 | • レポートコード：MRC2303C018 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、210ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：化学・材料 |
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レポート概要
| モルドールインテリジェンス社の市場調査では、年度末に3,285.76百万ドルであった世界の冷凍用潤滑剤市場規模が、2027年には3,935.51百万ドルへ及び、予測期間中（2022年～2027年）、年平均3.67％で増加すると推測されています。本調査資料では、冷凍用潤滑剤の世界市場を総合的に調査をし、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、基油別（鉱物油系潤滑剤、合成潤滑剤）分析、用途別（輸送、冷凍）分析、地域別（中国、インド、日本、韓国、アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、イギリス、イタリア、フランス、ブラジル、アルゼンチン、サウジアラビア、南アフリカ）分析、競争状況、市場機会・将来動向などを掲載しています。並びに、本書には、BASF SE、BP PLC、BVA Oil、Chevron Corporation、China National Petroleum Corporation、China Petroleum & Chemical Corporation (SINOPEC Group)などの企業情報が含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の冷凍用潤滑剤市場規模：基油別 - 鉱物油系潤滑剤の市場規模 - 合成潤滑剤の市場規模 ・世界の冷凍用潤滑剤市場規模：用途別 - 輸送における市場規模 - 冷凍における市場規模 ・世界の冷凍用潤滑剤市場規模：地域別 - アジア太平洋の冷凍用潤滑剤市場規模 中国の冷凍用潤滑剤市場規模 インドの冷凍用潤滑剤市場規模 日本の冷凍用潤滑剤市場規模 … - 北米の冷凍用潤滑剤市場規模 アメリカの冷凍用潤滑剤市場規模 カナダの冷凍用潤滑剤市場規模 メキシコの冷凍用潤滑剤市場規模 … - ヨーロッパの冷凍用潤滑剤市場規模 ドイツの冷凍用潤滑剤市場規模 イギリスの冷凍用潤滑剤市場規模 イタリアの冷凍用潤滑剤市場規模 … - 南米/中東の冷凍用潤滑剤市場規模 ブラジルの冷凍用潤滑剤市場規模 アルゼンチンの冷凍用潤滑剤市場規模 サウジアラビアの冷凍用潤滑剤市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来動向 |
冷蔵潤滑油市場は、今年末までに3,285.76百万米ドルの価値に達すると推定されています。2027年までには3,935.51百万米ドルに達し、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は3.67%で推移すると予想されています。
COVID-19のパンデミックにより、世界各地での全国的なロックダウン、製造活動やサプライチェーンの混乱、生産停止などが市場に悪影響を及ぼしました。しかし、2021年には状況が回復し始め、予測期間中に市場の成長軌道が回復すると見込まれています。
市場の成長を牽引するのは、エネルギー効率に最適化された新世代の冷蔵潤滑油の登場、世界のHVACR（暖房・換気・空調・冷凍）産業における勢いの増加、そして自動車産業の回復です。一方で、絶え間ない規制改正による既存冷媒の段階的廃止は、市場の成長を阻害する要因となるでしょう。ナノ潤滑油技術の重要性の増大と、極低温用途における需要の増加は、市場に新たな機会をもたらすと期待されています。地域別では、アジア太平洋地域がグローバル市場を支配しており、特にインドと中国からの消費が最も大きいです。
市場トレンドの一つとして、「グローバルHVACR産業における勢いの増加」が挙げられます。エアコンは密閉空間の湿度と気温を調整するように設計されており、潤滑油は熱除去、可動部品の潤滑、シーリング剤、コンプレッサーの重要部品の冷却など、多目的な役割を担います。国際エネルギー機関（IEA）によると、2021年には空間冷房の需要が全建築物用途の中で最も高い年間成長率を記録し、建築物部門の最終電力消費量（約2,000TWh）の約16%を占めました。これは、予測期間中にエアコン潤滑油市場に利益をもたらすと予想されます。インド政府は2021年11月、白物家電（エアコン製造用）の生産連動型インセンティブ（PLI）スキームに基づき26件の申請を採択し、3,898億ルピーの投資を約束しました。この取り組みは国内生産を促進し、冷蔵潤滑油市場にプラスの影響を与えるとみられます。また、電気自動車（EV）のトレンドも冷蔵潤滑油市場を後押ししています。中国は2021年に330万台以上のEVを販売し、2020年比169%増と世界をリードするEV生産国でした。インドのEV市場は二輪車部門が中心で、2021年には全販売台数の48%以上を占め、総販売台数は前年比168%増の329,190台でした。これらの要因は、冷蔵潤滑油市場に好影響を与えると見られています。
「アジア太平洋地域が市場を支配する」と予想されています。この地域は冷蔵潤滑油にとって最大の市場であり、家庭用および産業用エアコンシステムの需要増加が潤滑油需要の増加に寄与しています。中国は世界最大の自動車ハブであり、OICAによると2021年の同国の自動車総生産台数は26,082,220台で、2020年から3%増加しました。テスラ、BYD Co.、Nio Inc.などの主要な中国EVメーカーが成長するEV需要を牽引し、自動車用コンプレッサー向けの冷蔵潤滑油市場を活性化させています。2021年の第1四半期から第3四半期にかけて、ヨーロッパが11,886,776台を生産したのに対し、中国は18,242,588台を生産しており、自動車用エアコンの需要は引き続き増加しています。韓国では2021年1月から9月にかけてEV販売が96%増加し、71,006台に達しました。インドの自動車生産台数も2021年の第1四半期から第3四半期にかけて3,289,683台となり、2020年から53%の大幅な増加を記録しています。さらに、インドは米国、ロシア、中国に次ぐ世界で4番目に大規模な鉄道システムを有しており、貨物輸送量も増加傾向にあります。これらすべての要因により、アジア太平洋地域は今後数年間で市場を支配すると予想されています。
冷蔵潤滑油市場は、各国の排出ガス規制が多岐にわたるため、断片化の度合いが高いです。主要な市場参加企業（順不同）には、ExxonMobil Corporation、Shell PLC、Fuchs、Idemitsu Kosan Co. Ltd、PETRONAS Lubricants Internationalなどが含まれます。
本レポートには、Excel形式の市場推定（ME）シートと、3ヶ月間のアナリストサポートが含まれます。
レポート目次1 はじめに
1.1 調査の前提
1.2 調査範囲
2 調査方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場のダイナミクス
4.1 推進要因
4.1.1 エネルギー効率に最適化された新世代冷凍潤滑油の登場
4.1.2 世界のHVACR（冷暖房空調冷凍）産業における勢いの増加
4.1.3 回復する自動車産業
4.2 阻害要因
4.2.1 絶え間ない規制改正による既存冷媒の段階的廃止
4.3 産業バリューチェーン分析
4.4 ポーターの5フォース分析
4.4.1 供給者の交渉力
4.4.2 消費者の交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替製品およびサービスの脅威
4.4.5 競争の程度
5 市場セグメンテーション（収益別市場規模）
5.1 ベースオイル別
5.1.1 鉱油潤滑油
5.1.1.1 パラフィン系オイル
5.1.1.2 ナフテン系オイル
5.1.1.3 芳香族オイル
5.1.2 合成潤滑油別
5.1.2.1 合成炭化水素
5.1.2.1.1 ポリアルファオレフィン (PAO)
5.1.2.1.2 アルキル化芳香族化合物
5.1.2.1.3 ポリブテン
5.1.2.2 エステル別
5.1.2.2.1 ジエステル
5.1.2.2.2 ポリオールエステル
5.1.2.2.3 リン酸エステル
5.1.2.2.4 ポリマーエステル
5.1.2.3 ポリアルキレングリコール (PAG)
5.1.2.4 その他の合成潤滑油
5.2 用途別
5.2.1 空調
5.2.1.1 輸送
5.2.1.1.1 自動車
5.2.1.1.2 その他の輸送手段（鉄道、航空、船舶）
5.2.1.2 その他の空調用途（定置用途）
5.2.2 冷凍（家庭用、産業用、極低温用）
5.3 地域別
5.3.1 アジア太平洋
5.3.1.1 中国
5.3.1.2 インド
5.3.1.3 日本
5.3.1.4 韓国
5.3.1.5 その他のアジア太平洋地域
5.3.2 北米
5.3.2.1 米国
5.3.2.2 カナダ
5.3.2.3 メキシコ
5.3.3 ヨーロッパ
5.3.3.1 ドイツ
5.3.3.2 英国
5.3.3.3 イタリア
5.3.3.4 フランス
5.3.3.5 その他のヨーロッパ地域
5.3.4 南米
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 その他の南米地域
5.3.5 中東
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 南アフリカ
5.3.5.3 その他の中東地域
6 競争状況
6.1 合併・買収、合弁事業、提携、および契約
6.2 市場ランキング分析
6.3 主要プレーヤーが採用する戦略
6.4 企業プロファイル
6.4.1 BASF SE
6.4.2 BP PLC
6.4.3 BVA Oil
6.4.4 Chevron Corporation
6.4.5 China National Petroleum Corporation
6.4.6 China Petroleum & Chemical Corporation (SINOPEC Group)
6.4.7 CPI Fluid Engineering
6.4.8 ENEOS Corporation
6.4.9 ExxonMobil Corporation
6.4.10 Fuchs
6.4.11 HP Lubricants
6.4.12 Idemitsu Kosan Co. Ltd
6.4.13 Isel
6.4.14 Kluber Lubrication
6.4.15 Kuwait Petroleum
6.4.16 Matrix Specialty Lubricants B.V.
6.4.17 Parker Hannfin Corp
6.4.18 PETRONAS Lubricants International
6.4.19 Shell plc
6.4.20 Tazzetti S.p.A
6.4.21 TotalEnergies
6.4.22 Xaerus Performance Fluids International
7 市場機会と将来のトレンド
7.1 ナノ潤滑油技術の重要性の高まり
7.2 極低温用途における需要の増加
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Drivers
4.1.1 Emergence of New Generation Refrigeration Lubricants Optimized for Energy Efficiency
4.1.2 Increasing Momentum in the Global HVACR Industry
4.1.3 Recovering Automotive Industry
4.2 Restraints
4.2.1 Phasing out of Existing Refrigerants due to Constant Regulations Amendments
4.3 Industry Value Chain Analysis
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
4.4.2 Bargaining Power of Consumers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products and Services
4.4.5 Degree of Competition
5 MARKET SEGMENTATION (Market Size in Revenue)
5.1 By Base Oil
5.1.1 Mineral Oil Lubricant
5.1.1.1 Paraffinic Oil
5.1.1.2 Naphthenic Oil
5.1.1.3 Aromatic Oil
5.1.2 By Synthetic Lubricant
5.1.2.1 Synthetic Hydrocarbon
5.1.2.1.1 Polyalphaolefin (PAO)
5.1.2.1.2 Alkylated Aromatics
5.1.2.1.3 Polybutene
5.1.2.2 By Ester
5.1.2.2.1 Diester
5.1.2.2.2 Polyol Ester
5.1.2.2.3 Phosphate Ester
5.1.2.2.4 Polymer Ester
5.1.2.3 Polyalkylene Glycols (PAG)
5.1.2.4 Other Synthetic Lubricants
5.2 By Application
5.2.1 Air Conditioning
5.2.1.1 Transportation
5.2.1.1.1 Automotive
5.2.1.1.2 Other Modes of Transportation (Rail Road, Airways, and Marine)
5.2.1.2 Other Air Conditioning Applications (Stationary Applications)
5.2.2 Refrigeration (Household, Industrial, and Cryogenics)
5.3 By Geography
5.3.1 Asia-Pacific
5.3.1.1 China
5.3.1.2 India
5.3.1.3 Japan
5.3.1.4 South Korea
5.3.1.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.2 North America
5.3.2.1 United States
5.3.2.2 Canada
5.3.2.3 Mexico
5.3.3 Europe
5.3.3.1 Germany
5.3.3.2 United Kingdom
5.3.3.3 Italy
5.3.3.4 France
5.3.3.5 Rest of Europe
5.3.4 South America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Rest of South America
5.3.5 Middle East
5.3.5.1 Saudi Arabia
5.3.5.2 South Africa
5.3.5.3 Rest of Middle East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
6.2 Market Ranking Analysis
6.3 Strategies Adopted by Leading Players
6.4 Company Profiles
6.4.1 BASF SE
6.4.2 BP PLC
6.4.3 BVA Oil
6.4.4 Chevron Corporation
6.4.5 China National Petroleum Corporation
6.4.6 China Petroleum & Chemical Corporation (SINOPEC Group)
6.4.7 CPI Fluid Engineering
6.4.8 ENEOS Corporation
6.4.9 ExxonMobil Corporation
6.4.10 Fuchs
6.4.11 HP Lubricants
6.4.12 Idemitsu Kosan Co. Ltd
6.4.13 Isel
6.4.14 Kluber Lubrication
6.4.15 Kuwait Petroleum
6.4.16 Matrix Specialty Lubricants B.V.
6.4.17 Parker Hannfin Corp
6.4.18 PETRONAS Lubricants International
6.4.19 Shell plc
6.4.20 Tazzetti S.p.A
6.4.21 TotalEnergies
6.4.22 Xaerus Performance Fluids International
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
7.1 Augmenting Prominence for Nano Lubricant Technology
7.2 Gain in Demand for Cryogenic Applications
| ※冷凍用潤滑剤、または冷媒油は、冷凍サイクルで使用される圧縮機（コンプレッサー）の内部を潤滑するために不可欠な特殊な油です。この潤滑剤の主な役割は、コンプレッサー内の摺動部や回転部の摩擦を減らし、摩耗を防ぎ、機器の効率と寿命を維持することにあります。同時に、コンプレッサー内部の熱を奪い、冷却する役割も担っています。 冷凍用潤滑剤の最大の特徴は、冷凍サイクル内を循環する冷媒と混ざり合うという点です。一般的な潤滑油とは異なり、低温環境下で冷媒と共存し、化学的に安定していることが求められます。また、冷媒との相溶性、低温での流動性、熱安定性、そして電気絶縁性（特に密閉型コンプレッサーの場合）といった特性が非常に重要になります。 種類については、長年の技術進化と共に多岐にわたります。初期の冷凍機では鉱油系潤滑剤（Mineral Oil: MO）が広く使われていました。これは主にHCFC（例：R22）などの冷媒との相溶性が高かったためです。しかし、オゾン層破壊の問題から特定フロンが規制され、HFC（例：R134a、R410A）などの代替冷媒が登場すると、これらの冷媒と相溶性の高い合成油が主流となりました。 主要な合成油系潤滑剤には、アルキルベンゼン油（AB）、ポリアルファオレフィン油（PAO）、そして最も一般的に使用されるポリオールエステル油（POE）、さらにPAG（ポリアルキレングリコール）などがあります。POE油は、HFC冷媒との相溶性に優れており、現在のエアコンや冷凍・冷蔵機器に広く採用されています。ただし、POE油は吸湿性が高いという特性があり、水分管理が非常に重要になります。PAG油は、主にカーエアコンで使われるR134a冷媒などで使用されますが、一般の冷凍機では使用が限定的です。 近年、地球温暖化対策として、さらに低GWP（地球温暖化係数）の冷媒、例えばHFO（ハイドロフルオロオレフィン）系冷媒や自然冷媒（R290/プロパン、R744/二酸化炭素など）への転換が進んでいます。これらの新しい冷媒に対応するため、新しい潤滑剤の開発も進められています。HFO冷媒の多くはPOE油との相性が良いですが、自然冷媒であるR744（CO2）を使用するシステムでは、高い圧力と特殊な運転条件に対応できる特殊なPOE油やPAG油が使用されることがあります。R290（プロパン）のような炭化水素冷媒では、鉱油やAB油が再び使用されるケースもあります。 用途は、家庭用エアコン、業務用パッケージエアコン、冷蔵庫・冷凍庫、チラー、そして産業用大型冷凍機など、温度を制御する必要があるあらゆる分野にわたります。それぞれの機器の運転条件（温度、圧力、コンプレッサーの形式）と使用する冷媒の種類によって、最適な冷凍用潤滑剤が選定されます。 関連技術として、潤滑剤の劣化診断技術があります。冷凍用潤滑剤は、熱や水分、冷媒との化学反応などにより徐々に劣化し、酸性化やスラッジ生成を引き起こすことがあります。これらの劣化はコンプレッサーの故障に直結するため、定期的な油分析やオンラインモニタリング技術が重要視されています。特に、高効率化のためにインバーター制御や高速運転が増える中、潤滑剤の安定性と性能はますます重要になっています。また、潤滑剤が冷媒に溶け込むことで粘度が低下する現象（粘度希釈）を考慮した、適切な粘度の選定も重要な要素となります。（文字数調整のため、一部情報を簡略化しています。） |
• 日本語訳：冷凍用潤滑剤の世界市場（2023～2028）：鉱物油系潤滑剤、合成潤滑剤
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