年対2032年
図25. 地域別 – 世界の再生溝加工タイヤ売上高市場シェア、2021年～2032年
図26. 地域別 – 世界の再生タイヤ販売シェア、2021年～2032年
図27. 国別 – 北米の再生タイヤ売上高シェア、2021年～2032年
図28. 国別 – 北米の再生タイヤ販売シェア、2021年～2032年
図29. 米国における再生タイヤの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図30. カナダにおける再生タイヤの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図31. メキシコにおける再生タイヤの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図32. 国別 - 欧州のリグルーブタイヤ売上高市場シェア、2021年～2032年
図33. 国別 - 欧州のリグルーブタイヤ販売台数市場シェア、2021年～2032年
図34. ドイツのリグルーブタイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図35. フランスにおける再生タイヤの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図36. 英国における再生タイヤの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図37. イタリアにおける再生タイヤの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図38. ロシアの再生タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図39. 北欧諸国の再生タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図40. ベネルクスの再生タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図41. 地域別 - アジアのリグルーブタイヤ売上高市場シェア、2021年～2032年
図42. 地域別 - アジアのリグルーブタイヤ販売台数市場シェア、2021年～2032年
図43. 中国のリグルーブタイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図44. 日本の再生タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図45. 韓国の再生タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図46. 東南アジアの再生タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図47. インドのリグルーブタイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図48. 国別 - 南米のリグルーブタイヤ売上高市場シェア、2021年～2032年
図49. 国別 - 南米のリグルーブタイヤ販売台数・市場シェア、2021年～2032年
図50. ブラジルの再生タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図51. アルゼンチンの再生タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図52. 国別 - 中東・アフリカの再生タイヤ売上高および市場シェア、2021年～2032年
図53. 国別 - 中東・アフリカの再生タイヤ販売数量、市場シェア、2021年～2032年
図54. トルコの再生タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図55. イスラエルの再生タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図56. サウジアラビアの再生タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図57. アラブ首長国連邦（UAE）の再生タイヤ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図58. 世界の再生タイヤ生産能力（百万台）、2021年～2032年
図59. 地域別再生タイヤ生産シェア、2025年対2032年
図60. 再生タイヤ産業のバリューチェーン
図61. 販売チャネル
| ※リグルーブ可能なタイヤとは、タイヤのトレッド部分を再加工し、新たな溝を追加することができるタイプのタイヤです。主に商業用車両や重機、オフロード車両などで使用され、耐久性を高め、コストを抑えるために開発されました。通常のタイヤではトレッドが摩耗すると交換する必要がありますが、リグルーブ可能なタイヤは磨耗したトレッドを削り、新たな溝を切ることで再利用することができます。 リグルーブ可能なタイヤにはいくつかの種類があります。まず、トラック用タイヤやバス用タイヤなど、大型の商業車両向けに設計されたモデルがあります。これらのタイヤは、一般的に耐摩耗性が高く、重い荷物を運ぶために強化された構造を持っています。また、オフロード用のタイヤもリグルーブ可能なタイプが多く、スリックタイヤとしても使用されることがあります。これにより、様々な路面条件や気候に対応できるようになっています。 用途としては、主に商業輸送や建設業、農業などの分野での利用が挙げられます。これらの分野では、車両の稼働率を高めることが経済的な観点から非常に重要です。リグルーブ可能なタイヤを使用することで、タイヤ交換の頻度が減り、長期間にわたって使用できるため、コスト削減と環境への配慮が実現します。 関連技術としては、リグルーブのプロセス自体があります。タイヤのリグルーブは、専門の機械を使用して行われ、規定の深さや形状に従って溝を形成します。このプロセスは、適切な技術と経験を持った専門家によって実施される必要があります。適切な深さや角度で溝を切ることができない場合、タイヤの性能が低下する恐れがあります。 また、リグルーブを行う際には、タイヤの状態を評価することも重要です。タイヤが事故に遭ったり、内部に損傷がある場合には、安全性が損なわれるため、リグルーブを施すことが適切でない場合があります。このため、リグルーブ可能なタイヤの使用時には、定期的なメンテナンスや点検が求められます。 最近では、環境意識の高まりからリグルーブ可能なタイヤの利用がさらに注目されています。タイヤのリサイクルや再利用の観点からも、リグルーブは非常に効果的です。使い捨ての文化が広がる中、リグルーブ可能なタイヤのような持続可能な選択肢は、今後ますます重要になると考えられています。 リグルーブ可能なタイヤには、特にそのデザインや素材についても改良が進められています。例えば、トレッドの配合に工夫を凝らし、摩耗に強いタイヤが開発されています。さらに、ラバーミックス技術の向上により、タイヤの寿命を延ばすことが可能になっています。また、コスト効率の良さだけでなく、環境負荷の軽減という観点からも、リグルーブ技術の研究が進められています。 このように、リグルーブ可能なタイヤは多くの利点を持ち、商業活動において効率的な選択肢を提供します。特にコスト削減や環境への配慮が求められる現代において、その重要性はますます増しています。また、リグルーブ自体の技術開発や環境性能の向上も相まって、今後さらに多くの分野での採用が期待されます。タイヤ選びや運用においては、リグルーブに関する理解を深めることが重要です。これにより、効率的かつ持続可能な運用が可能になるでしょう。 |
• 日本語訳：世界のリグルーブ可能なタイヤ市場2026年-2032年：手動グルービング、自動グルービング
• レポートコード：MRC26JU-MM00276 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）