航空機燃料システムの日本市場動向（～2031年）：無人航空機（UAV）エンジン、ターボジェットエンジン、ターボファンエンジン、ターボプロップエンジン

日本の航空機燃料システム市場はエンジンタイプ別に分類され、無人航空機（UAV）エンジン、ターボジェットエンジン、ターボファンエンジン、ターボプロップエンジンが含まれる。各エンジンは商用・防衛・無人プラットフォームで異なる航空用途を担う。ターボファンエンジンが最大のシェアを占める。全日本空輸（ANA）や日本航空（JAL）など主要日本航空会社が運航する商用機・地域航空機で広く採用されているためである。これらのエンジンには、最適な燃焼効率、精密な流量制御、排出ガス削減を保証する先進的な燃料システムが求められ、日本の厳しい環境・安全基準に適合している。ターボジェットエンジンは主に軍用機や訓練機に搭載され、極限の温度・高度条件下でも安定した性能を維持できる高圧燃料供給システムを必要とするため、自衛隊が管理する防衛航空計画において不可欠な存在である。ターボプロップエンジンは地域航空機や貨物機に使用され、燃料システムは効率性、軽量構造、簡素化されたメンテナンスを重視して設計され、短距離路線や遠隔地の飛行場での運用を支えている。一方、無人航空機（UAV）エンジン分野は、監視、研究、物流のための無人航空機への日本の投資拡大に伴い、注目を集めている。UAV向け燃料システムは、コンパクト性、信頼性、ハイブリッド電気構成との互換性を重視している。IHIや川崎重工業などの日本メーカーは、各エンジンタイプに特化した精密設計のポンプ、センサー、制御弁に注力し、デジタル燃料制御・監視システムを統合することで効率性と運用安全性を向上させている。このエンジンベースのセグメンテーションは、進化する航空プラットフォーム全体における日本の技術的深さと適応力を浮き彫りにしている。

日本の航空機燃料システム市場は構成部品別に、配管、ポンプ、バルブ、計器、不活性化システム、フィルターに分類される。これら各部品は、民間・軍用・一般航空機において効率的な燃料供給、安全性、運用信頼性を確保する上で重要な役割を担う。配管システムは航空機燃料システムの構造的基盤を形成し、タンク、エンジン、補助システム間の燃料輸送を担う。日本のメーカーは、チタン、アルミニウム、複合合金などの耐食性と軽量性を兼ね備えた材料を重視し、耐久性を高めつつ機体重量を最小限に抑えている。ポンプは、様々な飛行条件下で燃料の流れと圧力を一定に保つために不可欠である。IHIや三菱重工業を含む日本の航空宇宙企業は、高効率と長寿命を追求した精密設計の遠心ポンプおよび容積式ポンプを製造している。バルブは燃料の流れを調節・制御し、安全性と正確な分配を確保する。日本の電気機械式・ソレノイドバルブ技術の発展は、現代航空機における応答性と信頼性を向上させた。ゲージとセンサーは燃料レベル・圧力・温度をリアルタイムで監視し、デジタルコックピットシステムと連携することで状況認識と飛行安全性を高める。不活性化システムは、燃料タンク内の酸素を不活性ガスに置換することで燃焼を防止し、日本の厳格な安全規制下、特に商用・防衛用途において重要性を増している。フィルターは粒子状物質や汚染物質を除去し燃料の純度を確保することで、エンジン性能を保護し摩耗を防止する。

日本の航空機燃料システム市場は技術別に見ると、重力式給油システム、燃料供給システム、燃料噴射システムに分類され、それぞれ特定の機体タイプや運用要件に対応している。重力式給油システムは主に小型の一般航空機や訓練機で使用され、簡素性、信頼性、低メンテナンス性が優先される。これらのシステムはタンクからエンジンへの燃料の自然流動に依存し、ポンプや複雑な制御機構の必要性を最小限に抑えるため、軽飛行機や無人航空機（UAV）に理想的である。燃料供給システムは、商用機、ビジネス機、軍用機に広く採用されており、ポンプ、レギュレーター、バルブを組み込み、様々な飛行条件、高度、エンジン要求下でも安定した燃料供給を確保します。三菱重工業やIHI株式会社を含む日本のメーカーは、耐食性配管、精密ポンプ、デジタル監視システムを備えた先進的な燃料供給ソリューションを開発し、効率性、安全性、運用柔軟性の向上を図っています。燃料噴射システムは、現代のターボファン、ターボジェット、ターボプロップエンジンで普及が進み、燃焼室への直接燃料供給を精密に制御することでエンジン性能を最適化し、排出ガスを削減し、燃料効率を向上させます。これらのシステムは高度なセンサー、電子制御、リアルタイム監視を統合し、安全、環境規制順守、エネルギー効率に重点を置く日本の規制方針に沿っています。燃料噴射技術の採用は、性能と運用精度が極めて重要な次世代エンジン、ハイブリッド電気推進システム、無人航空機（UAV）において特に重要である。重力給油、燃料供給、燃料噴射技術の総合的な導入は、信頼性、効率性、規制順守を優先しつつ、多様な航空用途に合わせた燃料システム設計への日本の取り組みを反映している。

日本の航空機燃料システム市場は用途別に見ると、UAV、軍用機、民間航空機に分類され、航空分野全体の多様な運用要求と技術要件を反映している。民間航空機が最大の用途セグメントを占め、日本航空（JAL）や全日本空輸（ANA）などの主要航空会社はターボファンエンジンやターボプロップエンジン向けに先進的な燃料システムを採用している。これらのシステムは、燃料効率の最適化、安全性の確保、デジタルエンジン監視システムや全権限デジタルエンジン制御（FADEC）システムとの統合に重点を置き、運用コストと排出ガスの削減を図っている。軍用機用途では、高速機動、高度変動、迅速な任務サイクルといった過酷な条件下でも動作可能な、極めて堅牢で信頼性が高く精密に設計された燃料システムが求められる。軍用システム向け部品には、安全性と任務遂行能力を高めるため、高度な耐食性材料、冗長化された燃料経路、不活性化技術が組み込まれることが多い。無人航空機（UAV）は日本の航空分野で新興の応用分野であり、長時間飛行の実現、重量削減、ハイブリッド電気式または小型ピストンエンジンとの統合には、コンパクトで軽量かつ効率的な燃料システムが不可欠である。UAV燃料システムは、監視・偵察・研究任務向けに、信頼性、精密計量、自律制御システムとの互換性を重視する。全用途において、三菱重工業、川崎重工業、IHIなどの日本メーカーは、現行および次世代航空プラットフォームを支援するため、先進材料、デジタル制御、省エネルギー技術を組み込みつつ、日本民間航空局（JCAB）およびICAO基準を満たす燃料システムの生産に注力している。

本レポートで考慮される事項
• 基準年：2020年
• ベース年：2025年
• 推定年：2026年
• 予測年：2031年

本レポートでカバーする側面
• 航空機燃料システム市場の見通し（市場規模・予測値及びセグメント別分析）
• 様々な推進要因と課題
• 進行中のトレンドと開発動向
• 主要プロファイル企業
• 戦略的提言

エンジンタイプ別
• 無人航空機（UAV）エンジン
• ターボジェットエンジン
• ターボファンエンジン
• ターボプロップエンジン

構成部品別
• 配管
• ポンプ
• バルブ
• 計器
• 不活性化システム
• フィルター

技術別
• 重力式給油
• 燃料供給システム
• 燃料噴射システム

用途別
• 無人航空機（UAV）
• 軍事
• 商用

目次

1 エグゼクティブサマリー
2 市場構造
2.1 市場考慮事項
2.2 前提条件
2.3 制限事項
2.4 略語
2.5 出典
2.6 定義
3 調査方法論
3.1 二次調査
3.2 一次データ収集
3.3 市場形成と検証
3.4 報告書作成、品質チェック及び納品
4 日本の地理
4.1 人口分布表
4.2 日本のマクロ経済指標
5 市場動向
5.1 主要インサイト
5.2 最近の動向
5.3 市場推進要因と機会
5.4 市場制約要因と課題
5.5 市場トレンド
5.6 サプライチェーン分析
5.7 政策・規制枠組み
5.8 業界専門家の見解
6 日本航空機燃料システム市場概要
6.1 市場規模（金額ベース）
6.2 市場規模と予測（エンジンタイプ別）
6.3 市場規模と予測（技術別）
6.4 市場規模と予測（用途別）
6.5 市場規模と予測（構成部品別）
6.6 市場規模と予測（地域別）
7 日本航空機燃料システム市場のセグメンテーション
7.1 日本航空機燃料システム市場（エンジンタイプ別）
7.1.1 無人航空機用エンジン別 日本航空機燃料システム市場規模（2020-2031年）
7.1.2 ターボジェットエンジン別 日本航空機燃料システム市場規模（2020-2031年）
7.1.3 ターボファンエンジン別 日本航空機燃料システム市場規模（2020-2031年）
7.1.4 日本航空機燃料システム市場規模、ターボプロップエンジン別、2020-2031年
7.2 日本航空機燃料システム市場、技術別
7.2.1 日本航空機燃料システム市場規模、重力給油方式別、2020-2031年
7.2.2 日本航空機燃料システム市場規模、燃料供給方式別、2020-2031年
7.2.3 日本航空機燃料システム市場規模、燃料噴射方式別、2020-2031年
7.3 日本航空機燃料システム市場、用途別
7.3.1 日本航空機燃料システム市場規模、無人航空機（UAV）別、2020-2031年
7.3.2 日本航空機燃料システム市場規模、軍事用途別、2020-2031年
7.3.3 日本航空機燃料システム市場規模、商用機別、2020-2031年
7.4 日本航空機燃料システム市場、コンポーネント別
7.4.1 日本航空機燃料システム市場規模、配管別、2020-2031年
7.4.2 日本航空機燃料システム市場規模、ポンプ別、2020-2031年
7.4.3 日本航空機燃料システム市場規模、バルブ別、2020-2031年
7.4.4 日本航空機燃料システム市場規模、不活性化システム別、2020-2031年
7.4.5 日本航空機燃料システム市場規模、フィルター別、2020-2031年
7.5 日本航空機燃料システム市場、地域別
8 日本航空機燃料システム市場機会評価
8.1 エンジンタイプ別、2026年から2031年
8.2 技術別、2026年から2031年
8.3 用途別、2026年から2031年
8.4 構成部品別、2026年から2031年
8.5 地域別、2026年から2031年
9 競争環境
9.1 ポーターの5つの力
9.2 企業プロファイル
9.2.1 企業1
9.2.2 企業2
9.2.3 企業3
9.2.4 企業4
9.2.5 企業5
9.2.6 企業6
9.2.7 企業7
9.2.8 企業8
10 戦略的提言
11 免責事項

図一覧

図1：日本航空機燃料システム市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（百万米ドル）
図2：エンジンタイプ別市場魅力度指数
図3：技術別市場魅力度指数
図4：用途別市場魅力度指数
図5：構成部品別市場魅力度指数
図6：地域別市場魅力度指数
図7：日本航空機燃料システム市場のポーターの5つの力

表一覧

表1：航空機燃料システム市場に影響を与える要因、2025年
表2：日本航空機燃料システム市場規模と予測、エンジンタイプ別（2020年から2031年予測）（百万米ドル）
表3：日本航空機燃料システム市場規模と予測、技術別（2020年から2031年予測）（百万米ドル）
表4：用途別 日本航空機燃料システム市場規模と予測（2020年～2031年予測）（単位：百万米ドル）
表5：構成部品別 日本航空機燃料システム市場規模と予測（2020年～2031年予測）（単位：百万米ドル）
表6：無人航空機エンジン向け日本航空機燃料システム市場規模（2020年～2031年）（百万米ドル）
表7：ターボジェットエンジン向け日本航空機燃料システム市場規模（2020年～2031年）（百万米ドル）
表8：ターボファンエンジン向け日本航空機燃料システム市場規模（2020年～2031年）（百万米ドル）
表9：ターボプロップエンジン向け航空機燃料システム市場規模（2020年～2031年、百万米ドル）
表10：重力給油方式向け航空機燃料システム市場規模（2020年～2031年、百万米ドル）
表11：燃料供給方式向け航空機燃料システム市場規模（2020年～2031年、百万米ドル）
表12：日本の航空機燃料システム市場規模（燃料噴射）（2020年から2031年）百万米ドル
表13：日本の航空機燃料システム市場規模（UAV）（2020年から2031年）百万米ドル
表14：日本の航空機燃料システム市場規模（軍用）（2020年から2031年）百万米ドル
表15：日本の航空機燃料システム市場規模：商用（2020年から2031年）百万米ドル
表16：日本の航空機燃料システム市場規模：配管（2020年から2031年）百万米ドル
表17：日本の航空機燃料システム市場規模：ポンプ（2020年から2031年）百万米ドル
表 18：日本の航空機燃料システム市場規模、バルブ（2020 年から 2031 年）百万米ドル
表 19：日本の航空機燃料システム市場規模、不活性化システム（2020 年から 2031 年）百万米ドル
表 20：日本の航空機燃料システム市場規模、フィルター（2020 年から 2031 年）百万米ドル