 | • レポートコード：MRC26JU-MM02807 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年6月 • レポート形態：英語、PDF、115ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
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レポート概要
世界の水素動力航空機市場は、2025年に92596百万と評価され、予測期間中の年平均成長率（CAGR）7.5％で推移し、2032年までに179068百万米ドルに達すると予測されています。
2025年、世界の水素動力航空機の生産台数は約325機に達し、世界平均市場価格は1機あたり約312百万米ドルであった。粗利益率は約45％である。 1機あたりのコストは172 m usd、生産台数は450機である。水素動力航空機は、水素を主要エネルギー源とし、水素燃料電池または水素ガスタービンエンジンによって駆動される新しいタイプの環境に優しい航空機である。従来の航空燃料に取って代わり、飛行中の炭素排出量をほぼゼロに抑え、低騒音・低公害を実現しており、一般航空、地域旅客輸送、および将来の民間航空に応用が可能である。
ゼロカーボン動力への転換：液体水素（LH2）を燃料とすることで、排出されるのは水蒸気のみとなり、ライフサイクル全体でのゼロカーボン排出を実現し、2050年の航空業界のカーボンニュートラル目標に沿ったものとなる。
中核技術のブレークスルー：LH2の貯蔵・輸送、水素燃料電池／タービンエンジン、およびシステム統合に焦点を当てており、軽量な水素貯蔵技術と効率的な燃焼制御が鍵となる。
段階的な商用化：UAV→地域航空機→幹線航空機というロードマップに従い、2030年までに小型機が先行し、2035年以降は100席以上のモデルが拡大していく。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、水素動力航空機のメーカー、サプライヤー、販売業者、および業界専門家に対し、販売台数、売上高、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を実施しました。
本レポートは、水素動力航空機の世界市場について、定量的および定性的な分析を交えて包括的に提示することを目的としています。これにより、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置づけを分析し、水素動力航空機に関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行う一助となることを目指しています。本レポートには、世界における水素動力航空機の市場規模および予測が含まれており、以下の市場情報が記載されています：
世界の水素動力航空機市場の売上高、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）
世界の水素動力航空機市場の販売台数、2021-2026年、2027-2032年（台）
2025年の世界の水素動力航空機企業トップ5（％）
セグメント別市場総計：
世界の水素動力航空機市場（製品タイプ別）、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（台数）
世界の水素動力航空機市場におけるセグメント別シェア（タイプ別）、2025年（％）
貨物機
旅客機
2025年の水素動力航空機市場における貯蔵方式別セグメント構成比（％）
液体水素貯蔵型航空機
気体水素貯蔵型航空機
2025年の水素動力航空機市場における動力方式別セグメント構成比（％）
水素燃料電池航空機
水素燃焼エンジン航空機
世界の水素動力航空機市場：用途別、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（台数）
世界の水素動力航空機市場：用途別セグメント構成比、2025年（％）
軍用
民間用
世界の水素動力航空機市場：地域・国別、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（台数）
世界の水素動力航空機市場：地域・国別セグメント構成比、2025年（％）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他の欧州諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア諸国
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
アラブ首長国連邦（UAE）
その他の中東・アフリカ
[競合分析]
本レポートでは、以下の主要市場参加者に関する分析も提供しています：
主要企業の水素動力航空機の売上高（世界市場、2021年～2026年（推定）、単位：百万ドル）
主要企業の水素動力航空機の売上高シェア（世界市場、2025年、%）
主要企業の水素動力航空機の世界市場販売台数、2021年～2026年（推定）、（台）
主要企業の水素動力航空機の世界市場販売シェア、2025年（％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルも紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
エアバス
ボーイング
COMAC
AVIC
AECC
ロールス・ロイス
サフラン
プラット・アンド・ホイットニー
GKNエアロスペース
ドイチェ・エアクラフト
三菱重工業
川崎重工業
ホンダ
韓国航空宇宙産業（KAI）
現代自動車
[主要章の概要]
第1章：水素動力航空機の定義、市場概要を紹介。
第2章：水素動力航空機の世界市場規模（売上高および販売台数）について。
第3章：水素動力航空機メーカーの競争環境、価格、販売台数および売上高の市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などに関する詳細な分析。
第4章：機種別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけられるよう支援する。
第5章：用途別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな下流市場におけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをします。
第6章：地域レベルおよび国レベルにおける水素動力航空機の販売状況。各地域および主要国の市場規模と発展の可能性に関する定量分析を提供し、世界各国の市場動向、将来の発展見通し、市場規模について紹介します。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を、製品販売、売上高、価格、粗利益率、製品導入、最近の動向などを含めて詳細に紹介する。
第8章：地域および国別の世界の水素動力航空機の生産能力。
第9章：市場の動向、最新の市場動向、市場の推進要因および制約要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、ならびに業界の関連政策に関する分析を紹介しています。
第10章：業界の上流および下流を含む産業チェーンの分析。
第11章：本レポートの要点および結論。
1 調査・分析レポートの概要
1.1 水素動力航空機市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 貯蔵方式別セグメント
1.2.3 出力別セグメント
1.2.4 用途別セグメント
1.3 世界の水素動力航空機市場の概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 本レポートの仮定および注意事項
2 世界の水素動力航空機市場規模
2.1 世界の水素動力航空機市場規模：2025年対2032年
2.2 世界の水素動力航空機市場規模、見通しおよび予測：2021年～2032年
2.3 世界の水素動力航空機販売台数：2021年～2032年
3 企業動向
3.1 世界市場における主要な水素動力航空機メーカー
3.2 売上高別世界水素動力航空機企業ランキング
3.3 企業別世界水素動力航空機売上高
3.4 企業別世界水素動力航空機販売台数
3.5 メーカー別世界水素動力航空機価格（2021年～2026年）
3.6 2025年の売上高に基づく世界市場における水素動力航空機企業トップ3およびトップ5
3.7 世界の水素動力航空機メーカー別製品タイプ
3.8 世界市場における水素動力航空機のティア1、ティア2、ティア3の主要企業
3.8.1 世界のティア1水素動力航空機企業一覧
3.8.2 世界のティア2およびティア3水素動力航空機企業一覧
4 タイプ別動向
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 世界の水素動力航空機市場規模（2025年および2032年）
4.1.2 貨物機
4.1.3 旅客機
4.2 タイプ別セグメント – 世界の水素動力航空機の売上高および予測
4.2.1 機種別セグメント – 世界の水素動力航空機売上高（2021年～2026年）
4.2.2 機種別セグメント – 世界の水素動力航空機売上高（2027年～2032年）
4.2.3 機種別セグメント – 世界の水素動力航空機売上高市場シェア（2021年～2032年）
4.3 機種別セグメント – 世界の水素動力航空機販売台数および予測
4.3.1 機種別セグメント – 世界の水素動力航空機販売台数、2021-2026年
4.3.2 機種別セグメント – 世界の水素動力航空機販売台数、2027-2032年
4.3.3 機種別セグメント – 世界の水素動力航空機販売市場シェア（2021年～2032年）
4.4 機種別セグメント – 世界の水素動力航空機価格（メーカー販売価格）（2021年～2032年）
5 貯蔵方式別分析
5.1 概要
5.1.1 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素動力航空機市場規模、2025年および2032年
5.1.2 液体水素貯蔵型航空機
5.1.3 気体水素貯蔵型航空機
5.2 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素動力航空機売上高および予測
5.2.1 Storgeによるセグメント別分析 – 世界の水素動力航空機売上高（2021年～2026年）
5.2.2 Storgeによるセグメント別分析 – 世界の水素動力航空機売上高（2027年～2032年）
5.2.3 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素動力航空機売上高市場シェア（2021年～2032年）
5.3 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素動力航空機販売台数および予測
5.3.1 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素動力航空機販売台数（2021年～2026年）
5.3.2 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素動力航空機販売台数、2027-2032年
5.3.3 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素動力航空機販売市場シェア、2021-2032年
5.4 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素動力航空機価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
6 動力方式別分析
6.1 概要
6.1.1 動力方式別セグメント – 世界の水素動力航空機市場規模、2025年および2032年
6.1.2 水素燃料電池航空機
6.1.3 水素燃焼エンジン航空機
6.2 動力別セグメント – 世界の水素動力航空機の売上高および予測
6.2.1 動力別セグメント – 世界の水素動力航空機の売上高、2021年～2026年
6.2.2 動力別セグメント – 世界の水素動力航空機売上高（2027年～2032年）
6.2.3 動力別セグメント – 世界の水素動力航空機売上高市場シェア（2021年～2032年）
6.3 動力別セグメント – 世界の水素動力航空機販売台数および予測
6.3.1 出力別セグメント – 世界の水素動力航空機販売台数、2021-2026年
6.3.2 出力別セグメント – 世界の水素動力航空機販売台数、2027-2032年
6.3.3 出力別セグメント – 世界の水素動力航空機販売台数市場シェア、2021-2032年
6.4 出力別セグメント – 世界の水素動力航空機価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
7 用途別分析
7.1 概要
7.1.1 用途別セグメント – 世界の水素動力航空機市場規模、2025年および2032年
7.1.2 軍事用途
7.1.3 民間用途
7.2 用途別セグメント – 世界の水素動力航空機の売上高および予測
7.2.1 用途別セグメント – 世界の水素動力航空機の売上高、2021年～2026年
7.2.2 用途別セグメント – 世界の水素動力航空機の売上高、2027年～2032年
7.2.3 用途別セグメント – 世界の水素動力航空機の売上高市場シェア（2021年～2032年）
7.3 用途別セグメント – 世界の水素動力航空機の販売台数および予測
7.3.1 用途別セグメント – 世界の水素動力航空機の販売台数（2021年～2026年）
7.3.2 用途別セグメント – 世界の水素動力航空機販売台数、2027年～2032年
7.3.3 用途別セグメント – 世界の水素動力航空機販売台数市場シェア、2021年～2032年
7.4 用途別セグメント – 世界の水素動力航空機価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
8 地域別分析
8.1 地域別 – 世界の水素動力航空機市場規模、2025年および2032年
8.2 地域別 – 世界の水素動力航空機の売上高および予測
8.2.1 地域別 – 世界の水素動力航空機の売上高、2021年～2026年
8.2.2 地域別 – 世界の水素動力航空機の売上高、2027年～2032年
8.2.3 地域別 – 世界の水素動力航空機の売上高市場シェア（2021年～2032年）
8.3 地域別 – 世界の水素動力航空機の販売台数および予測
8.3.1 地域別 – 世界の水素動力航空機の販売台数（2021年～2026年）
8.3.2 地域別 – 世界の水素動力航空機販売台数、2027-2032年
8.3.3 地域別 – 世界の水素動力航空機販売台数市場シェア、2021-2032年
8.4 北米
8.4.1 国別 – 北米の水素動力航空機売上高、2021年～2032年
8.4.2 国別 – 北米の水素動力航空機販売台数、2021年～2032年
8.4.3 米国における水素動力航空機市場規模、2021年～2032年
8.4.4 カナダの水素動力航空機市場規模、2021-2032年
8.4.5 メキシコの水素動力航空機市場規模、2021-2032年
8.5 欧州
8.5.1 国別 – 欧州の水素動力航空機売上高、2021-2032年
8.5.2 国別 – 欧州の水素動力航空機販売台数、2021-2032年
8.5.3 ドイツの水素動力航空機市場規模、2021-2032年
8.5.4 フランスにおける水素動力航空機の市場規模（2021年～2032年）
8.5.5 英国における水素動力航空機の市場規模（2021年～2032年）
8.5.6 イタリアにおける水素動力航空機の市場規模（2021年～2032年）
8.5.7 ロシアの水素動力航空機市場規模（2021年～2032年）
8.5.8 北欧諸国の水素動力航空機市場規模（2021年～2032年）
8.5.9 ベネルクス諸国の水素動力航空機市場規模（2021年～2032年）
8.6 アジア
8.6.1 地域別 – アジアの水素動力航空機の売上高、2021年～2032年
8.6.2 地域別 – アジアの水素動力航空機の販売台数、2021年～2032年
8.6.3 中国の水素動力航空機市場規模、2021年～2032年
8.6.4 日本の水素動力航空機市場規模（2021年～2032年）
8.6.5 韓国の水素動力航空機市場規模（2021年～2032年）
8.6.6 東南アジアの水素動力航空機市場規模（2021年～2032年）
8.6.7 インドの水素動力航空機市場規模（2021年～2032年）
8.7 南米
8.7.1 国別 – 南米の水素動力航空機の売上高、2021-2032年
8.7.2 国別 – 南米の水素動力航空機の販売台数、2021-2032年
8.7.3 ブラジルの水素動力航空機市場規模、2021-2032年
8.7.4 アルゼンチンの水素動力航空機市場規模、2021-2032年
8.8 中東・アフリカ
8.8.1 国別 – 中東・アフリカの水素動力航空機売上高、2021-2032年
8.8.2 国別 – 中東・アフリカの水素動力航空機販売台数、2021-2032年
8.8.3 トルコの水素動力航空機市場規模、2021-2032年
8.8.4 イスラエルの水素動力航空機市場規模、2021-2032年
8.8.5 サウジアラビアの水素動力航空機市場規模（2021年～2032年）
8.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）の水素動力航空機市場規模（2021年～2032年）
9 メーカーおよびブランド概要
9.1 エアバス
9.1.1 エアバスの企業概要
9.1.2 エアバスの事業概要
9.1.3 エアバス製水素動力航空機の主要製品ラインナップ
9.1.4 エアバス製水素動力航空機の世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.1.5 エアバスの主要ニュースおよび最新動向
9.2 ボーイング
9.2.1 ボーイングの会社概要
9.2.2 ボーイングの事業概要
9.2.3 ボーイングの水素動力航空機の主要製品ラインナップ
9.2.4 ボーイングの水素動力航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.2.5 ボーイングの主要ニュースおよび最新動向
9.3 COMAC
9.3.1 COMACの会社概要
9.3.2 COMACの事業概要
9.3.3 COMACの水素動力航空機の主要製品ラインナップ
9.3.4 COMACの水素動力航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.3.5 COMACの主要ニュースおよび最新動向
9.4 AVIC
9.4.1 AVICの企業概要
9.4.2 AVICの事業概要
9.4.3 AVICの水素動力航空機の主要製品ラインナップ
9.4.4 AVICの水素動力航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.4.5 AVICの主要ニュースおよび最新動向
9.5 AECC
9.5.1 AECCの会社概要
9.5.2 AECCの事業概要
9.5.3 AECCの水素動力航空機の主要製品ラインナップ
9.5.4 AECCの水素動力航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.5.5 AECCの主要ニュースおよび最新動向
9.6 ロールス・ロイス
9.6.1 ロールス・ロイス 企業概要
9.6.2 ロールス・ロイス 事業概要
9.6.3 ロールス・ロイス 水素動力航空機の主要製品ラインナップ
9.6.4 ロールス・ロイス 水素動力航空機の世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.6.5 ロールス・ロイス：主要ニュースおよび最新動向
9.7 サフラン
9.7.1 サフラン：企業概要
9.7.2 サフラン：事業概要
9.7.3 サフラン：水素動力航空機の主要製品ラインナップ
9.7.4 サフラン：水素動力航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.7.5 サフランの主要ニュースおよび最新動向
9.8 プラット・アンド・ホイットニー
9.8.1 プラット・アンド・ホイットニーの会社概要
9.8.2 プラット・アンド・ホイットニーの事業概要
9.8.3 プラット・アンド・ホイットニーの水素動力航空機の主要製品ラインナップ
9.8.4 プラット・アンド・ホイットニーの水素動力航空機の世界販売台数および売上高 (2021-2026)
9.8.5 プラット・アンド・ホイットニーの主要ニュースおよび最新動向
9.9 GKNエアロスペース
9.9.1 GKNエアロスペースの会社概要
9.9.2 GKNエアロスペースの事業概要
9.9.3 GKNエアロスペースの水素動力航空機の主要製品ラインナップ
9.9.4 GKNエアロスペースの水素動力航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.9.5 GKNエアロスペースの主要ニュースおよび最新動向
9.10 ドイチェ・エアクラフト
9.10.1 ドイチェ・エアクラフトの会社概要
9.10.2 ドイチェ・エアクラフトの事業概要
9.10.3 ドイチェ・エアクラフトの水素動力航空機の主要製品ラインナップ
9.10.4 ドイチェ・エアクラフトの水素動力航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.10.5 ドイチェ・エアクラフトの主要ニュースおよび最新動向
9.11 三菱重工業
9.11.1 三菱重工業の概要
9.11.2 三菱重工業の事業概要
9.11.3 三菱重工業の水素動力航空機の主要製品ラインナップ
9.11.4 三菱重工業の水素動力航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.11.5 三菱重工業の主要ニュースおよび最新動向
9.12 川崎重工業
9.12.1 川崎重工業 企業概要
9.12.2 川崎重工業 事業概要
9.12.3 川崎重工業 水素動力航空機の主要製品ラインナップ
9.12.4 川崎重工業 水素動力航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.12.5 川崎重工業の主要ニュースおよび最新動向
9.13 ホンダ
9.13.1 ホンダの会社概要
9.13.2 ホンダの事業概要
9.13.3 ホンダの水素動力航空機の主要製品ラインナップ
9.13.4 ホンダの水素動力航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.13.5 ホンダの主要ニュースおよび最新動向
9.14 韓国航空宇宙産業（KAI）
9.14.1 韓国航空宇宙産業（KAI）の企業概要
9.14.2 韓国航空宇宙産業（KAI）の事業概要
9.14.3 韓国航空宇宙産業（KAI）の水素動力航空機の主要製品ラインナップ
9.14.4 韓国航空宇宙産業（KAI）の水素動力航空機の世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.14.5 韓国航空宇宙産業（KAI）の主要ニュースおよび最新動向
9.15 現代自動車
9.15.1 現代自動車の会社概要
9.15.2 現代自動車の事業概要
9.15.3 現代自動車の水素動力航空機の主要製品ラインナップ
9.15.4 現代自動車の水素動力航空機の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.15.5 現代自動車の主要ニュースおよび最新動向
10 世界の水素動力航空機の生産能力と分析
10.1 世界の水素動力航空機の生産能力（2021年～2032年）
10.2 世界市場における主要メーカーの水素動力航空機生産能力
10.3 地域別世界の水素動力航空機生産量
11 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
11.1 市場の機会と動向
11.2 市場の推進要因
11.3 市場の制約要因
12 水素動力航空機のサプライチェーン分析
12.1 水素動力航空機産業のバリューチェーン
12.2 水素動力航空機の上流市場
12.3 水素動力航空機の下流市場および顧客
12.4 販売チャネル分析
12.4.1 販売チャネル
12.4.2 世界の水素動力航空機販売代理店および販売代理店
13 結論
14 付録
14.1 注記
14.2 顧客事例
14.3 免責事項
表1. 世界の水素動力航空機市場の主要企業
表2. 世界の水素動力航空機市場における主要企業（売上高順、2025年）
表3. 世界の水素動力航空機市場における企業別売上高（単位：百万米ドル）、2021年～2026年
表4. 世界の水素動力航空機売上高の企業別シェア（2021年～2026年）
表5. 世界の水素動力航空機販売台数（企業別）（台）、2021年～2026年
表6. 世界の水素動力航空機販売シェア（企業別）、2021年～2026年
表7. 主要メーカーの水素動力航空機価格（2021年～2026年）（米ドル／台）
表8. 世界のメーカー別水素動力航空機製品タイプ
表9. 世界のティア1水素動力航空機企業一覧、2025年の売上高（米ドル、百万）および市場シェア
表10. 世界のティア2およびティア3水素動力航空機企業のリスト、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表11. タイプ別セグメント – 世界の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表12. 機種別セグメント – 世界の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表13. 機種別セグメント – 世界の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表14. 機種別セグメント – 世界の水素動力航空機の販売台数（台）、2021年～2026年
表15. 機種別セグメント - 世界の水素動力航空機販売台数（台）、2027-2032年
表16. 貯蔵方式別セグメント - 世界の水素動力航空機売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表17. 貯蔵方式別セグメント - 世界の水素動力航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表18. 貯蔵方式別セグメント - 世界の水素動力航空機売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表19. Storgeによるセグメント別 – 世界の水素動力航空機販売台数（台）、2021年～2026年
表20. Storgeによるセグメント別 – 世界の水素動力航空機販売台数（台）、2027年～2032年
表21. 動力別セグメント – 世界の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表22. 動力別セグメント – 世界の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表23. 動力別セグメント – 世界の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表24. 動力別セグメント – 世界の水素動力航空機の販売台数（台）、2021年～2026年
表25. 動力別セグメント – 世界の水素動力航空機販売台数（台）、2027年～2032年
表26. 用途別セグメント – 世界の水素動力航空機売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表27. 用途別セグメント - 世界の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 用途別セグメント - 世界の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 用途別セグメント – 世界の水素動力航空機販売台数（台）、2021年～2026年
表30. 用途別セグメント – 世界の水素動力航空機販売台数（台）、2027年～2032年
表31. 地域別 – 世界の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表32. 地域別 – 世界の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表33. 地域別 – 世界の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表34. 地域別 – 世界の水素動力航空機の販売台数（台）、2021年～2026年
表35. 地域別 – 世界の水素動力航空機の販売台数（台）、2027年～2032年
表36. 国別 - 北米の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表37. 国別 - 北米の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表38. 国別 - 北米の水素動力航空機販売台数（台）、2021-2026年
表39. 国別 - 北米の水素動力航空機販売台数（台）、 2027年～2032年
表40. 国別 - 欧州の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表41. 国別 - 欧州の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表42. 国別 - 欧州の水素動力航空機販売台数（台）、2021-2026年
表43. 国別 - 欧州の水素動力航空機販売台数（台）、2027-2032年
表44. 地域別 - アジアの水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表45. 地域別 - アジアの水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表46. 地域別 - アジアの水素動力航空機販売台数（台）、2021年～2026年
表47. 地域別 - アジアの水素動力航空機販売台数（台）、2027年～2032年
表48. 国別 - 南米の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表49. 国別 - 南米の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表50. 国別 - 南米の水素動力航空機販売台数（台）、2021-2026年
表51. 国別 - 南米の水素動力航空機販売台数（台）、2027-2032年
表52. 国別 - 中東・アフリカの水素動力航空機売上高、 （百万米ドル）、2021-2026年
表53. 国別 - 中東・アフリカの水素動力航空機売上高、（百万米ドル）、2027-2032年
表54. 国別 - 中東・アフリカの水素動力航空機販売台数、（台）、2021-2026年
表55. 国別 - 中東・アフリカ地域の水素動力航空機販売台数（台）、2027-2032年
表56. エアバス社概要
表57. エアバスの水素動力航空機製品ラインナップ
表58. エアバス社製水素動力航空機の販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表59. エアバス社の主要ニュースおよび最新動向
表60. ボーイング社の概要
表61. ボーイング社の水素動力航空機製品ラインナップ
表62. ボーイングの水素動力航空機の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表63. ボーイングの主要ニュースおよび最新動向
表64. COMACの企業概要
表65. COMACの水素動力航空機の製品ラインナップ
表66. COMACの水素動力航空機の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表67. COMACの主要ニュースおよび最新動向
表68. AVICの企業概要
表69. AVICの水素動力航空機の製品ラインナップ
表70. AVICの水素動力航空機の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021-2026年）
表71. AVICの主要ニュースおよび最新動向
表72. AECCの企業概要
表73. AECCの水素動力航空機製品ラインナップ
表74. AECCの水素動力航空機の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表75. AECCの主要ニュースおよび最新動向
表76. ロールス・ロイスの企業概要
表77. ロールス・ロイスの水素動力航空機製品ラインナップ
表78. ロールス・ロイス社 水素動力航空機の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表79. ロールス・ロイス社の主要ニュースおよび最新動向
表80. サフラン社の概要
表81. サフラン社の水素動力航空機製品ラインナップ
表82. サフランの水素動力航空機の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表83. サフランの主要ニュースおよび最新動向
表84. プラット・アンド・ホイットニーの会社概要
表85. プラット・アンド・ホイットニーの水素動力航空機製品ラインナップ
表86. プラット・アンド・ホイットニー社 水素動力航空機の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表87. プラット・アンド・ホイットニー社の主要ニュースおよび最新動向
表88. GKNエアロスペース社の概要
表89. GKNエアロスペース社の水素動力航空機製品ラインナップ
表90. GKNエアロスペースの水素動力航空機の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表91. GKNエアロスペースの主要ニュースおよび最新動向
表92. ドイチェ・エアクラフトの会社概要
表93. ドイチェ・エアクラフトの水素動力航空機製品ラインナップ
表94. ドイチェ・エアクラフトの水素動力航空機販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表95. ドイチェ・エアクラフトの主要ニュースおよび最新動向
表96. 三菱重工業の概要
表97. 三菱重工業の水素動力航空機製品ラインナップ
表98. 三菱重工業の水素動力航空機の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）および（2021-2026年）
表99. 三菱重工業の主要ニュースおよび最新動向
表100. 川崎重工業の会社概要
表101. 川崎重工業の水素動力航空機製品ラインナップ
表102. 川崎重工業の水素動力航空機の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）および （2021-2026年）
表103. 川崎重工業の主要ニュースおよび最新動向
表104. ホンダの企業概要
表105. ホンダの水素動力航空機製品ラインナップ
表106. ホンダの水素動力航空機の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）および（2021-2026年）
表107. ホンダの主要ニュースおよび最新動向
表108. 韓国航空宇宙産業（KAI）の企業概要
表109. 韓国航空宇宙産業（KAI）の水素動力航空機製品ラインナップ
表110. 韓国航空宇宙産業（KAI）の水素動力航空機の販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表111. 韓国航空宇宙産業（KAI）の主要ニュースおよび最新動向
表112. 現代自動車の会社概要
表113. 現代自動車の水素動力航空機製品ラインナップ
表114. 現代自動車の水素動力航空機販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表115. 現代自動車の主要ニュースおよび最新動向
表116. 世界市場における主要メーカーの水素動力航空機生産能力（2024-2026年）（台）
表117. 世界の水素動力航空機生産能力における主要メーカーの市場シェア（2024-2026年）
表118. 地域別世界の水素動力航空機生産台数（2021-2026年）（台）
表119. 地域別水素動力航空機生産台数（2027年～2032年）（台）
表120. 世界の水素動力航空機市場の機会と動向
表121. 世界の水素動力航空機市場の推進要因
表122. 世界の水素動力航空機市場の制約要因
表123. 水素動力航空機の原材料
表124. 世界市場における水素動力航空機の原材料サプライヤー
表125. 水素動力航空機の代表的な下流産業
表126. 世界市場における水素動力航空機の下流産業の顧客
表127. 世界市場における水素動力航空機の販売代理店および販売担当者
図表一覧
図1. 水素動力航空機の製品画像
図2. 2025年の水素動力航空機のタイプ別セグメント
図3. 2025年の水素動力航空機の貯蔵方式別セグメント
図4. 2025年の水素動力航空機の出力別セグメント
図5. 2025年の水素動力航空機の用途別セグメント
図6. 世界の水素動力航空機市場の概要：2025年
図7. 主な留意点
図8. 世界の水素動力航空機市場規模：2025年対2032年（百万米ドル）
図9. 世界の水素動力航空機の売上高：2021年～2032年（百万米ドル）
図10. 世界市場における水素動力航空機の販売台数：2021年～2032年（台）
図11. 2025年の水素動力航空機の売上高に基づく上位3社および5社の市場シェア
図12. 機種別セグメント – 世界の水素動力航空機売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図13. 機種別セグメント – 世界の水素動力航空機売上高の市場シェア、2021年～2032年
図14. 機種別セグメント – 世界の水素動力航空機販売台数市場シェア、2021年～2032年
図15. 機種別セグメント – 世界の水素動力航空機価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図16. 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素動力航空機売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図17. 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素動力航空機売上高市場シェア、2021年～2032年
図18. 貯蔵方式別セグメント – 世界の水素動力航空機販売台数市場シェア、2021年～2032年
図19. Storgeによるセグメント別 – 世界の水素動力航空機の価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図20. 動力別セグメント – 世界の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図21. 出力別セグメント - 世界の水素動力航空機売上高市場シェア、2021年～2032年
図22. 出力別セグメント - 世界の水素動力航空機販売市場シェア、2021年～2032年
図23. 出力別セグメント - 世界の水素動力航空機価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図24. 用途別セグメント – 世界の水素動力航空機売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図25. 用途別セグメント – 世界の水素動力航空機売上高市場シェア、2021年～2032年
図26. 用途別セグメント – 世界の水素動力航空機販売市場シェア、2021年～2032年
図27. 用途別セグメント – 世界の水素動力航空機価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図28. 地域別 – 世界の水素動力航空機売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図29. 地域別 – 世界の水素動力航空機売上高市場シェア、2021年対2025年対2032年
図30. 地域別 – 世界の水素動力航空機売上高市場シェア、2021年～2032年
図31. 地域別 – 世界の水素動力航空機販売台数市場シェア、2021年～2032年
図32. 国別 – 北米の水素動力航空機売上高市場シェア、2021年～2032年
図33. 国別 - 北米の水素動力航空機販売市場シェア、2021年～2032年
図34. 米国における水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図35. カナダにおける水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図36. メキシコの水素動力航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図37. 国別 - 欧州の水素動力航空機売上高市場シェア、2021年～2032年
図38. 国別 - 欧州の水素動力航空機販売台数市場シェア、2021年～2032年
図39. ドイツの水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図40. フランスの水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図41. 英国の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図42. イタリアの水素動力航空機市場規模（百万米ドル）、2021-2032年
図43. ロシアの水素動力航空機市場規模（百万米ドル）、2021-2032年
図44. 北欧諸国の水素動力航空機市場規模（百万米ドル）、2021-2032年
図45. ベネルクス諸国の水素動力航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図46. 地域別 - アジアの水素動力航空機売上高市場シェア、2021年～2032年
図47. 地域別 - アジアの水素動力航空機販売台数市場シェア、2021年～2032年
図48. 中国の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図49. 日本の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図50. 韓国の水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図51. 東南アジアの水素動力航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図52. インドの水素動力航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図53. 国別 - 南米の水素動力航空機売上高市場シェア、2021年～2032年
図54. 国別 - 南米の水素動力航空機の販売台数および市場シェア、2021-2032年
図55. ブラジルの水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図56. アルゼンチンの水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. 国別 - 中東・アフリカの水素動力航空機の売上高、市場シェア、2021-2032年
図58. 国別 - 中東・アフリカの水素動力航空機の販売台数、市場シェア、2021-2032年
図59. トルコの水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図60. イスラエルの水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図61. サウジアラビアの水素動力航空機の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図62. アラブ首長国連邦（UAE）の水素動力航空機売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図63. 世界の水素動力航空機生産能力（台数）、2021年～2032年
図64. 地域別水素動力航空機生産シェア（2025年対2032年）
図65. 水素動力航空機産業のバリューチェーン
図66. 販売チャネル
| ※水素動力航空機は、航空機の動力源として水素を利用する新しい形態の航空機です。水素を燃料とすることで、環境への負荷を大幅に削減できると期待されています。このような航空機は、化石燃料を使用する従来の航空機に代わるものとして注目されており、持続可能な航空輸送の実現に寄与する可能性があります。 水素動力航空機は主に燃料電池と内燃機関の2つのタイプに分類されます。燃料電池航空機は、水素と酸素を反応させて電気を生成し、その電気でモーターを駆動させて飛行する方式です。この方式は、排出物が水のみであり、非常にクリーンな飛行が可能です。一方、内燃機関タイプの航空機は、改良されたエンジンを用いて水素を燃焼させて動力を得る方法です。燃焼時には水蒸気が主な排出物となりますが、環境への影響は化石燃料を使用する航空機に比べれば大幅に低減されます。 水素動力航空機の用途は多岐にわたります。特に短距離輸送や地域間輸送において、その特性を活かすことができます。水素のエネルギー密度は高く、航続距離を延ばすことができるため、商業航空だけでなく、貨物輸送、救急機、観光用の小型機など、多様な分野での活用が見込まれています。また、地球温暖化対策としての意義もあり、環境に優しい航空機として新たな市場を開拓する可能性を秘めています。 関連技術としては、水素の製造、貯蔵、輸送技術が重要な要素となります。水素は、再生可能エネルギーを活用して生成することが理想的です。たとえば、太陽光や風力を利用して水を電気分解し、グリーン水素を製造する方法が注目されています。また、水素を液体や気体の状態で安全に貯蔵し、航空機に供給するための技術開発も進められています。このような基盤技術が整うことで、水素動力航空機の普及が加速すると考えられます。 現在、いくつかの企業や研究機関が水素動力航空機の開発に取り組んでいます。たとえば、ボーイングやエアバスのような大手航空機メーカーだけでなく、スタートアップ企業も参入しています。小型機から大型機まで、さまざまな形状の水素動力航空機が設計・試作されています。また、試験飛行も行われており、実用化へ向けた道筋が着実に築かれています。 航空業界全体が脱炭素に向けた取り組みを進める中で、水素動力航空機は将来的な主流の選択肢となる可能性があります。新しいインフラの整備や法規制の整備も重要な課題です。たとえば、水素の供給ネットワークを整備する必要があり、それには政府や企業の協力が不可欠です。加えて、水素を扱うための技術者や専門家の育成も求められています。 水素動力航空機は、未来の持続可能な航空輸送の鍵を握っているといえるでしょう。技術が進展し、実用化が進むことで、より環境に優しく、効率的な航空機が登場することが期待されます。このようにして、航空業界における水素の利用が進むことは、地球環境保護に向けた大きなステップとなるでしょう。 総じて、水素動力航空機は新しい航空技術の一翼を担い、持続可能な未来に向けた重要な解決策となるための議論が進められています。これからの航空機がどのように進化していくのか、非常に楽しみです。 |
• 日本語訳：世界の水素動力航空機市場2026年-2032年：貨物機、旅客機
• レポートコード：MRC26JU-MM02807 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）