 | • レポートコード：MRC24MYG299 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年6月 • レポート形態：英文、PDF、115ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3日） • 産業分類：機械&装置 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
当社（グローバルインフォリサーチ）の最新調査によると、世界の鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリの市場規模は2023年に百万米ドルと評価され、レビュー期間中の年平均成長率は％で2030年までに百万米ドルの再調整された規模になると予測されています。
China Association of Metrosのデータによると、2022年末までに中国本土の55都市で都市鉄道が開通し、308路線が開業しました。営業路線の総延長は10287.45kmで世界第1位。2022年には1080.63kmの営業線が新たに追加。2022年末までに、78カ国・地域の545都市で都市鉄道が開通し、営業走行距離は41,386.12kmを超える見込み。2021年と比較すると、世界の都市鉄道輸送の総走行距離は4,531.92km増加し、11.0％増加し、そのうち地下鉄の走行距離は1,293.45km、ライトレールの走行距離は788.11km、路面電車の走行距離は2,450.36km増加し、それぞれ28.5％、17.4％、54.1％を占めることになります。
グローバルインフォリサーチ社のレポートでは、鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリーの産業チェーンの発展、ディーゼル複数ユニット（DMU）（ブロードレベルコネクタ/PCBコネクタ、パワーコネクタ）、電気複数ユニット（EMU）（ブロードレベルコネクタ/PCBコネクタ、パワーコネクタ）の市場状況、先進国市場と発展途上国市場の主要企業の概要、鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリーの最先端技術、特許、注目のアプリケーション、市場動向などを分析しています。
地域別では、主要地域の鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリ市場を分析しています。北米と欧州は、政府のイニシアティブと消費者の意識の高まりに牽引され、着実な成長を遂げています。アジア太平洋地域、特に中国は、堅調な内需、支持政策、強力な製造基盤を背景に、世界の鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリー市場をリードしています。
主な特長
鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリ市場の包括的な理解を提供します。業界の全体像を把握し、個々のコンポーネントや利害関係者に関する詳細な洞察も提供します。鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリ業界の市場ダイナミクス、動向、課題、機会を分析します。
マクロレベルでの市場分析を含みます：
市場サイジングとセグメンテーション 市場規模とセグメンテーション：タイプ別（ブロードレベルコネクター/PCBコネクター、パワーコネクターなど）の販売数量（ユニット）、売上高、市場シェアなど、市場規模全体に関するデータを収集します。
業界分析： 政府の政策や規制、技術の進歩、消費者の嗜好、市場力学など、より広範な業界動向を分析します。この分析は、鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリ市場に影響を与える主要な推進要因と課題を理解するのに役立ちます。
地域分析： このレポートでは、鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリ市場を地域または国レベルで調査します。レポートでは、政府の奨励策、インフラ整備、経済状況、消費者行動などの地域的要因を分析し、異なる市場内での変化と機会を特定します。
市場予測： 鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリ市場の将来予測や予測を行うために収集したデータや分析結果を掲載しています。これには、市場成長率の推定、市場需要の予測、新たなトレンドの特定などが含まれます。
また、鉄道コネクター・ケーブルアセンブリーのより詳細なアプローチも含まれます：
企業分析： レポートでは、鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリのメーカー、サプライヤー、その他の関連業界プレイヤーを個別に取り上げています。この分析には、財務実績、市場でのポジショニング、製品ポートフォリオ、パートナーシップ、戦略などの調査が含まれます。
消費者分析： 鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリーに対する消費者の行動、嗜好、態度に関するデータをカバーしています。調査、インタビュー、消費者レビューの分析、アプリケーション別（ディーゼル・マルチプル・ユニット（DMUs）、電気マルチプル・ユニット（EMUs））のフィードバックなどが含まれます。
技術分析： 鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリに関連する特定の技術を対象としています。鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリ分野の現状、進歩、将来的な発展の可能性を評価します。
競争環境： 個々の企業、供給業者、消費者を分析することで、鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリ市場の競争環境に関する洞察を示します。この分析により、市場シェア、競争上の優位性、業界企業間の潜在的な差別化領域を理解することができます。
市場の検証 当レポートでは、調査、インタビュー、フォーカスグループなどの一次調査を通じて、調査結果や予測を検証しています。
市場区分
鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリ市場は、タイプ別と用途別に分類されています。2019年から2030年までの期間について、セグメント間の成長により、タイプ別、用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。
タイプ別市場区分
ブロードレベルコネクター/PCBコネクター
パワーコネクター
RF/HF同軸コネクタ
データコネクター
ポゴピンコネクター/スプリングロードコネクター
モジュラー＆ミックスコネクター
アプリケーション別市場セグメント
ディーゼルマルチプルユニット（DMUs）
電気式マルチプルユニット（EMU）
ライトレール/路面電車
地下鉄/メトロ
客車
主要プレーヤー
Te Connectivity
Amphenol
Molex Incorporated
ITT
Smiths Interconnect
Fischer Connectors
Esterline Technologies
Schaltbau
TT Electronics
Nexans
Staubli Electrical Connectors
Harting Technology
Sichuan Yonggui Science and Technology
地域別市場セグメント、地域別分析
北米（米国、カナダ、メキシコ）
ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他のヨーロッパ地域）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他の南米地域）
中東・アフリカ（サウジアラビア、アラブ首長国連邦、エジプト、南アフリカ、および中東・アフリカのその他地域）
本書の内容は、全15章から構成されています：
第1章では、鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリの製品範囲、市場概要、市場推定の注意点、基準年について説明します。
第2章では、鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリのトップメーカーのプロフィール、2019年から2024年までの鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリの価格、売上高、収益、世界市場シェアについて説明します。
第3章では、鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリの競争状況、販売数量、収益、トップメーカーの世界市場シェアを景観コントラストによって強調的に分析します。
第4章では、鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費額、成長率を示します。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別と用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示します。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2017年から2023年までの世界の主要国の販売数量、消費額、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを壊します。鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリの市場予測、地域、タイプ、用途別、売上高および収益、2025年から2030年まで。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章および第15章では、鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリの販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果および結論について説明します。
1 市場の概要
1.1 鉄道用コネクター・ケーブルアセンブリーの製品概要と範囲
1.2 市場推定の予備知識と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要 世界の鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリのタイプ別消費額： 2019年対2023年対2030年
1.3.2 ブロードレベルコネクター/PCBコネクター
1.3.3 パワーコネクター
1.3.4 RF/HF同軸コネクタ
1.3.5 データコネクター
1.3.6 ポゴピンコネクター／スプリングロードコネクター
1.3.7 モジュラー＆ミックスコネクター
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要 世界の鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリの用途別消費額：2019年 対 2023年 対 2030年
1.4.2 ディーゼル複数ユニット（DMU）
1.4.3 電気式ユニット（EMU）
1.4.4 ライトレール/路面電車
1.4.5 地下鉄／メトロ
1.4.6 客車
1.5 世界の鉄道用コネクター・ケーブルアセンブリーの市場規模・予測
1.5.1 世界の鉄道用コネクターとケーブルアセンブリの消費額（2019年＆2023年＆2030年）
1.5.2 世界の鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリの販売数量（2019年・2030年）
1.5.3 世界の鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリの平均価格（2019年・2030年）
2 メーカープロフィール
Te Connectivity
Amphenol
Molex Incorporated
ITT
Smiths Interconnect
Fischer Connectors
Esterline Technologies
Schaltbau
TT Electronics
Nexans
Staubli Electrical Connectors
Harting Technology
Sichuan Yonggui Science and Technology
3 競争環境 メーカー別鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリ
3.1 世界の鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリーのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリーのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェアの分析（2023年）
3.4.1 鉄道用コネクタ＆ケーブルアッセンブリーのメーカー別生産者出荷額 収益($MM)・市場シェア(%)：2023年
3.4.2 鉄道コネクター・ケーブルアッセンブリーメーカー上位3社の市場シェア（2023年
3.4.2 鉄道コネクター・ケーブルアッセンブリーメーカー上位6社の2023年市場シェア
3.5 鉄道コネクターとケーブルアセンブリ市場 全体の企業フットプリント分析
3.5.1 鉄道コネクター・ケーブルアッセンブリー市場：全体企業フットプリント分析 地域別フットプリント
3.5.2 鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリ市場：地域別フットプリント 企業の製品タイプ別フットプリント
3.5.3 鉄道用コネクター・ケーブルアッセンブリー市場：企業製品タイプ別フットプリント 企業の製品用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、協定、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の鉄道用コネクター・ケーブルアセンブリーの地域別市場規模
4.1.1 世界の鉄道用コネクター・ケーブルアセンブリーの地域別販売数量（2019〜2030年）
4.1.2 世界の鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリの地域別消費額（2019〜2030年）
4.1.3 世界の鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリの地域別平均価格（2019-2030）
4.2 北米の鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリの消費額（2019-2030）
4.3 欧州 鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリの消費額（2019-2030）
4.4 アジア太平洋鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリの消費額（2019-2030）
4.5 南アメリカの鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリの消費額（2019-2030）
4.6 中東・アフリカ鉄道用コネクタ＆ケーブルアッセンブリの消費額（2019-2030）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリのタイプ別販売数量（2019-2030）
5.2 世界の鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリーのタイプ別消費額（2019-2030年）
5.3 世界の鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリのタイプ別平均価格（2019-2030）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリの用途別販売数量（2019-2030）
6.2 世界の鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリの用途別消費額（2019-2030）
6.3 世界の鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリの用途別平均価格（2019-2030）
7 北米
7.1 北米鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリーのタイプ別販売数量（2019-2030）
7.2 北米鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリー用途別販売数量（2019-2030）
7.3 北米の鉄道用コネクター・ケーブルアッセンブリーの国別市場規模
7.3.1 北米鉄道コネクター・ケーブルアッセンブリー国別販売数量（2019-2030）
7.3.2 北米鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリーの国別消費額（2019〜2030年）
7.3.3 アメリカ市場規模・予測（2019-2030）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019〜2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模及び予測(2019-2030)
8 欧州
8.1 欧州鉄道用コネクタ＆ケーブルアッセンブリタイプ別販売数量（2019-2030）
8.2 欧州鉄道用コネクター・ケーブルアッセンブリー用途別販売数量（2019〜2030年）
8.3 欧州鉄道用コネクター・ケーブルアッセンブリーの国別市場規模
8.3.1 欧州鉄道コネクター・ケーブルアッセンブリー国別販売数量（2019-2030）
8.3.2 欧州鉄道用コネクタ＆ケーブルアッセンブリーの国別消費額（2019〜2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模及び予測(2019-2030)
8.3.4 フランスの市場規模及び予測 (2019-2030)
8.3.5 イギリスの市場規模及び予測 (2019-2030)
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019〜2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019〜2030年）
9 アジア太平洋
9.1 アジア太平洋地域の鉄道用コネクター・ケーブルアッセンブリーのタイプ別販売数量（2019-2030年）
9.2 アジア太平洋地域の鉄道用コネクター・ケーブルアッセンブリーの用途別販売数量（2019-2030）
9.3 アジア太平洋地域の鉄道用コネクタ＆ケーブルアッセンブリーの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋鉄道用コネクタ＆ケーブルアッセンブリーの地域別販売数量（2019〜2030年）
9.3.2 アジア太平洋地域の鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリーの地域別消費額（2019〜2030年）
9.3.3 中国市場規模及び予測（2019-2030）
9.3.4 日本の市場規模と予測（2019-2030）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019〜2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019〜2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019〜2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019〜2030年）
10 南米
10.1 南米の鉄道用コネクター・ケーブルアッセンブリーのタイプ別販売数量（2019-2030）
10.2 南米の鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリーの用途別販売数量（2019〜2030年）
10.3 南米の鉄道用コネクター・ケーブルアッセンブリーの国別市場規模
10.3.1 南米の鉄道用コネクタ＆ケーブルアッセンブリーの国別販売数量（2019〜2030年）
10.3.2 南米の鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリーの国別消費額（2019〜2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模及び予測 (2019-2030)
10.3.4 アルゼンチンの市場規模及び予測 (2019-2030)
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカ鉄道用コネクタ＆ケーブルアッセンブリーのタイプ別販売数量（2019-2030）
11.2 中東・アフリカ鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリー用途別販売数量（2019〜2030年）
11.3 中東・アフリカ鉄道用コネクタ＆ケーブルアッセンブリーの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカ国別鉄道用コネクタ＆ケーブルアッセンブリー販売数量（2019-2030）
11.3.2 中東・アフリカ鉄道用コネクタ＆ケーブルアッセンブリーの国別消費額 (2019-2030)
11.3.3 トルコの市場規模及び予測 (2019-2030)
11.3.4 エジプトの市場規模及び予測 (2019-2030)
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019〜2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019〜2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリ市場の促進要因
12.2 鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリ市場の阻害要因
12.3 鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリーの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 鉄道コネクター・ケーブルアセンブリの原材料と主要メーカー
13.2 鉄道用コネクター・ケーブルアセンブリーの製造コスト比率
13.3 鉄道用コネクター・ケーブルアセンブリーの製造工程
13.4 鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリーの産業チェーン
14 販売チャネル別出荷数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 代表的な流通業者
14.3 鉄道用コネクター・ケーブルアセンブリーの代表的な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
| 【鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリについて】 鉄道用コネクタおよびケーブルアセンブリは、鉄道システムにおいて非常に重要な役割を果たしています。これらの部品は、鉄道車両とインフラストラクチャの間で信号や電力を効率的に伝送するために必要不可欠です。鉄道の運行における安全性や信頼性を確保するため、特別な設計基準や技術が求められます。 鉄道用コネクタは、主に電気的接続を確立するために使用される部品であり、車両の制御システム、照明、空調装置、エンターテインメントシステムなど、多様な電装品を接続する役割を持っています。これらのコネクタは、高い耐久性、耐振動性、水や塵に対する防護性能が求められ、厳しい環境条件下でも確実に機能し続けることが期待されています。 これに対してケーブルアセンブリは、複数のケーブルを組み合わせて一つのユニットとしたものであり、コネクタとケーブルの接続部からなる場合が多いです。ケーブルアセンブリは、設計や製造プロセスにおいて多様性があります。例えば、周囲の環境に合わせて防水性や耐熱性を考慮した材料が使用されることがあります。これにより、鉄道の運行中に発生する振動や衝撃に耐え、長寿命を実現することができます。 鉄道用コネクタとケーブルアセンブリの特徴としては、まず第一に、その高い安全性が挙げられます。鉄道は公共交通機関であり、多くの人々を運ぶため、コネクタやケーブルの不具合は重大な事故につながる可能性があります。そのため、これらの部品は厳しい品質管理基準をクリアする必要があります。 次に、耐久性が非常に重要です。鉄道車両は、長期間にわたって使用されるため、コネクタやケーブルアセンブリも同様に高い耐久性を持たなければなりません。特に、温度変化や湿度、塵埃、化学薬品など、さまざまな環境要因にさらされることから、それに耐えうる材料や設計が求められます。 また、軽量化も重要な要素です。鉄道車両の効率的な運行を実現するためには、全体の重量を抑えることが必要です。このため、最新の技術を駆使して、軽量かつ強度のある素材が使用されるようになっています。 種類としては、鉄道用コネクタは大きく分けて、圧着型、はんだ型、およびプラグ式に分類されます。圧着型は、導体とコネクタを物理的に圧縮することで接続を行います。はんだ型は、導体を溶接してつなげる方法で、強固な接続が可能です。プラグ式は、コネクタ同士を物理的に接続・切断できる方式で、メンテナンス性に優れています。 用途としては、鉄道の運行に不可欠なシステムの接続に広く用いられています。例えば、列車の制御システム、監視カメラ、列車内の照明、乗客用のインターネット接続、ローカル・エリア・ネットワークなど、さまざまな用途があります。これにより、鉄道の運行効率が向上し、乗客の快適性が確保されています。 最近では、通信技術の進化に伴い、鉄道用コネクタやケーブルアセンブリもデジタル信号の伝送に対応した製品が増えてきています。デジタル通信によって、リアルタイムでのデータ収集や車両間調整が可能となり、より安全で効率的な鉄道運行が実現しています。 関連技術としては、防水技術、防振技術、軽量化技術が挙げられます。防水技術は、特に屋外で使用される鉄道用部品にとって必須であり、IP規格に基づいた防護設計が重要です。防振技術は、鉄道車両が発生する振動を抑えるためのもので、材料選定や構造設計が影響します。軽量化技術は、素材選定や製造工程の工夫を通じて実現され、運行コストの削減にも寄与します。 オートメーション技術も、鉄道用コネクタやケーブルアセンブリの設計や製造において重要な位置を占めています。CAD（コンピュータ支援設計）やCAM（コンピュータ支援製造）を活用することで、高度な性能を持つ製品を効率的に開発することが可能になります。 結論として、鉄道用コネクタとケーブルアセンブリは、鉄道の安全運行を支える重要な要素です。高い耐久性と安全性が求められるこれらの部品は、技術の進化に従い、常に新しい要求に応える形で進化しています。鉄道業界のニーズに応える製品の開発は、今後も続くでしょう。それによって、より快適で安全な鉄道サービスの実現へとつながっていくことが期待されます。 |
• 日本語訳：鉄道用コネクタ＆ケーブルアセンブリの世界市場（2024年～2030年）：企業・地域・タイプ・用途別
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