 | • レポートコード：BNA25MC5-66 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2025年5月 • レポート形態：英文、PDF、76ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：エネルギー、環境 |
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レポート概要
触媒コンバーターは自動車の排気システムの重要な部品であり、燃焼過程で発生する有毒ガスをより有害性の低い物質に変換することで、有害な排出ガスを削減するよう設計されている。環境規制のパイオニアである日本は、自動車に触媒コンバーターをいち早く採用した。日本政府は世界で最も厳しい排ガス規制を実施し、世界の自動車産業のベンチマークとなった。クリーン・テクノロジーをいち早く取り入れた日本は、都市部のスモッグを緩和し公衆衛生を守る努力の一環として、触媒コンバーターを含む先進的な排出ガス制御システムの基礎を築いた。日本の触媒コンバーターは主に、日本のポスト2009年基準や東京都環境保全条例を含む厳しい排ガス規制によって推進されている。これらの規制は、ユーロ基準や米国のEPA基準のような世界的ベンチマークと密接に整合しており、ガソリン車やディーゼル車からの有害な排ガスの大幅な削減を要求している。その結果、トヨタ、ホンダ、日産といった日本国内の自動車メーカーは、先進的な三元触媒コンバーターを車両設計にますます組み込んでおり、車両性能を高めながら排ガス規制への適合を確保している。触媒コンバーター市場は、自動車生産と技術進歩の主要拠点としての日本の役割にも影響されている。特に小型車やハイブリッド車の生産台数が増加するにつれて、より効率的な触媒コンバーターの需要が急増している。
Bonafide Research社の調査レポート「日本の触媒コンバーター市場概要、2030年」によると、日本の触媒コンバーター市場は2030年までに97億5,000万米ドル以上の市場規模に達すると予測されている。プラチナ、パラジウム、ロジウムの価格変動は、メーカーのコスト構造全体に大きな影響を与える。自動車リサイクル産業が発達している日本は、効率的なリサイクル・プロセスを通じて、使用済み触媒コンバーターからこれらの貴金属を回収することで大きく前進した。自動車リサイクル産業が発達している日本は、効率的なリサイクル・プロセスを通じて、使用済み触媒コンバーターからこれらの貴金属を回収することに大きな進歩を遂げた。これは、採掘による環境への影響を軽減するだけでなく、重要な材料のサプライ・チェーンを安定させ、自動車製造への持続可能なアプローチを確保することにもつながる。日本が電気自動車への世界的移行をリードし続ける中、内燃エンジンへの依存度が低下すれば、従来の触媒コンバーターの需要はいずれ減少する可能性がある。しかし、ハイブリッド車と水素自動車は引き続き高度な排ガス制御システムを必要とするため、触媒コンバーター市場は進化しつつも関連性を維持する。使用済みコンバーターから貴重な貴金属を回収することは、日本全体の資源消費と環境フットプリントの削減に貢献するため、リサイクル市場は経済的・環境的に大きな利益をもたらしながら成長すると思われる。現在進行中の研究開発は、特に高性能で小型化されたターボチャージャー・エンジンにおいて、より高い熱負荷とエンジン出力に耐えることのできる、より効率的な触媒システムの製造に重点を置いている。日本企業は、ナノテクノロジーと先端コーティングの最前線にあり、高価な貴金属への依存を減らしながら耐久性を向上させ、より低い金属負荷でより長持ちする触媒を開発している。
一酸化炭素と炭化水素を主に削減する二元触媒コンバーターは、窒素酸化物を処理できないため、現代の自動車ではほとんど使われなくなった。三元触媒コンバーターは現在、旧式のエンジンや低性能のエンジンに使用されるのが一般的で、高効率化と排ガス規制の強化に重点を置く日本の自動車部門では、その用途が限られている。三元触媒コンバーター（TWC）は、日本では、特に、自動車保有台数の大部分を占めるガソリン車用として、主流 の技術である。三元触媒コンバーターは、日本の2009年以降の排出ガス規制を満たすために不可欠であり、一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物の排出を同時に削減するように設計されている。この技術は、東京のような都市部では大気質への懸念が高まっており、不可欠なものである。主に商用トラックやバスで構成されるディーゼル車セグメントでは、ディーゼル酸化触媒が一般的に使用されている。ディーゼル酸化触媒は、一酸化炭素と未燃炭化水素の低減に役立つが、特に大型車では、より厳しい排出ガス規制を満たすために、ディーゼル微粒子フィルターや選択触媒還元などの他の技術と組み合わせて使用されることが多い。選択的触媒還元とリーン式窒素酸化物トラップ技術は、主にディーゼル・エンジンで使用されるが、小型車と大型車の両方で窒素酸化物排出規制を満たすためにますます重要になってきている。日本がよりクリーンなディーゼル ソリューションを推進するなか、これらの先進システムは、日本の進化する窒素酸化物基準を満たすために統合されつつあり、日本の長期的な排ガス規制戦略における重要な役割を担っている。
自動車製造と排ガス規制の世界的リーダーとして、日本の産業界は、その著しく厳しい国内および輸出排ガス規制を達成するために、これらの貴金属を要求している。パラジウムは、白金族金属の要であり、日本の膨大な乗用車のガソリンエンジン用三元触媒コンバーターに主に使用されている。一酸化炭素と炭化水素を酸化するその高い効率は、ユーロ6に相当する日本の厳しい「ポスト新長期排出ガス規制」を満たすために不可欠である。プラチナの使用量は、価格の変動や特定のエンジン要件によっ て変化しているが、この大きなセグメントにとって重要な部品であることに変わりはない。プラチナは、特に日本の重要な商用車セクター用のディーゼル酸化触媒で重要な役割を果たし、また、パラジウムの代替品として、あるいは特定の触媒機能を強化するために、ガソリン車の三元触媒コンバーターにも組み込まれている。ロジウムの強力な酸化能と熱安定性は、日本の規制によるディーゼル・エンジンの粒子状物質とNOxの規制値を非常に低く抑えるために不可欠である。ロジウムは不可欠なPGMであり、三元触媒コンバーター内で窒素酸化物を還元する独自の高効率能力が評価されている。使用量は少ないが、NOx変換におけるロジウムの有効性は、日本の厳しい排ガス規制が義務付ける超低NOx目標を達成するために最も重要であり、市場におけるロジウムの重要な地位を確実なものにしている。日本は白金族金属のリサイクルにおける世界的リーダーであり、使用済み触媒コンバーターから貴重な金属を積極的に回収している。
技術革新で有名な日本の自動車メーカーは、ガソリンエンジン用の先進的な三元触媒コンバーターの設計を継続的に開発しており、その中には、断続的なエンジン運転と急速なライトオフに対応する触媒の堅牢性が求められる、大規模で増加中のハイブリッド電気自動車用のものも含まれている。さらに、厳格な「シェイクン」システムにより、これらのシステムが車両の寿命を通じて有効であることを保証している。日本の広範な小型トラック、バン、大型トラック・バスを含む商用車も、同様に厳しい排ガス規制の対象である。日本の大型車に対する「ポスト新長期排出ガス規制」は、高度なディーゼル後処理システムを義務付けている。このセグメントでは主に、一酸化炭素と炭化水素の酸化のためにディーゼル酸化触媒を利用し、多くの場合、効果的なNOx削減のために選択的触媒還元システムと併用し、さらに、粒子状物質を制御するためにディーゼル粒子状物質フィルターが増えており、これらはすべて、日本の高い大気質を維持するために不可欠である。二輪車・オフロード車分野も日本市場で重要な役割を果たしており、二輪車と各種オフロード車には特定の排ガス規制が設けられている。このため、小型で、多くの場合特殊な触媒コンバーター、典型的にはガソリン三元触媒コンバーターが必要とされる。三元触媒コンバーターは、二輪車とレクリエーショナル・ビークルに対する日本の厳しい大気汚染目標を満たしながら、コンパクトな排気システムに適合するよう設計されている。産業・建設機械は、専門的ではあるが重要なセグメントである。
レポート目次目次
1.要旨
2.市場構造
2.1.市場考察
2.2.前提条件
2.3.制限事項
2.4.略語
2.5.情報源
2.6.定義
3.調査方法
3.1.二次調査
3.2.一次データ収集
3.3.市場形成と検証
3.4.報告書作成、品質チェック、納品
4.日本の地理
4.1.人口分布表
4.2.日本のマクロ経済指標
5.市場ダイナミクス
5.1.主要インサイト
5.2.最近の動向
5.3.市場促進要因と機会
5.4.市場の阻害要因と課題
5.5.市場動向
5.5.1.XXXX
5.5.2.XXXX
5.5.3.XXXX
5.5.4.XXXX
5.5.5.XXXX
5.6.サプライチェーン分析
5.7.政策と規制の枠組み
5.8.業界専門家の見解
6.日本の触媒コンバーター市場概要
6.1.金額別市場規模
6.2.市場規模および予測, タイプ別
6.3.市場規模・予測：素材タイプ別
6.4.市場規模・予測：車両タイプ別
6.5.市場規模・予測：地域別
7.日本の触媒コンバーター市場セグメント
7.1.日本の触媒コンバーター市場、タイプ別
7.1.1.日本の触媒コンバーター市場規模、二元触媒コンバーター別、2019年〜2030年
7.1.2.日本の触媒コンバーター市場規模、三元触媒コンバーター（TWC）別、2019年〜2030年
7.1.3.日本の触媒コンバーターの市場規模、ディーゼル酸化触媒（DOC）別、2019〜2030年
7.1.4.日本の触媒コンバーター市場規模、その他（選択触媒還元（SCR）＆リーンNOxトラップ（LNT））別、2019〜2030年
7.2.日本の触媒コンバーター市場、材料タイプ別
7.2.1.日本の触媒コンバーター市場規模、プラチナ別、2019年〜2030年
7.2.2.触媒コンバーターの日本市場規模：パラジウム別、2019-2030年
7.2.3.触媒コンバーターの日本市場規模：ロジウム別、2019-2030年
7.3.触媒コンバーターの日本市場規模、自動車タイプ別
7.3.1.触媒コンバーターの日本市場規模：乗用車別、2019年〜2030年
7.3.2.触媒コンバーターの日本市場規模：商用車別、2019-2030年
7.3.3.触媒コンバーターの日本市場規模：二輪車・オフロード車別、2019-2030年
7.3.4.触媒コンバーターの日本市場規模：産業機械・建設機械別、2019-2030年
7.4.触媒コンバーターの日本市場：地域別
7.4.1.日本の触媒コンバーター市場規模、北地域別、2019-2030年
7.4.2.日本の触媒コンバーター市場規模、東部別、2019-2030年
7.4.3.触媒コンバーターの日本市場規模：西日本別、2019-2030年
7.4.4.日本の触媒コンバーターの市場規模、南別、2019-2030年
8.日本の触媒コンバーター市場機会評価
8.1.タイプ別、2025〜2030年
8.2.材料タイプ別、2025～2030年
8.3.自動車タイプ別、2025～2030年
8.4.地域別、2025～2030年
9.競争環境
9.1.ポーターの5つの力
9.2.会社概要
9.2.1.会社1
9.2.2.会社2
9.2.3.会社3
9.2.4.4社目
9.2.5.5社目
9.2.6.6社
9.2.7.7社
9.2.8.8社
10.戦略的提言
11.免責事項
図表一覧
図1：日本の触媒コンバーター市場規模：金額別（2019年、2024年、2030F）（単位：百万米ドル）
図2：市場魅力度指数（タイプ別
図3：市場魅力度指数（材料タイプ別
図4：市場魅力度指数：自動車タイプ別
図5：市場魅力度指数：地域別
図6：日本触媒コンバーター市場のポーターの5つの力
図表一覧
表1：触媒コンバーター市場の影響要因（2024年
表2：触媒コンバーターの市場規模と予測日本の触媒コンバーター市場規模・予測：タイプ別（2019～2030F）（単位：百万米ドル）
表3：日本の触媒コンバーター市場規模・予測：素材タイプ別（2019～2030F）（単位：百万米ドル）
表4：日本の触媒コンバーター市場規模・予測：自動車タイプ別（2019～2030F）（単位：百万米ドル）
表7：日本の触媒コンバーター市場規模・予測：地域別（2019～2030F）（単位：百万米ドル）
表8：日本の二元触媒コンバーターの市場規模（2019年～2030年）（単位：百万米ドル
表9：三元触媒（TWC）の日本触媒コンバーター市場規模（2019～2030年）（単位：百万米ドル
表10：ディーゼル酸化触媒（DOC）の日本触媒コンバーター市場規模（2019～2030年）（百万米ドル
表11：日本の触媒コンバーターの市場規模：その他(選択触媒還元(SCR)&リーンNOxトラップ(LNT))(2019年～2030年) 単位：百万米ドル
表14：日本の触媒コンバーターのプラチナ市場規模（2019～2030年）（百万米ドル
表15：パラジウムの日本触媒コンバーター市場規模（2019～2030年）（百万米ドル
表16：ロジウムの日本触媒コンバーター市場規模（2019～2030年）（百万米ドル
表20：日本の触媒コンバーターの乗用車市場規模（2019～2030年）（百万米ドル
表21：日本の触媒コンバーターの商用車市場規模（2019～2030年）（百万米ドル
表22：日本の触媒コンバーターの二輪車・オフロード車市場規模（2019～2030年）（百万米ドル
表23：日本の触媒コンバーターの産業機械・建設機械の市場規模（2019～2030年）（百万米ドル
表36：日本の触媒コンバーターの市場規模（2019年～2030年北米の日本触媒コンバーター市場規模（2019～2030年）：百万米ドル
表37：日本の触媒コンバーターの市場規模（2019年～2030年日本の触媒コンバーターの東の市場規模（2019年～2030年）：百万米ドル
表38：日本の触媒コンバーターの市場規模（2019年～2030年日本の触媒コンバーターの西の市場規模（2019～2030年）：百万米ドル
表39：日本の触媒コンバーターの市場規模（2019年～2030年日本の触媒コンバーターの南市場規模（2019～2030年）：百万米ドル
1. Executive Summary
2. Market Structure
2.1. Market Considerate
2.2. Assumptions
2.3. Limitations
2.4. Abbreviations
2.5. Sources
2.6. Definitions
3. Research Methodology
3.1. Secondary Research
3.2. Primary Data Collection
3.3. Market Formation & Validation
3.4. Report Writing, Quality Check & Delivery
4. Japan Geography
4.1. Population Distribution Table
4.2. Japan Macro Economic Indicators
5. Market Dynamics
5.1. Key Insights
5.2. Recent Developments
5.3. Market Drivers & Opportunities
5.4. Market Restraints & Challenges
5.5. Market Trends
5.5.1. XXXX
5.5.2. XXXX
5.5.3. XXXX
5.5.4. XXXX
5.5.5. XXXX
5.6. Supply chain Analysis
5.7. Policy & Regulatory Framework
5.8. Industry Experts Views
6. Japan Catalytic Converter Market Overview
6.1. Market Size By Value
6.2. Market Size and Forecast, By Type
6.3. Market Size and Forecast, By Material Type
6.4. Market Size and Forecast, By Vehicle Type
6.5. Market Size and Forecast, By Region
7. Japan Catalytic Converter Market Segmentations
7.1. Japan Catalytic Converter Market, By Type
7.1.1. Japan Catalytic Converter Market Size, By Two-Way Catalytic Converter, 2019-2030
7.1.2. Japan Catalytic Converter Market Size, By Three-Way Catalytic Converter (TWC), 2019-2030
7.1.3. Japan Catalytic Converter Market Size, By Diesel Oxidation Catalyst (DOC), 2019-2030
7.1.4. Japan Catalytic Converter Market Size, By Other (Selective Catalytic Reduction (SCR) & Lean NOx Trap (LNT)), 2019-2030
7.2. Japan Catalytic Converter Market, By Material Type
7.2.1. Japan Catalytic Converter Market Size, By Platinum, 2019-2030
7.2.2. Japan Catalytic Converter Market Size, By Palladium, 2019-2030
7.2.3. Japan Catalytic Converter Market Size, By Rhodium, 2019-2030
7.3. Japan Catalytic Converter Market, By Vehicle Type
7.3.1. Japan Catalytic Converter Market Size, By Passenger Cars, 2019-2030
7.3.2. Japan Catalytic Converter Market Size, By Commercial Vehicles, 2019-2030
7.3.3. Japan Catalytic Converter Market Size, By Motorcycle & Off-Road Vehicle, 2019-2030
7.3.4. Japan Catalytic Converter Market Size, By Industrial & Construction Equipment, 2019-2030
7.4. Japan Catalytic Converter Market, By Region
7.4.1. Japan Catalytic Converter Market Size, By North, 2019-2030
7.4.2. Japan Catalytic Converter Market Size, By East, 2019-2030
7.4.3. Japan Catalytic Converter Market Size, By West, 2019-2030
7.4.4. Japan Catalytic Converter Market Size, By South, 2019-2030
8. Japan Catalytic Converter Market Opportunity Assessment
8.1. By Type, 2025 to 2030
8.2. By Material Type, 2025 to 2030
8.3. By Vehicle Type , 2025 to 2030
8.4. By Region, 2025 to 2030
9. Competitive Landscape
9.1. Porter's Five Forces
9.2. Company Profile
9.2.1. Company 1
9.2.2. Company 2
9.2.3. Company 3
9.2.4. Company 4
9.2.5. Company 5
9.2.6. Company 6
9.2.7. Company 7
9.2.8. Company 8
10. Strategic Recommendations
11. Disclaimer
List of Figures
Figure 1: Japan Catalytic Converter Market Size By Value (2019, 2024 & 2030F) (in USD Million)
Figure 2: Market Attractiveness Index, By Type
Figure 3: Market Attractiveness Index, By Material Type
Figure 4: Market Attractiveness Index, By Vehicle Type
Figure5: Market Attractiveness Index, By Region
Figure 6: Porter's Five Forces of Japan Catalytic Converter Market
List of Tables
Table 1: Influencing Factors for Catalytic Converter Market, 2024
Table 2: Japan Catalytic Converter Market Size and Forecast, By Type (2019 to 2030F) (In USD Million)
Table 3: Japan Catalytic Converter Market Size and Forecast, By Material Type (2019 to 2030F) (In USD Million)
Table 4: Japan Catalytic Converter Market Size and Forecast, By Vehicle Type (2019 to 2030F) (In USD Million)
Table 7: Japan Catalytic Converter Market Size and Forecast, By Region (2019 to 2030F) (In USD Million)
Table 8: Japan Catalytic Converter Market Size of Two-Way Catalytic Converter (2019 to 2030) in USD Million
Table 9: Japan Catalytic Converter Market Size of Three-Way Catalytic Converter (TWC) (2019 to 2030) in USD Million
Table 10: Japan Catalytic Converter Market Size of Diesel Oxidation Catalyst (DOC) (2019 to 2030) in USD Million
Table 11: Japan Catalytic Converter Market Size of Other(Selective Catalytic Reduction (SCR) & Lean NOx Trap (LNT)) (2019 to 2030) in USD Million
Table 14: Japan Catalytic Converter Market Size of Platinum (2019 to 2030) in USD Million
Table 15: Japan Catalytic Converter Market Size of Palladium (2019 to 2030) in USD Million
Table 16: Japan Catalytic Converter Market Size of Rhodium (2019 to 2030) in USD Million
Table 20: Japan Catalytic Converter Market Size of Passenger Cars (2019 to 2030) in USD Million
Table 21: Japan Catalytic Converter Market Size of Commercial Vehicles (2019 to 2030) in USD Million
Table 22: Japan Catalytic Converter Market Size of Motorcycle & Off-Road Vehicle (2019 to 2030) in USD Million
Table 23: Japan Catalytic Converter Market Size of Industrial & Construction Equipment (2019 to 2030) in USD Million
Table 36: Japan Catalytic Converter Market Size of North (2019 to 2030) in USD Million
Table 37: Japan Catalytic Converter Market Size of East (2019 to 2030) in USD Million
Table 38: Japan Catalytic Converter Market Size of West (2019 to 2030) in USD Million
Table 39: Japan Catalytic Converter Market Size of South (2019 to 2030) in USD Million
• 日本語訳：日本の触媒コンバーターの市場展望（～2030年）
• レポートコード：BNA25MC5-66 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）