 | • レポートコード：BONA5JA-0385 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2024年2月 最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、63ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
1990年代以前は、4×4市場はトヨタ・ランドクルーザーや日産パトロールのようなタフな車が主流でした。これらの車は主にオフロードでの冒険や商業目的で使用されていました。こうしたタフな車は、悪路での耐久性と信頼性で知られていました。1990年代のSUVブームでは、トヨタRAV4やホンダCR-Vなどの小型SUVが登場し、広くて実用的な移動手段を求める都市部の家族のニーズに応えました。この時代には、多様性と快適性を備えた自動車へのシフトが見られ、都市部の住民の増加に対応しました。2000年代から現在までの多様化の段階では、SUV業界ではさまざまな消費者ニーズに応える多種多様なセグメントが誕生しました。レクサスRXのような高級SUV、スバルWRX STIのようなパフォーマンス志向の車、トヨタbZ4Xのようなハイブリッドや電気技術を搭載した車などが登場しました。この時期は、業界が変化する消費者ニーズや技術的改善に対応できる能力を示しました。日本の消費者は長い間、価格に見合った価値を重視し、手頃な価格で機能性、燃費、信頼性を重視してきました。この消費者の姿勢は、自動車メーカーの日本市場向けのデザインやマーケティングの取り組みに影響を与えています。大都市圏では駐車スペースが限られているため、コンパクトさが車両デザインの重要な要素となっています。この傾向により、より小型のSUV、特にスズキのハスラーのような人気の軽自動車の需要が高まっています。
ボナフィード・リサーチが発表した調査レポート「日本スポーツ用多目的車（SUV）市場の概要、2029年」によると、日本スポーツ用多目的車（SUV）市場は2024年から2029年にかけて年平均成長率4%以上で成長すると予想されています。政府による緊急ブレーキやその他の安全装備の搭載を義務付ける法律により、消費者は先進運転支援システム（ADAS）などの安全機能についてより意識するようになりました。この安全性への重点化は、消費者と規制当局の両方において、車両の安全性の重要性に対する理解が高まっていることを反映しています。パーソナライゼーションのオプションは、特に個性や自己表現を重視する若い世代の間で、ますます人気が高まっています。政府の補助金や環境意識の高まりにより、ハイブリッド車や電気自動車のSUVの需要が増加しています。消費者の環境への関心が高まるにつれ、標準的なガソリン車に代わる環境にやさしい代替手段への関心も高まっており、メーカーにとっては、この傾向から利益を得る可能性が生まれています。カーネクストのようなオンライン販売プラットフォームの台頭により、中古車市場は変化しました。オンラインでより簡単に自動車の売買ができるようになったのです。このオンライン取引への傾向は、ショッピング体験にシンプルさと透明性を求めるテクノロジーに精通した消費者にとって特に魅力的です。東京オートサロンなどの国際的なトレードショーは、最新の自動車の進歩やトレンドを紹介する上で重要な役割を果たしています。こうしたイベントは、自動車メーカーにとって新製品を発表し、顧客とコミュニケーションを図り、ビジネスを世界的にアピールするプラットフォームとなります。日本では、輸入関税や国内規則により、SUVの価格が世界市場と比較して高くなることが多く、自動車価格の高さは依然として日本の消費者にとって大きな障壁となっています。この価格差は、特に資金に限りがある多くの消費者にとって、アクセス障壁となっています。
小型SUV（コンパクトSUVやクロスオーバーSUVとも呼ばれる）は、標準的なSUVとコンパクトカーの利点を併せ持ち、より小さいパッケージで適応性、荷室、高い地上高を実現しています。コンパクトSUVは、この利点を維持しながら、市街地走行により適しており、燃費と荷室のバランスが取れています。中型SUVは、コンパクトモデルとフルサイズモデルの中間に位置し、十分な室内空間と適応性を備え、家族連れやアウトドア愛好家に人気があります。最も大型のカテゴリーである大型SUVは、広々とした車内空間、優れた牽引能力、耐久性に優れた性能を備え、家族での移動やオフロード走行など、幅広いニーズに対応しています。 また、MPV/MUV SUV（Multi-Purpose Vehicle/Multi-Utility Vehicle Sport Utility Vehicle）は、乗客の快適性、荷物の多様性、頑丈な性能を兼ね備えた多用途車であり、実用性と多様性を重視するドライバーに人気です。SUVは、乗車定員により5人乗りと5人乗り以上の2種類に分けられます。SUVはガソリン、ディーゼル、電気で動きますが、電気自動車はさらにバッテリー式電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、ハイブリッド車（HEV）、燃料電池車（FCEV）などの種類に分類されます。
都市部の密集した場所での駐車は、SUVのオーナーにとって課題となります。大型の車は運転しにくく、空いている駐車スペースを見つけるのも難しい場合があります。ガソリン価格の高騰により、燃料費は日本の購入者にとって依然として懸念事項であり、燃費の良い自動車がより魅力的なものとなっています。消費者がガソリン代を節約しようとする中、燃費が良く、環境への影響が少ないハイブリッド車や電気自動車のSUVに対する需要が高まっています。日本は厳しい安全基準を採用しており、これは市場に出回る自動車のデザインや特性に大きな影響を与えています。これらの規制は安全性を重視しており、自動車のデザインや技術のさまざまな側面に影響を与え、自動車が高い安全基準を満たすことを保証しています。その結果、日本で事業を展開する自動車メーカーは、これらの厳しい要件に従う必要があり、これは道路上の自動車の安全性を向上させることで消費者に利益をもたらします。日本は、CO2排出量を最小限に抑える取り組みの一環として、低燃費の電気SUVを推進しています。環境への懸念の高まりを受け、よりクリーンで持続可能な代替交通手段が求められるようになりました。このため、自動車メーカーは、特に需要の高いSUVセクターを中心に、燃費効率の良い車や電気自動車の開発を加速させています。その結果、日本の消費者は、環境持続性を重視したさまざまなSUVオプションを利用できるようになっています。
日本の自動車市場を他のアジア諸国の市場と比較すると、多くの重要な相違点と類似点が見られます。トヨタ、ヒュンダイ、BYDなどの確立された国内ブランドが強い存在感を示しているという点では、日本と韓国や中国に共通点がありますが、各国はそれぞれ、法制度の枠組み、顧客の好み、経済状況によって特徴付けられています。大きな違いのひとつは、政府の介入と規制の度合いです。日本の高い安全規制や独特な軽自動車カテゴリーは、他のアジア諸国とは異なり、車両の設計やセグメントに影響を与えています。一方、中国などの国では電気自動車の利用を促進する措置が講じられ、電気SUV産業が急速に成長しています。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行は、この地域の自動車市場に大きな影響を与えています。ロックダウン、サプライチェーンの中断、経済不安定化により、消費者需要と生産能力に変動が生じました。日本では、他の地域と同様に、消費者が非接触型の支払い方法を求めるようになったことで、オンライン商取引チャネルの開発が促進されました。しかし、メーカーやディーラーにとっては問題が生じ、一時的な閉鎖や生産の停滞を招きました。
レポート目次目次
1. エグゼクティブサマリー
2.市場構造
2.1.市場考察
2.2. 前提
2.3. 制限
2.4. 略語
2.5. 情報源
2.6. 定義
2.7. 地理
3. 調査方法
3.1. 二次調査
3.2. 一次データ収集
3.3.市場形成と検証
3.4. 報告書の作成、品質チェックおよび納品
4. 日本のマクロ経済指標
5.市場力学
5.1. 主な調査結果
5.2. 主な動向 – 2021年
5.3.市場の推進要因と機会
5.4.市場の抑制要因と課題
5.5.市場動向
5.6. コビッド19の影響
5.7. サプライチェーン分析
5.8. 政策および規制の枠組み
5.9. 業界専門家による見解
6. 日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場の概要
6.1.市場規模（金額
6.2. タイプ別市場規模と予測
6.3. 乗車定員別市場規模と予測
6.4. 推進力別市場規模と予測
7. 日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場のセグメンテーション
7.1. タイプ別日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場
7.1.1. 日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模、小型、2018年～2029年
7.1.2. 日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模、コンパクト、2018年～2029年
7.1.3. 日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模、中型、2018年～2029年
7.1.4. 日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模、大型別、2018年～2029年
7.1.5. 日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模、MPV/MUV別、2018年～2029年
7.2. 日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場、乗車定員別
7.2.1. 日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模、5人乗り、2018年～2029年
7.2.2. 日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模、5人乗り超、2018年～2029年
7.3. 日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場、動力別
7.3.1. 日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模、ガソリン別、2018年～2029年
7.3.2. 日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模、ディーゼル別、2018年～2029年
7.3.3. 日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模、電気別、2018年～2029年
7.3.4. 日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模、その他別、2018年～2029年
8. 日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場機会評価
8.1. タイプ別、2024年～2029年
8.2. 座席容量別、2024年～2029年
8.3. 推進方式別、2024年から2029年
9. 競合状況
9.1. ポーターのファイブフォース
9.2. 企業プロフィール
9.2.1. 企業1
9.2.1.1. 企業概要
9.2.1.2. 企業概要
9.2.1.3. 財務ハイライト
9.2.1.4. 地理的洞察
9.2.1.5. 事業セグメントおよび業績
9.2.1.6. 製品ポートフォリオ
9.2.1.7. 経営陣
9.2.1.8. 戦略的動きと展開
9.2.2. 企業 2
9.2.3. 企業 3
9.2.4. 企業 4
9.2.5. 企業 5
9.2.6. 企業 6
9.2.7. 企業 7
9.2.8. 企業 8
10. 戦略的提言
11. 免責条項
図表一覧
図 1: 日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模 価値別 （2018年、2023年、2029年予測）（単位：10億米ドル）
図2：タイプ別市場魅力度指数
図3：座席容量別市場魅力度指数
図4：推進力別市場魅力度指数
図5：日本SUV市場のポーターのファイブフォース
表の一覧
表1：2023年の日本SUV市場に影響を与える要因
表2：日本SUV市場規模および予測（タイプ別）（2018年、2023年、2029年予測
表3：日本SUV市場規模および予測（乗車定員別）（2018年、2023年、2029年予測
表4：日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模および予測（2018年、2023年、2029年予測）駆動方式別
表5：日本のスポーツ用多目的車（SUV）小型車市場規模（2018年～2029年）単位：10億米ドル
表6：日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模（2018年～2029年）の小型車（単位：10億米ドル）
表7：日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模（2018年～2029年）の中型車（単位：10億米ドル）
表8：日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模（2018年～2029年）の大型車（単位：10億米ドル）
表9：日本スポーツ用多目的車（SUV）市場規模のMPV/MUV（2018年～2029年）の単位：10億米ドル
表10：日本スポーツ用多目的車（SUV）市場規模の5人乗り（2018年～2029年）の単位：10億米ドル
表11：日本における5人乗り以上のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模（2018年～2029年）単位：10億米ドル
表12：日本におけるガソリン車のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模（2018年～2029年）単位：10億米ドル
表13：日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模（ディーゼル）（2018年～2029年）単位：10億米ドル
表14：日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模（電気）（2018年～2029年）単位：10億米ドル
表15：日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場規模（その他）（2018年～2029年）単位：10億米ドル
1. Executive Summary
2. Market Structure
2.1. Market Considerate
2.2. Assumptions
2.3. Limitations
2.4. Abbreviations
2.5. Sources
2.6. Definitions
2.7. Geography
3. Research Methodology
3.1. Secondary Research
3.2. Primary Data Collection
3.3. Market Formation & Validation
3.4. Report Writing, Quality Check & Delivery
4. Japan Macro Economic Indicators
5. Market Dynamics
5.1. Key Findings
5.2. Key Developments - 2021
5.3. Market Drivers & Opportunities
5.4. Market Restraints & Challenges
5.5. Market Trends
5.6. Covid-19 Effect
5.7. Supply chain Analysis
5.8. Policy & Regulatory Framework
5.9. Industry Experts Views
6. Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Overview
6.1. Market Size By Value
6.2. Market Size and Forecast By Type
6.3. Market Size and Forecast By Seating Capacity
6.4. Market Size and Forecast By Propulsion
7. Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Segmentations
7.1. Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market, By Type
7.1.1. Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size, By Small, 2018-2029
7.1.2. Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size, By Compact, 2018-2029
7.1.3. Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size, By Mid-Size, 2018-2029
7.1.4. Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size, By Large, 2018-2029
7.1.5. Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size, By MPV/MUV, 2018-2029
7.2. Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market, By Seating Capacity
7.2.1. Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size, By 5 Seater, 2018-2029
7.2.2. Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size, By >5 Seater, 2018-2029
7.3. Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market, By Propulsion
7.3.1. Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size, By Petrol, 2018-2029
7.3.2. Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size, By Diesel, 2018-2029
7.3.3. Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size, By Electric, 2018-2029
7.3.4. Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size, By Others, 2018-2029
8. Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Opportunity Assessment
8.1. By Type, 2024 to 2029
8.2. By Seating Capacity, 2024 to 2029
8.3. By Propulsion, 2024 to 2029
9. Competitive Landscape
9.1. Porter's Five Forces
9.2. Company Profile
9.2.1. Company 1
9.2.1.1. Company Snapshot
9.2.1.2. Company Overview
9.2.1.3. Financial Highlights
9.2.1.4. Geographic Insights
9.2.1.5. Business Segment & Performance
9.2.1.6. Product Portfolio
9.2.1.7. Key Executives
9.2.1.8. Strategic Moves & Developments
9.2.2. Company 2
9.2.3. Company 3
9.2.4. Company 4
9.2.5. Company 5
9.2.6. Company 6
9.2.7. Company 7
9.2.8. Company 8
10. Strategic Recommendations
11. Disclaimer
List of Figures
Figure 1: Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size By Value (2018, 2023 & 2029F) (in USD Billion)
Figure 2: Market Attractiveness Index, By Type
Figure 3: Market Attractiveness Index, By Seating Capacity
Figure 4: Market Attractiveness Index, By Propulsion
Figure 5: Porter's Five Forces of Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market
List of Tables
Table 1: Influencing Factors for Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market, 2023
Table 2: Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size and Forecast By Type (2018, 2023 & 2029F)
Table 3: Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size and Forecast By Seating Capacity (2018, 2023 & 2029F)
Table 4: Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size and Forecast By Propulsion (2018, 2023 & 2029F)
Table 5: Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size of Small (2018 to 2029) in USD Billion
Table 6: Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size of Compact (2018 to 2029) in USD Billion
Table 7: Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size of Mid-Size (2018 to 2029) in USD Billion
Table 8: Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size of Large (2018 to 2029) in USD Billion
Table 9: Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size of MPV/MUV (2018 to 2029) in USD Billion
Table 10: Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size of 5 Seater (2018 to 2029) in USD Billion
Table 11: Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size of >5 Seater (2018 to 2029) in USD Billion
Table 12: Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size of Petrol (2018 to 2029) in USD Billion
Table 13: Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size of Diesel (2018 to 2029) in USD Billion
Table 14: Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size of Electric (2018 to 2029) in USD Billion
Table 15: Japan Sport Utility Vehicle (SUV) Market Size of Others (2018 to 2029) in USD Billion
| ※スポーツ用多目的車（SUV）は、舗装された道路だけでなく、未舗装の道やオフロードの条件下でも走行できるように設計された自動車です。近年、SUVはその特性から人気が急上昇し、様々なモデルが市場に登場しています。ここでは、SUVの定義、種類、用途、関連技術について詳しく解説します。 SUVは一般的に、車高が高く、広い車内やラゲッジスペースを持つのが特徴です。これにより、乗員や荷物を快適に運ぶことができます。また、四輪駆動（4WD）や全輪駆動（AWD）システムを備えていることが多く、これにより悪路でも安定した走行が可能となります。SUVはその名の通り、スポーツとユーティリティを兼ね備えており、アウトドア活動に適した車両として多くの人々に支持されています。 SUVには、さまざまな種類があります。まず、クロスオーバーSUVがあります。これは、乗用車のプラットフォームを基にしたSUVで、コンパクトで燃費が良く、都市部での使用に適しています。次に、フルサイズSUVがあります。これらは大きなボディを持ち、最大で8人乗れるモデルもあります。広い室内空間を提供し、家族旅行や荷物の運搬に便利です。また、オフロード性能が高いロングボディSUVも存在し、悪条件にも耐える頑丈な構造を持っています。さらに、プラグインハイブリッドSUVや電動SUVも増えており、環境に配慮した選択肢が増加しています。 SUVの用途は多岐にわたります。家族でのドライブやアウトドア活動はもちろん、都市での通勤にも利用されます。また、車両の余裕のあるスペースを活かして、大きな荷物を運ぶことができるため、仕事での利用にも適しています。特にSUVは、座高が高いため、視界が良好で運転しやすいという利点もあります。これにより、長距離運転をする際の疲労感を軽減することができます。 SUVに関連する技術も進化しています。例えば、最近のモデルでは、自動運転技術や先進運転支援システム（ADAS）が搭載されており、安全性が向上しています。これにより、運転中の事故を未然に防ぐことが可能となっています。また、燃費向上や排出ガスの削減を目的としたハイブリッド技術や電気自動車への移行も進んでいます。これらの技術は、環境に優しい選択肢を提供し、より持続可能なモビリティを実現しています。 さらに、SUVはカスタマイズ性にも優れています。多くのメーカーが、オプションパーツやアクセサリーを用意しており、ユーザー自身が好みに合わせたデザインや性能を選ぶことができます。オフロード向けのタイヤやサスペンションを装備することで、悪路の走行性を向上させたり、屋根にキャリアを取り付けて荷物を積むことができるため、非常に柔軟な使い方が可能です。 ただし、SUVにはデメリットも存在します。一般的に、燃費が悪いことや、駐車スペースが必要以上に広くなることが挙げられます。また、車体が大きいため、都市部での取り回しが難しい場合があります。それでも、多目的な使用コンセプトや快適さ、安全性の向上により、多くの人々に愛され続けています。 このように、スポーツ用多目的車（SUV）はその多様な特性や用途から、自動車市場において重要な役割を果たしています。技術革新が進み続ける中で、今後もさらに進化し、多くの人々の生活に貢献し続けることでしょう。SUVの人気は、今後も持続していくと考えられます。 |
• 日本語訳：日本のスポーツ用多目的車（SUV）市場（～2029）：5人乗り、5人乗り以上、市場規模
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