 | • レポートコード：MRC2303B122 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、320ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：エネルギー |
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レポート概要
| モルドールインテリジェンス社の本市場調査レポートでは、世界のエンジンオイル市場規模が、予測期間中（2022年～2027年）に年平均2%で成長すると展望しています。本書は、エンジンオイルの世界市場について総合的に分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、産業別（発電所、自動車・その他輸送機関、重機、冶金・金属加工、その他）分析、地域別（中国、インド、日本、韓国、フィリピン、インドネシア、マレーシア、タイ、ベトナム、アメリカ、メキシコ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、その他の地域）分析、競争状況、市場機会・将来の動向などの項目を整理しています。さらに、参入企業として、AMSOIL INC、Bharat Petroleum Corporation Limited、BP p.l.c、Chevron Corporation、China Petrochemical Corporation、Eni SPA、Exxon Mobil Corporation、FUCHS、Gazpromneft - Lubricants, Ltd、Gulf Oil International、Hindustan Petroleum Corporation Limited、Idemitsu Kosan Co.,Ltdなどの情報を含んでいます。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界のエンジンオイル市場規模：産業別 - 発電所における市場規模 - 自動車・その他輸送機関における市場規模 - 重機における市場規模 - 冶金・金属加工における市場規模 - その他における市場規模 ・世界のエンジンオイル市場規模：地域別 - アジア太平洋のエンジンオイル市場規模 中国のエンジンオイル市場規模 インドのエンジンオイル市場規模 日本のエンジンオイル市場規模 … - 北米のエンジンオイル市場規模 アメリカのエンジンオイル市場規模 カナダのエンジンオイル市場規模 メキシコのエンジンオイル市場規模 … - ヨーロッパのエンジンオイル市場規模 ドイツのエンジンオイル市場規模 イギリスのエンジンオイル市場規模 イタリアのエンジンオイル市場規模 … - 南米/中東のエンジンオイル市場規模 ブラジルのエンジンオイル市場規模 アルゼンチンのエンジンオイル市場規模 サウジアラビアのエンジンオイル市場規模 … - その他地域のエンジンオイル市場規模 ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
世界のエンジンオイル市場は予測期間中に年平均成長率（CAGR）2%超を記録すると予測されています。COVID-19危機により世界の自動車供給産業は大きな影響を受け、多くの地域で自動車の生産と販売が突如停止し、数百万台の車両生産が失われました。自動車産業はエンジンオイル市場に直接的な影響を及ぼしますが、2021年下半期に規制が解除された後の自動車活動の増加により市場は回復し、着実に成長すると見込まれています。
主要な促進要因としては、中期的には自動車の生産・販売の増加、および高性能潤滑剤の採用拡大が挙げられます。一方、エンジンオイル市場の成長を抑制する要因としては、エンジンオイルの交換間隔の長期化や、電気自動車（EV）がエンジンオイル需要に与える潜在的なマイナス影響が挙げられます。しかしながら、中東における自動車産業の成長、北米およびアジア太平洋地域における多数の建設プロジェクトが、近い将来、世界市場に有利な成長機会をもたらすと期待されています。市場はアジア太平洋地域が世界をリードし、中国とインドが最大の消費国となっています。
市場トレンドとしては、自動車およびその他の輸送セグメントが市場を支配しています。エンジンオイルは主に内燃機関の潤滑に用いられ、その成分は75～90%がベースオイル、10～25%が添加剤で構成されています。主な利点は、摩耗の低減、腐食からの保護、エンジンの円滑な動作を保証することです。これらは、可動部品間に薄い膜を形成することで熱伝達を高め、部品接触時の張力を低減する働きをします。軽自動車の生産・販売の増加はエンジンオイル消費に直接影響を及ぼし、予測期間中の需要を牽引すると予測されています。2021年の世界自動車販売は主要なほとんどの地域で増加し、中国は2,100万台以上の販売（6.6%増）で世界最大かつ最高の業績を上げた単一国市場となりました。OICAのデータによると、2021年の世界自動車生産台数は80,145,988台で、2020年最初の9ヶ月間の77,711,725台と比較して増加しました。インドの自動車販売は30%と急速に拡大しましたが、日本と欧州の新規乗用車登録は減少し、ロシア、米国、ブラジルの軽自動車市場はわずかに成長しました。これらの要因は、今後のエンジンオイル市場に大きな好影響をもたらすと予想されます。
地域別では、アジア太平洋地域が、自動車生産および発電産業からの旺盛な需要を背景に、世界のエンジンオイル市場を支配しています。ドイツ自動車産業連合会によると、中国の年間自動車販売台数は2021年に21,090,200台に達し、世界最大の市場となりました。インドブランドエクイティ財団によれば、2021会計年度において、インドの自動車産業は乗用車、三輪車、二輪車、および四輪車の合計で約1,860,809台を生産しました。また、インドの自動車輸出は2021年に413万台に達しました。同様に、2022年2月には、タタ・モーターズ社、スズキ・モーター・グジャラート、マヒンドラ・アンド・マヒンドラ、ヒュンダイ、キア・インディア社を含むインドの20社の自動車メーカーが、現地車両製造の増加と新規投資誘致を目的とした政府の生産連動型奨励金（PLI）計画の対象に選定されました。2021年には、インドネシア、タイ、マレーシア、ベトナム、フィリピン、シンガポールの新車販売台数は合計279万台に達し、2020年比で14%増加しました。特にインドネシアが67%の増加を記録し、この地域の成長を牽引しました。これらの要因は、今後の同地域のエンジンオイル市場に大きな影響を与えると予測されています。
世界のエンジンオイル市場は細分化されており、主要なプレーヤーにはTotal Energies、Exxon Mobil Corporation、BP p.l.c.、Shell PLC、China Petrochemical Corporationなどが挙げられます（順不同）。
追加の特典として、Excel形式の市場推定（ME）シートと3ヶ月のアナリストサポートが提供されます。
レポート目次**1 はじめに**
1.1 調査の仮定
1.2 調査の範囲
**2 エグゼクティブサマリー**
**3 市場のダイナミクス**
3.1 推進要因
3.1.1 自動車の生産と販売の増加
3.1.2 高性能潤滑油の採用の増加
3.2 阻害要因
3.2.1 ドレイン間隔の延長
3.2.2 将来における電気自動車（EV）の控えめな影響
3.3 産業バリューチェーン分析
3.4 ポーターのファイブフォース分析
3.4.1 サプライヤーの交渉力
3.4.2 バイヤーの交渉力
3.4.3 新規参入者の脅威
3.4.4 代替製品およびサービスの脅威
3.4.5 競争の程度
3.5 規制政策分析
**4 市場セグメンテーション（数量ベースの市場規模）**
4.1 エンドユーザー産業別
4.1.1 発電
4.1.2 自動車およびその他の輸送
4.1.3 重機
4.1.4 冶金および金属加工
4.1.5 化学品製造
4.1.6 その他のエンドユーザー産業
4.2 地域別
4.2.1 アジア太平洋
4.2.1.1 中国
4.2.1.2 インド
4.2.1.3 日本
4.2.1.4 韓国
4.2.1.5 フィリピン
4.2.1.6 インドネシア
4.2.1.7 マレーシア
4.2.1.8 タイ
4.2.1.9 ベトナム
4.2.1.10 アジア太平洋のその他の地域
4.2.2 北米
4.2.2.1 米国
4.2.2.2 メキシコ
4.2.2.3 カナダ
4.2.2.4 北米のその他の地域
4.2.3 ヨーロッパ
4.2.3.1 ドイツ
4.2.3.2 英国
4.2.3.3 フランス
4.2.3.4 イタリア
4.2.3.5 ロシア
4.2.3.6 スペイン
4.2.3.7 ヨーロッパのその他の地域
4.2.4 南米
4.2.4.1 ブラジル
4.2.4.2 アルゼンチン
4.2.4.3 コロンビア
4.2.4.4 南米のその他の地域
4.2.5 中東
4.2.5.1 サウジアラビア
4.2.5.2 南アフリカ
4.2.5.3 カタール
4.2.5.4 アラブ首長国連邦
4.2.5.5 中東のその他の地域
**5 競合情勢**
5.1 合併・買収、合弁事業、提携、および契約
5.2 市場シェア分析
5.3 主要企業が採用する戦略
5.4 企業プロフィール
5.4.1 AMSOIL INC
5.4.2 Bharat Petroleum Corporation Limited
5.4.3 BP p.l.c
5.4.4 Chevron Corporation
5.4.5 China Petrochemical Corporation
5.4.6 Eni SPA
5.4.7 Exxon Mobil Corporation
5.4.8 FUCHS
5.4.9 Gazpromneft – Lubricants, Ltd
5.4.10 Gulf Oil International
5.4.11 Hindustan Petroleum Corporation Limited
5.4.12 Idemitsu Kosan Co.,Ltd
5.4.13 Illinois Tool Works Inc.
5.4.14 Indian Oil Corporation Ltd
5.4.15 JX Nippon Oil & Gas Exploration Corporation
5.4.16 LUKOIL
5.4.17 Motul
5.4.18 Petrobras
5.4.19 PETRONAS Lubricants International
5.4.20 Phillips 66 Company
5.4.21 PT Pertamina Lubricants
5.4.22 Repsol
5.4.23 Shell PLC
5.4.24 SK Enmove CO., Ltd
5.4.25 Tide Water Oil Co. (India) Ltd
5.4.26 TotalEnergies
5.4.27 Valvoline Cummins Pvt. Ltd.
**6 市場機会と将来のトレンド**
6.1 中東およびアフリカにおける自動車産業の成長
6.2 北米およびアジア太平洋における多数の建設プロジェクトの計画
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 EXECUTIVE SUMMARY
3 MARKET DYNAMICS
3.1 Drivers
3.1.1 Increasing Automotive Production and Sales
3.1.2 Increasing Adoption of High-performance Lubricants
3.2 Restraints
3.2.1 Extended Drain Intervals
3.2.2 Modest Impact of Electric Vehicles (EVs) in the Future
3.3 Industry Value Chain Analysis
3.4 Porter's Five Forces Analysis
3.4.1 Bargaining Power of Suppliers
3.4.2 Bargaining Power of Buyers
3.4.3 Threat of New Entrants
3.4.4 Threat of Substitute Products and Services
3.4.5 Degree of Competition
3.5 Regulatory Policy Analysis
4 MARKET SEGMENTATION (Market Size in Volume)
4.1 By End-user Industry
4.1.1 Power Generation
4.1.2 Automotive and Other Transportation
4.1.3 Heavy Equipment
4.1.4 Metallurgy and Metalworking
4.1.5 Chemical Manufacturing
4.1.6 Other End-user Industries
4.2 By Geography
4.2.1 Asia-Pacific
4.2.1.1 China
4.2.1.2 India
4.2.1.3 Japan
4.2.1.4 South Korea
4.2.1.5 Philippines
4.2.1.6 Indonesia
4.2.1.7 Malaysia
4.2.1.8 Thailand
4.2.1.9 Vietnam
4.2.1.10 Rest of Asia-Pacific
4.2.2 North America
4.2.2.1 United States
4.2.2.2 Mexico
4.2.2.3 Canada
4.2.2.4 Rest of North America
4.2.3 Europe
4.2.3.1 Germany
4.2.3.2 United kingdom
4.2.3.3 France
4.2.3.4 Italy
4.2.3.5 Russia
4.2.3.6 Spain
4.2.3.7 Rest of Europe
4.2.4 South America
4.2.4.1 Brazil
4.2.4.2 Argentina
4.2.4.3 Colombia
4.2.4.4 Rest of South America
4.2.5 Middle East
4.2.5.1 Saudi Arabia
4.2.5.2 South Africa
4.2.5.3 Qatar
4.2.5.4 United Arab Emirates
4.2.5.5 Rest of Middle East
5 COMPETITIVE LANDSCAPE
5.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
5.2 Market Share Analysis
5.3 Strategies Adopted by Leading Players
5.4 Company Profiles
5.4.1 AMSOIL INC
5.4.2 Bharat Petroleum Corporation Limited
5.4.3 BP p.l.c
5.4.4 Chevron Corporation
5.4.5 China Petrochemical Corporation
5.4.6 Eni SPA
5.4.7 Exxon Mobil Corporation
5.4.8 FUCHS
5.4.9 Gazpromneft - Lubricants, Ltd
5.4.10 Gulf Oil International
5.4.11 Hindustan Petroleum Corporation Limited
5.4.12 Idemitsu Kosan Co.,Ltd
5.4.13 Illinois Tool Works Inc.
5.4.14 Indian Oil Corporation Ltd
5.4.15 JX Nippon Oil & Gas Exploration Corporation
5.4.16 LUKOIL
5.4.17 Motul
5.4.18 Petrobras
5.4.19 PETRONAS Lubricants International
5.4.20 Phillips 66 Company
5.4.21 PT Pertamina Lubricants
5.4.22 Repsol
5.4.23 Shell PLC
5.4.24 SK Enmove CO., Ltd
5.4.25 Tide Water Oil Co. (India) Ltd
5.4.26 TotalEnergies
5.4.27 Valvoline Cummins Pvt. Ltd.
6 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
6.1 Growing Automotive Industry in Middle East & Africa
6.2 Numerous Upcoming Construction Projects In North America and APAC
| ※エンジンオイルは、自動車やその他の内燃機関において使用される潤滑油のことです。その主たる役割は、エンジン内部の金属部品間の摩擦を低減し、部品の摩耗を防ぐことにあります。エンジンは稼働中に非常に高温になり、金属同士が高速で擦れ合うため、オイルがない状態ではすぐに焼き付いてしまいます。エンジンオイルはこの過酷な環境下で、部品を保護し、エンジンの寿命を延ばすために不可欠な要素です。 エンジンオイルの定義は、単なる潤滑剤にとどまりません。潤滑作用の他にも、エンジン内部で発生した熱を吸収し、外部に放熱する冷却作用、燃焼によって発生したスラッジやカーボンなどの汚れを分散させ、オイルフィルターへと運び込む清浄分散作用、金属表面に皮膜を形成して錆や腐食を防ぐ防錆・防食作用、そして燃焼室の気密性を保つ密封作用など、多岐にわたる重要な機能を担っています。これらの機能は、ベースオイルと添加剤の組み合わせによって実現されています。 エンジンオイルは、主にベースオイルの種類によって分類されます。ベースオイルは、大きく分けて鉱物油、部分合成油、そして全合成油の三種類があります。鉱物油は原油を精製して作られる最も基本的なオイルで、コストパフォーマンスに優れますが、耐熱性や酸化安定性では他のオイルに劣ります。部分合成油は、鉱物油を主成分としつつ、合成油をブレンドしたもので、鉱物油よりも性能が向上しています。全合成油は、高度な化学合成プロセスによって作られたオイルで、非常に優れた耐熱性、低温流動性、酸化安定性を持ち、高性能車や過酷な使用条件に適していますが、最も高価です。 また、エンジンオイルは粘度によっても分類されます。国際的な規格であるSAE（Society of Automotive Engineers）粘度分類が一般的に用いられ、「10W-30」のように表記されます。この表記はマルチグレードオイルを示し、「W」の前の数字（例：10W）は低温時（Winter）の粘度を示し、数字が小さいほど低温での流動性が良いことを意味します。ハイフン後の数字（例：30）は高温時の粘度を示し、数字が大きいほど高温での油膜保持能力が高いことを意味します。使用するエンジンの種類や運転環境、地域の気候に応じて、適切な粘度のオイルを選択する必要があります。 エンジンオイルの用途は、主に自動車のガソリンエンジンやディーゼルエンジンですが、オートバイ、船舶、発電機、農業機械など、内燃機関を搭載するあらゆる機器で使用されます。特に自動車においては、環境規制の強化に伴い、燃費向上と排ガスのクリーン化に貢献する低粘度オイルの需要が高まっています。 関連技術としては、オイルの性能を向上させる様々な添加剤技術が挙げられます。例えば、摩耗防止剤は金属表面を保護する強靭な膜を作り、極端な高圧下での摩耗を防ぎます。清浄分散剤は、エンジン内部の汚れをオイル中に取り込み、沈殿を防ぎます。粘度指数向上剤は、温度変化による粘度の変化を抑え、広い温度範囲で安定した性能を維持するために重要です。これらの添加剤技術の進化が、現代の高性能エンジンを支えています。 さらに、近年では、エンジンオイルの劣化状態をリアルタイムで監視するセンサー技術や、使用済みオイルを再生利用するリサイクル技術、そして摩擦抵抗を極限まで減らすためのナノテクノロジーを応用した添加剤の研究開発も進んでいます。特に電気自動車（EV）への移行が進む中でも、ハイブリッド車や既存の内燃機関の効率を最大化するためのエンジンオイルの重要性は依然として高く、さらなる高性能化と環境負荷低減を目指した技術革新が継続されています。エンジンオイルは、単なる消耗品ではなく、エンジンの性能と持続性を左右する重要な流体部品であると言えます。 （文字数：約1340文字） |
• 日本語訳：エンジンオイルの世界市場（2023年～2028年）：発電所、自動車・その他輸送機関、重機、冶金・金属加工、その他
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