 | • レポートコード：MRCLC5DC10079 • 出版社/出版日：Lucintel / 2025年12月 • レポート形態：英文、PDF、約150ページ • 納品方法：Eメール（ご注文後2-3営業日） • 産業分類：航空宇宙・防衛 |
| Single User | ￥737,200 (USD4,850) | ▷ お問い合わせ |
| Five User | ￥1,018,400 (USD6,700) | ▷ お問い合わせ |
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レポート概要
| 主要データポイント：今後7年間の年間成長予測＝4.1％。詳細情報は下記をご覧ください。 本市場レポートは、2031年までの一般航空市場における動向、機会、予測を、航空機タイプ（固定翼機と回転翼機）、運用形態（民間と商用）、用途（ビジネス航空、レクリエーション航空、飛行訓練、農業航空、医療サービス、その他）、最終用途（個人、事業者、政府）、地域（北米、欧州、アジア太平洋、その他地域）別に網羅しています。 |
一般航空市場の動向と予測
世界の一般航空市場の将来は、個人、事業者、政府の各市場における機会により有望である。世界の一般航空市場は、2025年から2031年にかけて年平均成長率（CAGR）4.1％で成長すると予測される。この市場の主な推進要因は、プライベート航空旅行の需要増加、効率的な航空機への需要拡大、レジャー航空活動の増加である。
• Lucintelの予測によると、航空機タイプ別カテゴリーでは、固定翼機が予測期間中に高い成長率を示す見込みです。
• 最終用途別カテゴリーでは、個人利用が最も高い成長率を示すと予想されます。
• 地域別では、アジア太平洋地域（APAC）が予測期間中に最も高い成長率を示すと予測されています。
150ページ以上の包括的なレポートで、ビジネス判断に役立つ貴重な知見を得てください。一部の見解を含むサンプル図を以下に示します。
一般航空市場における新興トレンド
一般航空市場は大きな変革期にあり、数多くの新興トレンドがその未来を再定義しています。これらのトレンドは、効率性の向上、環境負荷の低減、アクセシビリティの拡大に向けた業界全体の取り組みによって推進されています。焦点は、化石燃料ベースの従来型航空機から、よりインテリジェントでクリーン、自律性の高い代替機への移行にあります。これらの革新は漸進的な進化ではなく、電気式飛行訓練からオンデマンド航空タクシーまで、新たな製品カテゴリーやビジネスモデルを切り開いています。
• 電動化と持続可能な航空：主要トレンドは電動・ハイブリッド電動推進システムへの継続的な移行である。この動きは、炭素排出量の最小化、運用コスト削減、騒音公害低減の必要性から促されている。各組織は訓練用、短距離飛行用、都市航空モビリティ向けの電動航空機の新時代を創出中だ。これにより航空機設計の革命が加速し、持続可能な航空燃料（SAF）の開発・利用に新たな機会が開かれている。
• 先進アビオニクスと自動化：先進アビオニクスと自動化の統合が主要トレンドの一つ。新型一般航空機には先進デジタルコックピット、フライ・バイ・ワイヤ制御、自動着陸・衝突回避システムなどの高度な安全機能が搭載されている。これらの技術は飛行安全性の向上、パイロットの作業負荷軽減、より幅広い層による航空機操縦を可能にしている。このトレンドはユーザー体験を向上させ、新たなパイロット訓練を促進している。
• 都市航空モビリティ（UAM）とeVTOL航空機の成長：UAMの成長は主要な発展トレンドである。eVTOL航空機はエアタクシーとして運用されるべく開発が進められており、都市部におけるオンデマンドの点対点輸送を提供する。これは交通渋滞の緩和と都市の接続性向上の必要性から生じている。これは一般航空にとって全く新しい市場セグメントを開拓しており、テクノロジー大手と航空宇宙企業の双方から多額の投資を受けている。
• 分割所有権とチャーターサービスの成長：業界では分割所有権とオンデマンド型チャーターサービスへの強い傾向が見られる。個人や組織は航空機全体を購入する代わりに、より効率的で手頃な選択肢を選んでいる。この傾向は民間航空旅行を大衆に開放し、より手頃な価格を実現している。また航空機の利用効率向上につながり、航空機管理会社向けの新たなビジネスモデルを確立している。
• シミュレーション及びコンピュータツールの活用拡大：シミュレーション及びコンピュータツールの活用拡大は重要なトレンドである。現行の飛行訓練は、安全かつコスト削減効果のある訓練環境を提供するため、最先端シミュレーターの依存度を高めている。さらに、飛行計画、気象予測、航空機整備にコンピュータツールが活用され、運用効率と安全性が向上している。このトレンドはパイロットの訓練方法と航空機の運用方法の両方に革命をもたらしている。
これらの新たな潮流は、事実上、一般航空業界全体を変革しつつある。電気技術、高度な自動化、代替ビジネスモデルへの移行は、より効率的で手頃な価格、持続可能な業界へと導いている。拡大する都市航空モビリティ（UAM）現象は、新たな市場セグメントと戦略的機会を創出している。これらの潮流が進化するにつれ、市場はさらに進展し、性能向上とライフサイクルコスト削減を通じて長期的な価値を提供する統合ソリューションへの重点が高まるだろう。
一般航空市場における最近の動向
一般航空業界は近年、その価値を高め用途を拡大する数々の重要な進展を経験している。これらの進展は、柔軟な移動手段への消費者需要の高まり、プライベートフライトへの関心増大、そして業界全体のイノベーション志向に起因する。航空機の性能向上、アクセスの拡大、新たな消費者ニーズへの対応を目的としている。 これらの進展は市場環境を変革するだけでなく、一般航空をより多様で需要の高い市場へと変貌させつつあります。
• ハイブリッド・電気航空機の導入：最近の主要な進展として、電気式およびハイブリッド式航空機の導入が挙げられます。これには飛行訓練、短距離輸送、プライベート利用に特化した新型機が含まれます。持続可能性への重点的な取り組みと、従来の化石燃料からの脱却ニーズがこれを推進しています。 これらの機体は静粛性が高く燃料費も安価なため、新規・既存のパイロットや運航事業者双方にとって非常に魅力的です。
• 都市航空モビリティ（UAM）エコシステムの成長：UAMエコシステムの成長が主要な進展です。これにはeVTOL機、垂直離着陸ポート（バーティポート）、およびそれらに対応する航空交通管理システムの拡大が含まれます。企業は自治体やテクノロジー企業と連携し、こうした空飛ぶタクシーのインフラ構築を進めています。 この動きは全く新しい一般航空市場を創出し、巨額の投資を呼び込んでいる。
• 飛行訓練の拡大とパイロット不足の解消：業界では飛行訓練が著しく拡大している。差し迫った世界的なパイロット不足に対応するため、新たな飛行学校や訓練プログラムが開設されている。最新世代のシミュレーターや訓練用航空機がコスト削減に貢献し、飛行訓練をより安価でアクセスしやすいものにしている。 これは航空産業の将来的な成長を保証する極めて重要な拡大である。
• アビオニクスと安全技術の進歩：アビオニクスと安全技術の進歩は大きな飛躍である。新型機には高度に統合されたデジタルコックピット、自動飛行システム、高度な気象・交通状況認識システムが装備されている。これらの技術により一般航空はかつてない安全性を実現している。この進展は新型機の主な魅力の一つであり、業界全体の事故率低下に貢献している。
• 規制プロセスの効率化：規制プロセスの効率化は重要な進展です。FAAやEASAなどの機関は、電気式および自律型航空機向けの新たな認証ルートの確立に向けて協力しています。この革新は新技術導入の主要障壁を取り除き、イノベーションのペースを加速させています。新機種の市場投入と新サービスの提供を可能にするために必要な一歩です。
これらの画期的な進歩は、一般航空業界に深い影響を与えています。電動機の出現とUAMの成長は、その範囲を拡大し新たな市場ニッチを開拓しています。飛行訓練の増加は深刻なパイロット不足を解消し、アビオニクスと安全性の進歩は飛行の安全性を向上させています。規制手続きの合理化は業界全体のスピードアップを促進しています。これら全ての進展が相まって、市場をよりダイナミックで価値ある産業へと変容させつつあります。
一般航空市場における戦略的成長機会
一般航空市場は、変化する業界要件と技術革新に基づき、いくつかの戦略的成長機会を秘めている。これらの機会は、より電動化・自律化・効率化された航空機へのトレンドに起因する。特定の用途に焦点を当てることで、企業はこれらのトレンドに乗り、市場範囲を拡大し、航空宇宙近代化に注がれる巨額の投資から利益を得ることができる。これらの成長領域は、現行製品の改良だけでなく、将来の飛行に向けた全く新しいソリューションの創出にも関わる。
• 都市航空モビリティ（UAM）とエアタクシーサービス：最大の成長機会の一つは、短距離オンデマンド航空移動に焦点を当てるUAM市場にある。このユースケースは、次世代eVTOL機とそれを収容する地上インフラへの需要を生み出している。機会は航空機製造だけでなく、エアタクシーネットワークを運営するために必要なソフトウェア、航空交通管制システム、サービスプラットフォームの構築にも存在する。 これは数十億ドル規模の機会である。
• パイロット訓練と資格認定：世界的なパイロット不足は飛行訓練の主要な成長機会である。新型訓練機、シミュレーター、訓練コースに対する需要が極めて高い。将来のパイロットを育成できる先進的で手頃なソリューションの提供に機会がある。これには運用コスト削減と新規学生誘致が可能な電動訓練機の開発も含まれる。
• ニッチ用途航空機：航空監視、捜索救助活動、医療搬送、農業散布などのニッチ用途航空機市場は、大きな成長機会を提示している。これらの用途には、過酷な環境下で高い信頼性と性能を発揮する特殊航空機が必要である。潜在的な機会は、こうしたハイエンド用途の個別ニーズに対応する特殊航空機とシステムの開発・製造にある。
• アフターマーケットサービスとメンテナンス：アフターセールスサービスとメンテナンス分野は、信頼性が高く高付加価値の成長機会である。増加する一般航空機フリートには定期的な整備・修理・オーバーホール（MRO）サービスが必要だ。この分野はサービスプロバイダーや部品メーカーに安定した収益源を提供する。次世代の電気式・ハイブリッド航空機向けの専門的メンテナンスサービス提供に機会が存在する。
• 航空機のアップグレードと改修：旧式航空機のアップグレードと改修は戦略的成長領域です。大半の旧式機は新型アビオニクス、エンジン、内装でアップグレード可能であり、新規機購入の費用をかけずに性能・安全性・効率性を向上させられます。これは多くの運航者にとって経済的な選択肢であり、多様なサプライヤーに安定した市場を提供します。
これらの成長戦略的機会は、一般航空市場の多様性と拡大する範囲を認識したものである。発展途上のUAMプラットフォームの開拓、パイロット不足の解消、特殊用途向けカスタマイズソリューションの提供は、企業が競争の激しい市場で足場を築くことを可能にする。アフターマーケットサービスや航空機アップグレードの機会でさえ、航空産業の様々な分野における市場の深さと拡大の可能性を示している。
一般航空市場の推進要因と課題
一般航空市場は、推進要因と課題のダイナミックな組み合わせによって牽引されている。技術進歩、プライベート旅行への関心の高まり、環境持続可能性への推進といった推進要因が市場の成長を促す。これらの要因はイノベーションと投資を強く後押しする。一方、市場は高額な資本コスト、複雑な規制環境、有能な人材の不足といった巨大な障壁に阻まれている。 市場の方向性を理解し効果的な事業戦略を策定するには、これらの側面を批判的に分析することが重要である。
一般航空市場を牽引する要因には以下が含まれる：
1. 個人・法人向け移動需要の増加：個人および法人向け移動需要の増加が主要な推進要因である。企業や富裕層は利便性、時間節約、柔軟性を理由に一般航空を選択する傾向が強まっている。特に商業航空便が就航していない遠隔地への移動において顕著である。 この傾向はビジネスジェット、ターボプロップ機、チャーターサービスの販売を押し上げる強力な力となっている。
2. 航空機技術の発展：技術革新が主要な推進要因の一つである。新開発の低燃費エンジン、軽量複合材料、先進アビオニクスにより、一般航空機の運用コスト削減と飛行安全性の向上が実現している。これらの技術は新規顧客を惹きつけ、既存所有者に機体増強を促し、市場成長を後押ししている。
3. 持続可能な航空への推進：持続可能な航空への取り組みが主要な推進力である。電気推進、ハイブリッド技術、持続可能な航空燃料（SAF）による業界の環境負荷低減が急激に重視されている。この推進力は環境に配慮した航空機の新たな市場を創出し、環境責任を重視する顧客を惹きつけている。航空機の設計、生産、運用を変革しつつある。
4. パイロット人口と飛行訓練の拡大：パイロット人口の増加が主要な推進力である。民間航空と一般航空における新規パイロットの持続的な需要が飛行訓練の成長を牽引している。新型訓練機やシミュレーターの普及により、職業としてでも趣味としてでも、パイロットになることがより容易かつ低コストになりつつあり、これは業界全体を支える基盤となっている。
5. ニッチ用途と商業用途の成長：ニッチ用途と商業用途の拡大が主要な推進力である。一般航空機は航空測量、パイプライン監視、航空救急活動、航空写真撮影などでますます活用されている。これらの用途は新規航空機とサービスに対する安定的で高付加価値の需要を生み出している。この多様化は市場基盤を拡大し、従来のレクリエーション飛行への依存度を低下させている。
一般航空市場における課題は以下の通り：
1. 高額な初期費用と運用コスト：航空業界が直面する主な課題は、一般航空の高額な初期費用と運用コストである。航空機購入費、整備費、保険料、燃料費は多くの潜在顧客にとって手の届かない水準となる。この高い経済的参入障壁は市場成長を抑制し、新規参入者を阻害する可能性がある。特に燃料価格の高騰は、事業者にとって恒常的な問題である。
2. 厳格かつ煩雑な規制枠組み：厳格で煩雑な規制枠組みが主要な課題である。新機体や新技術は、長期化・高コスト化・困難を伴う認証プロセスを経る必要がある。空域管理、パイロット免許、整備規制も煩雑で対応が困難な場合がある。これによりイノベーションが遅延し、特に新興市場において新技術やビジネスモデルへの参入障壁となり得る。
3. 熟練人材の不足：熟練人材の不足が顕著な課題である。業界では有資格パイロット、整備士、航空管制官が深刻に不足している。この不足は運用コストの増加、整備・サービスの遅延、市場全体の成長抑制につながる。この課題克服には訓練・教育プログラムへの大規模投資が不可欠である。
技術革新の強力な推進力、プライベートフライト需要の増加、持続可能性への重視が、将来の成長を強く後押ししている。一方で、高コスト、複雑な規制障壁、訓練を受けた人材の不足といった深刻な課題が市場を制約している。この課題を成功裏に乗り切るには、イノベーションと、一般航空分野に伴う財務・物流上の複雑性を徹底的に理解した戦略を統合する必要がある。
一般航空企業一覧
市場参入企業は提供する製品品質を競争基盤としている。主要プレイヤーは製造施設の拡張、研究開発投資、インフラ整備に注力し、バリューチェーン全体での統合機会を活用している。こうした戦略により一般航空企業は需要増に対応し、競争優位性を確保、革新的な製品・技術を開発、生産コストを削減、顧客基盤を拡大している。本レポートで取り上げる一般航空企業の一部は以下の通り：
• テキストロン・アビエーション
• ボンバルディア
• ガルフストリーム・エアロスペース・コーポレーション
• ダッソー・アビエーション
• エンブラエル
• シーラス・エアクラフト
• パイパー・エアクラフト
• ピラタス・エアクラフト
• ダイヤモンド・エアクラフト・インダストリーズ
• ホンダ・エアクラフト・カンパニー
セグメント別一般航空市場
本調査では、航空機タイプ、運用形態、用途、最終用途、地域別にグローバル一般航空市場の予測を包含する。
航空機タイプ別一般航空市場 [2019年から2031年までの価値]：
• 固定翼機
• 回転翼機
運用別一般航空市場 [2019年から2031年までの価値]：
• プライベート
• 商業
用途別一般航空市場 [2019年から2031年までの価値]：
• ビジネス航空
• レクリエーション航空
• 飛行訓練
• 農業航空
• 医療サービス
• その他
一般航空市場：最終用途別 [2019年から2031年までの価値]：
• 個人
• 事業者
• 政府
一般航空市場の国別展望
世界の一般航空業界における最近の動向は、持続可能性、技術進歩、市場多様化への強い傾向によって特徴づけられる。この進化は、プライベート航空旅行の需要増加と、より経済的で環境に優しい航空機への需要によって引き起こされている。主な進歩は、電気およびハイブリッド電気推進システムの創出、ならびに最先端の航空電子機器および自律飛行技術の組み込みを目的としている。 これらの進歩は、従来型の市場範囲を拡大するだけでなく、短距離移動体験を変革する可能性を秘めた都市航空モビリティ（UAM）などの新たなセグメントを形成している。
• 米国：米国における一般航空市場の最近の動向は、技術的成長と機材の更新に焦点が当てられている。 特に電気・ハイブリッド機の成長が注目されており、多くの新興企業や大手企業が都市航空モビリティ（UAM）やeVTOL（電動垂直離着陸機）の取り組みを先導している。また、効率的で柔軟な移動ソリューションを求める企業を背景に、ビジネスジェットやターボプロップ機の需要も着実に増加している。さらに、新型航空機への先進的な航空電子機器や安全機能の搭載がこれを補完している。
• 中国：中国における一般航空産業の発展は、インフラ整備と技術的自立に向けた政府の積極的な取り組みによって特徴づけられる。急拡大する市場に対応するため、新たな空港やヘリポートの建設に多額の投資を行っている。主な進展の一つは、特にeVTOLやドローン分野における国産航空機および航空技術開発への重点化である。これは外国サプライヤーへの依存度を低下させる戦略の一環である。 政府はまた、一般航空の拡大に不可欠な低高度空間の利用を可能にするため、規制の簡素化を図っている。
• ドイツ：ドイツの航空市場全体における進展は、持続可能な航空と先端技術におけるリーダーとしての地位と深く結びついている。市場では、持続可能な航空燃料（SAF）、水素推進飛行、高度な電気推進技術の研究開発が強力に推進されている。 ドイツの業界リーダーは、航空セクターのカーボンフットプリント削減を目標に、このグリーン航空革命を推進している。また、一般航空空港の健全なインフラと、航空機部品・システムの最高基準を維持する精密製造の文化も、業界を後押ししている。
• インド：インドでは、インフラ整備と接続性需要の増加への強い要望が、最近の進展を加速させている。政府による新空港や飛行訓練施設の建設努力が重要な推進力となっている。 これにより、特にチャーターサービスや飛行訓練分野における拡大に有利な環境が整っている。富裕層や企業の増加に伴い、プライベートジェットやビジネスジェットの需要も拡大中だ。政府が一般航空運航の規制環境を簡素化する政策を推進していることも追い風となっている。
• 日本：日本の一般航空市場における動向は、技術革新と専門用途に集中している。 小型機やドローン向けの先進アビオニクス、軽量素材開発、自律システム開発に重点が置かれている。救急医療サービス、災害救援、航空測量などの専門業務における一般航空機の応用も拡大中だ。都市航空モビリティ向けeVTOL技術の開発も主要関心領域であり、日本企業は国際企業と連携し実用的な飛行タクシーネットワークの構築を進めている。
グローバル一般航空市場の特徴
市場規模推定：一般航空市場の価値ベース（$B）における規模推定。
動向・予測分析：各種セグメント・地域別の市場動向（2019～2024年）と予測（2025～2031年）。
セグメント分析：航空機タイプ、運用形態、用途、最終用途、地域別など、各種セグメント別の一般航空市場規模（金額ベース、10億ドル単位）。
地域別分析：北米、欧州、アジア太平洋、その他地域別の一般航空市場の内訳。
成長機会：一般航空市場における各種航空機タイプ、運用形態、用途、最終用途、地域別の成長機会分析。
戦略分析：M&A、新製品開発、一般航空市場の競争環境を含む。
ポーターの5つの力モデルに基づく業界の競争激化度分析。
本レポートは以下の11の主要な質問に回答します：
Q.1. 航空機タイプ（固定翼機と回転翼機）、運用形態（民間と商用）、用途（ビジネス航空、レクリエーション航空、飛行訓練、農業航空、医療サービス、その他）、最終用途（個人、事業者、政府）、地域（北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域）別に、一般航空市場における最も有望で高成長が見込まれる機会は何か？
Q.2. どのセグメントがより速いペースで成長し、その理由は何か？
Q.3. どの地域がより速いペースで成長し、その理由は何か？
Q.4. 市場動向に影響を与える主な要因は何か？この市場における主要な課題とビジネスリスクは何か？
Q.5. この市場におけるビジネスリスクと競争上の脅威は何か？
Q.6. この市場における新たなトレンドとその背景にある理由は何か？
Q.7. 市場における顧客の需要変化にはどのようなものがあるか？
Q.8. 市場における新たな動向は何か？ これらの動向を主導している企業は？
Q.9. この市場の主要プレイヤーは誰か？ 主要プレイヤーは事業成長のためにどのような戦略的取り組みを推進しているか？
Q.10. この市場における競合製品にはどのようなものがあり、それらが材料や製品の代替による市場シェア喪失にどの程度の脅威をもたらしているか？
Q.11. 過去5年間にどのようなM&A活動が発生し、業界にどのような影響を与えたか？
目次
1. エグゼクティブサマリー
2. 市場概要
2.1 背景と分類
2.2 サプライチェーン
3. 市場動向と予測分析
3.1 世界の一般航空市場動向と予測
3.2 業界の推進要因と課題
3.3 PESTLE分析
3.4 特許分析
3.5 規制環境
4. 航空機タイプ別グローバル一般航空市場
4.1 概要
4.2 航空機タイプ別魅力度分析
4.3 固定翼機：動向と予測（2019-2031年）
4.4 回転翼機：動向と予測（2019-2031年）
5. 運用形態別グローバル一般航空市場
5.1 概要
5.2 運用形態別魅力度分析
5.3 プライベート：動向と予測（2019-2031年）
5.4 商業：動向と予測（2019-2031年）
6. 用途別グローバル一般航空市場
6.1 概要
6.2 用途別魅力度分析
6.3 ビジネス航空：動向と予測（2019-2031年）
6.4 レクリエーション航空：動向と予測（2019-2031年）
6.5 飛行訓練：動向と予測（2019-2031年）
6.6 農業航空：動向と予測（2019-2031年）
6.7 医療サービス：動向と予測（2019-2031年）
6.8 その他：動向と予測（2019-2031年）
7. 用途別グローバル一般航空市場
7.1 概要
7.2 用途別魅力度分析
7.3 個人：動向と予測（2019-2031年）
7.4 事業者：動向と予測（2019-2031年）
7.5 政府：動向と予測（2019-2031年）
8. 地域別分析
8.1 概要
8.2 地域別グローバル一般航空市場
9. 北米一般航空市場
9.1 概要
9.2 航空機タイプ別北米一般航空市場
9.3 北米一般航空市場：用途別
9.4 米国一般航空市場
9.5 メキシコ一般航空市場
9.6 カナダ一般航空市場
10. 欧州一般航空市場
10.1 概要
10.2 欧州一般航空市場：航空機タイプ別
10.3 欧州一般航空市場：用途別
10.4 ドイツ一般航空市場
10.5 フランス一般航空市場
10.6 スペインの一般航空市場
10.7 イタリアの一般航空市場
10.8 イギリスの一般航空市場
11. アジア太平洋地域の一般航空市場
11.1 概要
11.2 アジア太平洋地域の一般航空市場（航空機タイプ別）
11.3 アジア太平洋地域の一般航空市場（最終用途別）
11.4 日本の一般航空市場
11.5 インドの一般航空市場
11.6 中国の一般航空市場
11.7 韓国の一般航空市場
11.8 インドネシアの一般航空市場
12. その他の地域（ROW）一般航空市場
12.1 概要
12.2 航空機タイプ別その他の地域（ROW）一般航空市場
12.3 最終用途別その他の地域（ROW）一般航空市場
12.4 中東一般航空市場
12.5 南米一般航空市場
12.6 アフリカ一般航空市場
13. 競合分析
13.1 製品ポートフォリオ分析
13.2 事業統合
13.3 ポーターの5つの力分析
• 競合の激しさ
• 買い手の交渉力
• 供給者の交渉力
• 代替品の脅威
• 新規参入の脅威
13.4 市場シェア分析
14. 機会と戦略分析
14.1 バリューチェーン分析
14.2 成長機会分析
14.2.1 航空機タイプ別成長機会
14.2.2 運用別成長機会
14.2.3 用途別成長機会
14.2.4 最終用途別成長機会
14.3 グローバル一般航空市場における新興トレンド
14.4 戦略分析
14.4.1 新製品開発
14.4.2 認証とライセンス
14.4.3 合併、買収、契約、提携、合弁事業
15. バリューチェーン全体における主要企業の企業プロファイル
15.1 競争分析
15.2 テキストロン・アビエーション
• 会社概要
• 一般航空事業概要
• 新製品開発
• 合併、買収、および提携
• 認証およびライセンス
15.3 ボンバルディア
• 会社概要
• 汎用航空事業概要
• 新製品開発
• 合併、買収、および提携
• 認証およびライセンス
15.4 ガルフストリーム・エアロスペース・コーポレーション
• 会社概要
• 一般航空事業概要
• 新製品開発
• 合併・買収・提携
• 認証とライセンス
15.5 ダッソー・アビエーション
• 会社概要
• 一般航空事業概要
• 新製品開発
• 合併、買収、および提携
• 認証とライセンス
15.6 エンブラエル
• 会社概要
• 一般航空事業概要
• 新製品開発
• 合併、買収、および提携
• 認証とライセンス
15.7 シーラス・エアクラフト
• 会社概要
• 一般航空事業概要
• 新製品開発
• 合併、買収、および提携
• 認証と認可
15.8 パイパー・エアクラフト
• 会社概要
• 一般航空事業概要
• 新製品開発
• 合併、買収、および提携
• 認証と認可
15.9 ピラタス・エアクラフト
• 会社概要
• 一般航空事業概要
• 新製品開発
• 合併、買収、提携
• 認証とライセンス
15.10 ダイヤモンド・エアクラフト・インダストリーズ
• 会社概要
• 一般航空事業概要
• 新製品開発
• 合併、買収、および提携
• 認証とライセンス
15.11 ホンダ・エアクラフト・カンパニー
• 会社概要
• 一般航空事業概要
• 新製品開発
• 合併、買収、および提携
• 認証とライセンス
16. 付録
16.1 図表一覧
16.2 表一覧
16.3 調査方法論
16.4 免責事項
16.5 著作権
16.6 略語と技術単位
16.7 弊社について
16.8 お問い合わせ
図表一覧
第1章
図1.1：世界の一般航空市場の動向と予測
第2章
図2.1：一般航空市場の利用状況
図2.2：世界の一般航空市場の分類
図2.3：世界の一般航空市場のサプライチェーン
第3章
図3.1：一般航空市場の推進要因と課題
図3.2：PESTLE分析
図3.3：特許分析
図3.4：規制環境
第4章
図4.1：2019年、2024年、2031年の航空機タイプ別世界一般航空市場規模
図4.2：航空機タイプ別世界一般航空市場の動向 （$B）航空機タイプ別
図4.3：航空機タイプ別グローバル一般航空市場予測（$B）
図4.4：グローバル一般航空市場における固定翼機の動向と予測（2019-2031年）
図4.5：グローバル一般航空市場における回転翼機の動向と予測（2019-2031年）
第5章
図5.1：2019年、2024年、2031年の運用別グローバル一般航空市場
図5.2：運用別グローバル一般航空市場の動向（10億ドル）
図5.3：運用別グローバル一般航空市場の予測（10億ドル）
図5.4：世界一般航空市場におけるプライベート部門の動向と予測（2019-2031年）
図5.5：世界一般航空市場における商用部門の動向と予測（2019-2031年）
第6章
図6.1：世界一般航空市場の用途別動向（2019年、2024年、2031年）
図6.2：用途別グローバル一般航空市場動向（10億ドル）
図6.3：用途別グローバル一般航空市場予測（10億ドル）
図6.4：グローバル一般航空市場におけるビジネス航空の動向と予測（2019-2031年）
図6.5：グローバル一般航空市場におけるレクリエーション航空の動向と予測 (2019-2031)
図6.6：世界一般航空市場における飛行訓練の動向と予測（2019-2031）
図6.7：世界一般航空市場における農業航空の動向と予測（2019-2031）
図6.8：世界一般航空市場における医療サービスの動向と予測（2019-2031年）
図6.9：世界一般航空市場におけるその他分野の動向と予測（2019-2031年）
第7章
図7.1：2019年、2024年、2031年の世界一般航空市場（用途別）
図7.2：用途別グローバル一般航空市場動向（10億ドル）
図7.3：用途別グローバル一般航空市場予測（10億ドル）
図7.4：グローバル一般航空市場における個人向け動向と予測（2019-2031年）
図7.5：世界一般航空市場におけるオペレーター別動向と予測（2019-2031年）
図7.6：世界一般航空市場における政府機関別動向と予測（2019-2031年）
第8章
図8.1：地域別世界一般航空市場動向（2019-2024年、10億ドル）
図8.2：地域別グローバル一般航空市場予測（2025-2031年、10億ドル）
第9章
図9.1：2019年、2024年、2031年の北米一般航空市場（航空機タイプ別）
図9.2：北米一般航空市場規模（10億ドル）の機種別推移（2019-2024年）
図9.3：北米一般航空市場規模（10億ドル）の機種別予測（2025-2031年）
図9.4：北米一般航空市場（用途別）2019年、2024年、2031年
図9.5：北米一般航空市場（用途別）（2019-2024年）の動向（10億ドル）
図9.6：北米一般航空市場規模予測（用途別、2025-2031年、10億ドル）
図9.7：米国一般航空市場規模の動向と予測（2019-2031年、10億ドル）
図9.8：メキシコ一般航空市場規模の動向と予測 （2019-2031年）
図9.9：カナダ一般航空市場動向と予測（2019-2031年）（10億ドル）
第10章
図10.1： 2019年、2024年、2031年の欧州一般航空市場（航空機タイプ別）
図10.2：欧州一般航空市場の動向（航空機タイプ別、2019-2024年、10億ドル）
図10.3：欧州一般航空市場の予測（航空機タイプ別、2025-2031年、10億ドル）
図10.4：欧州一般航空市場（用途別）2019年、2024年、2031年
図10.5：欧州一般航空市場（用途別）（2019-2024年）の動向（10億ドル）
図10.6：欧州一般航空市場規模予測（用途別、2025-2031年、10億ドル）
図10.7：ドイツ一般航空市場動向と予測（2019-2031年、10億ドル）
図10.8：フランス一般航空市場動向と予測（2019-2031年、10億ドル）
図10.9：スペイン一般航空市場動向と予測（2019-2031年、10億ドル）
図10.10：イタリア一般航空市場動向と予測（2019-2031年、10億ドル）
図10.11：英国一般航空市場動向と予測（2019-2031年、10億ドル） (2019-2031)
第11章
図11.1：2019年、2024年、2031年の航空機タイプ別アジア太平洋地域一般航空市場
図11.2：航空機タイプ別アジア太平洋地域一般航空市場動向（2019-2024年、10億ドル）
図11.3：航空機タイプ別アジア太平洋地域一般航空市場予測（2025-2031年、10億ドル） (2025-2031)
図11.4：APAC一般航空市場：用途別（2019年、2024年、2031年）
図11.5： APAC一般航空市場規模（$B）の用途別動向（2019-2024年）
図11.6：APAC一般航空市場規模（$B）の用途別予測（2025-2031年）
図11.7：日本一般航空市場規模（$B）の動向と予測（2019-2031年）
図11.8：インド一般航空市場（2019-2031年）の動向と予測（10億ドル）
図11.9：中国一般航空市場（2019-2031年）の動向と予測（10億ドル）
図11.10：韓国一般航空市場（2019-2031年）の動向と予測（10億ドル）
図11.11：インドネシア一般航空市場の動向と予測（10億ドル）（2019-2031年）
第12章
図12.1：2019年、2024年、2031年のROW一般航空市場（航空機タイプ別）
図12.2：ROW一般航空市場の動向（航空機タイプ別、2019-2024年、10億ドル）
図12.3：航空機タイプ別ROW一般航空市場予測（2025-2031年、10億ドル）
図12.4：用途別ROW一般航空市場（2019年、2024年、2031年）
図12.5：用途別ROW一般航空市場の動向（2019-2024年、10億ドル） (2019-2024)
図12.6： ROW一般航空市場規模予測（用途別、2025-2031年、10億ドル）
図12.7：中東一般航空市場動向と予測（2019-2031年、10億ドル）
図12.8：南米一般航空市場動向と予測（2019-2031年、10億ドル）
図12.9：アフリカ一般航空市場動向と予測（2019-2031年、10億ドル）
第13章
図13.1：世界の一般航空市場におけるポーターの5つの力分析
図13.2：世界の一般航空市場における主要企業の市場シェア（%）（2024年）
第14章
図14.1：世界の一般航空市場における成長機会（航空機タイプ別）
図14.2：世界の一般航空市場における成長機会（運用形態別）
図14.3：用途別グローバル一般航空市場の成長機会
図14.4：最終用途別グローバル一般航空市場の成長機会
図14.5：地域別グローバル一般航空市場の成長機会
図14.6：グローバル一般航空市場における新興トレンド
表一覧
第1章
表1.1：航空機タイプ別、運用別、用途別、最終用途別 汎用航空市場の成長率（2023-2024年、%）およびCAGR（2025-2031年、%）
表1.2：地域別 汎用航空市場の魅力度分析
表1.3：グローバル汎用航空市場のパラメータと属性
第3章
表3.1：世界一般航空市場の動向（2019-2024年）
表3.2：世界一般航空市場の予測（2025-2031年）
第4章
表4.1：航空機タイプ別世界一般航空市場の魅力度分析
表4.2：世界一般航空市場における各種航空機タイプの市場規模とCAGR（2019-2024年）
表4.3：世界一般航空市場における各種航空機タイプの市場規模とCAGR（2025-2031年）
表4.4：世界一般航空市場における固定翼機の動向（2019-2024年）
表4.5：世界一般航空市場における固定翼機の予測（2025-2031年）
表4.6：世界一般航空市場における回転翼機の動向（2019-2024年）
表4.7：世界一般航空市場における回転翼機の予測（2025-2031年）
第5章
表5.1：運用別グローバル一般航空市場の魅力度分析
表5.2：グローバル一般航空市場における各種運用の市場規模とCAGR（2019-2024年）
表5.3：グローバル一般航空市場における各種運用の市場規模とCAGR（2025-2031年）
表5.4：グローバル一般航空市場におけるプライベート部門の動向（2019-2024年）
表5.5：グローバル一般航空市場におけるプライベート部門の予測（2025-2031年）
表5.6：グローバル一般航空市場における商用部門の動向（2019-2024年）
表5.7：グローバル一般航空市場における商用部門の予測 (2025-2031)
第6章
表6.1：用途別グローバル一般航空市場の魅力度分析
表6.2：グローバル一般航空市場における各種用途の市場規模とCAGR（2019-2024）
表6.3：グローバル一般航空市場における各種用途の市場規模とCAGR（2025-2031）
表6.4：グローバル一般航空市場におけるビジネス航空の動向（2019-2024年）
表6.5：グローバル一般航空市場におけるビジネス航空の予測（2025-2031年）
表6.6：グローバル一般航空市場におけるレクリエーション航空の動向（2019-2024年）
表6.7：世界一般航空市場におけるレクリエーション航空の予測（2025-2031年）
表6.8：世界一般航空市場における飛行訓練の動向（2019-2024年）
表6.9：世界一般航空市場における飛行訓練の予測（2025-2031年）
表6.10：世界一般航空市場における農業航空の動向（2019-2024年）
表6.11：世界一般航空市場における農業航空の予測（2025-2031年）
表6.12：世界一般航空市場における医療サービスの動向（2019-2024年）
表6.13：世界一般航空市場における医療サービスの予測（2025-2031年）
表6.14：世界一般航空市場におけるその他分野の動向（2019-2024年）
表6.15：世界一般航空市場におけるその他分野の予測（2025-2031年）
第7章
表7.1：用途別グローバル一般航空市場の魅力度分析
表7.2：グローバル一般航空市場における各種用途の市場規模とCAGR（2019-2024年）
表7.3：グローバル一般航空市場における各種用途の市場規模とCAGR（2025-2031年）
表7.4：グローバル一般航空市場における個人利用の動向（2019-2024年）
表7.5：グローバル一般航空市場における個人利用の予測（2025-2031年）
表7.6：グローバル一般航空市場における事業者利用の動向（2019-2024年）
表7.7：世界一般航空市場におけるオペレーターの予測（2025-2031年）
表7.8：世界一般航空市場における政府の動向（2019-2024年）
表7.9：世界一般航空市場における政府の予測（2025-2031年）
第8章
表8.1：世界一般航空市場における各地域の市場規模とCAGR（2019-2024年）
表8.2：世界一般航空市場における各地域の市場規模とCAGR（2025-2031年）
第9章
表9.1：北米一般航空市場の動向（2019-2024年）
表9.2：北米一般航空市場の予測（2025-2031年）
表9.3：北米一般航空市場における各種航空機タイプの市場規模とCAGR（2019-2024年）
表9.4：北米一般航空市場における各種航空機タイプの市場規模とCAGR（2025-2031年）
表9.5：北米一般航空市場における各種最終用途の市場規模とCAGR（2019-2024年）
表9.6：北米一般航空市場における各種最終用途の市場規模とCAGR（2025-2031年）
表9.7：米国一般航空市場の動向と予測（2019-2031年）
表9.8：メキシコ一般航空市場の動向と予測（2019-2031年）
表9.9：カナダ一般航空市場の動向と予測（2019-2031年）
第10章
表10.1：欧州一般航空市場の動向（2019-2024年）
表10.2：欧州一般航空市場の予測（2025-2031年）
表10.3：欧州一般航空市場における各種航空機タイプの市場規模とCAGR（2019-2024年）
表10.4：欧州一般航空市場における各種航空機タイプの市場規模とCAGR（2025-2031年）
表10.5：欧州一般航空市場における各種最終用途の市場規模とCAGR（2019-2024年）
表10.6：欧州一般航空市場における各種最終用途の市場規模とCAGR (2025-2031)
表10.7：ドイツ一般航空市場の動向と予測（2019-2031）
表10.8：フランス一般航空市場の動向と予測（2019-2031）
表10.9：スペイン一般航空市場の動向と予測（2019-2031年）
表10.10：イタリア一般航空市場の動向と予測（2019-2031年）
表10.11：英国一般航空市場の動向と予測（2019-2031年）
第11章
表11.1：アジア太平洋地域（APAC）一般航空市場の動向（2019-2024年）
表11.2：アジア太平洋地域（APAC）一般航空市場の予測（2025-2031年）
表11.3：アジア太平洋地域（APAC）一般航空市場における各種航空機タイプの市場規模とCAGR（2019-2024年）
表11.4：APAC一般航空市場における各種航空機タイプの市場規模とCAGR（2025-2031年）
表11.5：APAC一般航空市場における各種最終用途の市場規模とCAGR（2019-2024年）
表11.6：アジア太平洋地域一般航空市場における各種最終用途別市場規模とCAGR（2025-2031年）
表11.7：日本一般航空市場の動向と予測（2019-2031年）
表11.8：インド一般航空市場の動向と予測（2019-2031年）
表11.9：中国一般航空市場の動向と予測（2019-2031年）
表11.10：韓国一般航空市場の動向と予測（2019-2031年）
表11.11：インドネシア一般航空市場の動向と予測（2019-2031年）
第12章
表12.1：ROW一般航空市場の動向（2019-2024年）
表12.2：ROW一般航空市場の予測（2025-2031年）
表12.3：ROW一般航空市場における各種航空機タイプの市場規模とCAGR (2019-2024)
表12.4：ROW一般航空市場における各種航空機タイプの市場規模とCAGR（2025-2031）
表12.5：ROW一般航空市場における各種最終用途別市場規模とCAGR（2019-2024年）
表12.6：ROW一般航空市場における各種最終用途別市場規模とCAGR（2025-2031年）
表12.7：中東一般航空市場の動向と予測（2019-2031年）
表12.8：南米一般航空市場の動向と予測（2019-2031年）
表12.9：アフリカ一般航空市場の動向と予測（2019-2031年）
第13章
表13.1：セグメント別一般航空サプライヤー製品マッピング
表13.2：一般航空機メーカーの事業統合状況
表13.3：一般航空機売上高に基づくサプライヤーランキング
第14章
表14.1：主要一般航空機メーカーによる新製品発売（2019-2024年）
表14.2：グローバル一般航空機市場における主要競合他社の取得認証状況
1. Executive Summary
2. Market Overview
2.1 Background and Classifications
2.2 Supply Chain
3. Market Trends & Forecast Analysis
3.1 Global General Aviation Market Trends and Forecast
3.2 Industry Drivers and Challenges
3.3 PESTLE Analysis
3.4 Patent Analysis
3.5 Regulatory Environment
4. Global General Aviation Market by Aircraft Type
4.1 Overview
4.2 Attractiveness Analysis by Aircraft Type
4.3 Fixed-Wing: Trends and Forecast (2019-2031)
4.4 Rotorcraft: Trends and Forecast (2019-2031)
5. Global General Aviation Market by Operation
5.1 Overview
5.2 Attractiveness Analysis by Operation
5.3 Private: Trends and Forecast (2019-2031)
5.4 Commercial: Trends and Forecast (2019-2031)
6. Global General Aviation Market by Application
6.1 Overview
6.2 Attractiveness Analysis by Application
6.3 Business Aviation: Trends and Forecast (2019-2031)
6.4 Recreational Aviation: Trends and Forecast (2019-2031)
6.5 Flight Training: Trends and Forecast (2019-2031)
6.6 Agricultural Aviation: Trends and Forecast (2019-2031)
6.7 Medical Services: Trends and Forecast (2019-2031)
6.8 Others: Trends and Forecast (2019-2031)
7. Global General Aviation Market by End Use
7.1 Overview
7.2 Attractiveness Analysis by End Use
7.3 Individual: Trends and Forecast (2019-2031)
7.4 Operator: Trends and Forecast (2019-2031)
7.5 Government: Trends and Forecast (2019-2031)
8. Regional Analysis
8.1 Overview
8.2 Global General Aviation Market by Region
9. North American General Aviation Market
9.1 Overview
9.2 North American General Aviation Market by Aircraft Type
9.3 North American General Aviation Market by End Use
9.4 United States General Aviation Market
9.5 Mexican General Aviation Market
9.6 Canadian General Aviation Market
10. European General Aviation Market
10.1 Overview
10.2 European General Aviation Market by Aircraft Type
10.3 European General Aviation Market by End Use
10.4 German General Aviation Market
10.5 French General Aviation Market
10.6 Spanish General Aviation Market
10.7 Italian General Aviation Market
10.8 United Kingdom General Aviation Market
11. APAC General Aviation Market
11.1 Overview
11.2 APAC General Aviation Market by Aircraft Type
11.3 APAC General Aviation Market by End Use
11.4 Japanese General Aviation Market
11.5 Indian General Aviation Market
11.6 Chinese General Aviation Market
11.7 South Korean General Aviation Market
11.8 Indonesian General Aviation Market
12. ROW General Aviation Market
12.1 Overview
12.2 ROW General Aviation Market by Aircraft Type
12.3 ROW General Aviation Market by End Use
12.4 Middle Eastern General Aviation Market
12.5 South American General Aviation Market
12.6 African General Aviation Market
13. Competitor Analysis
13.1 Product Portfolio Analysis
13.2 Operational Integration
13.3 Porter’s Five Forces Analysis
• Competitive Rivalry
• Bargaining Power of Buyers
• Bargaining Power of Suppliers
• Threat of Substitutes
• Threat of New Entrants
13.4 Market Share Analysis
14. Opportunities & Strategic Analysis
14.1 Value Chain Analysis
14.2 Growth Opportunity Analysis
14.2.1 Growth Opportunities by Aircraft Type
14.2.2 Growth Opportunities by Operation
14.2.3 Growth Opportunities by Application
14.2.4 Growth Opportunities by End Use
14.3 Emerging Trends in the Global General Aviation Market
14.4 Strategic Analysis
14.4.1 New Product Development
14.4.2 Certification and Licensing
14.4.3 Mergers, Acquisitions, Agreements, Collaborations, and Joint Ventures
15. Company Profiles of the Leading Players Across the Value Chain
15.1 Competitive Analysis
15.2 Textron Aviation
• Company Overview
• General Aviation Business Overview
• New Product Development
• Merger, Acquisition, and Collaboration
• Certification and Licensing
15.3 Bombardier
• Company Overview
• General Aviation Business Overview
• New Product Development
• Merger, Acquisition, and Collaboration
• Certification and Licensing
15.4 Gulfstream Aerospace Corporation
• Company Overview
• General Aviation Business Overview
• New Product Development
• Merger, Acquisition, and Collaboration
• Certification and Licensing
15.5 Dassault Aviation
• Company Overview
• General Aviation Business Overview
• New Product Development
• Merger, Acquisition, and Collaboration
• Certification and Licensing
15.6 Embraer
• Company Overview
• General Aviation Business Overview
• New Product Development
• Merger, Acquisition, and Collaboration
• Certification and Licensing
15.7 Cirrus Aircraft
• Company Overview
• General Aviation Business Overview
• New Product Development
• Merger, Acquisition, and Collaboration
• Certification and Licensing
15.8 Piper Aircraft
• Company Overview
• General Aviation Business Overview
• New Product Development
• Merger, Acquisition, and Collaboration
• Certification and Licensing
15.9 Pilatus Aircraft
• Company Overview
• General Aviation Business Overview
• New Product Development
• Merger, Acquisition, and Collaboration
• Certification and Licensing
15.10 Diamond Aircraft Industries
• Company Overview
• General Aviation Business Overview
• New Product Development
• Merger, Acquisition, and Collaboration
• Certification and Licensing
15.11 Honda Aircraft Company
• Company Overview
• General Aviation Business Overview
• New Product Development
• Merger, Acquisition, and Collaboration
• Certification and Licensing
16. Appendix
16.1 List of Figures
16.2 List of Tables
16.3 Research Methodology
16.4 Disclaimer
16.5 Copyright
16.6 Abbreviations and Technical Units
16.7 About Us
16.8 Contact Us
List of Figures
Chapter 1
Figure 1.1: Trends and Forecast for the Global General Aviation Market
Chapter 2
Figure 2.1: Usage of General Aviation Market
Figure 2.2: Classification of the Global General Aviation Market
Figure 2.3: Supply Chain of the Global General Aviation Market
Chapter 3
Figure 3.1: Driver and Challenges of the General Aviation Market
Figure 3.2: PESTLE Analysis
Figure 3.3: Patent Analysis
Figure 3.4: Regulatory Environment
Chapter 4
Figure 4.1: Global General Aviation Market by Aircraft Type in 2019, 2024, and 2031
Figure 4.2: Trends of the Global General Aviation Market ($B) by Aircraft Type
Figure 4.3: Forecast for the Global General Aviation Market ($B) by Aircraft Type
Figure 4.4: Trends and Forecast for Fixed-Wing in the Global General Aviation Market (2019-2031)
Figure 4.5: Trends and Forecast for Rotorcraft in the Global General Aviation Market (2019-2031)
Chapter 5
Figure 5.1: Global General Aviation Market by Operation in 2019, 2024, and 2031
Figure 5.2: Trends of the Global General Aviation Market ($B) by Operation
Figure 5.3: Forecast for the Global General Aviation Market ($B) by Operation
Figure 5.4: Trends and Forecast for Private in the Global General Aviation Market (2019-2031)
Figure 5.5: Trends and Forecast for Commercial in the Global General Aviation Market (2019-2031)
Chapter 6
Figure 6.1: Global General Aviation Market by Application in 2019, 2024, and 2031
Figure 6.2: Trends of the Global General Aviation Market ($B) by Application
Figure 6.3: Forecast for the Global General Aviation Market ($B) by Application
Figure 6.4: Trends and Forecast for Business Aviation in the Global General Aviation Market (2019-2031)
Figure 6.5: Trends and Forecast for Recreational Aviation in the Global General Aviation Market (2019-2031)
Figure 6.6: Trends and Forecast for Flight Training in the Global General Aviation Market (2019-2031)
Figure 6.7: Trends and Forecast for Agricultural Aviation in the Global General Aviation Market (2019-2031)
Figure 6.8: Trends and Forecast for Medical Services in the Global General Aviation Market (2019-2031)
Figure 6.9: Trends and Forecast for Others in the Global General Aviation Market (2019-2031)
Chapter 7
Figure 7.1: Global General Aviation Market by End Use in 2019, 2024, and 2031
Figure 7.2: Trends of the Global General Aviation Market ($B) by End Use
Figure 7.3: Forecast for the Global General Aviation Market ($B) by End Use
Figure 7.4: Trends and Forecast for Individual in the Global General Aviation Market (2019-2031)
Figure 7.5: Trends and Forecast for Operator in the Global General Aviation Market (2019-2031)
Figure 7.6: Trends and Forecast for Government in the Global General Aviation Market (2019-2031)
Chapter 8
Figure 8.1: Trends of the Global General Aviation Market ($B) by Region (2019-2024)
Figure 8.2: Forecast for the Global General Aviation Market ($B) by Region (2025-2031)
Chapter 9
Figure 9.1: North American General Aviation Market by Aircraft Type in 2019, 2024, and 2031
Figure 9.2: Trends of the North American General Aviation Market ($B) by Aircraft Type (2019-2024)
Figure 9.3: Forecast for the North American General Aviation Market ($B) by Aircraft Type (2025-2031)
Figure 9.4: North American General Aviation Market by End Use in 2019, 2024, and 2031
Figure 9.5: Trends of the North American General Aviation Market ($B) by End Use (2019-2024)
Figure 9.6: Forecast for the North American General Aviation Market ($B) by End Use (2025-2031)
Figure 9.7: Trends and Forecast for the United States General Aviation Market ($B) (2019-2031)
Figure 9.8: Trends and Forecast for the Mexican General Aviation Market ($B) (2019-2031)
Figure 9.9: Trends and Forecast for the Canadian General Aviation Market ($B) (2019-2031)
Chapter 10
Figure 10.1: European General Aviation Market by Aircraft Type in 2019, 2024, and 2031
Figure 10.2: Trends of the European General Aviation Market ($B) by Aircraft Type (2019-2024)
Figure 10.3: Forecast for the European General Aviation Market ($B) by Aircraft Type (2025-2031)
Figure 10.4: European General Aviation Market by End Use in 2019, 2024, and 2031
Figure 10.5: Trends of the European General Aviation Market ($B) by End Use (2019-2024)
Figure 10.6: Forecast for the European General Aviation Market ($B) by End Use (2025-2031)
Figure 10.7: Trends and Forecast for the German General Aviation Market ($B) (2019-2031)
Figure 10.8: Trends and Forecast for the French General Aviation Market ($B) (2019-2031)
Figure 10.9: Trends and Forecast for the Spanish General Aviation Market ($B) (2019-2031)
Figure 10.10: Trends and Forecast for the Italian General Aviation Market ($B) (2019-2031)
Figure 10.11: Trends and Forecast for the United Kingdom General Aviation Market ($B) (2019-2031)
Chapter 11
Figure 11.1: APAC General Aviation Market by Aircraft Type in 2019, 2024, and 2031
Figure 11.2: Trends of the APAC General Aviation Market ($B) by Aircraft Type (2019-2024)
Figure 11.3: Forecast for the APAC General Aviation Market ($B) by Aircraft Type (2025-2031)
Figure 11.4: APAC General Aviation Market by End Use in 2019, 2024, and 2031
Figure 11.5: Trends of the APAC General Aviation Market ($B) by End Use (2019-2024)
Figure 11.6: Forecast for the APAC General Aviation Market ($B) by End Use (2025-2031)
Figure 11.7: Trends and Forecast for the Japanese General Aviation Market ($B) (2019-2031)
Figure 11.8: Trends and Forecast for the Indian General Aviation Market ($B) (2019-2031)
Figure 11.9: Trends and Forecast for the Chinese General Aviation Market ($B) (2019-2031)
Figure 11.10: Trends and Forecast for the South Korean General Aviation Market ($B) (2019-2031)
Figure 11.11: Trends and Forecast for the Indonesian General Aviation Market ($B) (2019-2031)
Chapter 12
Figure 12.1: ROW General Aviation Market by Aircraft Type in 2019, 2024, and 2031
Figure 12.2: Trends of the ROW General Aviation Market ($B) by Aircraft Type (2019-2024)
Figure 12.3: Forecast for the ROW General Aviation Market ($B) by Aircraft Type (2025-2031)
Figure 12.4: ROW General Aviation Market by End Use in 2019, 2024, and 2031
Figure 12.5: Trends of the ROW General Aviation Market ($B) by End Use (2019-2024)
Figure 12.6: Forecast for the ROW General Aviation Market ($B) by End Use (2025-2031)
Figure 12.7: Trends and Forecast for the Middle Eastern General Aviation Market ($B) (2019-2031)
Figure 12.8: Trends and Forecast for the South American General Aviation Market ($B) (2019-2031)
Figure 12.9: Trends and Forecast for the African General Aviation Market ($B) (2019-2031)
Chapter 13
Figure 13.1: Porter’s Five Forces Analysis of the Global General Aviation Market
Figure 13.2: Market Share (%) of Top Players in the Global General Aviation Market (2024)
Chapter 14
Figure 14.1: Growth Opportunities for the Global General Aviation Market by Aircraft Type
Figure 14.2: Growth Opportunities for the Global General Aviation Market by Operation
Figure 14.3: Growth Opportunities for the Global General Aviation Market by Application
Figure 14.4: Growth Opportunities for the Global General Aviation Market by End Use
Figure 14.5: Growth Opportunities for the Global General Aviation Market by Region
Figure 14.6: Emerging Trends in the Global General Aviation Market
List of Tables
Chapter 1
Table 1.1: Growth Rate (%, 2023-2024) and CAGR (%, 2025-2031) of the General Aviation Market by Aircraft Type, Operation, Application, and End Use
Table 1.2: Attractiveness Analysis for the General Aviation Market by Region
Table 1.3: Global General Aviation Market Parameters and Attributes
Chapter 3
Table 3.1: Trends of the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 3.2: Forecast for the Global General Aviation Market (2025-2031)
Chapter 4
Table 4.1: Attractiveness Analysis for the Global General Aviation Market by Aircraft Type
Table 4.2: Market Size and CAGR of Various Aircraft Type in the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 4.3: Market Size and CAGR of Various Aircraft Type in the Global General Aviation Market (2025-2031)
Table 4.4: Trends of Fixed-Wing in the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 4.5: Forecast for Fixed-Wing in the Global General Aviation Market (2025-2031)
Table 4.6: Trends of Rotorcraft in the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 4.7: Forecast for Rotorcraft in the Global General Aviation Market (2025-2031)
Chapter 5
Table 5.1: Attractiveness Analysis for the Global General Aviation Market by Operation
Table 5.2: Market Size and CAGR of Various Operation in the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 5.3: Market Size and CAGR of Various Operation in the Global General Aviation Market (2025-2031)
Table 5.4: Trends of Private in the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 5.5: Forecast for Private in the Global General Aviation Market (2025-2031)
Table 5.6: Trends of Commercial in the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 5.7: Forecast for Commercial in the Global General Aviation Market (2025-2031)
Chapter 6
Table 6.1: Attractiveness Analysis for the Global General Aviation Market by Application
Table 6.2: Market Size and CAGR of Various Application in the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 6.3: Market Size and CAGR of Various Application in the Global General Aviation Market (2025-2031)
Table 6.4: Trends of Business Aviation in the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 6.5: Forecast for Business Aviation in the Global General Aviation Market (2025-2031)
Table 6.6: Trends of Recreational Aviation in the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 6.7: Forecast for Recreational Aviation in the Global General Aviation Market (2025-2031)
Table 6.8: Trends of Flight Training in the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 6.9: Forecast for Flight Training in the Global General Aviation Market (2025-2031)
Table 6.10: Trends of Agricultural Aviation in the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 6.11: Forecast for Agricultural Aviation in the Global General Aviation Market (2025-2031)
Table 6.12: Trends of Medical Services in the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 6.13: Forecast for Medical Services in the Global General Aviation Market (2025-2031)
Table 6.14: Trends of Others in the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 6.15: Forecast for Others in the Global General Aviation Market (2025-2031)
Chapter 7
Table 7.1: Attractiveness Analysis for the Global General Aviation Market by End Use
Table 7.2: Market Size and CAGR of Various End Use in the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 7.3: Market Size and CAGR of Various End Use in the Global General Aviation Market (2025-2031)
Table 7.4: Trends of Individual in the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 7.5: Forecast for Individual in the Global General Aviation Market (2025-2031)
Table 7.6: Trends of Operator in the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 7.7: Forecast for Operator in the Global General Aviation Market (2025-2031)
Table 7.8: Trends of Government in the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 7.9: Forecast for Government in the Global General Aviation Market (2025-2031)
Chapter 8
Table 8.1: Market Size and CAGR of Various Regions in the Global General Aviation Market (2019-2024)
Table 8.2: Market Size and CAGR of Various Regions in the Global General Aviation Market (2025-2031)
Chapter 9
Table 9.1: Trends of the North American General Aviation Market (2019-2024)
Table 9.2: Forecast for the North American General Aviation Market (2025-2031)
Table 9.3: Market Size and CAGR of Various Aircraft Type in the North American General Aviation Market (2019-2024)
Table 9.4: Market Size and CAGR of Various Aircraft Type in the North American General Aviation Market (2025-2031)
Table 9.5: Market Size and CAGR of Various End Use in the North American General Aviation Market (2019-2024)
Table 9.6: Market Size and CAGR of Various End Use in the North American General Aviation Market (2025-2031)
Table 9.7: Trends and Forecast for the United States General Aviation Market (2019-2031)
Table 9.8: Trends and Forecast for the Mexican General Aviation Market (2019-2031)
Table 9.9: Trends and Forecast for the Canadian General Aviation Market (2019-2031)
Chapter 10
Table 10.1: Trends of the European General Aviation Market (2019-2024)
Table 10.2: Forecast for the European General Aviation Market (2025-2031)
Table 10.3: Market Size and CAGR of Various Aircraft Type in the European General Aviation Market (2019-2024)
Table 10.4: Market Size and CAGR of Various Aircraft Type in the European General Aviation Market (2025-2031)
Table 10.5: Market Size and CAGR of Various End Use in the European General Aviation Market (2019-2024)
Table 10.6: Market Size and CAGR of Various End Use in the European General Aviation Market (2025-2031)
Table 10.7: Trends and Forecast for the German General Aviation Market (2019-2031)
Table 10.8: Trends and Forecast for the French General Aviation Market (2019-2031)
Table 10.9: Trends and Forecast for the Spanish General Aviation Market (2019-2031)
Table 10.10: Trends and Forecast for the Italian General Aviation Market (2019-2031)
Table 10.11: Trends and Forecast for the United Kingdom General Aviation Market (2019-2031)
Chapter 11
Table 11.1: Trends of the APAC General Aviation Market (2019-2024)
Table 11.2: Forecast for the APAC General Aviation Market (2025-2031)
Table 11.3: Market Size and CAGR of Various Aircraft Type in the APAC General Aviation Market (2019-2024)
Table 11.4: Market Size and CAGR of Various Aircraft Type in the APAC General Aviation Market (2025-2031)
Table 11.5: Market Size and CAGR of Various End Use in the APAC General Aviation Market (2019-2024)
Table 11.6: Market Size and CAGR of Various End Use in the APAC General Aviation Market (2025-2031)
Table 11.7: Trends and Forecast for the Japanese General Aviation Market (2019-2031)
Table 11.8: Trends and Forecast for the Indian General Aviation Market (2019-2031)
Table 11.9: Trends and Forecast for the Chinese General Aviation Market (2019-2031)
Table 11.10: Trends and Forecast for the South Korean General Aviation Market (2019-2031)
Table 11.11: Trends and Forecast for the Indonesian General Aviation Market (2019-2031)
Chapter 12
Table 12.1: Trends of the ROW General Aviation Market (2019-2024)
Table 12.2: Forecast for the ROW General Aviation Market (2025-2031)
Table 12.3: Market Size and CAGR of Various Aircraft Type in the ROW General Aviation Market (2019-2024)
Table 12.4: Market Size and CAGR of Various Aircraft Type in the ROW General Aviation Market (2025-2031)
Table 12.5: Market Size and CAGR of Various End Use in the ROW General Aviation Market (2019-2024)
Table 12.6: Market Size and CAGR of Various End Use in the ROW General Aviation Market (2025-2031)
Table 12.7: Trends and Forecast for the Middle Eastern General Aviation Market (2019-2031)
Table 12.8: Trends and Forecast for the South American General Aviation Market (2019-2031)
Table 12.9: Trends and Forecast for the African General Aviation Market (2019-2031)
Chapter 13
Table 13.1: Product Mapping of General Aviation Suppliers Based on Segments
Table 13.2: Operational Integration of General Aviation Manufacturers
Table 13.3: Rankings of Suppliers Based on General Aviation Revenue
Chapter 14
Table 14.1: New Product Launches by Major General Aviation Producers (2019-2024)
Table 14.2: Certification Acquired by Major Competitor in the Global General Aviation Market
| ※一般航空とは、商業航空以外のすべての航空活動を指す広範な概念です。これには、個人や企業が行う小型機の運航、飛行学校での訓練、エアタクシー、観光飛行、緊急サービスなどが含まれます。一般航空は、航空機の種類や使用目的が多岐にわたるため、非常に多様な活動を包含しています。 一般航空にはいくつかの種類があります。まず、私的航空があります。これは個人または家族による趣味や旅行目的での航空機の使用を指します。次に、商業活動としての一般航空があり、ここでは小型航空機（一般的にはパイロットライセンスを持つ運航者が操縦する）の運航が行われます。さらに、農業航空も重要なカテゴリで、これには作物の散布や農業用地の監視が含まれます。また、緊急医療輸送や消防活動を行う救助航空、さらには航空撮影や測量を行う商業航空なども一般航空の一部です。 一般航空の用途は多岐にわたります。第一に、個人の移動手段として使用されます。特に広大な地域を持つ国や、公共交通機関のインフラが整っていない地域では、小型機を利用することで迅速かつ効率よく目的地に到達できます。第二に、商業的な目的で、例えばエアタクシーサービスとして利用されることが増えています。このようなサービスは、ビジネスの効率を高めるだけでなく、観光業においても重要な役割を果たしています。 また、一般航空は訓練目的でも広く利用されています。訓練学校では、学生パイロットが初歩的な飛行技術を学ぶために小型機を使用します。これにより、新たなパイロットが育成され、航空業界全体の発展にも寄与しています。 一般航空に関連する技術も日々進化しています。特に、航空機の設計や安全性が向上していることが挙げられます。新しい材料や製造技術の導入により、より軽量で、燃費効率の良い航空機が登場しています。また、エンジン技術も進化しており、より静かで環境に配慮した航空機が増えてきています。 さらに、一般航空では航空交通管理システムも重要な役割を果たします。これにより、多数の航空機が空中で安全かつ効率的に移動することが可能になります。最近では、ドローンの発展も一般航空の新たな側面として注目されています。ドローンは、運送、監視、エンターテインメントなど多岐にわたって応用されていますが、従来の航空機とは異なる特性を持つため、新たな規制や運用ルールが必要とされています。 一般航空の発展には、多くの政策や規制が関与しています。航空機の登録、パイロットのライセンス、運航規則などは、各国の航空当局によって厳密に管理されています。これにより、安全性の確保と円滑な航空運航が実現されています。 総じて、一般航空はその柔軟性や多様性から、現代社会において欠かせない役割を果たしています。個人の移動から商業活動、訓練、救助活動に至るまで、幅広い分野で活躍しており、今後もその重要性は増していくと考えられています。技術の進化や新たなビジネスモデルの導入により、一般航空の可能性はさらに広がるでしょう。 |
• 日本語訳：世界の一般航空市場レポート：2031年までの動向、予測、競争分析
• レポートコード：MRCLC5DC10079 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）