 | • レポートコード：MRC24BR-AG28602 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年7月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の物流用電気自動車市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の物流用電気自動車市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
物流用電気自動車の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
物流用電気自動車の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
物流用電気自動車のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
物流用電気自動車の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 物流用電気自動車の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の物流用電気自動車市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Chanje、Daimler Trucks、Nikola Motors、Volvo、Workhorse、BYD、BrightDrop、Alke’、Proterra、MellowVans、Domino、Proterra、Domino、Proterra、Ruichi New Energy Vehicle、Intelligent Transforms Union、Farizon Auto、Karry、Guangxi Auto、Changan Kaicheng、Tianjin Qingyuan Electric Vehicle、Zhongtong Bus、CRRC Electric Vehicle、、、、、、などが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
物流用電気自動車市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
電気バン、電気トラック
[用途別市場セグメント]
長距離物流、ラストワンマイルデリバリー
[主要プレーヤー]
Chanje、Daimler Trucks、Nikola Motors、Volvo、Workhorse、BYD、BrightDrop、Alke’、Proterra、MellowVans、Domino、Proterra、Domino、Proterra、Ruichi New Energy Vehicle、Intelligent Transforms Union、Farizon Auto、Karry、Guangxi Auto、Changan Kaicheng、Tianjin Qingyuan Electric Vehicle、Zhongtong Bus、CRRC Electric Vehicle、、、、、、
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、物流用電気自動車の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの物流用電気自動車の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、物流用電気自動車のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、物流用電気自動車の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、物流用電気自動車の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの物流用電気自動車の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、物流用電気自動車の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、物流用電気自動車の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の物流用電気自動車のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
電気バン、電気トラック
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の物流用電気自動車の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
長距離物流、ラストワンマイルデリバリー
1.5 世界の物流用電気自動車市場規模と予測
1.5.1 世界の物流用電気自動車消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の物流用電気自動車販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の物流用電気自動車の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Chanje、Daimler Trucks、Nikola Motors、Volvo、Workhorse、BYD、BrightDrop、Alke’、Proterra、MellowVans、Domino、Proterra、Domino、Proterra、Ruichi New Energy Vehicle、Intelligent Transforms Union、Farizon Auto、Karry、Guangxi Auto、Changan Kaicheng、Tianjin Qingyuan Electric Vehicle、Zhongtong Bus、CRRC Electric Vehicle、、、、、、
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの物流用電気自動車製品およびサービス
Company Aの物流用電気自動車の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの物流用電気自動車製品およびサービス
Company Bの物流用電気自動車の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別物流用電気自動車市場分析
3.1 世界の物流用電気自動車のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の物流用電気自動車のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の物流用電気自動車のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 物流用電気自動車のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における物流用電気自動車メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における物流用電気自動車メーカー上位6社の市場シェア
3.5 物流用電気自動車市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 物流用電気自動車市場：地域別フットプリント
3.5.2 物流用電気自動車市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 物流用電気自動車市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の物流用電気自動車の地域別市場規模
4.1.1 地域別物流用電気自動車販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 物流用電気自動車の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 物流用電気自動車の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の物流用電気自動車の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の物流用電気自動車の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の物流用電気自動車の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の物流用電気自動車の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの物流用電気自動車の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の物流用電気自動車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の物流用電気自動車のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の物流用電気自動車のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の物流用電気自動車の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の物流用電気自動車の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の物流用電気自動車の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の物流用電気自動車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の物流用電気自動車の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の物流用電気自動車の国別市場規模
7.3.1 北米の物流用電気自動車の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の物流用電気自動車の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の物流用電気自動車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の物流用電気自動車の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の物流用電気自動車の国別市場規模
8.3.1 欧州の物流用電気自動車の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の物流用電気自動車の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の物流用電気自動車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の物流用電気自動車の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の物流用電気自動車の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の物流用電気自動車の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の物流用電気自動車の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の物流用電気自動車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の物流用電気自動車の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の物流用電気自動車の国別市場規模
10.3.1 南米の物流用電気自動車の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の物流用電気自動車の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの物流用電気自動車のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの物流用電気自動車の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの物流用電気自動車の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの物流用電気自動車の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの物流用電気自動車の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 物流用電気自動車の市場促進要因
12.2 物流用電気自動車の市場抑制要因
12.3 物流用電気自動車の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 物流用電気自動車の原材料と主要メーカー
13.2 物流用電気自動車の製造コスト比率
13.3 物流用電気自動車の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 物流用電気自動車の主な流通業者
14.3 物流用電気自動車の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の物流用電気自動車のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の物流用電気自動車の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の物流用電気自動車のメーカー別販売数量
・世界の物流用電気自動車のメーカー別売上高
・世界の物流用電気自動車のメーカー別平均価格
・物流用電気自動車におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と物流用電気自動車の生産拠点
・物流用電気自動車市場:各社の製品タイプフットプリント
・物流用電気自動車市場:各社の製品用途フットプリント
・物流用電気自動車市場の新規参入企業と参入障壁
・物流用電気自動車の合併、買収、契約、提携
・物流用電気自動車の地域別販売量(2019-2030)
・物流用電気自動車の地域別消費額(2019-2030)
・物流用電気自動車の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の物流用電気自動車のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の物流用電気自動車のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の物流用電気自動車のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の物流用電気自動車の用途別販売量(2019-2030)
・世界の物流用電気自動車の用途別消費額(2019-2030)
・世界の物流用電気自動車の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の物流用電気自動車のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の物流用電気自動車の用途別販売量(2019-2030)
・北米の物流用電気自動車の国別販売量(2019-2030)
・北米の物流用電気自動車の国別消費額(2019-2030)
・欧州の物流用電気自動車のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の物流用電気自動車の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の物流用電気自動車の国別販売量(2019-2030)
・欧州の物流用電気自動車の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の物流用電気自動車のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の物流用電気自動車の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の物流用電気自動車の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の物流用電気自動車の国別消費額(2019-2030)
・南米の物流用電気自動車のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の物流用電気自動車の用途別販売量(2019-2030)
・南米の物流用電気自動車の国別販売量(2019-2030)
・南米の物流用電気自動車の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの物流用電気自動車のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの物流用電気自動車の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの物流用電気自動車の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの物流用電気自動車の国別消費額(2019-2030)
・物流用電気自動車の原材料
・物流用電気自動車原材料の主要メーカー
・物流用電気自動車の主な販売業者
・物流用電気自動車の主な顧客
*** 図一覧 ***
・物流用電気自動車の写真
・グローバル物流用電気自動車のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル物流用電気自動車のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル物流用電気自動車の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル物流用電気自動車の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの物流用電気自動車の消費額（百万米ドル）
・グローバル物流用電気自動車の消費額と予測
・グローバル物流用電気自動車の販売量
・グローバル物流用電気自動車の価格推移
・グローバル物流用電気自動車のメーカー別シェア、2023年
・物流用電気自動車メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・物流用電気自動車メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル物流用電気自動車の地域別市場シェア
・北米の物流用電気自動車の消費額
・欧州の物流用電気自動車の消費額
・アジア太平洋の物流用電気自動車の消費額
・南米の物流用電気自動車の消費額
・中東・アフリカの物流用電気自動車の消費額
・グローバル物流用電気自動車のタイプ別市場シェア
・グローバル物流用電気自動車のタイプ別平均価格
・グローバル物流用電気自動車の用途別市場シェア
・グローバル物流用電気自動車の用途別平均価格
・米国の物流用電気自動車の消費額
・カナダの物流用電気自動車の消費額
・メキシコの物流用電気自動車の消費額
・ドイツの物流用電気自動車の消費額
・フランスの物流用電気自動車の消費額
・イギリスの物流用電気自動車の消費額
・ロシアの物流用電気自動車の消費額
・イタリアの物流用電気自動車の消費額
・中国の物流用電気自動車の消費額
・日本の物流用電気自動車の消費額
・韓国の物流用電気自動車の消費額
・インドの物流用電気自動車の消費額
・東南アジアの物流用電気自動車の消費額
・オーストラリアの物流用電気自動車の消費額
・ブラジルの物流用電気自動車の消費額
・アルゼンチンの物流用電気自動車の消費額
・トルコの物流用電気自動車の消費額
・エジプトの物流用電気自動車の消費額
・サウジアラビアの物流用電気自動車の消費額
・南アフリカの物流用電気自動車の消費額
・物流用電気自動車市場の促進要因
・物流用電気自動車市場の阻害要因
・物流用電気自動車市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・物流用電気自動車の製造コスト構造分析
・物流用電気自動車の製造工程分析
・物流用電気自動車の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【物流用電気自動車について】 近年、環境問題に対する意識の高まりや持続可能な社会の実現に向けた取り組みが進む中で、物流業界においても電気自動車（Electric Vehicles, EV）の導入が注目されています。特に物流用電気自動車は、移動だけでなく、配送や運搬においても重要な役割を果たす存在となっています。ここでは、物流用電気自動車の概念について、その定義、特徴、種類、用途、関連技術などを包括的に説明します。 物流用電気自動車とは、主に貨物の運搬や配送を目的として設計された電動の車両を指します。これらの車両は、内燃機関ではなく、バッテリーによって動力を得るため、排出ガスがゼロであり、環境にやさしい特性を持っています。物流業界では、CO2排出の削減や燃料費の削減、運行コストの低減などが求められており、これらの課題に対して非常に有効な手段となります。 物流用電気自動車の特徴としては、まずその静音性が挙げられます。内燃機関車両と違い、電気自動車は運転中の音が絶対的に少なく、都市部での配送時には騒音公害の防止にも貢献します。次に、加速性能が優れているため、止まっている状態からの出発がスムーズであり、渋滞時のストレスも軽減されます。また、電動であるため、メンテナンスコストが低く抑えられることも大きな利点です。 ログistics用電気自動車の種類は多岐にわたりますが、大きく分けると小型から大型までがあります。小型車両には、軽貨物車やバンタイプが含まれます。これらは主に市街地でのラストマイル配送に使用されます。中型車両には、トラックタイプの電気自動車があり、様々な貨物を運ぶために使用されます。大型車両としては、電気バスや大型トラッグがあり、長距離の輸送に向けた改良が進められています。さらに、最近では自動運転技術を搭載した物流用電気自動車も注目されています。 物流用電気自動車の主な用途は、商業配送、宅配便、公共交通機関の運行など多岐にわたります。商業配送においては、店舗間の商品の再配送や、製造業者から小売店への部品供給において、効率的な運搬が求められます。また、宅配便業者は都市部での迅速な配達を実現するために、電気自動車の導入を進めています。公共交通機関においては、電気バスの導入が進行中で、環境に配慮した交通システムの構築が期待されています。 現在、物流用電気自動車の発展には関連技術が大きな影響を与えています。まず、バッテリー技術の進化が重要です。より高容量、低コストで充電が迅速に行えるバッテリーを開発することで、電気自動車の実用性が向上し、長距離移動が可能となります。また、充電インフラの整備も大きな課題です。物流業界では、充電ステーションの設置や充電速度の向上が求められており、産業全体の効率が向上します。 次に、自動運転技術も忘れてはなりません。自動運転技術の発展により、配送効率が大幅に向上する可能性があります。人間のドライバーによる運転ではなく、AI（人工知能）による自動運転が実用化されれば、人件費削減にもつながります。また、事故のリスクを低減させることにも寄与します。これらの技術は相互に関連し合いながら、物流業界の変革を促進しています。 さらに、インターネット・オブ・シングス（IoT）技術も物流用電気自動車において注目されています。センサーやデータ分析技術を駆使して、車両の稼働状況や運行データをリアルタイムでモニタリングし、効率的な運行管理が可能となります。これにより、予防的なメンテナンスを行うことができ、稼働率が向上するとともにコスト削減にもつながります。 近年、多くの国や地域で政府が環境規制を強化し、電気自動車の普及を推進しています。特に都市部では、環境性能の高い電気自動車の導入が奨励されており、各企業も持続可能なビジネスモデルの実現を目指して、積極的に物流用電気自動車を導入する動きが見られます。 総じて、物流用電気自動車は、環境にやさしく、効率的な運搬を実現するための重要なツールとして位置づけられています。その成長は物流業界全体の効率化や環境負荷の低減に寄与し、持続可能な社会の実現に向けての一助となるでしょう。今後も技術の進展が期待され、新たなビジネスモデルや運行スタイルが生まれることでしょう。これらの変化は物流業界だけでなく、幅広い産業に影響を与える可能性があり、私たちの生活にも新しい価値をもたらすことでしょう。 |
• 日本語訳：物流用電気自動車の世界市場2024：メーカー別、地域別、タイプ・用途別
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