 | • レポートコード：MRC24BR-AG26686 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年7月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：機械&装置 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の重機（大型トラック）市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の重機（大型トラック）市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
重機（大型トラック）の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
重機（大型トラック）の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
重機（大型トラック）のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
重機（大型トラック）の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 重機（大型トラック）の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の重機（大型トラック）市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Daimler Trucks、Volvo、Paccar、MAN Group、Scania、IVECO、Oshkosh、Hino、Isuzu、Navistar、KAMAZ、Rosenbauer、Dongfeng、SINOTRUK、FAW、Foton、Shacman、JAC、Saic-Iveco Hongyan、CAMC、DAYUN、BeiBen Trucksなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
重機（大型トラック）市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
完成車、未完成車（シャーシ）、セミトレーラートラクター
[用途別市場セグメント]
消防、建設、林業、農業、軍事、その他
[主要プレーヤー]
Daimler Trucks、Volvo、Paccar、MAN Group、Scania、IVECO、Oshkosh、Hino、Isuzu、Navistar、KAMAZ、Rosenbauer、Dongfeng、SINOTRUK、FAW、Foton、Shacman、JAC、Saic-Iveco Hongyan、CAMC、DAYUN、BeiBen Trucks
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、重機（大型トラック）の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの重機（大型トラック）の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、重機（大型トラック）のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、重機（大型トラック）の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、重機（大型トラック）の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの重機（大型トラック）の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、重機（大型トラック）の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、重機（大型トラック）の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の重機（大型トラック）のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
完成車、未完成車（シャーシ）、セミトレーラートラクター
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の重機（大型トラック）の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
消防、建設、林業、農業、軍事、その他
1.5 世界の重機（大型トラック）市場規模と予測
1.5.1 世界の重機（大型トラック）消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の重機（大型トラック）販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の重機（大型トラック）の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Daimler Trucks、Volvo、Paccar、MAN Group、Scania、IVECO、Oshkosh、Hino、Isuzu、Navistar、KAMAZ、Rosenbauer、Dongfeng、SINOTRUK、FAW、Foton、Shacman、JAC、Saic-Iveco Hongyan、CAMC、DAYUN、BeiBen Trucks
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの重機（大型トラック）製品およびサービス
Company Aの重機（大型トラック）の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの重機（大型トラック）製品およびサービス
Company Bの重機（大型トラック）の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別重機（大型トラック）市場分析
3.1 世界の重機（大型トラック）のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の重機（大型トラック）のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の重機（大型トラック）のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 重機（大型トラック）のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における重機（大型トラック）メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における重機（大型トラック）メーカー上位6社の市場シェア
3.5 重機（大型トラック）市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 重機（大型トラック）市場：地域別フットプリント
3.5.2 重機（大型トラック）市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 重機（大型トラック）市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の重機（大型トラック）の地域別市場規模
4.1.1 地域別重機（大型トラック）販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 重機（大型トラック）の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 重機（大型トラック）の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の重機（大型トラック）の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の重機（大型トラック）の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の重機（大型トラック）の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の重機（大型トラック）の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの重機（大型トラック）の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の重機（大型トラック）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の重機（大型トラック）のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の重機（大型トラック）のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の重機（大型トラック）の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の重機（大型トラック）の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の重機（大型トラック）の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の重機（大型トラック）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の重機（大型トラック）の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の重機（大型トラック）の国別市場規模
7.3.1 北米の重機（大型トラック）の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の重機（大型トラック）の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の重機（大型トラック）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の重機（大型トラック）の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の重機（大型トラック）の国別市場規模
8.3.1 欧州の重機（大型トラック）の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の重機（大型トラック）の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の重機（大型トラック）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の重機（大型トラック）の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の重機（大型トラック）の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の重機（大型トラック）の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の重機（大型トラック）の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の重機（大型トラック）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の重機（大型トラック）の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の重機（大型トラック）の国別市場規模
10.3.1 南米の重機（大型トラック）の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の重機（大型トラック）の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの重機（大型トラック）のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの重機（大型トラック）の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの重機（大型トラック）の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの重機（大型トラック）の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの重機（大型トラック）の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 重機（大型トラック）の市場促進要因
12.2 重機（大型トラック）の市場抑制要因
12.3 重機（大型トラック）の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 重機（大型トラック）の原材料と主要メーカー
13.2 重機（大型トラック）の製造コスト比率
13.3 重機（大型トラック）の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 重機（大型トラック）の主な流通業者
14.3 重機（大型トラック）の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の重機（大型トラック）のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の重機（大型トラック）の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の重機（大型トラック）のメーカー別販売数量
・世界の重機（大型トラック）のメーカー別売上高
・世界の重機（大型トラック）のメーカー別平均価格
・重機（大型トラック）におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と重機（大型トラック）の生産拠点
・重機（大型トラック）市場:各社の製品タイプフットプリント
・重機（大型トラック）市場:各社の製品用途フットプリント
・重機（大型トラック）市場の新規参入企業と参入障壁
・重機（大型トラック）の合併、買収、契約、提携
・重機（大型トラック）の地域別販売量(2019-2030)
・重機（大型トラック）の地域別消費額(2019-2030)
・重機（大型トラック）の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の重機（大型トラック）のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の重機（大型トラック）のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の重機（大型トラック）のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の重機（大型トラック）の用途別販売量(2019-2030)
・世界の重機（大型トラック）の用途別消費額(2019-2030)
・世界の重機（大型トラック）の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の重機（大型トラック）のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の重機（大型トラック）の用途別販売量(2019-2030)
・北米の重機（大型トラック）の国別販売量(2019-2030)
・北米の重機（大型トラック）の国別消費額(2019-2030)
・欧州の重機（大型トラック）のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の重機（大型トラック）の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の重機（大型トラック）の国別販売量(2019-2030)
・欧州の重機（大型トラック）の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の重機（大型トラック）のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の重機（大型トラック）の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の重機（大型トラック）の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の重機（大型トラック）の国別消費額(2019-2030)
・南米の重機（大型トラック）のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の重機（大型トラック）の用途別販売量(2019-2030)
・南米の重機（大型トラック）の国別販売量(2019-2030)
・南米の重機（大型トラック）の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの重機（大型トラック）のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの重機（大型トラック）の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの重機（大型トラック）の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの重機（大型トラック）の国別消費額(2019-2030)
・重機（大型トラック）の原材料
・重機（大型トラック）原材料の主要メーカー
・重機（大型トラック）の主な販売業者
・重機（大型トラック）の主な顧客
*** 図一覧 ***
・重機（大型トラック）の写真
・グローバル重機（大型トラック）のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル重機（大型トラック）のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル重機（大型トラック）の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル重機（大型トラック）の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの重機（大型トラック）の消費額（百万米ドル）
・グローバル重機（大型トラック）の消費額と予測
・グローバル重機（大型トラック）の販売量
・グローバル重機（大型トラック）の価格推移
・グローバル重機（大型トラック）のメーカー別シェア、2023年
・重機（大型トラック）メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・重機（大型トラック）メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル重機（大型トラック）の地域別市場シェア
・北米の重機（大型トラック）の消費額
・欧州の重機（大型トラック）の消費額
・アジア太平洋の重機（大型トラック）の消費額
・南米の重機（大型トラック）の消費額
・中東・アフリカの重機（大型トラック）の消費額
・グローバル重機（大型トラック）のタイプ別市場シェア
・グローバル重機（大型トラック）のタイプ別平均価格
・グローバル重機（大型トラック）の用途別市場シェア
・グローバル重機（大型トラック）の用途別平均価格
・米国の重機（大型トラック）の消費額
・カナダの重機（大型トラック）の消費額
・メキシコの重機（大型トラック）の消費額
・ドイツの重機（大型トラック）の消費額
・フランスの重機（大型トラック）の消費額
・イギリスの重機（大型トラック）の消費額
・ロシアの重機（大型トラック）の消費額
・イタリアの重機（大型トラック）の消費額
・中国の重機（大型トラック）の消費額
・日本の重機（大型トラック）の消費額
・韓国の重機（大型トラック）の消費額
・インドの重機（大型トラック）の消費額
・東南アジアの重機（大型トラック）の消費額
・オーストラリアの重機（大型トラック）の消費額
・ブラジルの重機（大型トラック）の消費額
・アルゼンチンの重機（大型トラック）の消費額
・トルコの重機（大型トラック）の消費額
・エジプトの重機（大型トラック）の消費額
・サウジアラビアの重機（大型トラック）の消費額
・南アフリカの重機（大型トラック）の消費額
・重機（大型トラック）市場の促進要因
・重機（大型トラック）市場の阻害要因
・重機（大型トラック）市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・重機（大型トラック）の製造コスト構造分析
・重機（大型トラック）の製造工程分析
・重機（大型トラック）の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【重機（大型トラック）について】 重機（大型トラック）は、主に重い荷物を運搬するために設計された大型の車両です。建設現場や物流業界で頻繁に使用されており、その存在は現代の社会基盤を支える上で欠かせないものとなっています。重機は単なる運搬手段に留まらず、多様な機能を持ち、効率的な作業を可能にするために進化してきました。 重機を定義すると、一般的には、厳格な構造と強力なエンジンを備えた大型の車両であり、特に大量の物資を一度に運ぶために設計されています。そのため、積載能力は非常に高く、数トンから数十トンに及ぶ荷物を運搬することが可能です。これにより、建設資材、農業用機器、工場の生産物等、様々な分野での輸送効率が向上しています。 重機の特徴としては、まずその大きさと重量があります。通常のトラックと比較すると、重機は非常に大きく、またその重さから道路交通規制により移動には特別な許可が必要な場合も多いです。また、重機には専用のシャーシやサスペンションが設けられており、荷物を安全に運ぶための設計が施されています。さらに、エンジンは高出力で、しっかりとしたトルクを持ち、悪路での走行や急な坂道でも安定した走行が可能です。 重機の種類は非常に多岐にわたります。主なものとしては、トレーラー、フラットベッドトラック、ダンプトラック、クレーン付きトラックなどがあります。トレーラーはトラクターと呼ばれる牽引車と組み合わせて使用され、積載容量が極めて大きいのが特徴です。フラットベッドトラックは荷台が平らで、大型機器や建材の積み下ろしがしやすく、積載物の形状を選ばない利点があります。ダンプトラックは荷台を傾斜させることで簡単に荷物を降ろせる仕組みになっており、土砂や砕石などの運搬に最適です。クレーン付きトラックは、その名の通りクレーンが装備されており、荷物の積み下ろし作業を行う際に便利です。 重機の用途は非常に広範で、建設業、物流業、農業、製造業など、さまざまな分野で利用されています。建設業では、重機は建材の運搬だけでなく、現場での作業を支援する役割も担っています。例えば、大型のトラックによって運ばれたコンクリートや鋼材は、建物や橋といったインフラの構築に必要不可欠です。物流業では、重機が倉庫と輸送車両の間で荷物を迅速に移動させるため、効率的な在庫管理や配送が実現されます。農業においては、収穫した作物の運搬や、肥料・飼料の運搬に重機が利用されています。 関連技術としては、GPSやITS（高度道路交通システム）などが挙げられます。これらの技術は、重機の運行管理を効率化し、運行状況の把握やナビゲーション機能を提供します。さらに、近年では自動運転技術の進展もあり、重機にもその波が押し寄せています。これにより、安全性の向上や作業の効率化が期待されています。また、環境への配慮から、電動重機やハイブリッド重機の開発も進んでおり、従来のディーゼルエンジン車両に代わる選択肢が増えてきています。 安全性も重機において極めて重要な要素です。特に操縦者や周囲の作業員の安全を保障するために、再生可能エネルギーの使用や、運転支援システム、アクティブセーフティ技術が導入されています。また、重機の操作を担うオペレーターに対しては、専門的な訓練が受けられる教育制度が整えられていることも特徴的です。これにより、操縦ミスや事故を減少させる努力がなされています。 さらに、テクノロジーの進化に伴い、デジタルトランスフォーメーションも重機産業に及んでいます。IoT（モノのインターネット）の活用により、重機の稼働状況をリアルタイムでモニタリングしたり、メンテナンスの必要性を事前に通知したりするシステムが導入されています。これにより、故障の予防や稼働率の向上が図られています。 重機（大型トラック）は、交通や物流の発展に密接に結びついており、その重要性はますます高まっています。生活のあらゆる場面で活用され、産業の基盤を支える役割を果たしていることから、今後もその技術や運用の進化が期待されます。重機の発展によって、より効率的で安全な運搬が実現し、様々な業界の進展に寄与することが求められています。そして、持続可能な社会を目指す中で、エコフレンドリーな重機の開発や運用が一層重要になってくるでしょう。 |
• 日本語訳：重機（大型トラック）の世界市場2024：メーカー別、地域別、タイプ・用途別
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