【産業資料】自転車＆スクーターレンタルの世界市場（2025-2032）：グローバル産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測

• 英文タイトル：Bike and Scooter Rental Market by Product Type, End-Users, and Geography (North America, Europe, Asia Pacific, Latin America, and the Middle East and Africa): Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast, 2025-2032

Bike and Scooter Rental Market by Product Type, End-Users, and Geography (North America, Europe, Asia Pacific, Latin America, and the Middle East and Africa): Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast, 2025-2032「自転車＆スクーターレンタルの世界市場（2025-2032）：グローバル産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測」（市場規模、市場予測）調査レポートです。

• レポートコード：PMRREP35374
• 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2025年5月
• レポート形態：英文、PDF、199ページ
• 納品方法：Eメール
• 産業分類：交通

• 販売価格（消費税別）

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レポート概要

世界の自転車・スクーターレンタル市場規模は、2024年に54億ドルと評価され、2025年には62億ドルから2032年までに169億ドルへ成長し、2025年から2032年の間に年平均成長率（CAGR）15.5％で拡大すると予測されています。

Persistence Market Researchの報告書によりますと、この成長は、効率的で持続可能な交通手段への需要の高まり、従来型車両が引き起こす環境リスクへの認識の拡大、そして自転車やスクーターのレンタルといったマイクロモビリティソリューションの費用対効果と利便性によって牽引されております。
これらのソリューションは、利用者が交通渋滞を回避することを可能にしております。

レポート目次

電動スクーターの導入は都市部の通勤手段に革命をもたらし、短距離移動の効率的な代替手段を提供しています。ユーザーは指定の自転車ステーションで自転車を便利に借りたり返却したりでき、車両を所有する費用や駐車スペースを探す手間をかけずに短距離移動が可能です。

例えば、Lime Micromobility社はモバイルアプリやUberなどのライドシェアプラットフォームを通じて電動スクーターのレンタルサービスを提供しております。GPS追跡、アプリベースのリアルタイム予約システム、シームレスなデジタルアクセスにより、自転車やスクーターのレンタルはユーザーフレンドリーになりました。これにより、ルート計画、乗車履歴の追跡、ユーザーフィードバックなどの高度な機能が可能となっております。北米のサンフランシスコ、ニューヨーク、ワシントンD.C.などの都市では、都市化、交通渋滞、エコフレンドリーな交通手段への需要増加により、自転車やスクーターのレンタルサービスが急速に普及しています。

産業の主な特徴：

効率的で持続可能な交通手段への需要の高まり、従来型車両による環境リスクへの認識の向上、そしてマイクロモビリティソリューションの費用対効果と利便性が、市場の成長を牽引しています。
自転車セグメントは、都市化の進展と道路渋滞の増加により、市場を牽引すると予想されます。
スクーターセグメントは、特に自動車や自転車の駐車スペースが限られた地域において、短距離移動に不可欠な存在であり続けています。
北米市場は、環境に優しい代替手段として電動自転車を採用する人々の増加と、主要都市における政府の支援により、世界市場をリードしています。
アジア太平洋市場は、急速な産業化、加速する都市化、そしてインド、中国、シンガポールなどの国々における持続可能なモビリティソリューションへの需要の高まりに後押しされ、予測期間中に最も速いペースで成長すると見込まれています。
安全性、駐車、持続可能性に取り組む規制の枠組みが市場成長を形作り、モビリティソリューションの革新を促進しています。

市場動向

推進要因 – 健康と環境持続可能性への意識の高まり

健康や環境に配慮する通勤者の多くが、二酸化炭素や温室効果ガスの排出削減に貢献するため、従来の車両に代わってペダルアシスト自転車、電動自転車、または電動スクーターの利用を増加させています。2025年3月に主要科学誌が発表したオンライン調査では、電動自転車の利用が温室効果ガス削減にどのように寄与し、多くの先進都市における持続可能性の取り組みを支援しているかが検証されました。電動自転車を公共交通機関に統合することは、大気質の改善と、歩行者・自動車利用者双方にとって費用対効果が高く便利で利用しやすい交通手段を提供する重要な一歩です。このマイクロモビリティソリューションへの移行は単なるトレンドではなく、持続可能性と健康志向の生活に合致した意識的なライフスタイルの選択です。

レンタル自転車やスクーターを日常生活に取り入れることは、専用の運動時間を確保せずに身体活動を促進する、多くの人の健康への意識的な選択です。従来型の強制的な運動のプレッシャーなしに、活動的で燃料を使わず、自然とのつながりを保つ容易な方法を提供します。電動自転車のレンタルは、より幅広い層にサイクリングを身近なものとし、より活動的なライフスタイルを促進することで、人々の通勤への取り組み方に革命をもたらしました。利用者は自身の体力レベルに合わせて運動量を調整でき、段階的に活動量を増やせます。このライフスタイルの変化がレンタル自転車・スクーターの普及を促進し、市場成長をさらに加速させています。

抑制要因 – 規制と安全面の課題が大きな障壁に

有望な成長が見込まれる一方で、自転車・スクーターレンタル市場は複数の運営上の課題に直面しています。都市ごとに異なる規則がライセンス取得や駐輪プロセスを複雑化し、市場拡大を妨げています。2023年2月の主要オンライン調査では、スウェーデン、ギリシャ、カナダ、シンガポール、英国などの事例から、効果的なマイクロモビリティ政策は安全性、インフラ、規制、市民参加に焦点を当てる必要性が強調されました。車両台数制限、指定駐輪場・制限区域、利用料金といった主要な歩道管理戦略を遵守することで、秩序ある持続可能な都市モビリティが確保されます。これらの規制への対応には多額の費用がかかる場合があります。場合によっては、制限的な政策が新規参入を阻み、イノベーションやサービスの多様性を制限する可能性があります。

安全面への懸念も市場成長を妨げています。事故のリスクはレンタル会社にとって賠償責任問題を引き起こす恐れがあります。多くの都市では、整備された道路、専用自転車レーン、安全な歩道が不足しており、事故リスクを高め、安全面への懸念から利用者の採用を妨げています。このインフラの制約は、自転車やスクーターレンタルの全体的な魅力を低下させ、市場成長を阻害しています。また、盗難や破壊行為により車両の頻繁な交換が必要となり、運営コストの増加につながる可能性があります。これらの懸念に対処することは、市場拡大を促進し、ユーザーの安全を確保するために極めて重要です。

機会 – 新興経済国における拡大

中国やインドを含む新興経済国の主要都市では、交通渋滞が頻繁な課題となっています。自転車やスクーターのレンタルは、公共交通機関や自家用車に代わる適切かつ安価な選択肢として進化し、都市部の混雑緩和とエコフレンドリーな移動手段の促進に貢献しています。モバイルアプリやGPSシステムなどの技術革新により、車両レンタルの利便性はさらに向上しています。インドでは、Bounce、VOGO、Wheelstreet、Onn Bikesなどが主要レンタル企業です。23億人以上が都市部に居住する中、持続可能な都市未来への需要はかつてないほど高まっています（国連アジア太平洋経済社会委員会、2019c）。

レンタルバイクには、ドックレス方式とステーションベース方式の両方が含まれます。ドックレス方式は柔軟性を提供し、ステーションベース方式は計画的な都市設計を可能にします。電動推進システムは、環境面での利点と費用対効果の高さから重要です。インドでは、国家都市交通政策（NUTP）やスマートシティ構想といった政府主導の取り組みが、非自動車交通の優先化や公共交通インフラの強化を通じて、持続可能な交通手段を支援しています。これらの取り組みには、自転車シェアリングプログラムの推進や専用自転車レーンの整備が含まれており、いずれも市場成長をさらに促進するでしょう。

カテゴリー別分析

車両種類別インサイト

車両種類別では、自転車セグメントが自転車・スクーターレンタル市場を支配すると予測され、予測期間中に65％のシェアを占める見込みです。都市化の進展と道路の混雑が加速する中、レンタル自転車は自家用車に代わる実用的な選択肢として普及が進んでいます。2023年のScienceDirect研究（中国98都市のデータに基づく）では、ドックレス自転車シェアリングサービス（DBS）が平均2.2%の交通渋滞軽減効果をもたらし、特に平日に顕著で、公共交通網が発達した都市でより大きな影響が確認されました。DBSはラストマイル接続性を向上させ、公共交通利用を促進します。モバイルアプリ、GPS追跡、デジタル決済の導入により、自転車シェアリングはより効率的で利用しやすくなりました。補助金による政府支援、公共交通機関との連携、自転車専用レーンなどのインフラ整備が、都市部における自転車シェアリングの魅力向上に寄与しています。

スクーター分野は自転車ほど成長は緩やかですが、特に駐輪場が限られる地域において、短距離の都市移動手段として依然として重要です。電動スクーターとは、電動モーターで駆動する立ち乗り式スクーターであり、デッキ、ハンドルバー、2輪または3輪を備え、都市部での短距離移動を目的として設計されています。混雑した都心部では、携帯性と利便性からスクーターが好まれます。GPS追跡、アプリ制御、長寿命バッテリーといった技術的進歩もユーザー体験を向上させています。カジュアルな利用者は柔軟な従量制モデルを好みます。自治体との連携による専用レーンや駐輪場の整備はラストマイル接続性を高め、都市交通システムにおけるスクーターの普及を促進します。

サービス形態別インサイト

サービス形態別では、従量課金型ライドセグメントが2025年までに自転車・スクーターレンタル市場を牽引し、総収益の約65％を占めると予測されます。手頃な価格と使いやすさから電動自転車がユーザーに支持され、従量課金型ライドが普及しています。アプリによる位置情報・予約・決済システムがレンタルの利便性を高めています。従量制利用サービスは、都市部の日常的な通勤者から大きな反響を得ています。オランダでは、35,000kmを超える専用自転車レーン、自転車に配慮した交差点、充実した駐輪施設を通じて自転車利用を支援しています。

電動自転車や電動スクーターを含む電動セグメントは、環境意識の高まり、燃料費の上昇、都市交通ニーズに後押しされ、マイクロモビリティ市場で最も急速に成長しています。これらの車両は、ガソリン駆動の交通手段に比べ低排出で効率的な代替手段を提供し、バッテリー技術の進歩、充電インフラ、政府の奨励策によって支えられています。特に電動自転車は、長距離・高速通勤の移動性を向上させ、高齢者や身体に制限のある方々にも利用しやすいものです。2024年9月に発表された研究では、コペンハーゲンやボゴタなどの都市を例に挙げ、都市計画に電動自転車を統合することで渋滞の緩和や大気質の改善が可能であることを指摘し、電動マイクロモビリティ車両の重要性を強調しています。

地域別インサイト

南米アメリカにおける自転車・スクーターレンタル市場の動向

南米アメリカは世界の自転車・スクーターレンタル市場を牽引すると予測されており、総収益の約63％を占めると見込まれています。カナダでは、エコフレンドリー施策の増加と有利な規制を背景に、電動スクーター産業が急成長しています。特にアプリベースのレンタルシステムにおいて、多くの自治体で技術部門と製造部門の業界横断的な連携が進んでいます。スマートフォンアプリの普及により、これらのサービスは広く利用されるようになりました。主な成長要因としては、環境意識の高まり、新規参入者の増加、電動モビリティ運動の拡大、バッテリー技術の革新などが挙げられます。

予測期間中、南米アメリカの自転車・スクーターレンタル市場において米国が最大のシェアを占めると見込まれます。この成長は、環境意識の高まり、肥満削減を目的とした健康志向のライフスタイル選択、そしてレンタルオプションの広範な普及によって牽引されています。主要な市場プレイヤーには、Nextbike、Cityscoot、Lyft Inc.、Skipなどが挙げられます。2025年1月、電動自転車・スクーターレンタル大手ライム社は、ニューヨークやサンフランシスコなどの米国主要都市における電動スクーターの拡充を発表し、持続可能な都市交通への取り組みを強化しました。

アジア太平洋地域の自転車・スクーターレンタル市場の動向

アジア太平洋市場は、中国、シンガポール、インドなどの国々における都市化、工業化、持続可能なモビリティへの需要増加を背景に、急速な成長が見込まれています。各国政府は、有利な政策やインセンティブを背景に、EVインフラやスマート交通システムへの積極的な投資を進めています。企業は多様なユーザー層に対応するため、手頃な価格のアプリベースレンタルサービスを導入し、アクセシビリティと利便性の向上を図っています。Bolt、RentoMojo、VOGO、LUUP、City Scootなどのグローバルおよび地域プレイヤーは、事業拡大と都市交通ネットワークの強化を進めています。都市が低炭素モビリティを優先する中、市場は長期的な成長が見込まれ、排出量削減、大気汚染対策、交通渋滞緩和に大きく貢献すると期待されています。

インドでは、急速な都市化、技術革新、研究開発の急増を背景に市場が力強く成長しています。学生や労働力の移動増加、自動車所有コストの高さが二輪車レンタル需要を押し上げています。政府主導の取り組みとして、モーターシェアが2024年にダマン・ディウで開始した事業は、地域観光の活性化とグリーンモビリティの推進を目的としています。VGO、バウンス、ドライブジーなどの事業者は、アプリベースの柔軟なレンタルサービスを提供しています。マイクロモビリティ、デジタル化、スマートシティ計画への注力が進むインドは、アジア太平洋地域におけるレンタル市場成長の主要な牽引役として位置づけられています。

ヨーロッパにおける自転車・スクーターレンタル市場の動向

ヨーロッパにおける自転車・スクーターレンタル市場は、二酸化炭素排出量削減と都市モビリティ改善の取り組みを背景に急速に成長しています。パリ、ベルリン、ロンドンなどの都市では、自転車シェアリングプログラムを公共交通システムに統合することに成功しています。ヨーロッパ全域の規制枠組みでは、安全性、駐輪、持続可能性が優先事項とされています。2025年5月、ヨーロッパ環境庁はリュブリャナ、ルンド、ルクセンブルク、リヨンなどの都市において、市民1,000人あたりの利用可能自転車数が増加傾向にあると報告しました。補助金や自動車規制といった支援的な地方自治体の政策、自転車利用促進のための公共キャンペーン、手頃な価格設定や会員制度などの経済的インセンティブが、レンタル自転車の普及を後押しすると予想されます。

英国はヨーロッパの自転車シェアリング市場をリードしており、持続可能な移動手段への需要増加と、ドック付き・ドックレス両システムの広範な導入が進んでいます。2010年に開始されたロンドンの「サンタンデール・サイクルズ」はヨーロッパ最大級の公共自転車シェアリング事業の一つであり、12,000台以上の自転車を提供し、2022年には電動アシスト自転車を導入しました。ベリルなどのドックレス方式は、アプリベースのアクセスと段階的な料金体系により都市間で拡大しています。これらのシステムは利便性を向上させ、利用者が自家用車や公共交通機関への依存を減らすのに役立っています。

競争環境

世界の自転車・スクーターレンタル市場は中程度の分散状態にあり、主要プレイヤー数社が製品革新、戦略的提携、買収を通じて成長を牽引しています。新製品開発に向けた研究開発への継続的な投資が、予測期間中に各社の市場地位を強化すると見込まれます。主要プレイヤーにはライム、ネクストバイク、シティスクート、モバイク、スピン、スクート、リフトなどが含まれます。

産業の主な動向：

2024年4月、Lime社はUber Technologies Inc.の支援を受け、車両台数拡大のため5,500万ドル投資を発表しました。

2024年1月、TIER Mobility社とDott社は合併を発表し、総投資額6,789万ドルでヨーロッパ最大の電動スクーター事業者となりました。

自転車・スクーターレンタル市場における対象企業

Lime
Nextbike
Cityscoot
Mobike
Spin
Scoot
Lyft
Skip
Tier Mobility
Bolt

市場セグメンテーション

車両の種類別

自転車
スクーター

推進方式の種類別

ペダル式
電動式
ガソリン式

サービスタイプ別

従量制
定額制

地域別

北米
ヨーロッパ
アジア太平洋
南アジア・オセアニア
中南米
中東・アフリカ

エグゼクティブサマリー
1. 自転車・スクーターレンタル市場概況（2025年および2032年）
2. 市場機会評価（2025年～2032年、ドル）
3. 主要市場動向
4. 将来の市場予測
5. プレミアム市場インサイト
6. 産業動向と主要市場イベント
7. PMR分析と提言
市場概要
1. 市場範囲と定義
2. 市場ダイナミクス
  1. 推進要因
  2. 抑制要因
  3. 機会
  4. 課題
  5. 主要トレンド
3. マクロ経済要因
  1. グローバルセクター別見通し
  2. 世界GDP成長見通し
4. COVID-19影響分析
5. 予測要因 – 関連性と影響
付加価値インサイト
1. 規制環境
2. パイプライン分析
3. 製品採用分析
4. バリューチェーン分析
5. メーカー別主要プロモーション戦略
6. PESTLE分析
7. ポーターの5つの力分析
自転車・スクーターレンタル市場の見通し：
1. 主なハイライト
  1. 市場規模（ドル）および前年比成長率
  2. 絶対的機会規模（ドル）
2. 市場規模（ドル）の分析と予測
  1. 過去の市場規模（ドル）分析、2019-2024年
  2. 市場規模（ドル）の分析と予測、2025-2032年
3. グローバル自転車・スクーターレンタル市場展望：車両種類別
  1. はじめに／主な調査結果
  2. 過去の市場規模（ドル）分析、車両種類別、2019年～2024年
  3. 市場規模（ドル）分析と予測、車両種類別、2025年～2032年
    1. 自転車
    2. スクーター
  4. 市場魅力度分析：車両種類別
4. グローバル自転車・スクーターレンタル市場展望：推進方式の種類
  1. はじめに／主な調査結果
  2. 推進方式の種類別過去市場規模（ドル）分析、2019年～2024年
  3. 推進方式の種類別市場規模（ドル）分析および予測、2025年～2032年
    1. ペダル式
    2. 電動式
    3. ガソリン式
  4. 市場魅力度分析：推進方式の種類
5. グローバル自転車・スクーターレンタル市場展望：サービスタイプの種類
  1. はじめに／主要調査結果
  2. サービスタイプの種類別過去市場規模（ドル）分析、2019年～2024年
  3. サービスタイプの種類別市場規模（ドル）分析および予測、2025年～2032年
    1. 従量課金型
    2. 定額制
  4. 市場魅力度分析：種類別
グローバル自転車・スクーターレンタル市場展望：地域別
1. 主なハイライト
2. 地域別歴史的市場規模（ドル10億）分析、2019年～2024年
3. 地域別市場規模（ドル10億）分析および予測、2025年～2032年
  1. 北米
  2. ヨーロッパ
  3. アジア太平洋
  4. 南アジア・オセアニア
  5. 南米アメリカ
  6. 中東・アフリカ
4. 市場魅力度分析：地域別
北米自転車・スクーターレンタル市場の見通し：
1. 主なハイライト
2. 市場別過去市場規模（ドル）分析、2019年～2024年
  1. 車両種類別
  2. 推進方式別
  3. サービスタイプ別
3. 市場規模（ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
  1. アメリカ
  2. カナダ
4. 市場規模（ドル）分析および予測、車両種類別、2025年～2032年
  1. 1. 自転車
    2. スクーター
5. 市場規模（10億ドル）分析および予測、推進方式の種類別、2025年～2032年
  1. 1. ペダル式
    2. 電動式
    3. ガソリン式
6. 市場規模（10億ドル）分析および予測、サービスタイプ別、2025年～2032年
  1. 1. 従量制
    2. 定額制
7. 市場魅力度分析
ヨーロッパのバイク・スクーターレンタル市場の見通し：
1. 主なハイライト
2. 過去の市場規模（ドルで10億）分析、市場別、2019年～2024年
  1. 国別
  2. 種類別
  3. 推進方式別
  4. サービスタイプ別
3. 市場規模（ドルで10億）分析および予測、国別、2025年～2032年
  1. ドイツ
  2. フランス
  3. 英国
  4. イタリア
  5. スペイン
  6. ロシア
  7. トルコ
  8. その他のヨーロッパ諸国
4. 市場規模（10億ドル）分析および予測、車両種類別、2025年～2032年
  1. 自転車
  2. スクーター
5. 市場規模（10億ドル）分析および予測、推進方式別、2025年～2032年
  1. ペダル式
  2. 電動式
  3. ガソリン式
6. 市場規模（ドルで10億）分析と予測、種類別、2025年～2032年
  1. 従量課金型
  2. 定額制
7. 市場魅力度分析
東アジアにおける自転車・スクーターレンタル市場の展望：
1. 主なハイライト
2. 過去の市場規模（ドルで10億）分析、市場別、2019年～2024年
  1. 国別
  2. 種類別
  3. 推進方式別
  4. サービスタイプ別
3. 市場規模（ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
  1. 中国
  2. 日本
  3. 韓国
4. 市場規模（ドル）分析および予測、車両種類別、2025年～2032年
  1. 自転車
  2. スクーター
5. 市場規模（ドル10億）分析および予測、推進種類別、2025年～2032年
  1. ペダル式
  2. 電動式
  3. ガソリン式
6. 市場規模（ドル10億）分析および予測、サービスタイプ別、2025年～2032年
  1. 従量課金型
  2. サブスクリプション型
7. 市場魅力度分析
南アジア・オセアニア地域における自転車・スクーターレンタル市場の見通し：
1. 主なハイライト
2. 過去の市場規模（ドルで10億）分析、市場別、2019年～2024年
  1. 国別
  2. 車両種類別
  3. 推進方式別
  4. サービスタイプ別
3. 市場規模（ドルで10億）分析および予測、国別、2025年～2032年
  1. インド
  2. 東南アジア
  3. オーストラリア・ニュージーランド
  4. その他の南アジア・オセアニア
4. 市場規模（10億ドル）分析および予測、車両の種類別、2025年～2032年
  1. 自転車
  2. スクーター
5. 市場規模（10億ドル）分析および予測、推進方式の種類別、2025年～2032年
  1. ペダル式
  2. 電動式
  3. ガソリン式
6. サービスタイプ別市場規模（10億ドル）分析および予測、2025年～2032年
  1. 従量課金型
  2. サブスクリプション型
7. 市場魅力度分析
南米アメリカにおける自転車・スクーターレンタル市場の展望：
1. 主なハイライト
2. 市場別過去市場規模（10億ドル）分析、2019年～2024年
  1. 国別
  2. 車両種類別
  3. 推進方式別
  4. サービスタイプ別
3. 市場規模（ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
  1. ブラジル
  2. メキシコ
  3. その他のラテンアメリカ
4. 市場規模（ドル）分析および予測、車両種類別、2025年～2032年
  1. 自転車
  2. スクーター
5. 市場規模（10億ドル）分析および予測、推進方式の種類別、2025年～2032年
  1. ペダル式
  2. 電動式
  3. ガソリン式
6. 市場規模（10億ドル）分析および予測、サービスタイプ別、2025年～2032年
  1. 利用時課金型
  2. サブスクリプション型
7. 市場魅力度分析
中東・アフリカ地域における自転車・スクーターレンタル市場の見通し：
1. 主なハイライト
2. 過去の市場規模（ドル）分析、市場別、2019年～2024年
  1. 国別
  2. 車両種類別
  3. 推進方式別
  4. サービスタイプ別
3. 市場規模（ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
  1. GCC諸国
  2. エジプト
  3. 南アフリカ
  4. 北アフリカ
  5. その他中東・アフリカ
4. 市場規模（ドル）分析および予測、車両種類別、2025年～2032年
  1. 自転車
  2. スクーター
5. 市場規模（ドル）分析および予測、推進方式別、2025年～2032年
  1. ペダル式
  2. 電動式
  3. ガソリン式
6. サービスタイプ別市場規模（10億ドル）分析と予測、2025年～2032年
  1. 従量課金型
  2. サブスクリプション型
7. 市場魅力度分析
競争環境
1. 市場シェア分析、2025年
2. 市場構造
  1. 市場別競争激化度マッピング
  2. 競争ダッシュボード
3. 企業プロファイル（詳細 – 概要、財務状況、戦略、最近の動向）
  1. Lime
    1. 概要
    2. セグメントと製品
    3. 主要財務指標
    4. 市場動向
    5. 市場戦略
  2. Nextbike
  3. Cityscoot
  4. Mobike
  5. Spin
  6. Scoot
  7. Lyft
  8. Skip
  9. Tier Mobility
  10. Bolt
付録
1. 調査方法論
2. 調査の前提条件
3. 略語と略称

• 英文レポート名：Bike and Scooter Rental Market by Product Type, End-Users, and Geography (North America, Europe, Asia Pacific, Latin America, and the Middle East and Africa): Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast, 2025-2032
• 日本語訳：自転車＆スクーターレンタルの世界市場（2025-2032）：グローバル産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測
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