![]() | • レポートコード:PMRREP35273 • 出版社/出版日:Persistence Market Research / 2025年5月 • レポート形態:英文、PDF、188ページ • 納品方法:Eメール • 産業分類:自動車 |
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レポート概要
世界の自動車用オペレーティングシステム市場規模は、2025年までに146億8000万ドルへと大幅に拡大すると予測されています。さらに2032年までに399億ドルに達し、2032年までに年平均成長率(CAGR)15.4%を記録すると見込まれています。
Persistence Market Researchのレポートによれば、同市場では急速な技術進化と激しい競争が進行中です。厳格な車両安全規制、サイバーセキュリティへの懸念、オープンソースプラットフォームへの移行が産業構造を再構築する中、自動車メーカーとテクノロジー大手企業は共に、先進的な自動車ソフトウェアエコシステムにおけるイノベーションに注力しております。
レポート目次
さらに、マイクロソフト社、アルファベット社、アップル社などの企業は、市場において著しい成長の可能性を示す先進的なコネクテッドソリューションへの投資を進めております。
例えば、2025年2月には、ジャガー・ランドローバー(JLR)が、オレゴン州ポートランドにある北米技術ハブの拡張に向け、今後10年間で1億8000ドルを投資すると発表いたしました。この取り組みは、将来の車両に向けた次世代コネクティビティおよび自動運転技術を開発するJLRのグローバル戦略の一環です。
産業の主な動向
- 自動車技術の急速な進歩が、自動車用オペレーティングシステムの採用を促進しています。
- コスト効率と柔軟性に優れたOSの種類が市場を支配し、2025年には収益シェアの約32%を占めると予測されます。
- Androidセグメントは、Googleマップ、アシスタント、PlayストアなどGoogleサービスとのシームレスな統合によるユーザー体験の向上を背景に、最も急速な成長が見込まれます。
- 北米地域は、先進的な技術エコシステムとNVIDIAやAlphabetなどの主要プレイヤーの存在により、2025年には30%の市場シェアを占めると予測されます。
- 厳格な車両安全規制およびサイバーセキュリティ規制により、自動車メーカーは高度で認証可能な自動車用オペレーティングシステムの採用を迫られており、これによりより安全で信頼性の高い車両が実現されます。
- Automotive Grade Linux(AGL)などのオープンソースプラットフォームへの移行が進むことで新たな成長の展望が開かれ、自動車メーカーはより迅速なイノベーションとコスト削減を実現できると同時に、カスタマイズの可能性も拡大します。
市場動向
推進要因 – 市場成長を後押しする厳格な車両安全規制
機能安全、サイバーセキュリティ、自動運転車両試験に関する厳格な規制枠組みが、先進的な自動車用オペレーティングシステムの採用を促す重要な推進要因となりつつあります。米国国家道路交通安全局(NHTSA)やヨーロッパのUNECE WP.29など、主要市場の政府機関は、ソフトウェアの信頼性向上、安全なデータ処理、頻繁なシステム更新を義務付ける新たなガイドラインを導入しています。
自動車メーカーは、機能安全に関するISO 26262やサイバーセキュリティに関するISO/SAE 21434などの適合基準を満たすオペレーティングシステムの実装が求められており、これにより高度で認証可能なソフトウェアアーキテクチャへの需要が大幅に加速しています。その結果、車両安全に関する厳格な政府規制が、2025年から2032年にかけての市場成長を促進すると予想されます。
抑制要因 – コネクテッドソリューションの普及拡大がサイバー攻撃のリスクを高める
インフォテインメントシステム、クラウドサービス、モバイルアプリを通じて車両のコネクティビティが強化されるにつれ、サイバーセキュリティ侵害のリスクが急激に高まっています。例えば2024年11月には、研究者らがスバルのコネクテッドカーサービス「STARLINK」にセキュリティ脆弱性を発見しました。この脆弱性が悪用されれば、米国、日本、カナダの全車両および顧客アカウントへの無制限な標的型アクセスが可能となる恐れがありました。
自動車用オペレーティングシステムは現在、複数のネットワーク間でリアルタイムのデータ交換を処理する必要があり、脆弱性を悪用しようとするハッカーにとって格好の標的となっています。強力なセキュリティ対策を実施しながら高いシステム性能を維持することは、自動車メーカーにとってコストがかかり、技術的にも複雑なプロセスです。したがって、コネクテッドカーソリューションの普及が進む中、自動車OSにおけるサイバーセキュリティ課題は、2025年から2032年にかけて市場成長に一定の影響を与える可能性があります。しかし、これを緩和するため、政府規制の支援のもと、次世代車両を新たなサイバー脅威から守るための多層的なセキュリティアーキテクチャの開発と継続的なソフトウェア更新が、各社の主要な焦点となることが予想されます。
機会 – 新たな成長の可能性を開くオープンソースプラットフォームの採用拡大
自動車産業では、自動車メーカーがより高い柔軟性、コスト削減、迅速なイノベーションを追求する中、従来型のプロプライエタリシステムはカスタマイズを制限し開発サイクルを遅延させることが多いため、Automotive Grade Linux(AGL)などのオープンソースOSの魅力が高まっています。
オープンソースソリューションを採用することで、メーカーはグローバルな開発者コミュニティと協業し、機能展開を加速させ、単一ベンダーへの依存度を低減できます。このアプローチはコスト削減を実現し、自動車メーカーが地域や種類ごとにカスタマイズされたユーザー体験を提供することを可能にします。これにより、コネクテッドカーやスマートカーに対する急速に進化する消費者の期待に応えられます。より多くのメーカーが戦略的メリットを認識するにつれ、オープンソースOSの採用は、既存および新興の自動車市場全体で新たな成長の道を開くものと見込まれます。
カテゴリー別分析
OS種類別インサイト
OS種類別では、2025年にLinuxセグメントが32%のシェアを占めると予測されます。Automotive Grade Linux(AGL)の普及により、オープンソースプラットフォームは柔軟性、拡張性、コスト効率性を提供します。これにより、インフォテインメント、コネクティビティ、および先進運転支援システム(ADAS)向けのカスタマイズ可能なソリューションを求める自動車メーカーにとって、好ましい選択肢となっています。
一方、Androidセグメントは予測期間中に最も速い成長が見込まれます。GoogleのAndroid Automotive OSにより、自動車メーカーはユーザーに馴染み深いインターフェースとモバイルアプリとのシームレスな連携を提供できます。さらに、Googleマップ、Googleアシスタント、Playストアなどの車載サービス向け先進エコシステムは、よりパーソナライズされた接続体験を求める消費者のニーズに応えます。したがって、Androidサービスの採用拡大がセグメントの成長を促進すると予測されます。
内燃機関(ICE)車両の種類別インサイト
内燃機関(ICE)車両の種類に基づき、市場は乗用車(PC)、軽商用車(LCV)、大型商用車(HCV)に区分されます。このうち乗用車セグメントが市場を牽引し、2025年には約34%の収益シェアを占めると予測されます。これは個人移動手段への継続的な強い需要と、様々な価格帯・カテゴリーにおける内燃機関車両の幅広い普及によるものです。乗用車は、確立された市場、広範な流通網、幅広い顧客基盤の恩恵を受け、最も広く生産・販売されている内燃機関の種類です。例えば欧州自動車工業会(ACEA)によれば、2024年の世界の乗用車販売台数は7,460万台に達し、2023年比2.5%増となりました。
一方、今後数年間で最も急速な成長が見込まれるのは小型商用車(LCV)セグメントです。小型商用車(LCV)にはバン、ピックアップトラック、小型トラックが含まれます。EC(電子商取引)の拡大、都市部物流、中小企業向け輸送ニーズの高まりにより、LCVへの需要は急増しています。オンラインショッピングの拡大と迅速な配送ニーズの増加に伴い、LCVはラストマイル物流において不可欠な存在となりつつあります。さらに、インフラが急速に発展している地域では、ビジネスやサービス産業を支えるLCVの需要が高まっています。このセグメントの成長は、より手頃な融資オプションや、商用利用における燃費効率と汎用性に優れた車両への移行によっても支えられています。
地域別インサイト
北米自動車用オペレーティングシステム市場の動向
北米は2025年に約30%の収益シェアを占めると予測されています。この優位性は、技術革新、強力な自動車製造インフラ、NVIDIA、Alphabet、Appleなどの有力テック企業の存在が相まって実現しています。米国の主要自動車メーカーは、自社ソフトウェア環境の制御と車両性能の向上を目的として、独自OSへの多額の投資を行っています。OTA(Over-The-Air)アップデート、先進インフォテインメント、シームレスな接続性などの技術統合が、今後数年間の市場成長を牽引すると予測されます。
米国自動車用オペレーティングシステム市場は、予測期間中に著しい成長を遂げると見込まれています。確立された規制枠組みが、国内における最先端自動車技術の成長を支えています。例えば、国家道路交通安全局(NHTSA)の自動運転車ガイドラインの実施は、自動運転車の試験および導入に関する厳格な基準を定めており、公道走行許可前に安全要件を満たすことを保証しています。
アジア太平洋地域の自動車用オペレーティングシステム市場の動向
アジア太平洋地域は、コネクテッドカーへの需要増加と電動モビリティへの移行を背景に、最も急速な成長が見込まれています。AI、5G接続、自動運転技術の発展により、車両向け高度なオペレーティングシステムの採用が加速しています。スマートモビリティソリューションを好む消費者が増加する中、同地域は自動車メーカーやテクノロジー企業にとって重要な拠点となりつつあります。
中国の自動車用オペレーティングシステム市場は、近い将来において地域をリードすると予想されます。同国の膨大な消費者基盤と電気自動車への急速な移行が、先進的な自動車用OSに対する強い需要を生み出しています。調査によれば、2024年に中国で新エネルギー車(NEV)の新車販売台数は約1,150万台に達し、前年比22%増を記録しました。中国には、コネクテッドカーや自動運転技術に多額の投資を行う革新的な国内自動車メーカーやテクノロジー企業が数多く存在します。さらに、政府の政策やインフラ投資に支えられたスマートで持続可能な交通システムへの大きな推進力が、今後数年間で中国をアジア太平洋地域の市場リーダーとしての地位に押し上げるでしょう。
競争環境
世界の自動車用オペレーティングシステム市場は、先進的な車載技術、自動運転、シームレスな接続性に対する需要の高まりを背景に、激しい競争が展開されています。主要企業は、ユーザー体験の向上、車両性能の最適化、無線更新(OTA)の実現を目的として、独自性・安全性・カスタマイズ性を備えたOSの開発に注力しています。従来型自動車メーカーがソフトウェア開発を主導する一方、テック大手はオープンソースプラットフォームと豊富なアプリエコシステムで主導権獲得を推進しています。
さらに、自動車メーカー各社は、提携・協業、研究開発活動への投資、合併・買収、他地域での事業拡大といった成長戦略を採用し、競争優位性の強化と競争優位性の維持を図っています。こうした取り組みは、今後数年間の市場成長を促進すると見込まれます。
主要な産業動向:
2024年12月、韓国を代表する自動車大手である現代自動車グループは、車載ナビゲーションおよびインフォテインメントシステムの強化を目的として、Googleとの提携を発表しました。この提携では、GoogleのAndroid Automotive Operating System(AAOS)の統合と、世界約2億5000万ヶ所の詳細情報を提供するPlaces APIの活用が含まれます。
2024年10月、クアルコムはアルファベットとの戦略的提携を発表し、自動車向けAIの進化を推進しました。これにより自動車メーカーは、ドライバーのスマートフォンに依存しないカスタムAI音声アシスタントの開発が可能となります。この提携により、クアルコムのSnapdragonチップとGoogleのAndroid Automotive OSが統合され、シームレスな車載コンピューティングシステムが実現します。
自動車用オペレーティングシステム市場における主要企業
- BlackBerry Limited
- Microsoft Corporation
- Alphabet Inc.
- Apple Inc.
- Wind River Systems, Inc.
- Hitex GmbH
- Bayerische Motoren Werke AG
- Baidu, Inc.
- NVIDIA Corporation
- Green Hills Software
市場セグメンテーション
OS種類別
- QNX
- Android
- Linux
- Windows
ICE車両種類別
- PC
- LCV
- HCV
EVアプリケーション別
- バッテリー管理
- 充電管理
地域別
- 北米
- ヨーロッパ
- アジア太平洋
- 南アジアおよびオセアニア
- ラテンアメリカ
- 中東およびアフリカ

目次
- エグゼクティブサマリー
- 世界の自動車用オペレーティングシステム市場概況(2025年および2032年)
- 市場機会評価(2025年~2032年、ドル10億)
- 主要市場動向
- 将来の市場予測
- プレミアム市場インサイト
- 産業動向と主要市場イベント
- PMR分析と推奨事項
- 市場概要
- 市場範囲と定義
- 市場ダイナミクス
- 推進要因
- 抑制要因
- 機会
- 課題
- 主要トレンド
- マクロ経済的要因
- グローバルセクター別見通し
- 世界GDP成長見通し
- COVID-19影響分析
- 予測要因 – 関連性と影響
- 付加価値インサイト
- 規制環境
- パイプライン分析
- 製品採用分析
- バリューチェーン分析
- メーカー別主要プロモーション戦略
- PESTLE分析
- ポーターの5つの力分析
- グローバル自動車用オペレーティングシステム市場展望:
- 主なハイライト
- 市場規模(10億ドル)および前年比成長率
- 絶対的ドル機会
- 市場規模(10億ドル)分析および予測
- 過去市場規模(10億ドル)分析、2019-2024年
- 現在の市場規模(10億ドル)分析および予測、2025-2032年
- グローバル自動車用オペレーティングシステム市場の見通し:OSの種類別
- はじめに/主な調査結果
- OSの種類別、2019年~2024年の過去市場規模(ドル10億)分析
- OSの種類別、2025年~2032年の現在の市場規模(ドル10億)分析および予測
- QNX
- Android
- Linux
- Windows
- 市場魅力度分析:OS種類別
- グローバル自動車用オペレーティングシステム市場展望:内燃機関(ICE)種類別
- 概要/主要調査結果
- 内燃機関(ICE)種類別 過去市場規模(ドル)分析、2019年~2024年
- 内燃機関(ICE)種類別 現在の市場規模(ドル)分析および予測、2025年~2032年
- PC
- LCV
- HCV
- 市場魅力度分析:内燃機関(ICE)車両の種類
- グローバル自動車用オペレーティングシステム市場見通し:EVアプリケーション
- はじめに/主な調査結果
- 過去の市場規模(ドル)分析、EVアプリケーション別、2019年~2024年
- 現在の市場規模(ドル)分析および予測、EVアプリケーション別、2025年~2032年
- バッテリー管理
- 充電管理
- 市場魅力度分析:EVアプリケーション
- 主なハイライト
- グローバル自動車用オペレーティングシステム市場見通し:地域別
- 主なハイライト
- 地域別、過去市場規模(ドル10億)分析、2019年~2024年
- 地域別、現在市場規模(ドル10億)分析および予測、2025年~2032年
- 北米
- ヨーロッパ
- アジア太平洋
- 南アジア・オセアニア
- ラテンアメリカ
- 中東・アフリカ
- 市場魅力度分析:地域別
- 北米自動車用オペレーティングシステム市場展望:
- 主なハイライト
- 市場別 過去市場規模(ドル)分析、2019年~2024年
- 国別
- OS種類別
- 内燃機関車種種類
- 電気自動車用途別
- 現在の市場規模(ドルで10億)分析および予測、国別、2025年~2032年
- アメリカ
- カナダ
- 現在の市場規模(ドルで10億)分析および予測、OS種類別、2025年~2032年
- QNX
- Android
- Linux
- Windows
- 現在の市場規模(10億ドル)分析および予測、内燃機関の種類別、2025年~2032年
- 乗用車
- 軽商用車
- 大型商用車
- 現在の市場規模(10億ドル)分析および予測、電気自動車用途別、2025年~2032年
- バッテリー管理
- 充電管理
- 市場魅力度分析
- ヨーロッパ自動車用オペレーティングシステム市場の見通し:
- 主なハイライト
- 過去の市場規模(ドル10億)分析、市場別、2019年~2024年
- 国別
- OS種類別
- 内燃機関車種種類別
- EV用途別
- 現在の市場規模(ドル10億)分析および予測、国別、2025年~2032年
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- トルコ
- その他のヨーロッパ諸国
- OS種類別、2025年~2032年の現行市場規模(10億ドル)分析および予測
- QNX
- Android
- Linux
- Windows
- 内燃機関種類別、2025年~2032年の現行市場規模(10億ドル)分析および予測
- 乗用車
- 軽商用車
- 大型商用車
- 現在の市場規模(10億ドル)分析および予測、EV用途別、2025年~2032年
- バッテリー管理
- 充電管理
- 市場魅力度分析
- 東アジア自動車用オペレーティングシステム市場の見通し:
- 主なハイライト
- 過去の市場規模(10億ドル)分析、市場別、2019年~2024年
- 国別
- OS種類別
- 内燃機関車種種類
- EV用途別
- 現在の市場規模(ドルで10億)分析および予測、国別、2025年~2032年
- 中国
- 日本
- 韓国
- 現在の市場規模(ドルで10億)分析および予測、OS種類別、2025年~2032年
- QNX
- Android
- Linux
- Windows
- 内燃機関(ICE)車両種類別 現行市場規模(10億ドル)分析および予測、2025年~2032年
- 乗用車
- 軽商用車
- 大型商用車
- 電気自動車(EV)用途別 現行市場規模(10億ドル)分析および予測、2025年~2032年
- バッテリー管理
- 充電管理
- 市場魅力度分析
- 南アジア・オセアニア地域における自動車用オペレーティングシステム市場の見通し:
- 主なハイライト
- 過去の市場規模(ドル10億)分析、市場別、2019年~2024年
- 国別
- OS種類別
- 内燃機関車種種類別
- EV用途別
- 現在の市場規模(ドル10億)分析および予測、国別、2025年~2032年
- インド
- 東南アジア
- オーストラリア・ニュージーランド
- その他の南アジア・オセアニア
- 現在の市場規模(10億ドル)分析および予測、OS種類別、2025年~2032年
- QNX
- Android
- Linux
- Windows
- 現在の市場規模(10億ドル)分析および予測、ICE車両種類別、2025年~2032年
- PC
- LCV
- HCV
- 現在の市場規模(10億ドル)分析および予測、EV用途別、2025年~2032年
- バッテリー管理
- 充電管理
- 市場魅力度分析
- 南米アメリカ自動車用オペレーティングシステム市場の見通し:
- 主なハイライト
- 過去の市場規模(10億ドル)分析、市場別、2019年~2024年
- 国別
- OS種類別
- 内燃機関車種種類
- EV用途別
- 現在の市場規模(ドルで10億)分析および予測、国別、2025年~2032年
- ブラジル
- メキシコ
- その他の南米アメリカ
- 現在の市場規模(ドルで10億)分析および予測、OS種類別、2025年~2032年
- QNX
- Android
- Linux
- Windows
- 現在の市場規模(10億ドル)分析および予測、内燃機関の種類別、2025年~2032年
- PC
- LCV
- HCV
- 現在の市場規模(10億ドル)分析および予測、EV用途別、2025年~2032年
- バッテリー管理
- 充電管理
- 市場魅力度分析
- 中東・アフリカ地域における自動車用オペレーティングシステム市場の見通し:
- 主なハイライト
- 過去の市場規模(ドルで10億)分析、市場別、2019年~2024年
- 国別
- OS種類別
- 内燃機関車種別
- 電気自動車用途別
- 現在の市場規模(10億ドル)分析および予測、国別、2025年~2032年
- GCC諸国
- エジプト
- 南アフリカ
- 北アフリカ
- その他中東・アフリカ
- 現在の市場規模(10億ドル)分析および予測、OS種類別、2025年~2032年
- QNX
- Android
- Linux
- Windows
- 現在の市場規模(10億ドル)分析および予測、内燃機関の種類別、2025年~2032年
- 乗用車
- 軽商用車
- 大型商用車
- 現在の市場規模(10億ドル)分析および予測、EV用途別、2025年~2032年
- バッテリー管理
- 充電管理
- 市場魅力度分析
- 競争環境
- 市場シェア分析、2025年
- 市場構造
- 市場別競争激化度マッピング
- 競争ダッシュボード
- 企業プロファイル(詳細 – 概要、財務状況、戦略、最近の動向)
- マイクロソフト株式会社
- 概要
- セグメントと製品
- 主要財務指標
- 市場動向
- 市場戦略
- ブラックベリー・リミテッド
- アルファベット社
- アップル社
- ウィンドリバー・システムズ社
- ハイテックス社
- バイエルン・モーター・ワークス社
- バイドゥ社
- エヌビディア社
- グリーンヒルズソフトウェア社
- マイクロソフト株式会社
- 付録
- 調査方法論
- 調査前提
- 略語と略称

• 日本語訳:自動車用オペレーティングシステムの世界市場(2025-2032):グローバル産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測
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