 | • レポートコード：MRC2302D108 • 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2022年12月12日 最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英語、PDF、165ページ • 納品方法：Eメール（受注後24時間以内） • 産業分類：産業機械 |
| Single User | ￥880,840 (USD5,795) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User | ￥1,336,840 (USD8,795) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate License | ￥1,792,840 (USD11,795) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
| Transparency Market Research社の当調査レポートでは、車両型港湾＆マテリアルハンドリング機器の世界市場を分析し、市場実態を明らかにしています。本書は、エグゼクティブサマリー、市場概要、機器別（タグボート、クレーン、シップローダー、リーチスタッカー、その他）分析、用途別（コンテナハンドリング、船舶ハンドリング、サービス、倉庫管理、その他）分析、推進力別（ディーゼル、ガソリン、電気・バッテリー、その他）分析、需要別（新規需要、MRO/サービス）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）分析、競争分析、企業情報などを収録しています。また、ABB、American Crane & Equipment、Anhui Heli、Cavotec、CVS Ferrari、Famur Famak、Hyster、Kalmar、Konecranes、Liebherr、Lonking Holdings Limited、Mcnally Bharat Engineering、Sany、Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC)、Til Limited、Timars Svets & Smide Ab、TTSなどの企業情報を含んでいます。 ・エグゼクティブサマリー ・市場概要 ・世界の車両型港湾＆マテリアルハンドリング機器市場規模：機器別 - タグボートの市場規模 - クレーンの市場規模 - シップローダーの市場規模 - リーチスタッカーの市場規模 - その他の市場規模 ・世界の車両型港湾＆マテリアルハンドリング機器市場規模：用途別 - コンテナハンドリングにおける市場規模 - 船舶ハンドリングにおける市場規模 - サービスにおける市場規模 - 倉庫管理における市場規模 - その他における市場規模 ・世界の車両型港湾＆マテリアルハンドリング機器市場規模：推進力別 - ディーゼルにおける市場規模 - ガソリンにおける市場規模 - 電気・バッテリーにおける市場規模 - その他における市場規模 ・世界の車両型港湾＆マテリアルハンドリング機器市場規模：需要別 - 新規需要における市場規模 - MRO/サービスにおける市場規模 ・世界の車両型港湾＆マテリアルハンドリング機器市場規模：地域別 - 北米の車両型港湾＆マテリアルハンドリング機器市場規模 - ヨーロッパの車両型港湾＆マテリアルハンドリング機器市場規模 - アジア太平洋の車両型港湾＆マテリアルハンドリング機器市場規模 - 中東・アフリカの車両型港湾＆マテリアルハンドリング機器市場規模 - 中南米の車両型港湾＆マテリアルハンドリング機器市場規模 ・競争分析 ・企業情報 |
TMRが発行する「港湾・マテリアルハンドリング機器車両市場」に関するレポートは、2022年から2031年の予測期間における市場の指標を深く理解するために、過去および現在の成長トレンドと機会を研究しています。本レポートは、2017年から2031年までの同市場の収益を提供し、2021年を基準年、2031年を予測年としています。また、2022年から2031年までの市場の複合年間成長率（CAGR %）も提示します。
本レポートは広範な調査に基づいて作成されており、アナリストが主要なオピニオンリーダー、業界リーダー、意思決定者へのインタビューを実施したプライマリーリサーチが調査努力の大部分を占めています。セカンダリーリサーチでは、主要企業の製品文献、年次報告書、プレスリリース、関連文書、インターネット情報源、政府機関の統計データ、ウェブサイト、業界団体を参照し、市場の理解を深めています。アナリストは、市場の様々な属性を研究するために、トップダウンとボトムアップのアプローチを組み合わせて採用しています。
レポートには、詳細なエグゼクティブサマリーと、調査範囲に含まれる様々なセグメントの成長動向のスナップショットが含まれています。さらに、市場における競争ダイナミクスの変化にも焦点を当てており、これらは既存の市場参加者および市場への参入を検討している事業体にとって貴重なツールとなります。レポートは市場の競争環境を深く掘り下げており、主要なプレーヤーを特定し、各々について会社概要、財務状況、最近の動向、SWOT分析といった様々な属性に基づいてプロファイリングしています。
**調査方法**
調査方法は、港湾・マテリアルハンドリング機器車両市場を分析するための徹底的なプライマリーリサーチとセカンダリーリサーチの組み合わせとなります。
**セカンダリーリサーチ**
セカンダリーリサーチには、企業文献、技術論文、特許データ、インターネット情報源、政府ウェブサイト、業界団体、および機関からの統計データの検索が含まれます。これは、正確なデータを取得し、業界参加者の洞察を把握し、ビジネスチャンスを認識するための最も信頼性が高く、効果的で成功したアプローチであることが証明されています。
通常参照される二次情報源（ただしこれらに限定されない）は以下の通りです。
* 企業のウェブサイト、プレゼンテーション、年次報告書、ホワイトペーパー、技術論文、製品パンフレット
* 社内外の独自データベースおよび関連特許
* 各国政府の文書、統計データベース、市場レポート
* 市場で事業を展開する企業に特化したニュース記事、プレスリリース、ウェブキャスト
具体的な二次情報源には、以下の業界ソース、貿易データソース、企業情報、M&A関連情報が含まれます。
* **業界ソース**: WorldWideScience.org、Elsevier, Inc.、National Institutes of Health (NIH)、PubMed、NCBI、Department of Health Care Service
* **貿易データソース**: Trade Map、UN Comtrade、Trade Atlas
* **企業情報**: OneSource Business Browser、Hoover’s、Factiva、Bloomberg
* **M&A**: Thomson Mergers & Acquisitions、MergerStat、Profound
**プライマリーリサーチ**
調査過程では、幅広い主要な業界参加者やオピニオンリーダーとの詳細なインタビューや議論が行われます。プライマリーリサーチは、広範なセカンダリーリサーチによって補完され、調査努力の大部分を占めます。当社は、データと分析を検証するために、業界参加者やコメンテーターと継続的にプライマリーインタビューを実施しています。一般的な調査インタビューは以下の機能を果たします。
* 市場規模、市場トレンド、成長トレンド、競争環境、見通しなどに関する第一級の情報を提供
* セカンダリーリサーチの結果を検証し強化するのに役立つ
* 分析チームの専門知識と市場理解をさらに深める
プライマリーリサーチには、各市場、カテゴリ、セグメント、サブセグメント、および地域にわたるEメールでのやり取り、電話インタビュー、対面インタビューが含まれます。
このようなプロセスに通常参加する人々には、以下が含まれますが、これらに限定されません。
* **業界参加者**: マーケティング/製品マネージャー、市場情報マネージャー、地域営業マネージャー、購買/ソーシングマネージャー、技術者、販売業者
* **外部専門家**: 投資銀行家、評価専門家、特定の市場に特化した調査アナリスト
* **主要オピニオンリーダー**: 異なる業界垂直分野に対応する異なる分野に特化した専門家
プライマリー参加者のリスト（ただしこれらに限定されない）は以下の通りです。
Advanced Oncotherapy PLC, Danfysik A/S, Hitachi, Ltd., IBA Worldwide, Mevion Medical Systems, Inc.
**データトライアンギュレーション**
「二次情報源」と「一次情報源」から集められた情報は、四半期ごとに更新される「TMR知識リポジトリ」と相互参照され、クロスチェックされます。
**市場推定**
市場規模の推定には、製品機能、技術更新、地理的存在、製品需要、販売データ（金額または数量）、過去の年次成長率などの詳細な調査が含まれます。市場規模と予測を導き出すために、他のアプローチも利用されました。ハードデータが入手できない場合は、包括的なデータセットを作成するためにモデリング技術が採用されました。厳格な方法論が採用され、利用可能なハードデータは以下のデータタイプと相互参照されて推定値が作成されます。
* **人口統計データ**: 医療費、インフレ率など
* **業界指標**: R&D投資、技術段階、インフラ、セクター成長、施設
**市場予測**
様々なセグメントの市場予測は、市場に存在する促進要因、制約/課題、機会を考慮し、他のセグメント/サブセグメントに対するセグメント/サブセグメントの利点/欠点を考慮して導き出されます。ビジネス環境、過去の販売パターン、未充足のニーズ、競争の激しさ、国別の手術データも、市場予測を導き出す上で重要な要素の一部です。
1. 港湾・マテリアルハンドリング機器車両市場 – エグゼクティブサマリー
1.1. 市場規模、台数、US$ Bn、2017-2031年
1.2. 市場分析および主要セグメント分析
1.3. 主要な事実と数値
1.4. TMR分析と推奨事項
2. 市場概要
2.1. マクロ経済的要因
2.2. 市場のダイナミクス
2.2.1. 促進要因
2.2.2. 抑制要因
2.2.3. 機会
2.2.4. 促進要因と抑制要因の影響分析
2.3. 市場要因分析
2.3.1. ポーターのファイブフォース分析
2.3.2. PESTEL分析
2.3.3. バリューチェーン分析
2.3.3.1. 主要メーカーリスト
2.3.3.2. 顧客リスト
2.3.3.3. 統合レベル
2.3.4. SWOT分析
2.4. 主要トレンド分析
2.4.1. 港湾・マテリアルハンドリング機器車両トレンド
2.4.2. 技術/製品トレンド
2.5. 規制シナリオ
2.6. 価格トレンド分析と予測、2017-2031年
2.6.1. 平均販売価格
2.6.1.1. 車両タイプ別
2.6.1.2. 地域別
2.7. 平均車両寿命
2.7.1. 車両タイプ別
2.8. エコシステムマッピング：港湾・マテリアルハンドリング機器車両
2.8.1. 主要サプライヤー/機器メーカー
2.8.2. 機器の直接所有者（エンドユーザーへのサードパーティ機器プロバイダー）
2.8.3. 機器のエンドユーザー
2.9. 港湾・マテリアルハンドリング機器車両市場：影響要因
2.9.1. マクロ経済的要因
2.9.2. 世界政治
2.10. 港湾・マテリアルハンドリング機器車両市場：高い潜在力を持つ市場
3. 機器タイプ別世界の港湾・マテリアルハンドリング機器車両市場
3.1. 市場スナップショット
3.1.1. 導入と定義
3.1.2. 市場成長と前年比予測
3.1.3. ベースポイントシェア分析
3.2. 機器タイプ別世界の市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
3.2.1. タグボート
3.2.2. クレーン
3.2.2.1. ラバータイヤ式ガントリー（RTG）クレーン
3.2.2.2. 電動ラバータイヤ式ガントリー（E-RTGS）クレーン
3.2.2.3. 岸壁クレーン（Ship-to-Shore Cranes）
3.2.2.4. ヤードクレーン
3.2.2.5. レール式ガントリー（RMG）クレーン
3.2.2.6. 自動スタッキングクレーン
3.2.3. シップローダー
3.2.4. リーチスタッカー
3.2.5. 係留システム
3.2.6. 無人搬送車（AGVs）
3.2.7. フォークリフトトラック
3.2.8. コンテナリフトトラック
3.2.9. ターミナル・トラクター
3.2.10. ストラドルキャリア
3.2.11. その他
4. 用途別世界の港湾・マテリアルハンドリング機器車両市場
4.1. 市場スナップショット
4.1.1. 導入と定義
4.1.2. 市場成長と前年比予測
4.1.3. ベースポイントシェア分析
4.2. 用途別世界の市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
4.2.1. コンテナハンドリング
4.2.2. 船舶ハンドリング
4.2.3. サービス
4.2.4. ストレージハンドリング
4.2.5. 自動ストレージハンドリング
4.2.6. バルク資材ハンドリング
4.2.7. その他
5. 推進システム別世界の港湾・マテリアルハンドリング機器車両市場
5.1. 市場スナップショット
5.1.1. 導入と定義
5.1.2. 市場成長と前年比予測
5.1.3. ベースポイントシェア分析
5.2. 推進システム別世界の市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
5.2.1. ディーゼル
5.2.2. ガソリン
5.2.3. 電気/バッテリー
5.2.4. その他
6. 需要別世界の港湾・マテリアルハンドリング機器車両市場
6.1. 市場スナップショット
6.1.1. 導入と定義
6.1.2. 市場成長と前年比予測
6.1.3. ベースポイントシェア分析
6.2. 需要別世界の市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
6.2.1. 新規需要
6.2.2. MRO/サービス
7. 地域別世界の港湾・マテリアルハンドリング機器車両市場
7.1. 市場スナップショット
7.1.1. 導入と定義
7.1.2. 市場成長と前年比予測
7.1.3. ベースポイントシェア分析
7.2. 地域別世界の市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
7.2.1. 北米
7.2.2. ヨーロッパ
7.2.3. アジア太平洋
7.2.4. 中東・アフリカ
7.2.5. 南米
8. 北米の港湾・マテリアルハンドリング機器車両市場
8.1. 市場スナップショット
8.1.1. 導入と定義
8.1.2. 市場成長と前年比予測
8.1.3. ベースポイントシェア分析
8.2. 機器タイプ別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
8.2.1. タグボート
8.2.2. クレーン
8.2.2.1. ラバータイヤ式ガントリー（RTG）クレーン
8.2.2.2. 電動ラバータイヤ式ガントリー（E-RTGS）クレーン
8.2.2.3. 岸壁クレーン（Ship-to-Shore Cranes）
8.2.2.4. ヤードクレーン
8.2.2.5. レール式ガントリー（RMG）クレーン
8.2.2.6. 自動スタッキングクレーン
8.2.3. シップローダー
8.2.4. リーチスタッカー
8.2.5. 係留システム
8.2.6. 無人搬送車（AGVs）
8.2.7. フォークリフトトラック
8.2.8. コンテナリフトトラック
8.2.9. ターミナル・トラクター
8.2.10. ストラドルキャリア
8.2.11. その他
8.3. 用途別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
8.3.1. コンテナハンドリング
8.3.2. 船舶ハンドリング
8.3.3. サービス
8.3.4. ストレージハンドリング
8.3.5. 自動ストレージハンドリング
8.3.6. バルク資材ハンドリング
8.3.7. その他
8.4. 推進システム別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
8.4.1. ディーゼル
8.4.2. ガソリン
8.4.3. 電気/バッテリー
8.4.4. その他
8.5. 需要別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
8.5.1. 新規需要
8.5.2. MRO/サービス
8.6. 国別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
8.6.1. U.S.
8.6.2. Canada
8.6.3. Mexico
9. ヨーロッパの港湾・マテリアルハンドリング機器車両市場
9.1. 市場スナップショット
9.1.1. 導入と定義
9.1.2. 市場成長と前年比予測
9.1.3. ベースポイントシェア分析
9.2. 機器タイプ別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
9.2.1. タグボート
9.2.2. クレーン
9.2.2.1. ラバータイヤ式ガントリー（RTG）クレーン
9.2.2.2. 電動ラバータイヤ式ガントリー（E-RTGS）クレーン
9.2.2.3. 岸壁クレーン（Ship-to-Shore Cranes）
9.2.2.4. ヤードクレーン
9.2.2.5. レール式ガントリー（RMG）クレーン
9.2.2.6. 自動スタッキングクレーン
9.2.3. シップローダー
9.2.4. リーチスタッカー
9.2.5. 係留システム
9.2.6. 無人搬送車（AGVs）
9.2.7. フォークリフトトラック
9.2.8. コンテナリフトトラック
9.2.9. ターミナル・トラクター
9.2.10. ストラドルキャリア
9.2.11. その他
9.3. 用途別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
9.3.1. コンテナハンドリング
9.3.2. 船舶ハンドリング
9.3.3. サービス
9.3.4. ストレージハンドリング
9.3.5. 自動ストレージハンドリング
9.3.6. バルク資材ハンドリング
9.3.7. その他
9.4. 推進システム別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
9.4.1. ディーゼル
9.4.2. ガソリン
9.4.3. 電気/バッテリー
9.4.4. その他
9.5. 需要別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
9.5.1. 新規需要
9.5.2. MRO/サービス
9.6. 国別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
9.6.1. Germany
9.6.2. U. K.
9.6.3. France
9.6.4. Italy
9.6.5. Spain
9.6.6. Russia & CIS
9.6.7. Rest of Europe
10. アジア太平洋の港湾・マテリアルハンドリング機器車両市場
10.1. 市場スナップショット
10.1.1. 導入と定義
10.1.2. 市場成長と前年比予測
10.1.3. ベースポイントシェア分析
10.2. 機器タイプ別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
10.2.1. タグボート
10.2.2. クレーン
10.2.2.1. ラバータイヤ式ガントリー（RTG）クレーン
10.2.2.2. 電動ラバータイヤ式ガントリー（E-RTGS）クレーン
10.2.2.3. 岸壁クレーン（Ship-to-Shore Cranes）
10.2.2.4. ヤードクレーン
10.2.2.5. レール式ガントリー（RMG）クレーン
10.2.2.6. 自動スタッキングクレーン
10.2.3. シップローダー
10.2.4. リーチスタッカー
10.2.5. 係留システム
10.2.6. 無人搬送車（AGVs）
10.2.7. フォークリフトトラック
10.2.8. コンテナリフトトラック
10.2.9. ターミナル・トラクター
10.2.10. ストラドルキャリア
10.2.11. その他
10.3. 用途別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
10.3.1. コンテナハンドリング
10.3.2. 船舶ハンドリング
10.3.3. サービス
10.3.4. ストレージハンドリング
10.3.5. 自動ストレージハンドリング
10.3.6. バルク資材ハンドリング
10.3.7. その他
10.4. 推進システム別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
10.4.1. ディーゼル
10.4.2. ガソリン
10.4.3. 電気/バッテリー
10.4.4. その他
10.5. 需要別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
10.5.1. 新規需要
10.5.2. MRO/サービス
10.6. 国別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
10.6.1. China
10.6.2. India
10.6.3. Japan
10.6.4. ASEAN
10.6.5. ANZ
10.6.6. South Korea
10.6.7. Rest of Asia Pacific
11. 中東・アフリカの港湾・マテリアルハンドリング機器車両市場
11.1. 市場スナップショット
11.1.1. 導入と定義
11.1.2. 市場成長と前年比予測
11.1.3. ベースポイントシェア分析
11.2. 機器タイプ別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
11.2.1. タグボート
11.2.2. クレーン
11.2.2.1. ラバータイヤ式ガントリー（RTG）クレーン
11.2.2.2. 電動ラバータイヤ式ガントリー（E-RTGS）クレーン
11.2.2.3. 岸壁クレーン（Ship-to-Shore Cranes）
11.2.2.4. ヤードクレーン
11.2.2.5. レール式ガントリー（RMG）クレーン
11.2.2.6. 自動スタッキングクレーン
11.2.3. シップローダー
11.2.4. リーチスタッカー
11.2.5. 係留システム
11.2.6. 無人搬送車（AGVs）
11.2.7. フォークリフトトラック
11.2.8. コンテナリフトトラック
11.2.9. ターミナル・トラクター
11.2.10. ストラドルキャリア
11.2.11. その他
11.3. 用途別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
11.3.1. コンテナハンドリング
11.3.2. 船舶ハンドリング
11.3.3. サービス
11.3.4. ストレージハンドリング
11.3.5. 自動ストレージハンドリング
11.3.6. バルク資材ハンドリング
11.3.7. その他
11.4. 推進システム別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
11.4.1. ディーゼル
11.4.2. ガソリン
11.4.3. 電気/バッテリー
11.4.4. その他
11.5. 需要別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
11.5.1. 新規需要
11.5.2. MRO/サービス
11.6. 国別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
11.6.1. GCC
11.6.2. South Africa
11.6.3. Turkey
11.6.4. Rest of Middle East & Africa
12. 南米の港湾・マテリアルハンドリング機器車両市場
12.1. 市場スナップショット
12.1.1. 導入と定義
12.1.2. 市場成長と前年比予測
12.1.3. ベースポイントシェア分析
12.2. 機器タイプ別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
12.2.1. タグボート
12.2.2. クレーン
12.2.2.1. ラバータイヤ式ガントリー（RTG）クレーン
12.2.2.2. 電動ラバータイヤ式ガントリー（E-RTGS）クレーン
12.2.2.3. 岸壁クレーン（Ship-to-Shore Cranes）
12.2.2.4. ヤードクレーン
12.2.2.5. レール式ガントリー（RMG）クレーン
12.2.2.6. 自動スタッキングクレーン
12.2.3. シップローダー
12.2.4. リーチスタッカー
12.2.5. 係留システム
12.2.6. 無人搬送車（AGVs）
12.2.7. フォークリフトトラック
12.2.8. コンテナリフトトラック
12.2.9. ターミナル・トラクター
12.2.10. ストラドルキャリア
12.2.11. その他
12.3. 用途別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
12.3.1. コンテナハンドリング
12.3.2. 船舶ハンドリング
12.3.3. サービス
12.3.4. ストレージハンドリング
12.3.5. 自動ストレージハンドリング
12.3.6. バルク資材ハンドリング
12.3.7. その他
12.4. 推進システム別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
12.4.1. ディーゼル
12.4.2. ガソリン
12.4.3. 電気/バッテリー
12.4.4. その他
12.5. 需要別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
12.5.1. 新規需要
12.5.2. MRO/サービス
12.6. 国別市場規模（台数）と収益（US$ Bn）分析と予測、2017-2031年
12.6.1. Brazil
12.6.2. Argentina
12.6.3. Rest of South America
13. 競合評価
13.1. ターゲット市場の競争 – ダッシュボードビュー
13.2. ターゲット市場構造分析
13.3. ターゲット市場企業シェア分析
13.3.1. ティア1市場プレーヤー向け、2021年
14. 会社概要 （**会社概要、会社の拠点、製品ポートフォリオ、戦略概要、最近の動向、財務分析、収益シェア、役員略歴）
14.1. ABB
14.1.1. 会社概要
14.1.2. 会社の拠点
14.1.3. 製品ポートフォリオ
14.1.4. 戦略概要
14.1.5. 最近の動向
14.1.6. 財務分析
14.1.7. 収益シェア
14.1.8. 役員略歴
14.2. American Crane & Equipment
14.2.1. 会社概要
14.2.2. 会社の拠点
14.2.3. 製品ポートフォリオ
14.2.4. 戦略概要
14.2.5. 最近の動向
14.2.6. 財務分析
14.2.7. 収益シェア
14.2.8. 役員略歴
14.3. Anhui Heli
14.3.1. 会社概要
14.3.2. 会社の拠点
14.3.3. 製品ポートフォリオ
14.3.4. 戦略概要
14.3.5. 最近の動向
14.3.6. 財務分析
14.3.7. 収益シェア
14.3.8. 役員略歴
14.4. Cavotec
14.4.1. 会社概要
14.4.2. 会社の拠点
14.4.3. 製品ポートフォリオ
14.4.4. 戦略概要
14.4.5. 最近の動向
14.4.6. 財務分析
14.4.7. 収益シェア
14.4.8. 役員略歴
14.5. CVS Ferrari
14.5.1. 会社概要
14.5.2. 会社の拠点
14.5.3. 製品ポートフォリオ
14.5.4. 戦略概要
14.5.5. 最近の動向
14.5.6. 財務分析
14.5.7. 収益シェア
14.5.8. 役員略歴
14.6. Famur Famak
14.6.1. 会社概要
14.6.2. 会社の拠点
14.6.3. 製品ポートフォリオ
14.6.4. 戦略概要
14.6.5. 最近の動向
14.6.6. 財務分析
14.6.7. 収益シェア
14.6.8. 役員略歴
14.7. Hyster
14.7.1. 会社概要
14.7.2. 会社の拠点
14.7.3. 製品ポートフォリオ
14.7.4. 戦略概要
14.7.5. 最近の動向
14.7.6. 財務分析
14.7.7. 収益シェア
14.7.8. 役員略歴
14.8. Kalmar
14.8.1. 会社概要
14.8.2. 会社の拠点
14.8.3. 製品ポートフォリオ
14.8.4. 戦略概要
14.8.5. 最近の動向
14.8.6. 財務分析
14.8.7. 収益シェア
14.8.8. 役員略歴
14.9. Konecranes
14.9.1. 会社概要
14.9.2. 会社の拠点
14.9.3. 製品ポートフォリオ
14.9.4. 戦略概要
14.9.5. 最近の動向
14.9.6. 財務分析
14.9.7. 収益シェア
14.9.8. 役員略歴
14.10. Liebherr
14.10.1. 会社概要
14.10.2. 会社の拠点
14.10.3. 製品ポートフォリオ
14.10.4. 戦略概要
14.10.5. 最近の動向
14.10.6. 財務分析
14.10.7. 収益シェア
14.10.8. 役員略歴
14.11. Lonking Holdings Limited
14.11.1. 会社概要
14.11.2. 会社の拠点
14.11.3. 製品ポートフォリオ
14.11.4. 戦略概要
14.11.5. 最近の動向
14.11.6. 財務分析
14.11.7. 収益シェア
14.11.8. 役員略歴
14.12. Mcnally Bharat Engineering
14.12.1. 会社概要
14.12.2. 会社の拠点
14.12.3. 製品ポートフォリオ
14.12.4. 戦略概要
14.12.5. 最近の動向
14.12.6. 財務分析
14.12.7. 収益シェア
14.12.8. 役員略歴
14.13. Sany
14.13.1. 会社概要
14.13.2. 会社の拠点
14.13.3. 製品ポートフォリオ
14.13.4. 戦略概要
14.13.5. 最近の動向
14.13.6. 財務分析
14.13.7. 収益シェア
14.13.8. 役員略歴
14.14. Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC)
14.14.1. 会社概要
14.14.2. 会社の拠点
14.14.3. 製品ポートフォリオ
14.14.4. 戦略概要
14.14.5. 最近の動向
14.14.6. 財務分析
14.14.7. 収益シェア
14.14.8. 役員略歴
14.15. Til Limited
14.15.1. 会社概要
14.15.2. 会社の拠点
14.15.3. 製品ポートフォリオ
14.15.4. 戦略概要
14.15.5. 最近の動向
14.15.6. 財務分析
14.15.7. 収益シェア
14.15.8. 役員略歴
14.16. Timars Svets & Smide Ab
14.16.1. 会社概要
14.16.2. 会社の拠点
14.16.3. 製品ポートフォリオ
14.16.4. 戦略概要
14.16.5. 最近の動向
14.16.6. 財務分析
14.16.7. 収益シェア
14.16.8. 役員略歴
14.17. TTS
14.17.1. 会社概要
14.17.2. 会社の拠点
14.17.3. 製品ポートフォリオ
14.17.4. 戦略概要
14.17.5. 最近の動向
14.17.6. 財務分析
14.17.7. 収益シェア
14.17.8. 役員略歴
14.18. その他の主要プレーヤー
1.1. Market Size, Units, US$ Bn, 2017-2031
1.2. Market Analysis and Key Segment Analysis
1.3. Key Facts & Figures
1.4. TMR Analysis and Recommendations
2. Market Overview
2.1. Macro-economic Factors
2.2. Market Dynamics
2.2.1. Drivers
2.2.2. Restraints
2.2.3. Opportunity
2.2.4. Impact Analysis of Drivers and Restraints
2.3. Market Factor Analysis
2.3.1. Porter’s Five Force Analysis
2.3.2. PESTEL Analysis
2.3.3. Value Chain Analysis
2.3.3.1. List of Key Manufacturers
2.3.3.2. List of Customers
2.3.3.3. Level of Integration
2.3.4. SWOT Analysis
2.4. Key Trend Analysis
2.4.1. Port & Material Handling Equipment Vehicle Trends
2.4.2. Technology/Product Trend
2.5. Regulatory Scenario
2.6. Price Trend Analysis & Forecast, 2017-2031
2.6.1. Average Selling Price
2.6.1.1. By Vehicle Type
2.6.1.2. By Region
2.7. Average Vehicle Life Span
2.7.1. By Vehicle Type
2.8. Ecosystem Mapping: Port & Material Handling Equipment Vehicle
2.8.1. Major Suppliers/Manufacturers of Equipment
2.8.2. Direct Owners of Equipment (Third Party Equipment providers to End-users)
2.8.3. End-users of the Equipment
2.9. Port & Material Handling Equipment Vehicle Market: Impact Factors
2.9.1. Macro-Economic Factors
2.9.2. Global Politics
2.10. Port & Material Handling Equipment Vehicle Market: High Potential Markets
3. Global Port & Material Handling Equipment Vehicle Market, By Equipment Type
3.1. Market Snapshot
3.1.1. Introduction & Definition
3.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
3.1.3. Base Point Share Analysis
3.2. Global Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Equipment Type
3.2.1. Tug Boats
3.2.2. Cranes
3.2.2.1. Rubber-tired Gantry (RTG) Cranes
3.2.2.2. Electrified Rubber-tired Gantry (E-RTGS) Cranes
3.2.2.3. Ship-to-Shore Cranes
3.2.2.4. Yard Cranes
3.2.2.5. Rail-mounted Gantry (RMG) Cranes
3.2.2.6. Automated Stacking Cranes
3.2.3. Shiploaders
3.2.4. Reach Stackers
3.2.5. Mooring Systems
3.2.6. Automated Guided Vehicles (AGVs)
3.2.7. Forklift Trucks
3.2.8. Container Lift Trucks
3.2.9. Terminal Tractors
3.2.10. Straddle Carriers
3.2.11. Others
4. Global Port & Material Handling Equipment Vehicle Market, By Application
4.1. Market Snapshot
4.1.1. Introduction & Definition
4.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
4.1.3. Base Point Share Analysis
4.2. Global Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Application
4.2.1. Container Handling
4.2.2. Ship Handling
4.2.3. Services
4.2.4. Storage Handling
4.2.5. Automated Storage Handling
4.2.6. Bulk Material Handling
4.2.7. Others
5. Global Port & Material Handling Equipment Vehicle Market, By Propulsion
5.1. Market Snapshot
5.1.1. Introduction & Definition
5.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
5.1.3. Base Point Share Analysis
5.2. Global Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Propulsion
5.2.1. Diesel
5.2.2. Gasoline
5.2.3. Electric/Battery
5.2.4. Others
6. Global Port & Material Handling Equipment Vehicle Market, By Demand
6.1. Market Snapshot
6.1.1. Introduction & Definition
6.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
6.1.3. Base Point Share Analysis
6.2. Global Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Demand
6.2.1. New Demand
6.2.2. MRO/Services
7. Global Port & Material Handling Equipment Vehicle Market, By Region
7.1. Market Snapshot
7.1.1. Introduction & Definition
7.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
7.1.3. Base Point Share Analysis
7.2. Global Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Region
7.2.1. North America
7.2.2. Europe
7.2.3. Asia Pacific
7.2.4. Middle East & Africa
7.2.5. South America
8. North America Port & Material Handling Equipment Vehicle Market
8.1. Market Snapshot
8.1.1. Introduction & Definition
8.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
8.1.3. Base Point Share Analysis
8.2. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Equipment Type
8.2.1. Tug Boats
8.2.2. Cranes
8.2.2.1. Rubber-tired Gantry (RTG) Cranes
8.2.2.2. Electrified Rubber-tired Gantry (E-RTGS) Cranes
8.2.2.3. Ship-to-Shore Cranes
8.2.2.4. Yard Cranes
8.2.2.5. Rail-mounted Gantry (RMG) Cranes
8.2.2.6. Automated Stacking Cranes
8.2.3. Shiploaders
8.2.4. Reach Stackers
8.2.5. Mooring Systems
8.2.6. Automated Guided Vehicles (AGVs)
8.2.7. Forklift Trucks
8.2.8. Container Lift Trucks
8.2.9. Terminal Tractors
8.2.10. Straddle Carriers
8.2.11. Others
8.3. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Application
8.3.1. Container Handling
8.3.2. Ship Handling
8.3.3. Services
8.3.4. Storage Handling
8.3.5. Automated Storage Handling
8.3.6. Bulk Material Handling
8.3.7. Others
8.4. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Propulsion
8.4.1. Diesel
8.4.2. Gasoline
8.4.3. Electric/Battery
8.4.4. Others
8.5. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Demand
8.5.1. New Demand
8.5.2. MRO/Services
8.6. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Country
8.6.1. U.S.
8.6.2. Canada
8.6.3. Mexico
9. Europe Port & Material Handling Equipment Vehicle Market
9.1. Market Snapshot
9.1.1. Introduction & Definition
9.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
9.1.3. Base Point Share Analysis
9.2. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Equipment Type
9.2.1. Tug Boats
9.2.2. Cranes
9.2.2.1. Rubber-tired Gantry (RTG) Cranes
9.2.2.2. Electrified Rubber-tired Gantry (E-RTGS) Cranes
9.2.2.3. Ship-to-Shore Cranes
9.2.2.4. Yard Cranes
9.2.2.5. Rail-mounted Gantry (RMG) Cranes
9.2.2.6. Automated Stacking Cranes
9.2.3. Shiploaders
9.2.4. Reach Stackers
9.2.5. Mooring Systems
9.2.6. Automated Guided Vehicles (AGVs)
9.2.7. Forklift Trucks
9.2.8. Container Lift Trucks
9.2.9. Terminal Tractors
9.2.10. Straddle Carriers
9.2.11. Others
9.3. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Application
9.3.1. Container Handling
9.3.2. Ship Handling
9.3.3. Services
9.3.4. Storage Handling
9.3.5. Automated Storage Handling
9.3.6. Bulk Material Handling
9.3.7. Others
9.4. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Propulsion
9.4.1. Diesel
9.4.2. Gasoline
9.4.3. Electric/Battery
9.4.4. Others
9.5. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Demand
9.5.1. New Demand
9.5.2. MRO/Services
9.6. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Country
9.6.1. Germany
9.6.2. U. K.
9.6.3. France
9.6.4. Italy
9.6.5. Spain
9.6.6. Russia & CIS
9.6.7. Rest of Europe
10. Asia Pacific Port & Material Handling Equipment Vehicle Market
10.1. Market Snapshot
10.1.1. Introduction & Definition
10.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
10.1.3. Base Point Share Analysis
10.2. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Equipment Type
10.2.1. Tug Boats
10.2.2. Cranes
10.2.2.1. Rubber-tired Gantry (RTG) Cranes
10.2.2.2. Electrified Rubber-tired Gantry (E-RTGS) Cranes
10.2.2.3. Ship-to-Shore Cranes
10.2.2.4. Yard Cranes
10.2.2.5. Rail-mounted Gantry (RMG) Cranes
10.2.2.6. Automated Stacking Cranes
10.2.3. Shiploaders
10.2.4. Reach Stackers
10.2.5. Mooring Systems
10.2.6. Automated Guided Vehicles (AGVs)
10.2.7. Forklift Trucks
10.2.8. Container Lift Trucks
10.2.9. Terminal Tractors
10.2.10. Straddle Carriers
10.2.11. Others
10.3. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Application
10.3.1. Container Handling
10.3.2. Ship Handling
10.3.3. Services
10.3.4. Storage Handling
10.3.5. Automated Storage Handling
10.3.6. Bulk Material Handling
10.3.7. Others
10.4. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Propulsion
10.4.1. Diesel
10.4.2. Gasoline
10.4.3. Electric/Battery
10.4.4. Others
10.5. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Demand
10.5.1. New Demand
10.5.2. MRO/Services
10.6. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Country
10.6.1. China
10.6.2. India
10.6.3. Japan
10.6.4. ASEAN
10.6.5. ANZ
10.6.6. South Korea
10.6.7. Rest of Asia Pacific
11. Middle East & Africa Port & Material Handling Equipment Vehicle Market
11.1. Market Snapshot
11.1.1. Introduction & Definition
11.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
11.1.3. Base Point Share Analysis
11.2. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Equipment Type
11.2.1. Tug Boats
11.2.2. Cranes
11.2.2.1. Rubber-tired Gantry (RTG) Cranes
11.2.2.2. Electrified Rubber-tired Gantry (E-RTGS) Cranes
11.2.2.3. Ship-to-Shore Cranes
11.2.2.4. Yard Cranes
11.2.2.5. Rail-mounted Gantry (RMG) Cranes
11.2.2.6. Automated Stacking Cranes
11.2.3. Shiploaders
11.2.4. Reach Stackers
11.2.5. Mooring Systems
11.2.6. Automated Guided Vehicles (AGVs)
11.2.7. Forklift Trucks
11.2.8. Container Lift Trucks
11.2.9. Terminal Tractors
11.2.10. Straddle Carriers
11.2.11. Others
11.3. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Application
11.3.1. Container Handling
11.3.2. Ship Handling
11.3.3. Services
11.3.4. Storage Handling
11.3.5. Automated Storage Handling
11.3.6. Bulk Material Handling
11.3.7. Others
11.4. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Propulsion
11.4.1. Diesel
11.4.2. Gasoline
11.4.3. Electric/Battery
11.4.4. Others
11.5. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Demand
11.5.1. New Demand
11.5.2. MRO/Services
11.6. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Country
11.6.1. GCC
11.6.2. South Africa
11.6.3. Turkey
11.6.4. Rest of Middle East & Africa
12. South America Port & Material Handling Equipment Vehicle Market
12.1. Market Snapshot
12.1.1. Introduction & Definition
12.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
12.1.3. Base Point Share Analysis
12.2. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Equipment Type
12.2.1. Tug Boats
12.2.2. Cranes
12.2.2.1. Rubber-tired Gantry (RTG) Cranes
12.2.2.2. Electrified Rubber-tired Gantry (E-RTGS) Cranes
12.2.2.3. Ship-to-Shore Cranes
12.2.2.4. Yard Cranes
12.2.2.5. Rail-mounted Gantry (RMG) Cranes
12.2.2.6. Automated Stacking Cranes
12.2.3. Shiploaders
12.2.4. Reach Stackers
12.2.5. Mooring Systems
12.2.6. Automated Guided Vehicles (AGVs)
12.2.7. Forklift Trucks
12.2.8. Container Lift Trucks
12.2.9. Terminal Tractors
12.2.10. Straddle Carriers
12.2.11. Others
12.3. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Application
12.3.1. Container Handling
12.3.2. Ship Handling
12.3.3. Services
12.3.4. Storage Handling
12.3.5. Automated Storage Handling
12.3.6. Bulk Material Handling
12.3.7. Others
12.4. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Propulsion
12.4.1. Diesel
12.4.2. Gasoline
12.4.3. Electric/Battery
12.4.4. Others
12.5. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Demand
12.5.1. New Demand
12.5.2. MRO/Services
12.6. Market Size (Units) & Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Country
12.6.1. Brazil
12.6.2. Argentina
12.6.3. Rest of South America
13. Competition Assessment
13.1. Target Market Competition - a Dashboard View
13.2. Target Market Structure Analysis
13.3. Target Market Company Share Analysis
13.3.1. For Tier 1 Market Players, 2021
14. Company Profile (**Company Overview, Company Footprints, Product Portfolio, Strategy Overview, Recent Developments, Financial Analysis, Revenue Share, Executive Bios)
14.1. ABB
14.1.1. Company Overview
14.1.2. Company Footprints
14.1.3. Product Portfolio
14.1.4. Strategy Overview
14.1.5. Recent Developments
14.1.6. Financial Analysis
14.1.7. Revenue Share
14.1.8. Executive Bios
14.2. American Crane & Equipment
14.2.1. Company Overview
14.2.2. Company Footprints
14.2.3. Product Portfolio
14.2.4. Strategy Overview
14.2.5. Recent Developments
14.2.6. Financial Analysis
14.2.7. Revenue Share
14.2.8. Executive Bios
14.3. Anhui Heli
14.3.1. Company Overview
14.3.2. Company Footprints
14.3.3. Product Portfolio
14.3.4. Strategy Overview
14.3.5. Recent Developments
14.3.6. Financial Analysis
14.3.7. Revenue Share
14.3.8. Executive Bios
14.4. Cavotec
14.4.1. Company Overview
14.4.2. Company Footprints
14.4.3. Product Portfolio
14.4.4. Strategy Overview
14.4.5. Recent Developments
14.4.6. Financial Analysis
14.4.7. Revenue Share
14.4.8. Executive Bios
14.5. CVS Ferrari
14.5.1. Company Overview
14.5.2. Company Footprints
14.5.3. Product Portfolio
14.5.4. Strategy Overview
14.5.5. Recent Developments
14.5.6. Financial Analysis
14.5.7. Revenue Share
14.5.8. Executive Bios
14.6. Famur Famak
14.6.1. Company Overview
14.6.2. Company Footprints
14.6.3. Product Portfolio
14.6.4. Strategy Overview
14.6.5. Recent Developments
14.6.6. Financial Analysis
14.6.7. Revenue Share
14.6.8. Executive Bios
14.7. Hyster
14.7.1. Company Overview
14.7.2. Company Footprints
14.7.3. Product Portfolio
14.7.4. Strategy Overview
14.7.5. Recent Developments
14.7.6. Financial Analysis
14.7.7. Revenue Share
14.7.8. Executive Bios
14.8. Kalmar
14.8.1. Company Overview
14.8.2. Company Footprints
14.8.3. Product Portfolio
14.8.4. Strategy Overview
14.8.5. Recent Developments
14.8.6. Financial Analysis
14.8.7. Revenue Share
14.8.8. Executive Bios
14.9. Konecranes
14.9.1. Company Overview
14.9.2. Company Footprints
14.9.3. Product Portfolio
14.9.4. Strategy Overview
14.9.5. Recent Developments
14.9.6. Financial Analysis
14.9.7. Revenue Share
14.9.8. Executive Bios
14.10. Liebherr
14.10.1. Company Overview
14.10.2. Company Footprints
14.10.3. Product Portfolio
14.10.4. Strategy Overview
14.10.5. Recent Developments
14.10.6. Financial Analysis
14.10.7. Revenue Share
14.10.8. Executive Bios
14.11. Lonking Holdings Limited
14.11.1. Company Overview
14.11.2. Company Footprints
14.11.3. Product Portfolio
14.11.4. Strategy Overview
14.11.5. Recent Developments
14.11.6. Financial Analysis
14.11.7. Revenue Share
14.11.8. Executive Bios
14.12. Mcnally Bharat Engineering
14.12.1. Company Overview
14.12.2. Company Footprints
14.12.3. Product Portfolio
14.12.4. Strategy Overview
14.12.5. Recent Developments
14.12.6. Financial Analysis
14.12.7. Revenue Share
14.12.8. Executive Bios
14.13. Sany
14.13.1. Company Overview
14.13.2. Company Footprints
14.13.3. Product Portfolio
14.13.4. Strategy Overview
14.13.5. Recent Developments
14.13.6. Financial Analysis
14.13.7. Revenue Share
14.13.8. Executive Bios
14.14. Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC)
14.14.1. Company Overview
14.14.2. Company Footprints
14.14.3. Product Portfolio
14.14.4. Strategy Overview
14.14.5. Recent Developments
14.14.6. Financial Analysis
14.14.7. Revenue Share
14.14.8. Executive Bios
14.15. Til Limited
14.15.1. Company Overview
14.15.2. Company Footprints
14.15.3. Product Portfolio
14.15.4. Strategy Overview
14.15.5. Recent Developments
14.15.6. Financial Analysis
14.15.7. Revenue Share
14.15.8. Executive Bios
14.16. Timars Svets & Smide Ab
14.16.1. Company Overview
14.16.2. Company Footprints
14.16.3. Product Portfolio
14.16.4. Strategy Overview
14.16.5. Recent Developments
14.16.6. Financial Analysis
14.16.7. Revenue Share
14.16.8. Executive Bios
14.17. TTS
14.17.1. Company Overview
14.17.2. Company Footprints
14.17.3. Product Portfolio
14.17.4. Strategy Overview
14.17.5. Recent Developments
14.17.6. Financial Analysis
14.17.7. Revenue Share
14.17.8. Executive Bios
14.18. Other Key Players
| ※車両型港湾＆マテリアルハンドリング機器、すなわちPort & Material Handling Equipment Vehicleとは、港湾や物流ターミナル、工場などの構内において、貨物の積み下ろし、運搬、保管、および荷役作業を行うために特化された移動式機械装置の総称です。これらの機器は、効率的かつ安全な物流を実現するために不可欠な役割を担っています。 定義としては、単に貨物を移動させる車両に留まらず、クレーン機能、フォークリフト機能、牽引機能など、特定の荷役作業を実行するための機構を備えた自走式の機械群を指します。特に「港湾」環境に特化しているものは、巨大なコンテナや重量物、ばら積み貨物などを扱う能力が求められます。 この機器の種類は多岐にわたります。港湾における代表的なものとして、岸壁に設置されるガントリークレーン（コンテナ船から直接コンテナを積み下ろす）、ヤード内でコンテナを積み重ねて保管・移動させるトランスファークレーン（RTG: Rubber Tired Gantry CraneやRMG: Rail Mounted Gantry Crane）、そしてターミナル内をコンテナ輸送するストラドルキャリアやシャトルキャリアなどがあります。 また、港湾以外のマテリアルハンドリングの分野では、一般的に工場や倉庫で使われるフォークリフトが最も普及しています。これにはカウンターバランスフォークリフト、リーチフォークリフト、ピッキングトラックなど、様々な形状と機能を持つ機種が含まれます。さらに、長尺物や特殊な形状の貨物を扱うためのサイドローダーやテレハンドラー、自動で経路を移動し作業を行う無人搬送車（AGV: Automated Guided Vehicle）や自律移動ロボット（AMR: Autonomous Mobile Robot）もこの範疇に含まれます。 用途は、主に貨物の移動と位置決めです。港湾では、コンテナの船と岸壁、岸壁とヤード、ヤード内での積み替えといった一連の作業を担います。工場や倉庫では、原材料の受け入れ、工程間搬送、製品の倉庫への入庫、そしてトラックへの積み込みなど、サプライチェーンの各段階で利用されます。特に、高速かつ大容量の処理が求められる現代の物流において、これらの機器の性能と稼働率は物流効率に直結します。 関連技術としては、まず自動化技術が挙げられます。前述のAGVやAMRの導入は、人件費削減、作業の均質化、24時間稼働の実現に貢献しています。特に港湾ターミナルでは、岸壁クレーンやヤードクレーンの遠隔操作化や完全自動化が進んでおり、安全性の向上と作業効率の最大化が図られています。 次に、エネルギー効率と環境対応技術です。従来のディーゼルエンジン駆動から、電動化（バッテリー式、ハイブリッド式）へのシフトが進んでいます。これにより、排気ガス排出量の削減や騒音の低減が実現され、環境負荷の少ない運用が可能になっています。水素燃料電池を使用したフォークリフトなども開発されており、今後の普及が期待されています。 また、情報技術（IT）との融合も重要です。機器に搭載されたセンサーやGPS、通信技術を活用し、リアルタイムで機器の位置情報、稼働状況、故障予測データなどを収集・分析するシステムが導入されています。これにより、最適な運行計画の策定や予知保全が可能となり、機器のダウンタイムを最小限に抑えています。無線通信を利用した機器間の連携や、中央制御システムによる一元管理も、効率的なマテリアルハンドリングを実現する鍵となっています。 さらに、安全技術の進化も見逃せません。衝突防止システム、オペレーターの疲労検知システム、作業エリアの監視システムなどが導入され、作業中の事故リスクを低減しています。特に大型機器が多いこの分野では、人身事故や物的損害を未然に防ぐための技術開発が常に求められています。 車両型港湾＆マテリアルハンドリング機器は、グローバルな貿易と物流の基盤を支える重要なインフラの一部であり、その技術革新は物流業界全体の未来を形作っています。これらの機器の高度化と効率化が、今後のサプライチェーンのさらなる発展を可能にするでしょう。 |
• 日本語訳：車両型港湾＆マテリアルハンドリング機器のグローバル市場（2022-2031年）：タグボート、クレーン、シップローダー、リーチスタッカー、係留システム、無人搬送車、フォークリフト、コンテナリフトトラック、ターミナルトラクター、ストラドルキャリア、その他
• レポートコード：MRC2302D108 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）