![]() | • レポートコード:PMRREP35191 • 出版社/出版日:Persistence Market Research / 2025年4月 • レポート形態:英文、PDF、180ページ • 納品方法:Eメール • 産業分類:航空宇宙 |
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レポート概要
世界のフライトシミュレーター市場規模は、2025年の71億6,860万ドルから2032年までに108億8,280万ドルへ成長すると予測されています。2025年から2032年にかけて、年平均成長率(CAGR)6.2%を記録すると見込まれています。
航空事故件数の増加に対処するため、航空産業全体でフライトシミュレーターの導入が増加していると、パーシステンス・マーケット・リサーチの報告書は述べています。国際航空運送協会(IATA)によれば、2024年には4,060万便のフライトのうち7件の致命的な事故が発生し、244名の乗客・乗員が犠牲となりました。これは100万便あたりの事故率1.13件に相当し、2023年よりわずかに高い数値です。
レポート目次
フライトシミュレーターは、単なる訓練ツールとしてだけでなく、航空産業全体における安全性、効率性、革新性を確保する重要な資産として極めて有用です。航空機シミュレーター分野で事業を展開する企業は、安全面への懸念の高まり、規制動向、技術革新、そしてパイロットに対する世界的な需要に後押しされ、著しい成長を遂げています。
産業の主なハイライト
- 熟練パイロットへの高い需要と、機材拡充への投資増加を背景に、2025年から2032年にかけて年平均成長率(CAGR)6.2%で成長すると予測されています。
- 北米は2025年に約35%のシェアを占めると見込まれています。米国における確立されたOEMメーカーの存在と大規模なシミュレーター訓練拠点が、産業成長の要因となっています。
- アジア太平洋地域では、予測期間中にインドが最も急速な成長を遂げると見込まれます。政府による現地訓練拠点開発支援策が、高度なフライトシミュレーターの需要を後押ししています。
- 種類別では、フルフライトシミュレーターセグメントが2025年に92.0%の市場シェアを占めると予測されます。防衛分野における戦闘準備態勢と戦術的優位性の核心要素として、フルフライトシミュレーターの需要増加が導入促進につながると見込まれます。
- 飛行シミュレーション訓練プログラムへのAIおよびクラウドベースソリューションの統合は、市場に参入している産業関係者にとって大きな成長機会をもたらすと考えられます。
市場動向
成長要因 – 熟練パイロット不足が航空産業の成長促進要因となる
新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、世界中の航空会社が運航を停止したことで、多くのベテランパイロットの退職が加速しました。しかし、パンデミック後、特にアジア太平洋地域、北米、中東では航空旅行が急回復しています。国際航空運送協会(IATA)は、2023年の40億人から2025年には47億人へと航空旅客数が回復すると予測しています。
世界的に、航空会社は路線網の拡大と新型航空機への投資を進めており、経験豊富なパイロットの需要が高まっています。しかしながら、多くの国において民間パイロットの大部分が定年退職年齢である65歳に達しつつあります。パイロット不足は、安全性と品質を損なうことなく短期間でより多くのパイロットを訓練できるフライトシミュレーターの導入促進につながると予想されます。L3ハリス、CAE、ボーイング・トレーニング・ソリューションズなどの企業は、世界的なパイロット需要の高まりを背景に、シミュレーターおよびトレーニング・アズ・ア・サービス(TaaS)モジュールへの受注が急増しています。例えば2023年7月、ボーイングはインドにおける訓練インフラ整備に1億ドルを投資すると発表しました。この投資は今後20年間で必要となる31,000名以上の訓練済みパイロット不足に対応する目的です。
抑制要因 – 航空機メーカー(OEM)による機体更新の遅延
シミュレーター企業は正確かつ最新の技術データを得るため、OEMに大きく依存しています。しかしながら、OEMが様々な理由(例えば航空機の検査が継続中の場合など)で更新情報の提供を遅延させたり、独自システムの使用に対して高額なライセンス料を請求したり、頻繁なソフトウェア更新を要求したりする場合があります。このような状況下では、シミュレーターの開発・認証・納入が期日通りに行えません。これらの障壁はパイロット訓練の導入を遅らせ、航空会社の運航にさらなる支障をきたします。
一方、フライトシミュレーション企業は、航空機更新の遅延による悪影響を最小限に抑える成長戦略の採用に注力しています。例えば、フライトシミュレーション企業であるFlight International社は、ボーイング社やエアバス社と緊密に連携し、更新情報の早期入手を確保しています。一部の規制機関は標準化を推進しており、これによりシミュレーター開発者は更新情報に格段に迅速にアクセスできるようになります。さらに、シミュレーターはモジュール式アプローチで開発されており、ソフトウェア更新はシステム全体を再構築するのではなく、プラグインのように統合されます。
機会 – クラウドベースおよびリモートシミュレーションプラットフォームへの需要増加が市場成長を促進
クラウドベースのシミュレーションプラットフォームは、クラウドインフラを通じてインターネット経由でパイロット訓練や飛行シナリオを提供します。これらのプラットフォームには、ブラウザベースまたはダウンロード可能な訓練モジュール、クラウドホスト型フルコックピット環境、遠隔指導者アクセスなどが含まれます。低コスト、容易なアクセス性、迅速な導入、人工知能(AI)の容易な統合といった利点からクラウドベースプラットフォームの採用が増加しており、市場プレイヤーにとって大きな成長機会をもたらすと予測されます。
ソフトウェア企業やスタートアップは、軽量なクラウドネイティブシミュレーターの構築により大きな利益を得られます。AWSやGoogle Cloudなどの教育技術(Edtech)企業やクラウドプロバイダーとの提携は、これらの企業がインフラストラクチャと分析機能を拡張・強化するさらなる機会を提供します。例えば、Microsoft Flight Simulatorはクラウドベースの景観ストリーミングと物理エンジンを提供しています。Microsoft Azureを基盤とするこのシミュレーターは、Bingマップから取得した2.5ペタバイトの衛星画像と地形データを活用しています。これにより、地形、空港、都市、さらには樹木までもをクラウド経由でリアルタイムに描写し、驚異的な世界規模のカバー率とリアリズムを実現しています。
カテゴリー別分析
種類別では、防衛分野からの需要増加を背景に、フルフライトシミュレーションセグメントが支配的となる見込み
種類別では、フルフライトシミュレーションセグメントが2025年に約92.0%のシェアを占めると予測されています。このセグメントの優位性は、防衛分野におけるフルフライトシミュレーション(FFS)への高い需要に起因します。軍事飛行は、戦闘地域、編隊飛行、空中給油、夜間作戦、低高度機動といった高リスク環境を伴います。FFSは防衛パイロットがより迅速に訓練を行い、現代の非対称脅威に備え、敵国に対する戦術・技術面で優位性を維持することを可能にします。これは、実戦シナリオの飛行前リハーサル、地上部隊・無人航空機・海軍部隊との連携、カスタム地形や敵脅威を想定した訓練の提供を通じて実現されます。
一方、固定式シミュレーターセグメントは、新興市場における低コストシミュレーションプログラムと高頻度訓練の需要増加を背景に、大幅な成長が見込まれています。
プラットフォーム別では、2025年に商用セグメントが大きなシェアを占める見込み
プラットフォーム別では、2025年に商用セグメントが約63%のシェアを占める見込みです。航空旅行需要の増加、研究開発活動への投資拡大、商用パイロットのスキル向上と訓練への高い依存度が、今後数年間における同セグメントの需要を牽引する要因と予想されます。さらに、主要航空会社による商用機隊の拡大への取り組みが加速していることも、シミュレーターの需要を牽引すると予想されます。調査によれば、商用航空機機隊は2042年までに倍増すると予測されています。2023年時点で22,000機であった機数は、2042年までに47,000機に到達すると見込まれています。
一方、軍事セグメントは2025年に著しい成長を遂げると予測されています。防衛分野の近代化に伴い、F-35、C-130、アパッチドローン、訓練機向けのシミュレーター需要が高まっています。米国、中国、インドなどの国々は、最先端のLVC(仮想・実機混在訓練)およびAI統合型シミュレーターの導入に注力しています。例えば、米軍では航空機、仮想パイロット、AIを連携させるネットワーク型シミュレーターを、共同シナリオ訓練に活用する事例が増加しています。
地域別インサイト
北米のフライトシミュレータ市場の動向
北米は堅調な成長が見込まれ、2025年には約35%のシェアを占める見通しです。この地域の成長は、CAE、L3Harris Technologies、FlightSafety International、Lockhead Martin、TRUなどの大手OEMの存在によるものです。これらの企業は、AI、没入型環境、データ分析を統合した先進的な技術エコシステムを採用することで、自らの地位の強化に注力しています。さらに、政府による支援政策や取り組みも、この地域におけるシミュレーターの導入を後押しすると予想されます。例えば、国防総省は NASA と協力し、将来の eVTOL/UAM パイロットを訓練するための複合現実コックピットおよび戦闘訓練モジュールを開発しています。
米国のフライトシミュレーター市場の動向
米国は、予測期間中に爆発的な成長が見込まれています。連邦航空局(FAA)によれば、米国国内だけでも約1200台以上の稼働シミュレーターが存在します。新規導入されるレベルDシミュレーターの半数以上が北米の複数の訓練センターに納入されており、ダラス、マイアミ、フェニックス、アトランタに拠点が置かれています。加えて、政府および民間企業による研究開発活動への支出増加が市場需要を牽引すると見込まれます。例えば、FAA、NASA、国防総省はシミュレーション関連支出に年間約50億ドルを投じております。
一方、カナダでは、没入型訓練技術に対する政府の研究開発投資増加を背景に、著しい成長が見込まれます。カナダは軍事・商業目的の両方でシミュレーターを世界へ輸出しており、世界最大のフライトシミュレーターOEM企業であるCAEの本拠地でもあります。これは地域市場の成長に寄与すると予想されます。
アジア太平洋地域のフライトシミュレーター市場動向
アジア太平洋地域は、今後数年間で市場において最も急速な成長が見込まれる地域です。インド、中国、ベトナム、インドネシアなどの国々における熟練商業パイロットへの高い需要、低コストキャリア(LCC)の急速な拡大、積極的な航空機取得計画、防衛予算の増加といった要因が挙げられます。 例えば2024年、ベトナムの主要航空会社であるベトジェットはボーイング737 MAX機200機以上を発注しました。この契約は250億ドル規模と推定され、納入加速のためAVエアファイナンスとの新たな融資契約が締結されました。この航空機導入により新たなパイロット需要が喚起されると予想され、ベトジェットは需要に対応するため複数のボーイング737 MAXフルフライトシミュレーター(FFS)ユニットへのアクセスが必要となります。現在ボーイング専用FFSセンターが存在しない状況下では、ハノイ、ダナン、ホーチミン市などにシミュレーション拠点を設置する大きな成長機会が生まれています。
インドのフライトシミュレーター市場動向
旅客輸送量の急成長、インディゴ航空、エア・インディア、アカサ航空による機材拡充活動、航空機インフラ開発への投資増加が、インドにおけるフライトシミュレーター需要を牽引すると予想されます。HAL(Hindustan Aeronautics Limited)やDRDO(Defence Research and Development Organisation)による、バンガロール、デリー、ハイデラバード、グルガオンなどの都市における国内訓練拠点の開発推進が、任務遂行や戦術目的のための高度なシミュレーターの導入を促進すると予測されます。
ヨーロッパフライトシミュレーター市場
ヨーロッパでは、ヨーロッパ航空安全機関(EASA)の厳格な規制、民間航空機隊の拡大、サステナビリティ別訓練の存在により、大幅な成長が見込まれています。EASAの規定により、パイロットは認定フライトシミュレーショントレーニングデバイス(FSTD)で実施される相当な訓練時間を義務付けられています。さらに、航空運送パイロット免許(ATPL)および機種の種類(TR)の取得には、レベルDフルフライトシミュレーター(FFS)の使用が必須です。
EU域外の複数の訓練機関も、EASA認証を国際パイロットのゴールドスタンダードと位置付けています。これにより欧州のシミュレーターOEMメーカーや訓練センターは高い競争力を有しています。
競争環境
世界のフライトシミュレーター市場は、少数の確立されたOEMおよび訓練プロバイダーが支配的でありながら、中程度の集中化が進んでいます。地域プレーヤー、請負業者、新興企業からの激しい競争も存在します。市場参入企業は、パートナーシップの構築、研究開発活動への投資、製品革新、現地製造施設の拡充に注力しています。さらに、市場での優位性を維持するため、パイロット訓練の効率性、現実感、拡張性を高めるAIを活用した訓練への投資も進めています。
主要な産業動向:
2025年4月、アトランティック航空はフェロー諸島に新たな飛行訓練センターを開設いたしました。この新施設には、世界最高水準の商用ヘリコプターシミュレーターの一つであるタレス社製AW139 Reality Hフルフライトシミュレーター(FPS)が導入されております。
2025年1月、航空交通管制(ATC)サービスやその他の革新的ツールを提供するプラットフォーム「SayIntentions.AI」は、新機能「SkyOps」を導入しました。この機能は、貨物輸送、捜索救助、VIPチャーター向けに、台本のないリアルタイムミッションを生成しながら、フライトシミュレーション内でミッションベースのゲームプレイを提供します。
2024年12月、パイロット訓練装置を提供する企業Avionは、Gen24 FLYBIZとの提携により、インド・ムンバイに新設されたAvion Flight Training CenterにA320レベルDフルフライトシミュレーターの設置を発表いたしました。
フライトシミュレーター市場における主要企業
- CAE, Inc.
- FlightSafety International Inc.
- L3Harris Technologoes
- The Boeing Company
- Lockhead Martin
- Thales Group
- TRU Simulation + Training Inc.
- Raytheon Technologies Corporation
- HALVESAN
- Aero Simulation Inc.
市場セグメンテーション
種類別
- フルフライト
- フライト訓練装置
- フルミッション
- 固定式
プラットフォーム別
- 商用
- 軍事
- 無人航空機(UAV)
手段別
- 仮想
- 合成
ソリューション別
- 製品
- サービス
地域別
- 北米
- ヨーロッパ
- アジア太平洋
- 南アジア・オセアニア
- ラテンアメリカ
- 中東・アフリカ

目次
- エグゼクティブサマリー
- 世界のフライトシミュレーター市場概況(2025年および2032年)
- 市場機会評価(2025年~2032年、ドル)
- 主要市場動向
- 将来の市場予測
- プレミアム市場インサイト
- 産業動向と主要市場イベント
- PMR分析と提言
- 市場概要
- 市場範囲と定義
- 市場ダイナミクス
- 推進要因
- 抑制要因
- 機会
- 課題
- 主要トレンド
- マクロ経済要因
- グローバルセクター別見通し
- 世界GDP成長見通し
- COVID-19影響分析
- 予測要因 – 関連性と影響
- 付加価値インサイト
- 規制環境
- パイプライン分析
- 製品採用分析
- バリューチェーン分析
- メーカーによる主要プロモーション戦略
- PESTLE分析
- ポーターの5つの力分析
- グローバルフライトシミュレーター市場展望:
- 主なハイライト
- 市場規模(百万ドル)および前年比成長率
- 絶対的機会規模
- 市場規模(百万ドル)分析および予測
- 過去市場規模(百万ドル)分析、2019-2024年
- 現在の市場規模(百万ドル)分析および予測、2025-2032年
- グローバルフライトシミュレーター市場展望:種類
- はじめに/主な調査結果
- 過去市場規模(ドル)分析、種類別、2019年~2024年
- 現在の市場規模(ドル)分析および予測、種類別、2025年~2032年
- フルフライト
- フライト訓練装置
- フルミッション
- 固定式
- 市場魅力度分析:種類
- グローバルフライトシミュレーター市場展望:プラットフォーム
- 概要/主要調査結果
- プラットフォーム別 過去市場規模(百万ドル)分析、2019年~2024年
- プラットフォーム別 現行市場規模(百万ドル)分析および予測、2025年~2032年
- 商用
- 軍事
- 無人航空機(UAV)
- プラットフォーム別 市場魅力度分析
- グローバルフライトシミュレーター市場展望:手段
- 導入/主要調査結果
- 過去市場規模(ドル)分析、手段別、2019年~2024年
- 現在市場規模(ドル)分析および予測、手段別、2025年~2032年
- 仮想
- 合成
- 市場魅力度分析:手段
- グローバルフライトシミュレーター市場展望:ソリューション
- はじめに/主な調査結果
- 過去市場規模(ドル)分析、ソリューション別、2019年~2024年
- 現在市場規模(ドル)分析および予測、ソリューション別、2025年~2032年
- 製品
- サービス
- 市場魅力度分析:ソリューション
- 主なハイライト
- グローバルフライトシミュレーター市場展望:地域別
- 主なハイライト
- 地域別 過去市場規模(百万ドル)分析、2019年~2024年
- 地域別 現在市場規模(百万ドル)分析および予測、2025年~2032年
- 北米
- ヨーロッパ
- アジア太平洋
- 南アジアおよびオセアニア
- ラテンアメリカ
- 中東・アフリカ
- 市場魅力度分析:地域別
- 北米フライトシミュレーター市場見通し:
- 主なハイライト
- 過去の市場規模(ドル)分析、市場別、2019年~2024年
- 国別
- 種類別
- プラットフォーム別
- 手段別
- ソリューション別
- 現在の市場規模(ドル)分析および予測、国別、2025年~2032年
- アメリカ
- カナダ
- 現在の市場規模(百万ドル)分析および予測、種類別、2025年~2032年
- フルフライト
- フライト訓練装置
- フルミッション
- 固定式
- 現在の市場規模(百万ドル)分析および予測、プラットフォーム別、2025年~2032年
- 商用
- 軍事
- 無人航空機(UAV)
- 現在の市場規模(百万ドル)分析と予測、手段別、2025年~2032年
- 仮想
- 合成
- 現在の市場規模(百万ドル)分析と予測、ソリューション別、2025年~2032年
- 製品
- サービス
- 市場魅力度分析
- ヨーロッパ フライトシミュレーター市場の見通し:
- 主なハイライト
- 過去の市場規模(ドル)分析、市場別、2019年~2024年
- 国別
- 種類別
- プラットフォーム別
- 手段別
- ソリューション別
- 現在の市場規模(ドル)分析および予測、国別、2025年~2032年
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- トルコ
- その他のヨーロッパ諸国
- 現在の市場規模(百万ドル)分析および予測、種類別、2025年~2032年
- フルフライト
- フライト訓練装置
- フルミッション
- 固定式
- 現在の市場規模(百万ドル)分析および予測、プラットフォーム別、2025年~2032年
- 商用
- 軍事
- 無人航空機(UAV)
- 現在の市場規模(百万ドル)分析と予測、手段別、2025年~2032年
- 仮想
- 合成
- 現在の市場規模(百万ドル)分析と予測、ソリューション別、2025年~2032年
- 製品
- サービス
- 市場魅力度分析
- 東アジアフライトシミュレーター市場の見通し:
- 主なハイライト
- 過去の市場規模(ドル)分析、市場別、2019年~2024年
- 国別
- 種類別
- プラットフォーム別
- 手段別
- ソリューション別
- 現在の市場規模(ドル)分析と予測、国別、2025年~2032年
- 中国
- 日本
- 韓国
- 現在の市場規模(ドル)分析および予測、種類別、2025年~2032年
- フルフライト
- フライト訓練装置
- フルミッション
- 固定式
- 現在の市場規模(ドル)分析および予測、プラットフォーム別、2025年~2032年
- 商用
- 軍事
- 無人航空機(UAV)
- 現在の市場規模(百万ドル)分析と予測、手段別、2025年~2032年
- 仮想
- 合成
- 現在の市場規模(百万ドル)分析と予測、ソリューション別、2025年~2032年
- 製品
- サービス
- 市場魅力度分析
- 南アジア・オセアニアフライトシミュレーター市場展望:
- 主なハイライト
- 過去の市場規模(ドル)分析、市場別、2019年~2024年
- 国別
- 種類別
- プラットフォーム別
- 手段別
- ソリューション別
- 現在の市場規模(ドル)分析および予測、国別、2025年~2032年
- インド
- 東南アジア
- オーストラリア・ニュージーランド
- その他の南アジア・オセアニア
- 現在の市場規模(百万ドル)分析および予測、種類別、2025年~2032年
- フルフライト
- フライト訓練装置
- フルミッション
- 固定式
- 現在の市場規模(百万ドル)分析および予測、プラットフォーム別、2025年~2032年
- 商用
- 軍事
- 無人航空機
- 手段別(仮想/合成)の現在の市場規模(百万ドル)分析および予測、2025年~2032年
- 仮想
- 合成
- ソリューション別(製品/サービス)の現在の市場規模(百万ドル)分析および予測、2025年~2032年
- 製品
- サービス
- 市場魅力度分析
- 南米アメリカ フライトシミュレーター市場展望:
- 主なハイライト
- 過去市場規模(ドル)分析、市場別、2019年~2024年
- 国別
- 種類別
- プラットフォーム別
- 手段別
- ソリューション別
- 現在の市場規模(ドル)分析および予測、国別、2025年~2032年
- ブラジル
- メキシコ
- その他のラテンアメリカ
- 現在の市場規模(百万ドル)分析および予測、種類別、2025年~2032年
- フルフライト
- フライト訓練装置
- フルミッション
- 固定式
- 現在の市場規模(百万ドル)分析および予測、プラットフォーム別、2025年~2032年
- 商用
- 軍事
- 無人航空機(UAV)
- 現在の市場規模(百万ドル)分析と予測、手段別、2025年~2032年
- 仮想
- 合成
- 現在の市場規模(百万ドル)分析と予測、ソリューション別、2025年~2032年
- 製品
- サービス
- 市場魅力度分析
- 中東・アフリカフライトシミュレーター市場の見通し:
- 主なハイライト
- 過去の市場規模(ドル)分析、市場別、2019年~2024年
- 国別
- 種類別
- プラットフォーム別
- 手段別
- ソリューション別
- 現在の市場規模(ドル)分析および予測、国別、2025年~2032年
- GCC諸国
- エジプト
- 南アフリカ
- 北アフリカ
- その他中東・アフリカ
- 現在の市場規模(百万ドル)分析および予測、種類別、2025年~2032年
- フルフライト
- フライト訓練装置
- フルミッション
- 固定式
- 現在の市場規模(百万ドル)分析および予測、プラットフォーム別、2025年~2032年
- 商用
- 軍事
- UAV
- 手段別 現行市場規模(百万ドル)分析および予測、2025年~2032年
- 仮想
- 合成
- ソリューション別 現行市場規模(百万ドル)分析および予測、2025年~2032年
- 製品
- サービス
- 市場の魅力度分析
- 競争環境
- 市場シェア分析、2025年
- 市場構造
- 市場別競争激しさマッピング
- 競争ダッシュボード
- 企業プロフィール(詳細 – 概要、財務、戦略、最近の動向)
- CAE Inc.
- 概要
- セグメントおよび製品
- 主な財務情報
- 市場動向
- 市場戦略
- FlightSafety International Inc.
- L3Harris Technologies
- ボーイング社
- ロッキード・マーティン
- タレス・グループ
- TRU
- レイセオン・テクノロジーズ社
- HALVESAN
- Aero Simulation Inc.
- CAE Inc.
- 付録
- 調査方法
- 調査の前提
- 頭字語および略語

• 日本語訳:フライトシミュレーターの世界市場(2025-2032):グローバル産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測
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