 | • レポートコード：MRC604AB115 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、139ページ • 納品方法：Eメール（2-3営業日） • 産業分類：Machinery & Equipment |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
電気自動車用ギアボックスは、しばしば電気自動車用トランスミッションまたはドライブトレインと呼ばれ、電気自動車（EV）の全体的な性能において重要な役割を果たします。動力伝達を最適化するために多段変速機に依存する従来の内燃エンジン車とは異なり、電気自動車は電気モーターの特性により、通常、よりシンプルな変速システムを備えています。
弊社（Global Info Research）の最新調査によると、世界の電気自動車用ギアボックス市場規模は、2023年にはXXX万米ドルと評価され、2030年には見直し期間中の年平均成長率xxx%でXXX万米ドルに再調整されると予測されています。
本レポートは、世界の電気自動車用ギアボックス市場を詳細かつ包括的に分析したものです。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別に定量的・定性的分析を掲載しています。市場は常に変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に寄与する主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
[主な特徴］
電気自動車用ギアボックスの世界市場規模および予測（消費金額(百万ドル)、販売数量(Kユニット)、平均販売価格(US$/ユニット)、2019-2030年
電気自動車用ギアボックスの世界市場規模・地域別予測：消費金額(百万ドル)、販売数量(Kユニット)、平均販売価格(US$/ユニット)、2019-2030年
電気自動車用ギアボックスの世界市場規模・予測：タイプ別・用途別、消費金額(百万ドル)、販売数量(Kユニット)、平均販売価格(US$/ユニット)、2019-2030年
電気自動車用ギアボックスの世界主要メーカー市場シェア、出荷額（売上高：百万ドル）、販売数量（Kユニット）、平均販売単価（US$/ユニット）、2019-2024年
[本レポートの主要目的］
世界および主要国の総市場機会の規模を決定すること
電気自動車用ギアボックスの成長可能性を評価するため
各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
市場に影響を与える競争要因を評価する
本レポートでは、会社概要、販売台数、収益、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要開発などのパラメータに基づいて、世界の電気自動車用ギアボックス市場における主要企業をプロファイルしています。本調査の対象となる主要企業には、NGC、ボルグワーナー、ボッシュ、日本電産、アントノフ、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン、ダナ、GKNオートモーティブ、コンチネンタルAG、ボンフィリオーリなどが含まれます。
本レポートはまた、市場促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要な洞察も提供しています。
[市場細分化］
電気自動車用ギアボックス市場は、タイプ別と用途別に分割されます。2019年から2030年までの期間について、セグメント間の成長により、タイプ別、用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
タイプ別市場セグメント
平行軸ギアボックス
遊星ギアボックス
用途別市場
大型車
軽・中型車
その他
主要メーカー
日本ガイシ
ボルグワーナー
ボッシュ
日本電産
アントノフ
ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン
ダナ
GKNオートモーティブ
コンチネンタルAG
ボンフィリオーリ
住友商事
コマー
イートン
Vcst（BMTグループ）
AVLリスト社
浙江双環駆動系有限公司
地域別市場セグメント、地域別分析
北米（米国、カナダ、メキシコ）
ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他のヨーロッパ地域）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他の南米地域）
中東・アフリカ（サウジアラビア、アラブ首長国連邦、エジプト、南アフリカ、その他の中東・アフリカ地域）
研究主題の内容は、合計15章を含む：
第1章では、電気自動車用ギアボックスの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、電気自動車用ギヤボックスのトップメーカーのプロフィール、2019年から2024年までの電気自動車用ギヤボックスの価格、販売量、収益、世界市場シェアについて説明する。
第3章では、電動車両用ギヤボックスの競争状況、販売数量、収益、トップメーカーの世界市場シェアを景観コントラストによって強調的に分析する。
第4章では、電気自動車用ギアボックスの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売量、消費額、成長率を示す。
第5章、第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年まで、世界の主要国の販売量、消費額、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを壊します。また、2025年から2030年まで、地域別、タイプ別、用途別の売上高と収益で、電気自動車用ギアボックスの市場予測を行います。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、電気自動車用ギアボックスの主要原材料と主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、電気自動車用ギヤボックスの販売チャネル、販売業者、顧客、調査結果と結論について述べる。
1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要世界の電気自動車用ギアボックスのタイプ別消費額：2019年 対 2023年 対 2030年
1.3.2 平行軸ギアボックス
1.3.3 遊星ギアボックス
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要世界の電気自動車用ギアボックスの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
1.4.2 大型車
1.4.3 軽・中型車
1.4.4 その他
1.5 電気自動車用ギアボックスの世界市場規模・予測
1.5.1 電気自動車用ギアボックスの世界消費額（2019年・2023年・2030年）
1.5.2 世界の電気自動車用ギアボックスの販売数量(2019年・2030年)
1.5.3 世界の電気自動車用ギアボックスの平均価格（2019年・2030年）
2 メーカープロフィール
2.1 日本ガイシ
2.1.1 NGCの詳細
2.1.2 NGCの主要事業
2.1.3 NGCの電気自動車用ギアボックス製品およびサービス
2.1.4 NGCの電気自動車用ギアボックスの販売数量、平均価格、売上高、売上総利益率および市場シェア（2019-2024）
2.1.5 NGCの最近の開発/最新情報
2.2 ボルグワーナー
2.2.1 ボルグワーナーの詳細
2.2.2 ボルグワーナーの主要事業
2.2.3 ボルグワーナーの電気自動車用ギアボックス製品とサービス
2.2.4 ボルグワーナー 電気自動車用ギアボックスの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024年）
2.2.5 ボルグワーナーの最近の動向/最新情報
2.3 ボッシュ
2.3.1 ボッシュの詳細
2.3.2 ボッシュの主要事業
2.3.3 ボッシュの電気自動車用ギアボックス製品とサービス
2.3.4 ボッシュ 電気自動車用ギアボックス 販売数量、平均価格、売上高、売上総利益率および市場シェア (2019-2024)
2.3.5 ボッシュの最近の動向／最新情報
2.4 日本電産株式会社
2.4.1 日本電産株式会社の詳細
2.4.2 日本電産株式会社の主要事業
2.4.3 日本電産 電気自動車用減速機製品・サービス
2.4.4 日本電産 電動車両用ギヤボックス 販売数量、平均価格、売上高、売上総利益率および市場シェア (2019-2024)
2.4.5 日本電産株式会社の最近の動向/最新情報
2.5 アントノフ
2.5.1 アントノフの詳細
2.5.2 アントノフ主要事業
2.5.3 アントノフ電気自動車用ギアボックス製品・サービス
2.5.4 アントノフ 電気自動車用ギアボックス 販売数量、平均価格、売上高、売上総利益率および市場シェア (2019-2024)
2.5.5 アントノフの最近の動向/最新情報
2.6 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン
2.6.1 ZF Friedrichshafenの詳細
2.6.2 ZF Friedrichshafenの主要事業
2.6.3 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンの電気自動車用ギアボックス製品およびサービス
2.6.4 ZF Friedrichshafen 電気自動車用ギアボックス 販売数量、平均価格、売上高、粗利益率および市場シェア (2019-2024)
2.6.5 ZF Friedrichshafenの最近の動向/最新情報
2.7 ダナ
2.7.1 Dana 詳細
2.7.2 ダナの主要事業
2.7.3 Danaの電気自動車用ギアボックス製品およびサービス
2.7.4 Dana 電気自動車用ギアボックスの販売数量、平均価格、売上高、売上総利益率、市場シェア（2019-2024）
2.7.5 Danaの最近の動向/最新情報
2.8 GKNオートモーティブ
2.8.1 GKNオートモーティブの詳細
2.8.2 GKNオートモーティブの主要事業
2.8.3 GKNオートモーティブの電気自動車用ギアボックス製品とサービス
2.8.4 GKNオートモーティブ 電気自動車用ギアボックス 販売数量、平均価格、売上高、売上総利益率および市場シェア (2019-2024)
2.8.5 GKNオートモーティブの最近の動向/最新情報
2.9 コンチネンタルAG
2.9.1 Continental AGの詳細
2.9.2 コンチネンタルAG主要事業
2.9.3 コンチネンタルAGの電気自動車用ギアボックス製品およびサービス
2.9.4 コンチネンタルAG 電気自動車用ギアボックス 販売数量、平均価格、売上高、売上総利益率および市場シェア (2019-2024)
2.9.5 コンチネンタルAGの最近の動向/最新情報
2.10 ボンフィリオーリ
2.10.1 ボンフィリオーリ詳細
2.10.2 ボンフィリオーリ主要事業
2.10.3 ボンフィリオリの電気自動車用ギアボックス製品およびサービス
2.10.4 ボンフィリオーリ 電気自動車用ギアボックス 販売数量、平均価格、売上高、売上総利益率および市場シェア (2019-2024)
2.10.5 ボンフィリオリの最近の動向/最新情報
2.11 住友
2.11.1 住友の詳細
2.11.2 住友の主要事業
2.11.3 住友電工の電気自動車用減速機製品・サービス
2.11.4 住友電工 電気自動車用変速機の販売数量、平均価格、売上高、売上総利益率および市場シェア（2019-2024）
2.11.5 住友の最近の動向／最新情報
2.12 コマー
2.12.1 Comer 詳細
2.12.2 コメルの主要事業
2.12.3 Comerの電気自動車用ギアボックス製品・サービス
2.12.4 Comerの電気自動車用ギアボックスの販売数量、平均価格、売上高、売上総利益率および市場シェア（2019-2024）
2.12.5 Comerの最近の開発/最新情報
2.13 イートン
2.13.1 イートン詳細
2.13.2 イートン主要事業
2.13.3 イートン電気自動車用ギアボックス製品とサービス
2.13.4 イートン 電気自動車用ギアボックス 販売数量, 平均価格, 収入, 売上総利益率および市場シェア (2019-2024)
2.13.5 イートン最近の開発／最新情報
2.14 Vcst（BMTグループ）
2.14.1 Vcst（BMTグループ）の詳細
2.14.2 Vcst（BMTグループ）の主要事業
2.14.3 Vcst（BMTグループ）の電気自動車用ギアボックス製品とサービス
2.14.4 Vcst (BMT Group) 電気自動車用ギアボックスの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率および市場シェア (2019-2024)
2.14.5 Vcst (BMT Group) の最近の動向/最新情報
2.15 AVL List GmbH
2.15.1 AVL List GmbHの詳細
2.15.2 AVL List GmbHの主要事業
2.15.3 AVL List GmbH 電気自動車用ギアボックス製品・サービス
2.15.4 AVL List GmbH 電気自動車用ギアボックス 販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア (2019-2024)
2.15.5 AVL List GmbHの最近の動向/最新情報
2.16 浙江双環駆動系統有限公司
2.16.1 Zhejiang Shuanghuan Driveline Co.詳細
2.16.2 浙江双環駆動軸有限公司主要事業
2.16.3 浙江双環動漫股份有限公司電気自動車用ギアボックス製品・サービス
2.16.4 浙江双環駆動軸有限公司電気自動車用ギアボックスの販売数量、平均価格、売上高、売上総利益率および市場シェア (2019-2024)
2.16.5 浙江双環駆動系統有限公司最近の動向/最新情報
3 競争環境メーカー別電気自動車用ギアボックス
3.1 世界の電気自動車用ギアボックスのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の電気自動車用ギアボックス メーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の電気自動車用ギアボックス メーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 電気自動車用ギアボックスのメーカー別生産者出荷台数 収益($MM)および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における電気自動車用ギアボックスメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における電気自動車用ギアボックスメーカー上位6社の市場シェア
3.5 電気自動車用ギアボックス市場：全体的な企業フットプリント分析
3.5.1 電気自動車用変速機市場：全体企業フットプリント分析地域別フットプリント
3.5.2 電気自動車用ギアボックス市場：地域別フットプリント企業の製品タイプ別フットプリント
3.5.3 電気自動車用ギアボックス市場：製品タイプ別シェア企業の製品用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、協定、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の電気自動車用ギアボックスの地域別市場規模
4.1.1 世界の電気自動車用ギアボックスの地域別販売数量（2019-2030年）
4.1.2 世界の電気自動車用ギアボックスの地域別消費額 (2019-2030)
4.1.3 世界の電気自動車用ギアボックスの地域別平均価格（2019-2030）
4.2 北米 電気自動車用ギアボックスの消費価値（2019-2030）
4.3 欧州 電気自動車用ギアボックスの消費額（2019-2030）
4.4 アジア太平洋電気自動車用ギアボックスの消費価値（2019-2030）
4.5 南米 電気自動車用ギアボックスの消費価値(2019-2030)
4.6 中東・アフリカ 電気自動車用ギアボックスの消費金額（2019-2030）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の電気自動車用ギアボックスのタイプ別販売数量（2019-2030）
5.2 世界の電気自動車用ギアボックスのタイプ別消費額（2019-2030年）
5.3 世界の電気自動車用ギアボックスのタイプ別平均価格（2019-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の電気自動車用ギアボックスの用途別販売数量（2019-2030）
6.2 世界の電気自動車用ギアボックスの用途別消費額 (2019-2030)
6.3 世界の電気自動車用ギアボックスの用途別平均価格（2019-2030）
7 北米
7.1 北米電気自動車用ギアボックスのタイプ別販売数量（2019-2030）
7.2 北米電気自動車用ギアボックスの用途別販売数量 (2019-2030)
7.3 北米電気自動車用ギアボックスの国別市場規模
7.3.1 北米電気自動車用ギアボックス国別販売数量（2019-2030）
7.3.2 北米電気自動車用ギアボックス国別消費額（2019-2030）
7.3.3 アメリカ市場規模・予測(2019-2030)
7.3.4 カナダの市場規模・予測(2019-2030)
7.3.5 メキシコの市場規模及び予測(2019-2030)
8 欧州
8.1 欧州電気自動車用ギアボックスのタイプ別販売数量（2019-2030）
8.2 欧州電気自動車用ギアボックス用途別販売数量（2019-2030）
8.3 欧州の電気自動車用ギアボックスの国別市場規模
8.3.1 欧州電気自動車用ギアボックス国別販売数量（2019-2030）
8.3.2 欧州電気自動車用ギアボックスの国別消費額 (2019-2030)
8.3.3 ドイツの市場規模推移と予測(2019-2030)
8.3.4 フランス市場規模・予測(2019-2030)
8.3.5 イギリスの市場規模・予測(2019-2030)
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019〜2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019〜2030年）
9 アジア太平洋
9.1 アジア太平洋地域の電気自動車用ギアボックスのタイプ別販売数量（2019-2030年）
9.2 アジア太平洋地域の電気自動車用ギアボックスの用途別販売数量(2019-2030)
9.3 アジア太平洋地域の電気自動車用ギアボックスの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋電気自動車用ギアボックス地域別販売数量（2019-2030）
9.3.2 アジア太平洋地域の電気自動車用ギアボックスの地域別消費額(2019-2030)
9.3.3 中国市場規模及び予測(2019-2030)
9.3.4 日本の市場規模推移と予測(2019-2030)
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019〜2030年）
9.3.6 インド市場規模・予測（2019〜2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019〜2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019〜2030年）
10 南米
10.1 南米電気自動車用ギアボックスのタイプ別販売数量（2019-2030）
10.2 南米電気自動車用ギアボックスの用途別販売数量（2019-2030）
10.3 南米の電気自動車用ギアボックスの国別市場規模
10.3.1 南米電気自動車用ギアボックス国別販売数量（2019-2030）
10.3.2 南米電気自動車用ギアボックス国別消費額（2019-2030）
10.3.3 ブラジルの市場規模推移と予測 (2019-2030)
10.3.4 アルゼンチンの市場規模及び予測(2019-2030)
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカ電気自動車用ギアボックスのタイプ別販売数量（2019-2030）
11.2 中東・アフリカ 電気自動車用ギアボックスの用途別販売数量 (2019-2030)
11.3 中東・アフリカ電気自動車用ギアボックスの国別市場規模
11.3.1 中東&アフリカ 電気自動車用ギアボックス 国別販売数量 (2019-2030)
11.3.2 中東・アフリカ電気自動車用ギアボックスの国別消費額 (2019-2030)
11.3.3 トルコ市場規模・予測(2019-2030)
11.3.4 エジプトの市場規模及び予測(2019-2030)
11.3.5 サウジアラビアの市場規模及び予測 (2019-2030)
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019〜2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 電気自動車用ギアボックスの市場促進要因
12.2 電気自動車用ギアボックス市場の抑制要因
12.3 電気自動車用ギアボックスの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 電気自動車用ギアボックスの原材料と主要メーカー
13.2 電気自動車用ギアボックスの製造コスト比率
13.3 電気自動車用ギアボックスの生産プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 販売チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 販売業者
14.2 電気自動車用ギアボックスの代表的な流通業者
14.3 電気自動車用ギアボックスの代表的顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
| 【電気自動車用ギアボックスについて】 電気自動車用ギアボックスは、電気自動車（EV）に特有の動力伝達装置であり、電動モーターからの出力を最適に車輪へ伝達する役割を果たします。ギアボックスは、通常の内部燃焼エンジン車とは異なる特性を持ち、その設計や機能にはさまざまな工夫がなされています。本稿では、電気自動車用ギアボックスの概念、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく述べます。 電気自動車用ギアボックスは、その基本的な機能としてモーターの回転数を制御し、車両の速度やトルクを調整します。電動モーターは高い回転数を持ち、瞬時に最大トルクを発揮する特性があるため、ギアボックスの役割は燃焼エンジン車のものとは異なります。燃焼エンジンではトルク曲線が広がっており、エンジンの出力を効果的に利用するために複数のギアを用いる必要がありましたが、電動モーターの場合は単速で運転する事例が多く見られます。そのため、電気自動車用ギアボックスは、よりシンプルでコンパクトな設計が可能となっています。 電気自動車用ギアボックスの特徴の一つは、高い効率性です。電動モーターは高効率で動作しますが、ギアボックスもその効率を最大限に引き出すように設計されています。具体的には、摩擦の少ない材料や精密な機構が採用され、パワーロスを最小限に抑える工夫がされています。また、電気自動車のトルク特性を考慮した設計がなされているため、発進時や加速時においても瞬時に応答することが可能です。このようにして、ドライバーにとって快適でストレスの少ない運転体験が提供されます。 一般的に電気自動車に用いられるギアボックスの種類には主に二つがあります。一つは単速ギアボックスで、もう一つは多段ギアボックスです。単速ギアボックスはその名の通り、一つのギアしか持たない構造で、モーターの特性をフルに活かすために設計されています。このタイプのギアボックスは、シンプルな構造と高効率な動作を実現するため、軽量化が図られ、製造コストの低減にも寄与しています。 一方、多段ギアボックスは、より複雑なドライブ体験を提供するために設計されています。複数のギアを装備し、それによって異なる速度域でのトルク効率を向上させることが可能です。特に、高速道路などでの巡航や、特定の条件下での高トルク発揮が求められる場合に、メリットがあります。しかし、これには構造が複雑になることによる重量増加やコストの上昇といったデメリットも存在します。このため、電気自動車の設計においては、使用目的に応じたギアボックスの選定が重要です。 用途について考えると、電気自動車用ギアボックスは主に乗用車や商用車、さらにはバスやトラックなど多岐にわたります。近年、環境規制の強化やEVの普及に伴い、多くの自動車メーカーが新しい電気自動車の開発に力を入れています。このような状況では、ギアボックスの技術も進化し続けており、新しい素材や加工技術が導入されることで、さらなる効率化や耐久性向上が期待されています。 また、電気自動車用ギアボックスには関連技術も多く存在します。たとえば、ホイールモーター技術はギアボックスを不要にする可能性を秘めています。ホイールモーターは、車輪自体に電動モーターを組み込むことで、動力を直接車輪に伝えるシステムです。この方式においては、従来のギアボックスが必要なくなり、シンプルで軽量化された駆動システムが実現できます。さらに、電気制御技術の進化により、トランスミッションの最適化が進み、センサーやソフトウェアを用いたリアルタイムでの動力制御が可能になっています。 最後に、電気自動車用ギアボックスはその技術革新によって、将来的により一層進化する可能性があります。例えば、次世代のギアボックスには、AI（人工知能）の導入が進むことで、運転スタイルや道路状況に応じた最適なギア比を自動的に選択できるようになるかもしれません。このような進展は、より効率的で快適な電気自動車の運転体験を実現するための鍵となります。 以上のように、電気自動車用ギアボックスはその設計や機能において独自の特徴を持ち、さまざまな進化の可能性を秘めています。効率性や快適性を追求するための重要な要素であり、今後の電動化社会の中でますます注目される技術であると言えるでしょう。電気自動車が普及する中で、ギアボックスの役割や関連技術の発展は、持続可能な交通手段の実現に向けた重要なステップとなります。 |
• 日本語訳：電気自動車用ギアボックスの世界市場2024：メーカー、地域、タイプ、用途別、2030年までの予測
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