 | • レポートコード：BNA-MRCJP3024 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2026年1月 • レポート形態：英文、PDF、約70ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
日本における電気式中型・大型トラック市場は、企業が環境に優しい輸送手段へ移行し、運用効率を維持しつつ環境への影響を最小限に抑えようとする動きに伴い拡大している。複数の産業分野での受容拡大の結果、車両の選択肢は時を経て拡大し、長距離貨物輸送、都市部配送、特殊な自治体用途に適したモデルが揃うようになった。バッテリーシステム、電動駆動系、回生ブレーキ、インテリジェント車両管理技術の発展により、性能、航続距離、積載能力は大幅に向上した。信頼性と効率性は、高容量リチウムイオン電池、パワーエレクトロニクス、モーター、熱管理システム、制御モジュールといった主要要素に依存する。低排出物流ソリューションへの顧客需要、運用コスト削減、高まる企業の環境意識が市場拡大に寄与し、投資・調達判断に影響を与えている。これらの車両の導入と全国的な利用は、燃費効率、安全要件、排出ガス削減を目的とした規制や、必要な認証によって影響を受ける。走行距離や積載量制限といった運用上の制約に加え、水素充填施設や充電ステーションなどのインフラ整備状況も普及に影響する。政府はフリート電動化を促進するため、インセンティブ、補助金、パイロットプログラムを提供しており、環境責任や都市の持続可能性への注目といった日本の文化的傾向もこの移行を支えている。顧客の大半は都市部や工業地帯のフリート事業者であるが、中小規模の事業者も市場や法的要件を満たすため、徐々に電気自動車を導入しつつある。従来型中型・大型車両の供給網、製造ノウハウ、技術革新を活用する本市場は、自動車・商用車産業全体と密接に連携している。先端技術と持続可能な手法を統合することで、物流効率の向上、環境負荷の低減、運用信頼性の強化を図りつつ、日本国内の多様な業界特有の要件を満たすことを目指している。
ボナファイド・リサーチが発表した調査報告書「日本電気中型・大型トラック市場概観、2031年」によると、日本の電気中型・大型トラック市場は2026年から2031年にかけて3.9％以上のCAGRで成長すると予測されている。日本における電動化中型・大型トラック市場は、既存企業と新興企業の双方が環境に優しい貨物輸送ソリューションへの需要増に対応する中で、大きな変化を経験している。最近の動向としては、主要メーカー数社が改良型バッテリー式中型トラックや水素燃料大型プロトタイプを導入し、積載能力、効率性、航続距離において顕著な改善が見られる。単純な車両販売を超えたフリート運営を支援する統合型ビジネスモデルへの移行により、国内企業は引き続き重要な役割を担っている。一部企業は車両リース、メンテナンス、エネルギー管理を含む新たなサービスプラットフォームを導入している。排出ガス規制の強化、都市部騒音規制、企業のカーボン削減への注力が高まる中、都市物流、自治体サービス、地域貨物輸送における利用拡大を示す業界トレンドが進行中である。中型・大型商用車が貨物関連排出量に大きく寄与しているという国家統計を受け、短距離都市配送と長距離輸送の両方をこなせる車両を求める企業が増え、市場機会は拡大している。高い生産コスト、充電・水素インフラの不足、電池・燃料電池部品のサプライチェーン依存といった参入障壁が市場浸透を阻むものの、競争環境には既存企業と新興企業の両方が存在する。最新情報によれば、これらの車両のコストはサイズ、航続距離、エンジン技術によって大きく異なる。バッテリー式中型トラックは通常12万～20万米ドルから、水素式大型トラックは40万米ドルを超える場合もある。業界ニュースでは、導入加速に向けた政府支援のインセンティブ、パイロット事業、メーカーと物流企業間の提携が焦点となっている。バッテリーメーカー、電動モーター供給業者、部品統合業者を含むサプライチェーンは依然として重要であり、国内外企業の継続的なイノベーションが、持続可能な貨物輸送への国の取り組みや運用手順・サービスを変革している。
環境目標達成と業務効率化のため代替エネルギー源を模索する企業により、日本の商用車市場は劇的に変化している。頻繁な発進停止サイクルと中距離走行を可能にする蓄電技術を備えたバッテリー式電気トラックは、地域・都市物流でますます普及している。大規模なフリート運営会社や運送会社は、簡素化された駆動系、回生ブレーキ、低い運用コストからこれらのトラックに魅力を感じている。燃料電池電気トラックは、バッテリーのみシステムよりも航続距離が長く、燃料補給が迅速なため、重負荷・長距離輸送のニーズを満たし、都市間輸送や産業輸送に適している。超重量貨物輸送では、トヨタや日野などのトップメーカーが水素燃料車両の試験を進めている。特に急加速・急減速を繰り返す都市ルートにおいて燃料効率を最大化するため、ハイブリッド電気トラックはディーゼルエンジンと電動アシストを組み合わせた過渡期車両として機能する。プラグインハイブリッド電気トラックは、長距離ルートではディーゼルの柔軟性を維持しつつ外部充電を可能とするため、都市と地域を跨ぐ混合運用に柔軟な選択肢となる。インフラ整備状況、政府の優遇措置、運用効率、技術的信頼性はいずれも市場拡大に影響を与える。導入には依然として、初期費用、新エネルギーシステムの統合、バッテリーや燃料電池部品のサプライチェーン上の考慮事項が大きく影響している。パワートレイン管理、エネルギー貯蔵、車両接続性の進歩が全車種で性能と効率を向上させ続ける一方で、推進技術の進化は、運用要件に合致したメンテナンス、信頼性、サービスサポートを保証するため、フリート事業者、エネルギー供給者、OEM間の協力強化によっても促進されている。
日本の電動商用車市場は、産業・地域・都市物流のニーズに対応すべく拡大している。中型トラックは、配送や公共サービスにおいて積載量・機動性・エネルギー効率のバランスを提供するため、都市部で頻繁に利用される。大型トラックは、より高い積載量を維持しつつ長距離走行を可能にする大型バッテリーや燃料電池システムを採用することで、長距離輸送や産業活動を支える。超大型トラックは、長距離・重量物輸送に対応する先進パワートレイン、強化シャーシ、最適化されたエネルギーシステムを備え、鉱業・港湾物流・大規模産業配送向けの専門ソリューションである。特殊電気トラックは、独自のエネルギー貯蔵システム、ボディスタイル、接続オプションにより、廃棄物管理・建設・冷蔵輸送・その他産業特化業務といった特殊用途に対応する。規制順守、都市環境基準、インフラ整備状況、運用効率要件は、これらカテゴリーにおける導入に影響を及ぼす。国内外のメーカーがこれらの多様な用途に対応する車両開発を続ける一方、フリート運営者は総所有コスト、車両信頼性、技術統合性などの要素に基づきトラックタイプを選択する傾向が強まっている。電動化推進の政府プログラム、環境対応車への補助金、持続可能な運営へのインセンティブが需要をさらに刺激している。このダイナミックな環境は、各種トラックカテゴリーにおける専門サービス、車両カスタマイズ、統合型エネルギーソリューションの機会創出に加え、車両が運用面・環境面の期待に応えるよう、メーカー、物流事業者、エネルギー供給者の連携を促進している。
日本では、電動化車両の支援エコシステムが運用効率の向上と業界導入の加速に不可欠である。排出量削減、コスト効率の向上、環境に配慮した物流手法を求める顧客ニーズに応えるため、フリート運営では電動車両の導入が着実に進んでいる。車両リースサービスは、中小企業や新興事業者に対し、多額の資本投入を必要とせずに最先端の電気自動車や燃料電池車へのアクセスを提供することで、フリート拡大の柔軟性を高めつつ財務リスクを低減する。商用車の連続稼働を実現するため、企業や政府主導でデポ充電器、急速充電レーン、水素ステーションが整備され、充電インフラサービスの急速な拡大に貢献している。稼働停止時間を削減し車両寿命を最大化するため、メンテナンス・サポートサービスでは予知保全、診断、ソフトウェアベースのモニタリングを活用し、パワートレイン、バッテリー、燃料電池システムに不可欠なケアを提供する。統合モビリティソリューションでは、フリート管理ソフトウェア、リアルタイム車両接続、エネルギー監視、スケジューリング最適化を統合し、物流企業、産業顧客、自治体運営者に包括的な枠組みを提供します。これらのサービスの組み合わせは、運用信頼性の向上、経済性の強化、規制順守の保証を通じて導入を促進すると同時に、フリート運営者が技術とデータインサイトを活用して効率を最適化することを可能にします。サービスカバレッジの拡大、ビジネスモデルの改善、車両・インフラ・デジタルツールを統合したエンドツーエンドソリューションの提供を目的に、国内メーカー、物流事業者、エネルギー企業間の連携が強化されています。これらのソリューションは、急速に発展する日本の電動トラック産業において、日常業務から戦略的計画までを包括的に支援します。
本レポートの検討対象
•基準年：2020年
•基準年：2025年
•推定年：2026年
•予測年：2031年
本レポートのカバー範囲
• 電気中型・大型トラック市場：市場規模・予測値およびセグメント別分析
• 様々な推進要因と課題
• 進行中のトレンドと動向
• 主要企業プロファイル
• 戦略的提言
推進技術別
• バッテリー式電気トラック
• 燃料電池式電気トラック
• ハイブリッド電気トラック
• プラグインハイブリッド電気トラック
車両タイプ別
• 中型トラック
• 大型トラック
• 超大型トラック
• 特殊電気トラック
サービスモデル別
• フリート運営
• 車両リースサービス
• 充電インフラサービス
• メンテナンス・サポートサービス
• 統合モビリティソリューション
目次
1 エグゼクティブサマリー
2 市場構造
2.1 市場考慮事項
2.2 前提条件
2.3 制限事項
2.4 略語
2.5 出典
2.6 定義
3 調査方法論
3.1 二次調査
3.2 一次データ収集
3.3 市場形成と検証
3.4 レポート作成、品質チェック及び納品
4 日本の地理
4.1 人口分布表
4.2 日本のマクロ経済指標
5 市場動向
5.1 主要な知見
5.2 最近の動向
5.3 市場推進要因と機会
5.4 市場制約要因と課題
5.5 市場トレンド
5.6 サプライチェーン分析
5.7 政策・規制枠組み
5.8 業界専門家の見解
6 日本の電気式中型・大型トラック市場概要
6.1 市場規模（金額ベース）
6.2 市場規模と予測（推進技術別）
6.3 市場規模と予測（車種別）
6.4 市場規模と予測（サービスモデル別）
6.5 市場規模と予測（地域別）
7 日本の電気式中型・大型トラック市場セグメンテーション
7.1 日本の電気式中型・大型トラック市場（推進技術別）
7.1.1 日本電気中型・大型トラック市場規模：バッテリー電気トラック別（2020-2031年）
7.1.2 日本電気中型・大型トラック市場規模：燃料電池電気トラック別（2020-2031年）
7.1.3 日本電気中型・大型トラック市場規模：ハイブリッド電気トラック別（2020-2031年）
7.1.4 日本の中型・大型電気トラック市場規模、プラグインハイブリッド電気トラック別、2020-2031年
7.2 日本の中型・大型電気トラック市場、車種別
7.2.1 日本の中型・大型電気トラック市場規模、中型トラック別、2020-2031年
7.2.2 日本における電気中型・大型トラック市場規模：大型トラック別、2020-2031年
7.2.3 日本における電気中型・大型トラック市場規模：超大型トラック別、2020-2031年
7.2.4 日本における電気中型・大型トラック市場規模：特殊電気トラック別、2020-2031年
7.3 日本の電気中型・大型トラック市場、サービスモデル別
7.3.1 日本の電気中型・大型トラック市場規模、フリート運営別、2020-2031年
7.3.2 日本の電気中型・大型トラック市場規模、車両リースサービス別、2020-2031年
7.3.3 日本の電気中型・大型トラック市場規模、充電インフラサービス別、2020-2031年
7.3.4 日本の電気中型・大型トラック市場規模、メンテナンス・サポートサービス別、2020-2031年
7.3.5 日本の電気中型・大型トラック市場規模、統合モビリティソリューション別、2020-2031年
7.4 日本の中型・大型電気トラック市場、地域別
8 日本の中型・大型電気トラック市場機会評価
8.1 推進技術別、2026年から2031年
8.2 車両タイプ別、2026年から2031年
8.3 サービスモデル別、2026年から2031年
8.4 地域別、2026年から2031年
9 競争環境
9.1 5つの競争力分析
9.2 企業プロファイル
9.2.1 企業1
9.2.2 企業2
9.2.3 企業3
9.2.4 企業4
9.2.5 企業5
9.2.6 企業6
9.2.7 企業7
9.2.8 企業8
10 戦略的提言
11 免責事項
図表一覧
図1：日本における電気式中型・大型トラック市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（百万米ドル）
図2：推進技術別市場魅力度指数
図3：車両タイプ別市場魅力度指数
図4：サービスモデル別市場魅力度指数
図5：地域別市場魅力度指数
図6：日本電気中型・大型トラック市場のポーターの5つの力
表一覧
表1：2025年における電気中型・大型トラック市場に影響を与える要因
表2：推進技術別 日本の電気中型・大型トラック市場規模と予測（2020年から2031年予測）（単位：百万米ドル）
表3：車種別 日本の電気中型・大型トラック市場規模と予測（2020年から2031年予測） （単位：百万米ドル）
表4：サービスモデル別 日本電気中型・大型トラック市場規模と予測（2020年～2031年見込）（単位：百万米ドル）
表5：バッテリー電気トラック別 日本電気中型・大型トラック市場規模（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
表6：日本における燃料電池電気トラックの電気中型・大型トラック市場規模（2020年から2031年）百万米ドル
表7：日本におけるハイブリッド電気トラックの電気中型・大型トラック市場規模（2020年から2031年）百万米ドル
表8：日本におけるプラグインハイブリッド電気トラックの中型・大型トラック市場規模（2020年から2031年）百万米ドル
表9：日本における中型トラックの電気自動車市場規模（2020年から2031年）百万米ドル
表10：日本における電気中型・大型トラック市場規模（大型トラック）（2020年から2031年）百万米ドル
表11：日本における電気中型・大型トラック市場規模（超大型トラック）（2020年から2031年）百万米ドル
表12：日本における電気中型・大型トラック市場規模－特殊電気トラック（2020～2031年）百万米ドル
表13：日本における電気中型・大型トラック市場規模－フリート運用（2020～2031年）百万米ドル
表14：日本における電気中型・大型トラック市場規模－車両リースサービス（2020年～2031年）単位：百万米ドル
表15：日本における電気中型・大型トラック市場規模－充電インフラサービス（2020年～2031年）単位：百万米ドル
表16：日本における中型・大型電気トラックの保守・サポートサービス市場規模（2020年から2031年）百万米ドル
表17：日本における中型・大型電気トラックの統合モビリティソリューション市場規模（2020年から2031年）百万米ドル
1 Executive Summary
2 Market Structure
2.1 Market Considerate
2.2 Assumptions
2.3 Limitations
2.4 Abbreviations
2.5 Sources
2.6 Definitions
3 Research Methodology
3.1 Secondary Research
3.2 Primary Data Collection
3.3 Market Formation & Validation
3.4 Report Writing, Quality Check & Delivery
4 Japan Geography
4.1 Population Distribution Table
4.2 Japan Macro Economic Indicators
5 Market Dynamics
5.1 Key Insights
5.2 Recent Developments
5.3 Market Drivers & Opportunities
5.4 Market Restraints & Challenges
5.5 Market Trends
5.6 Supply chain Analysis
5.7 Policy & Regulatory Framework
5.8 Industry Experts Views
6 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Overview
6.1 Market Size By Value
6.2 Market Size and Forecast, By Propulsion Technology
6.3 Market Size and Forecast, By Vehicle Type
6.4 Market Size and Forecast, By Service Model
6.5 Market Size and Forecast, By Region
7 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Segmentations
7.1 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market, By Propulsion Technology
7.1.1 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size, By Battery Electric Trucks, 2020-2031
7.1.2 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size, By Fuel Cell Electric Trucks, 2020-2031
7.1.3 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size, By Hybrid Electric Trucks, 2020-2031
7.1.4 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size, By Plug-in Hybrid Electric Trucks, 2020-2031
7.2 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market, By Vehicle Type
7.2.1 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size, By Medium Duty Trucks, 2020-2031
7.2.2 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size, By Heavy Duty Trucks, 2020-2031
7.2.3 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size, By Ultra Heavy Duty Trucks, 2020-2031
7.2.4 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size, By Specialized Electric Trucks, 2020-2031
7.3 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market, By Service Model
7.3.1 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size, By Fleet Operations, 2020-2031
7.3.2 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size, By Vehicle Leasing Services, 2020-2031
7.3.3 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size, By Charging Infrastructure Services, 2020-2031
7.3.4 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size, By Maintenance and Support Services, 2020-2031
7.3.5 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size, By Integrated Mobility Solutions, 2020-2031
7.4 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market, By Region
8 Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Opportunity Assessment
8.1 By Propulsion Technology, 2026 to 2031
8.2 By Vehicle Type, 2026 to 2031
8.3 By Service Model, 2026 to 2031
8.4 By Region, 2026 to 2031
9 Competitive Landscape
9.1 Porter's Five Forces
9.2 Company Profile
9.2.1 Company 1
9.2.2 Company 2
9.2.3 Company 3
9.2.4 Company 4
9.2.5 Company 5
9.2.6 Company 6
9.2.7 Company 7
9.2.8 Company 8
10 Strategic Recommendations
11 Disclaimer
List of Figure
Figure 1: Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size By Value (2020, 2025 & 2031F) (in USD Million)
Figure 2: Market Attractiveness Index, By Propulsion Technology
Figure 3: Market Attractiveness Index, By Vehicle Type
Figure 4: Market Attractiveness Index, By Service Model
Figure 5: Market Attractiveness Index, By Region
Figure 6: Porter's Five Forces of Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market
List of Table
Table 1: Influencing Factors for Electric Medium and Heavy Duty Truck Market, 2025
Table 2: Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size and Forecast, By Propulsion Technology (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 3: Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size and Forecast, By Vehicle Type (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 4: Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size and Forecast, By Service Model (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 5: Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size of Battery Electric Trucks (2020 to 2031) in USD Million
Table 6: Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size of Fuel Cell Electric Trucks (2020 to 2031) in USD Million
Table 7: Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size of Hybrid Electric Trucks (2020 to 2031) in USD Million
Table 8: Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size of Plug-in Hybrid Electric Trucks (2020 to 2031) in USD Million
Table 9: Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size of Medium Duty Trucks (2020 to 2031) in USD Million
Table 10: Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size of Heavy Duty Trucks (2020 to 2031) in USD Million
Table 11: Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size of Ultra Heavy Duty Trucks (2020 to 2031) in USD Million
Table 12: Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size of Specialized Electric Trucks (2020 to 2031) in USD Million
Table 13: Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size of Fleet Operations (2020 to 2031) in USD Million
Table 14: Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size of Vehicle Leasing Services (2020 to 2031) in USD Million
Table 15: Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size of Charging Infrastructure Services (2020 to 2031) in USD Million
Table 16: Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size of Maintenance and Support Services (2020 to 2031) in USD Million
Table 17: Japan Electric Medium and Heavy Duty Truck Market Size of Integrated Mobility Solutions (2020 to 2031) in USD Million
| ※中型および大型電気トラックとは、主に物流や配送業務に使用される電動の商用車両の一種です。これらのトラックは、通常、最大積載量が4.5トン以上の大型トラックや、2.5トンから4.5トンの中型トラックに分類されます。電気トラックは、内燃機関を使用せず、バッテリーから供給される電力で動くため、環境にやさしい輸送手段として注目されています。 電気トラックの種類はさまざまです。例えば、バッテリー電気トラックは、リチウムイオン電池を搭載し、充電して走行します。ハイブリッド電気トラックは、内燃機関と電気モーターの両方を搭載しており、走行状況に応じて効率的に動力源を切り替えることができます。また、燃料電池電気トラックも存在し、水素を使って発電し電気モーターを動かします。これにより、長距離輸送において優れた性能を発揮することができます。 これらのトラックは、主に物流業界で使用されるほか、市内配達や構内輸送、建設業界での資材運搬など、幅広い用途があります。例えば、中型電気トラックは都市部での配送に最適で小回りがきき、環境規制が厳しい地域での利用が増えています。一方、大型電気トラックは、長距離輸送に適しており、効率的なフリートオペレーションを可能にします。 電気トラックの関連技術としては、電池技術や充電インフラの進展が挙げられます。リチウムイオン電池は、既存の電動車両で広く使用されており、その性能やコストの改善が進んでいます。さらに、高速充電技術の開発も進んでおり、充電時間の短縮が期待されています。また、ワイヤレス充電や電動道路の導入も進められており、将来的にはより便利な充電環境が整うことが期待されています。 さらに、運行管理やナビゲーションのためのICT技術も重要な役割を果たします。IoT技術を活用することで、トラックの運行状況や充電状態をリアルタイムで把握し、効率的な運行管理が可能になります。これにより、燃費の最適化やダウンタイムの削減が実現され、経済的なメリットも生まれます。 中型および大型電気トラックの普及には、政府や自治体の支援も大きな影響を与えています。多くの国や地域で、電動商用車の導入を促進するための補助金や税制優遇措置が設けられています。また、各地での充電インフラの整備が進められており、これによって運行上の不安要素が解消されつつあります。 環境問題への対応や持続可能な社会に向けた取り組みの一環として、電気トラックの導入はますます進展しています。企業も環境負荷の低減を目指す中で、電気トラックを導入することで、社会的な責任を果たすとともに、競争力を高めることができるのです。 このように、中型および大型電気トラックは、環境に配慮した新しい輸送手段としての役割を果たしており、今後の技術革新や政策支援によって、ますます普及が進むことが期待されています。経済的、環境的な観点からも、持続可能な物流の実現において重要な要素を担うことになるでしょう。 |
• 日本語訳：中型＆大型電気トラックの日本市場動向（～2031年）：バッテリー式電気トラック、燃料電池式電気トラック、ハイブリッド電気トラック、プラグインハイブリッド電気トラック
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