 | • レポートコード：MRC24BR-AG29608 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年7月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の四輪ステアリングシステム市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の四輪ステアリングシステム市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
四輪ステアリングシステムの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
四輪ステアリングシステムの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
四輪ステアリングシステムのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
四輪ステアリングシステムの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 四輪ステアリングシステムの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の四輪ステアリングシステム市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Delphi、ZF TRW、Bosch、Continental、JTEKT、Hyundai Mobisなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
四輪ステアリングシステム市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
クラブステアリング、パッシブ後輪ステアリング、アーティキュレートステアリング
[用途別市場セグメント]
乗用車両、小型商用車両、大型商用車両
[主要プレーヤー]
Delphi、ZF TRW、Bosch、Continental、JTEKT、Hyundai Mobis
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、四輪ステアリングシステムの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの四輪ステアリングシステムの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、四輪ステアリングシステムのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、四輪ステアリングシステムの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、四輪ステアリングシステムの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの四輪ステアリングシステムの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、四輪ステアリングシステムの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、四輪ステアリングシステムの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の四輪ステアリングシステムのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
クラブステアリング、パッシブ後輪ステアリング、アーティキュレートステアリング
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の四輪ステアリングシステムの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
乗用車両、小型商用車両、大型商用車両
1.5 世界の四輪ステアリングシステム市場規模と予測
1.5.1 世界の四輪ステアリングシステム消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の四輪ステアリングシステム販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の四輪ステアリングシステムの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Delphi、ZF TRW、Bosch、Continental、JTEKT、Hyundai Mobis
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの四輪ステアリングシステム製品およびサービス
Company Aの四輪ステアリングシステムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの四輪ステアリングシステム製品およびサービス
Company Bの四輪ステアリングシステムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別四輪ステアリングシステム市場分析
3.1 世界の四輪ステアリングシステムのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の四輪ステアリングシステムのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の四輪ステアリングシステムのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 四輪ステアリングシステムのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における四輪ステアリングシステムメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における四輪ステアリングシステムメーカー上位6社の市場シェア
3.5 四輪ステアリングシステム市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 四輪ステアリングシステム市場：地域別フットプリント
3.5.2 四輪ステアリングシステム市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 四輪ステアリングシステム市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の四輪ステアリングシステムの地域別市場規模
4.1.1 地域別四輪ステアリングシステム販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 四輪ステアリングシステムの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 四輪ステアリングシステムの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の四輪ステアリングシステムの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の四輪ステアリングシステムの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の四輪ステアリングシステムの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の四輪ステアリングシステムの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの四輪ステアリングシステムの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の四輪ステアリングシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の四輪ステアリングシステムのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の四輪ステアリングシステムのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の四輪ステアリングシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の四輪ステアリングシステムの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の四輪ステアリングシステムの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の四輪ステアリングシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の四輪ステアリングシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の四輪ステアリングシステムの国別市場規模
7.3.1 北米の四輪ステアリングシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の四輪ステアリングシステムの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の四輪ステアリングシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の四輪ステアリングシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の四輪ステアリングシステムの国別市場規模
8.3.1 欧州の四輪ステアリングシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の四輪ステアリングシステムの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の四輪ステアリングシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の四輪ステアリングシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の四輪ステアリングシステムの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の四輪ステアリングシステムの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の四輪ステアリングシステムの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の四輪ステアリングシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の四輪ステアリングシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の四輪ステアリングシステムの国別市場規模
10.3.1 南米の四輪ステアリングシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の四輪ステアリングシステムの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの四輪ステアリングシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの四輪ステアリングシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの四輪ステアリングシステムの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの四輪ステアリングシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの四輪ステアリングシステムの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 四輪ステアリングシステムの市場促進要因
12.2 四輪ステアリングシステムの市場抑制要因
12.3 四輪ステアリングシステムの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 四輪ステアリングシステムの原材料と主要メーカー
13.2 四輪ステアリングシステムの製造コスト比率
13.3 四輪ステアリングシステムの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 四輪ステアリングシステムの主な流通業者
14.3 四輪ステアリングシステムの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の四輪ステアリングシステムのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の四輪ステアリングシステムの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の四輪ステアリングシステムのメーカー別販売数量
・世界の四輪ステアリングシステムのメーカー別売上高
・世界の四輪ステアリングシステムのメーカー別平均価格
・四輪ステアリングシステムにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と四輪ステアリングシステムの生産拠点
・四輪ステアリングシステム市場:各社の製品タイプフットプリント
・四輪ステアリングシステム市場:各社の製品用途フットプリント
・四輪ステアリングシステム市場の新規参入企業と参入障壁
・四輪ステアリングシステムの合併、買収、契約、提携
・四輪ステアリングシステムの地域別販売量(2019-2030)
・四輪ステアリングシステムの地域別消費額(2019-2030)
・四輪ステアリングシステムの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の四輪ステアリングシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の四輪ステアリングシステムのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の四輪ステアリングシステムのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の四輪ステアリングシステムの用途別販売量(2019-2030)
・世界の四輪ステアリングシステムの用途別消費額(2019-2030)
・世界の四輪ステアリングシステムの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の四輪ステアリングシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の四輪ステアリングシステムの用途別販売量(2019-2030)
・北米の四輪ステアリングシステムの国別販売量(2019-2030)
・北米の四輪ステアリングシステムの国別消費額(2019-2030)
・欧州の四輪ステアリングシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の四輪ステアリングシステムの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の四輪ステアリングシステムの国別販売量(2019-2030)
・欧州の四輪ステアリングシステムの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の四輪ステアリングシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の四輪ステアリングシステムの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の四輪ステアリングシステムの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の四輪ステアリングシステムの国別消費額(2019-2030)
・南米の四輪ステアリングシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の四輪ステアリングシステムの用途別販売量(2019-2030)
・南米の四輪ステアリングシステムの国別販売量(2019-2030)
・南米の四輪ステアリングシステムの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの四輪ステアリングシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの四輪ステアリングシステムの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの四輪ステアリングシステムの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの四輪ステアリングシステムの国別消費額(2019-2030)
・四輪ステアリングシステムの原材料
・四輪ステアリングシステム原材料の主要メーカー
・四輪ステアリングシステムの主な販売業者
・四輪ステアリングシステムの主な顧客
*** 図一覧 ***
・四輪ステアリングシステムの写真
・グローバル四輪ステアリングシステムのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル四輪ステアリングシステムのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル四輪ステアリングシステムの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル四輪ステアリングシステムの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの四輪ステアリングシステムの消費額（百万米ドル）
・グローバル四輪ステアリングシステムの消費額と予測
・グローバル四輪ステアリングシステムの販売量
・グローバル四輪ステアリングシステムの価格推移
・グローバル四輪ステアリングシステムのメーカー別シェア、2023年
・四輪ステアリングシステムメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・四輪ステアリングシステムメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル四輪ステアリングシステムの地域別市場シェア
・北米の四輪ステアリングシステムの消費額
・欧州の四輪ステアリングシステムの消費額
・アジア太平洋の四輪ステアリングシステムの消費額
・南米の四輪ステアリングシステムの消費額
・中東・アフリカの四輪ステアリングシステムの消費額
・グローバル四輪ステアリングシステムのタイプ別市場シェア
・グローバル四輪ステアリングシステムのタイプ別平均価格
・グローバル四輪ステアリングシステムの用途別市場シェア
・グローバル四輪ステアリングシステムの用途別平均価格
・米国の四輪ステアリングシステムの消費額
・カナダの四輪ステアリングシステムの消費額
・メキシコの四輪ステアリングシステムの消費額
・ドイツの四輪ステアリングシステムの消費額
・フランスの四輪ステアリングシステムの消費額
・イギリスの四輪ステアリングシステムの消費額
・ロシアの四輪ステアリングシステムの消費額
・イタリアの四輪ステアリングシステムの消費額
・中国の四輪ステアリングシステムの消費額
・日本の四輪ステアリングシステムの消費額
・韓国の四輪ステアリングシステムの消費額
・インドの四輪ステアリングシステムの消費額
・東南アジアの四輪ステアリングシステムの消費額
・オーストラリアの四輪ステアリングシステムの消費額
・ブラジルの四輪ステアリングシステムの消費額
・アルゼンチンの四輪ステアリングシステムの消費額
・トルコの四輪ステアリングシステムの消費額
・エジプトの四輪ステアリングシステムの消費額
・サウジアラビアの四輪ステアリングシステムの消費額
・南アフリカの四輪ステアリングシステムの消費額
・四輪ステアリングシステム市場の促進要因
・四輪ステアリングシステム市場の阻害要因
・四輪ステアリングシステム市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・四輪ステアリングシステムの製造コスト構造分析
・四輪ステアリングシステムの製造工程分析
・四輪ステアリングシステムの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【四輪ステアリングシステムについて】 四輪ステアリングシステムは、特に自動車や大型トラック、バスなどの輸送機器において用いられる進化した操舵技術であり、フロントホイールだけでなくリアホイールも同時に操舵することで、操縦性の向上や運転の安全性を図ることを目的としています。 このシステムは、主に以下のような特徴を持っています。まず第一に、四輪ステアリングは小回り性能を向上させる効果があります。従来の二輪操舵に比べ、リアホイールも操舵することで、車両の回転半径を縮小し、狭い場所での取り回しが容易になります。このため、特に都市部での運転において、駐車や狭い道路でのすり抜けがスムーズに行えるようになります。 次に、四輪ステアリングは高速走行時の安定性を向上させる役割も果たします。リアホイールが進行方向に対して同じ方向に操舵される場合、車両はより直進性を保ちながら走行することが可能です。これにより、特に高速道路での走行時において直進安定性が増し、ドライバーに安心感を提供します。 四輪ステアリングにはいくつかの種類があります。一般的には、以下の二つの方式が主流です。ひとつは「駆動方式」と呼ばれるもので、フロントホイールの操舵と連動してリアホイールも動くように制御されます。この方式は、操舵時にリアホイールの角度がフロントホイールの操舵角に基づいて変化する構造を持っています。 もうひとつは「電動式」と呼ばれるもので、電気モーターを用いてリアホイールの操舵を制御する仕組みです。この方式はより精密な操舵が可能で、センサーやコンピュータによってリアホイールの角度を最適化することができます。これにより、さまざまな走行条件に応じて最適な操舵角を瞬時に計算し、実現することができるため、運転の質が格段に向上します。 具体的な用途としては、自動車メーカーによって開発された高級スポーツカーやSUV、さらには商用車においても採用されており、これによって運転の快適さと安全性が向上しています。また、大型トラックやバスなどの大型車両においても、小回りの効く運転が求められるため、四輪ステアリングの導入が進んでいます。 関連技術としては、電子制御やセンサー技術が挙げられます。現在の四輪ステアリングシステムは、車両の状態を常時監視し、リアルタイムで操舵角を調整するために先進的なセンサー技術を導入しています。また、車両制御用のECU（電子制御ユニット）が搭載されており、運転する速度やステアリング角度、ブレーキの操作などに応じていつでもリアホイールの角度を最適化する機能を備えています。このように、四輪ステアリングは単独の技術としてだけでなく、車両全体の制御システムの一部としても機能します。 四輪ステアリングシステムは、未来の交通環境の変化にも柔軟に適応できるため、自動運転技術との相性も良好です。自動運転車両においては、従来の運転方法に加え、より複雑な操縦が求められるため、四輪ステアリングの精度の向上が重要視されています。 さらに、四輪ステアリングシステムの研究は、燃費の向上にも寄与する可能性があります。効率的な操舵動作により、車両がよりスムーズに走行することができ、その結果燃料消費が抑制されることが期待されているためです。このように、四輪ステアリングは環境に配慮した技術としても注目されています。 今後ますます発展するであろう四輪ステアリングシステムは、自動車産業だけでなく、さまざまな輸送関連の技術革新にも寄与することが予想されます。運転の楽しさや安全性を向上させるだけでなく、持続可能な社会の実現に向けた一歩としても重要な役割を果たすことになるでしょう。 このように、四輪ステアリングシステムはその洗練された操舵技術によって、従来の二輪操舵に比べて多くの利点を持つことが明らかになっています。その特徴や用途、関連技術を通じて、自動車の未来を変える可能性を秘めた革新的な技術であることは間違いありません。自動車市場が進化する中で、四輪ステアリングシステムが果たす役割はますます重要になっていくことでしょう。 |
• 日本語訳：四輪ステアリングシステムの世界市場2024：メーカー別、地域別、タイプ・用途別
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