 | • レポートコード：MRC2302D064 • 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2022年12月15日 最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英語、PDF、185ページ • 納品方法：Eメール（受注後24時間以内） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Transparency Market Research社の市場調査書では、2022年に55億ドルであった世界のEV軽量材料市場規模が2031年には694億ドルに到達し、予測期間中に年平均成長率27.4％で成長すると推測しています。当書では、EV軽量材料の世界市場について調査を行い、エグゼクティブサマリー、市場概要、材料種類別（金属・合金、複合材料、プラスチック、エラストマー、その他）分析、用途別（バッテリーパック、電気駆動モーター、電子部品、パワーエレクトロニクス制御、その他）分析、車種別（乗用車両、小型商用車両、中型・大型商用車両、バス・コーチ）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、中南米）分析、競合状況などを整理しました。また、当書の企業情報としては、BASF SE、Covestro AG、Toray Industries, Inc.、ArcelorMittal、SABIC、thyssenkrupp AG、Solvay、SGL Carbon SE、Celanese Corporation、Novelis Inc.、LyondellBasell Industries Holdings B.V.、Constellium、Teijin Limited、Evonik Industries AG、LANXESS Deutschland GmbH、Alcoa Corporation、Owens Corning、Stratasys Ltd.、Tata Steel、US Magnesium LLC、WHB Brasilなどが含まれます。 ・エグゼクティブサマリー ・市場概要 ・世界のEV軽量材料市場規模：材料種類別 - 金属・合金製EV軽量材料の市場規模 - 複合材料製EV軽量材料の市場規模 - プラスチック製EV軽量材料の市場規模 - エラストマー製EV軽量材料の市場規模 - その他EV軽量材料の市場規模 ・世界のEV軽量材料市場規模：用途別 - バッテリーパックにおける市場規模 - 電気駆動モーターにおける市場規模 - 電子部品における市場規模 - 電子部品における市場規模 - その他用途における市場規模 ・世界のEV軽量材料市場規模：車種別 - 乗用車両における市場規模 - 小型商用車両における市場規模 - 中型・大型商用車両における市場規模 - バス・コーチにおける市場規模 ・世界のEV軽量材料市場規模：地域別 - 北米のEV軽量材料市場規模 - ヨーロッパのEV軽量材料市場規模 - アジア太平洋のEV軽量材料市場規模 - 中東・アフリカのEV軽量材料市場規模 - 中南米のEV軽量材料市場規模 ・競合状況 |
TMR社が発表するグローバルEV軽量素材市場に関するレポートは、2022年から2031年までの予測期間における市場の動向と機会について、過去および現在の成長トレンドを詳細に分析し、貴重な洞察を提供することを目的としています。本レポートでは、2021年を基準年、2031年を予測年として、2017年から2031年までのグローバルEV軽量素材市場の収益、および2022年から2031年までの年平均成長率（CAGR）を提示しています。
レポートの作成にあたっては、広範な調査が実施されました。特に一次調査が研究努力の大部分を占め、アナリストは主要な意見リーダー、業界リーダー、意思決定者へのインタビューを実施しました。二次調査では、主要企業の製品文献、年次報告書、プレスリリース、関連文書、インターネット情報源、政府機関の統計データ、業界団体の情報などを参照し、EV軽量素材市場を理解するための包括的なデータ収集が行われました。アナリストは、グローバルEV軽量素材市場の様々な特性を研究するために、トップダウンとボトムアップのアプローチを組み合わせて利用しました。
本レポートには、詳細なエグゼクティブサマリーと、調査範囲に含まれる様々なセグメントの成長動向のスナップショットが含まれています。さらに、グローバルEV軽量素材市場における競争ダイナミクスの変化にも焦点を当てており、これらは既存の市場参加者だけでなく、市場への参入を検討している企業にとっても貴重なツールとなります。レポートは、グローバルEV軽量素材市場の競争環境を深く掘り下げており、市場で事業を展開する主要企業が特定され、それぞれの企業が企業概要、財務状況、最近の動向、SWOT分析といった様々な属性に関してプロファイリングされています。
研究方法論としては、EV軽量素材市場を分析するために、徹底的な一次調査と二次調査が組み合わされています。
二次調査は、企業文献、技術文書、特許データ、インターネット情報源、政府ウェブサイトの統計データ、業界団体や機関の情報を検索することを含みます。これは、正確なデータを入手し、業界参加者の洞察を捉え、ビジネス機会を認識するための最も信頼性が高く、効果的かつ成功したアプローチであることが証明されています。TMR社が通常参照する二次情報源には、企業ウェブサイト、プレゼンテーション、年次報告書、ホワイトペーパー、技術論文、製品パンフレット、社内外の専有データベース、関連特許、各国政府の文書、統計データベース、市場レポート、ニュース記事、プレスリリース、企業に特化したウェブキャストなどが含まれます。具体的な二次情報源の例としては、業界情報源（WorldWideScience.org, Elsevier, Inc., National Institutes of Health (NIH), PubMed, NCBI, Department of Health Care Service）、貿易データ源（Trade Map, UN Comtrade, Trade Atlas）、企業情報（OneSource Business Browser, Hoover’s, Factiva, Bloomberg）、M&A情報（Thomson Mergers & Acquisitions, MergerStat, Profound）などが挙げられます。
一次調査では、広範な主要業界参加者や意見リーダーとの詳細なインタビューや議論が行われます。一次調査は、広範な二次調査によって補完され、研究努力の大部分を占めます。TMR社は、データと分析を検証するために、業界参加者やコメンテーターと継続的に一次インタビューを実施しています。一般的な調査インタビューは、市場規模、市場トレンド、成長トレンド、競争環境、見通しなどに関する直接的な情報を提供し、二次調査結果を検証・強化し、分析チームの専門知識と市場理解をさらに深めるという機能を果たします。一次調査は、メールでのやり取り、電話インタビュー、および各市場、カテゴリー、セグメント、サブセグメント、地域における対面インタビューを含みます。通常、このようなプロセスに参加する者には、マーケティング/製品マネージャー、市場情報マネージャー、地域営業マネージャーなどの業界参加者、購買/調達マネージャー、技術担当者、流通業者、投資銀行家、評価専門家、特定の市場を専門とする調査アナリストなどの外部専門家、および異なる業界分野に対応する主要な意見リーダーが含まれます。
データの三角測量プロセスでは、「二次情報源」および「一次情報源」から収集された情報が、四半期ごとに更新されるTMR社の「ナレッジリポジトリ」と相互参照され、クロスチェックされます。
市場推定は、製品特性、技術更新、地理的プレゼンス、製品需要、販売データ（金額または数量）、過去の年次成長などを詳細に調査することを含みます。包括的なデータセットを作成するために、利用可能なハードデータは、医療費支出、インフレ率などの人口統計データ、R&D投資、技術段階、インフラ、セクター成長、施設などの業界指標といった様々なデータタイプと相互参照されます。
市場予測は、市場に存在する推進要因、抑制要因/課題、機会を考慮に入れ、他のセグメント/サブセグメントに対する各セグメント/サブセグメントの利点/欠点を考慮して導出されます。ビジネス環境、過去の販売パターン、未充足のニーズ、競争強度、国別の手術データなどの他の重要な要素も、市場予測を導出するために考慮されています。
レポート目次1. エグゼクティブサマリー
1.1. 世界市場の展望
1.1.1. 市場規模、キロトン、金額（US$ Mn）、2017年～2031年
1.2. 競合ダッシュボード分析
2. 市場概要
2.1. TMRの分析と推奨事項
2.2. 市場カバレッジ/分類
2.3. 市場のダイナミクス
2.3.1. 促進要因
2.3.2. 阻害要因
2.3.3. 機会
2.4. 市場要因分析
2.4.1. ポーターのファイブフォース分析
2.4.2. SWOT分析
2.4.3. PESTEL分析
2.5. 規制シナリオ
2.6. 主要トレンド分析
2.7. バリューチェーン分析
2.8. コスト構造分析
2.9. 利益率分析
2.10. COVID-19インパクト分析 – EV軽量素材市場
3. 素材タイプ別、世界のEV軽量素材市場
3.1. 市場スナップショット
3.1.1. はじめに、定義、主要な調査結果
3.1.2. 市場の成長と前年比予測
3.1.3. ベースポイントシェア分析
3.2. 素材タイプ別、世界のEV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
3.2.1. 金属および合金
3.2.1.1. 高強度鋼 (HSS)
3.2.1.2. アルミニウム
3.2.1.3. マグネシウム
3.2.1.4. チタン
3.2.1.5. ベリリウム
3.2.1.6. その他
3.2.2. 複合材料
3.2.2.1. 炭素繊維強化ポリマー (CFRPs)
3.2.2.2. ガラス繊維強化ポリマー (CFRPs)
3.2.2.3. 天然繊維強化ポリマー (NFRPs)
3.2.2.4. その他の複合材料
3.2.3. プラスチック
3.2.3.1. ポリカーボネート (PC)
3.2.3.2. ポリアミド (PA)
3.2.3.3. ポリメチルメタクリレート (PMMA)
3.2.3.4. ポリアセタール/ポリオキシメチレン (POM)
3.2.3.5. PET
3.2.3.6. その他
3.2.4. エラストマー
3.2.5. その他
4. 用途別、世界のEV軽量素材市場
4.1. 市場スナップショット
4.1.1. はじめに、定義、主要な調査結果
4.1.2. 市場の成長と前年比予測
4.1.3. ベースポイントシェア分析
4.2. 用途別、世界のEV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
4.2.1. バッテリーパック
4.2.2. 電動トラクションモーター
4.2.3. 電子部品
4.2.4. パワーエレクトロニクス制御装置
4.2.5. ボディインホワイト
4.2.6. シャシーおよびサスペンション
4.2.7. パワートレイン/トランスミッション
4.2.8. クロージャー
4.2.9. 内装
4.2.10. DC/DCコンバーター
4.2.11. サーマルシステム
4.2.12. 車載充電器
4.2.13. タイヤおよびホイール
4.2.14. バンパーおよびフェンダー
4.2.15. 照明
4.2.16. ダッシュボード
4.2.17. シートシステム
4.2.18. ステアリングシステム
4.2.19. 燃料タンク
4.2.20. ドア
4.2.21. その他
5. 車種別、世界のEV軽量素材市場
5.1. 市場スナップショット
5.1.1. はじめに、定義、主要な調査結果
5.1.2. 市場の成長と前年比予測
5.1.3. ベースポイントシェア分析
5.2. 車種別、世界のEV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
5.2.1. 乗用車 (ハッチバックおよびセダン)
5.2.1.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
5.2.1.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
5.2.2. 多目的車 (SUVs、MPVs、コンパクトSUVs)
5.2.2.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
5.2.2.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
5.2.3. 小型商用車
5.2.3.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
5.2.3.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
5.2.4. 中・大型商用車
5.2.4.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
5.2.4.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
5.2.5. バス・コーチ
5.2.5.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
5.2.5.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
6. 地域別、世界のEV軽量素材市場
6.1. 市場スナップショット
6.1.1. はじめに、定義、主要な調査結果
6.1.2. 市場の成長と前年比予測
6.1.3. ベースポイントシェア分析
6.2. 地域別、世界のEV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
6.2.1. 北米
6.2.2. ヨーロッパ
6.2.3. アジア太平洋
6.2.4. 中東およびアフリカ
6.2.5. ラテンアメリカ
7. 北米EV軽量素材市場
7.1. 市場スナップショット
7.2. 素材タイプ別、EV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
7.2.1. 金属および合金
7.2.1.1. 高強度鋼 (HSS)
7.2.1.2. アルミニウム
7.2.1.3. マグネシウム
7.2.1.4. チタン
7.2.1.5. ベリリウム
7.2.1.6. その他
7.2.2. 複合材料
7.2.2.1. Carbon-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
7.2.2.2. Glass-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
7.2.2.3. Natural Fiber-reinforced Polymers (NFRPs)
7.2.2.4. その他の複合材料
7.2.3. プラスチック
7.2.3.1. ポリカーボネート (PC)
7.2.3.2. ポリアミド (PA)
7.2.3.3. ポリメチルメタクリレート (PMMA)
7.2.3.4. Polyacetal/Polyoxymethylene (POM)
7.2.3.5. PET
7.2.3.6. その他
7.2.4. エラストマー
7.2.5. その他
7.3. 用途別、EV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
7.3.1. バッテリーパック
7.3.2. 電動トラクションモーター
7.3.3. 電子部品
7.3.4. パワーエレクトロニクス制御装置
7.3.5. ボディインホワイト
7.3.6. シャシーおよびサスペンション
7.3.7. パワートレイン/トランスミッション
7.3.8. クロージャー
7.3.9. 内装
7.3.10. DC/DCコンバーター
7.3.11. サーマルシステム
7.3.12. 車載充電器
7.3.13. タイヤおよびホイール
7.3.14. バンパーおよびフェンダー
7.3.15. 照明
7.3.16. ダッシュボード
7.3.17. シートシステム
7.3.18. ステアリングシステム
7.3.19. 燃料タンク
7.3.20. ドア
7.3.21. その他
7.4. 車種別、EV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
7.4.1. 乗用車 (ハッチバックおよびセダン)
7.4.1.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
7.4.1.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
7.4.2. 多目的車 (SUVs、MPVs、コンパクトSUVs)
7.4.2.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
7.4.2.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
7.4.3. 小型商用車
7.4.3.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
7.4.3.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
7.4.4. 中・大型商用車
7.4.4.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
7.4.4.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
7.4.5. バス・コーチ
7.4.5.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
7.4.5.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
7.5. 主要国分析 – 北米EV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
7.5.1. U.S.
7.5.2. Canada
8. ヨーロッパEV軽量素材市場
8.1. 市場スナップショット
8.2. 素材タイプ別、EV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
8.2.1. 金属および合金
8.2.1.1. 高強度鋼 (HSS)
8.2.1.2. アルミニウム
8.2.1.3. マグネシウム
8.2.1.4. チタン
8.2.1.5. ベリリウム
8.2.1.6. その他
8.2.2. 複合材料
8.2.2.1. Carbon-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
8.2.2.2. Glass-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
8.2.2.3. Natural Fiber-reinforced Polymers (NFRPs)
8.2.2.4. その他の複合材料
8.2.3. プラスチック
8.2.3.1. ポリカーボネート (PC)
8.2.3.2. ポリアミド (PA)
8.2.3.3. ポリメチルメタクリレート (PMMA)
8.2.3.4. Polyacetal/Polyoxymethylene (POM)
8.2.3.5. PET
8.2.3.6. その他
8.2.4. エラストマー
8.2.5. その他
8.3. 用途別、EV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
8.3.1. バッテリーパック
8.3.2. 電動トラクションモーター
8.3.3. 電子部品
8.3.4. パワーエレクトロニクス制御装置
8.3.5. ボディインホワイト
8.3.6. シャシーおよびサスペンション
8.3.7. パワートレイン/トランスミッション
8.3.8. クロージャー
8.3.9. 内装
8.3.10. DC/DCコンバーター
8.3.11. サーマルシステム
8.3.12. 車載充電器
8.3.13. タイヤおよびホイール
8.3.14. バンパーおよびフェンダー
8.3.15. 照明
8.3.16. ダッシュボード
8.3.17. シートシステム
8.3.18. ステアリングシステム
8.3.19. 燃料タンク
8.3.20. ドア
8.3.21. その他
8.4. 車種別、EV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
8.4.1. 乗用車 (ハッチバックおよびセダン)
8.4.1.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
8.4.1.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
8.4.2. 多目的車 (SUVs、MPVs、コンパクトSUVs)
8.4.2.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
8.4.2.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
8.4.3. 小型商用車
8.4.3.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
8.4.3.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
8.4.4. 中・大型商用車
8.4.4.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
8.4.4.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
8.4.5. バス・コーチ
8.4.5.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
8.4.5.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
8.5. 主要国分析 – ヨーロッパEV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
8.5.1. Germany
8.5.2. U.K.
8.5.3. France
8.5.4. Italy
8.5.5. Spain
8.5.6. Nordic Countries
8.5.7. Russia & CIS
8.5.8. Rest of Europe
9. アジア太平洋EV軽量素材市場
9.1. 市場スナップショット
9.2. 素材タイプ別、EV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
9.2.1. 金属および合金
9.2.1.1. 高強度鋼 (HSS)
9.2.1.2. アルミニウム
9.2.1.3. マグネシウム
9.2.1.4. チタン
9.2.1.5. ベリリウム
9.2.1.6. その他
9.2.2. 複合材料
9.2.2.1. Carbon-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
9.2.2.2. Glass-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
9.2.2.3. Natural Fiber-reinforced Polymers (NFRPs)
9.2.2.4. その他の複合材料
9.2.3. プラスチック
9.2.3.1. ポリカーボネート (PC)
9.2.3.2. ポリアミド (PA)
9.2.3.3. ポリメチルメタクリレート (PMMA)
9.2.3.4. Polyacetal/Polyoxymethylene (POM)
9.2.3.5. PET
9.2.3.6. その他
9.2.4. エラストマー
9.2.5. その他
9.3. 用途別、EV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
9.3.1. バッテリーパック
9.3.2. 電動トラクションモーター
9.3.3. 電子部品
9.3.4. パワーエレクトロニクス制御装置
9.3.5. ボディインホワイト
9.3.6. シャシーおよびサスペンション
9.3.7. パワートレイン/トランスミッション
9.3.8. クロージャー
9.3.9. 内装
9.3.10. DC/DCコンバーター
9.3.11. サーマルシステム
9.3.12. 車載充電器
9.3.13. タイヤおよびホイール
9.3.14. バンパーおよびフェンダー
9.3.15. 照明
9.3.16. ダッシュボード
9.3.17. シートシステム
9.3.18. ステアリングシステム
9.3.19. 燃料タンク
9.3.20. ドア
9.3.21. その他
9.4. 車種別、EV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
9.4.1. 乗用車 (ハッチバックおよびセダン)
9.4.1.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
9.4.1.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
9.4.2. 多目的車 (SUVs、MPVs、コンパクトSUVs)
9.4.2.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
9.4.2.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
9.4.3. 小型商用車
9.4.3.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
9.4.3.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
9.4.4. 中・大型商用車
9.4.4.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
9.4.4.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
9.4.5. バス・コーチ
9.4.5.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
9.4.5.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
9.5. 主要国分析 – アジア太平洋EV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
9.5.1. China
9.5.2. India
9.5.3. Japan
9.5.4. ASEAN Countries
9.5.5. South Korea
9.5.6. ANZ
9.5.7. Rest of Asia Pacific
10. 中東およびアフリカEV軽量素材市場
10.1. 市場スナップショット
10.2. 素材タイプ別、EV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
10.2.1. 金属および合金
10.2.1.1. 高強度鋼 (HSS)
10.2.1.2. アルミニウム
10.2.1.3. マグネシウム
10.2.1.4. チタン
10.2.1.5. ベリリウム
10.2.1.6. その他
10.2.2. 複合材料
10.2.2.1. Carbon-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
10.2.2.2. Glass-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
100.2.2.3. Natural Fiber-reinforced Polymers (NFRPs)
10.2.2.4. その他の複合材料
10.2.3. プラスチック
10.2.3.1. ポリカーボネート (PC)
10.2.3.2. ポリアミド (PA)
10.2.3.3. ポリメチルメタクリレート (PMMA)
10.2.3.4. Polyacetal/Polyoxymethylene (POM)
10.2.3.5. PET
10.2.3.6. その他
10.2.4. エラストマー
10.2.5. その他
10.3. 用途別、EV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
10.3.1. バッテリーパック
10.3.2. 電動トラクションモーター
10.3.3. 電子部品
10.3.4. パワーエレクトロニクス制御装置
10.3.5. ボディインホワイト
10.3.6. シャシーおよびサスペンション
10.3.7. パワートレイン/トランスミッション
10.3.8. クロージャー
10.3.9. 内装
10.3.10. DC/DCコンバーター
10.3.11. サーマルシステム
10.3.12. 車載充電器
10.3.13. タイヤおよびホイール
10.3.14. バンパーおよびフェンダー
10.3.15. 照明
10.3.16. ダッシュボード
10.3.17. シートシステム
10.3.18. ステアリングシステム
10.3.19. 燃料タンク
10.3.20. ドア
10.3.21. その他
10.4. 車種別、EV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
10.4.1. 乗用車 (ハッチバックおよびセダン)
10.4.1.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
10.4.1.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
10.4.2. 多目的車 (SUVs、MPVs、コンパクトSUVs)
10.4.2.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
10.4.2.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
10.4.3. 小型商用車
10.4.3.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
10.4.3.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
10.4.4. 中・大型商用車
10.4.4.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
10.4.4.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
10.4.5. バス・コーチ
10.4.5.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
10.4.5.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
10.5. 主要国分析 – 中東およびアフリカEV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
10.5.1. GCC
10.5.2. South Africa
10.5.3. Turkey
10.5.4. Rest of Middle East & Africa
11. ラテンアメリカEV軽量素材市場
11.1. 市場スナップショット
11.2. 素材タイプ別、EV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
11.2.1. 金属および合金
11.2.1.1. 高強度鋼 (HSS)
11.2.1.2. アルミニウム
11.2.1.3. マグネシウム
11.2.1.4. チタン
11.2.1.5. ベリリウム
11.2.1.6. その他
11.2.2. 複合材料
11.2.2.1. Carbon-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
11.2.2.2. Glass-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
11.2.2.3. Natural Fiber-reinforced Polymers (NFRPs)
11.2.2.4. その他の複合材料
11.2.3. プラスチック
11.2.3.1. ポリカーボネート (PC)
11.2.3.2. ポリアミド (PA)
11.2.3.3. ポリメチルメタクリレート (PMMA)
11.2.3.4. Polyacetal/Polyoxymethylene (POM)
11.2.3.5. PET
11.2.3.6. その他
11.2.4. エラストマー
11.2.5. その他
11.3. 用途別、EV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
11.3.1. バッテリーパック
11.3.2. 電動トラクションモーター
11.3.3. 電子部品
11.3.4. パワーエレクトロニクス制御装置
11.3.5. ボディインホワイト
11.3.6. シャシーおよびサスペンション
11.3.7. パワートレイン/トランスミッション
11.3.8. クロージャー
11.3.9. 内装
11.3.10. DC/DCコンバーター
11.3.11. サーマルシステム
11.3.12. 車載充電器
11.3.13. タイヤおよびホイール
11.3.14. バンパーおよびフェンダー
11.3.15. 照明
11.3.16. ダッシュボード
11.3.17. シートシステム
11.3.18. ステアリングシステム
11.3.19. 燃料タンク
11.3.20. ドア
11.3.21. その他
11.4. 車種別、EV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
11.4.1. 乗用車 (ハッチバックおよびセダン)
11.4.1.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
11.4.1.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
11.4.2. 多目的車 (SUVs、MPVs、コンパクトSUVs)
11.4.2.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
11.4.2.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
11.4.3. 小型商用車
11.4.3.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
11.4.3.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
11.4.4. 中・大型商用車
11.4.4.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
11.4.4.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
11.4.5. バス・コーチ
11.4.5.1. バッテリー式電気自動車 (BEVs)
11.4.5.2. ハイブリッド電気自動車 (HEVs)
11.5. 主要国分析 – ラテンアメリカEV軽量素材市場規模分析と予測、2017年～2031年
11.5.1. Brazil
11.5.2. Mexico
11.5.3. Argentina
11.5.4. Rest of Latin America
12. 競争環境
12.1. 企業シェア分析/ブランドシェア分析、2021年
12.2. 主要企業間の価格比較
12.3. 企業別分析 (企業概要、企業フットプリント、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合企業および顧客、子会社および親組織、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア)
12.4. 企業プロファイル/主要企業
12.4.1. BASF SE
12.4.1.1. 企業概要
12.4.1.2. 企業フットプリント
12.4.1.3. 生産拠点
12.4.1.4. 製品ポートフォリオ
12.4.1.5. 競合企業および顧客
12.4.1.6. 子会社および親組織
12.4.1.7. 最近の動向
12.4.1.8. 財務分析
12.4.1.9. 収益性
12.4.1.10. 収益シェア
12.4.2. Covestro AG
12.4.2.1. 企業概要
12.4.2.2. 企業フットプリント
12.4.2.3. 生産拠点
12.4.2.4. 製品ポートフォリオ
12.4.2.5. 競合企業および顧客
12.4.2.6. 子会社および親組織
12.4.2.7. 最近の動向
12.4.2.8. 財務分析
12.4.2.9. 収益性
12.4.2.10. 収益シェア
12.4.3. Toray Industries, Inc.
12.4.3.1. 企業概要
12.4.3.2. 企業フットプリント
12.4.3.3. 生産拠点
12.4.3.4. 製品ポートフォリオ
12.4.3.5. 競合企業および顧客
12.4.3.6. 子会社および親組織
12.4.3.7. 最近の動向
12.4.3.8. 財務分析
12.4.3.9. 収益性
12.4.3.10. 収益シェア
12.4.4. ArcelorMittal
12.4.4.1. 企業概要
12.4.4.2. 企業フットプリント
12.4.4.3. 生産拠点
12.4.4.4. 製品ポートフォリオ
12.4.4.5. 競合企業および顧客
12.4.4.6. 子会社および親組織
12.4.4.7. 最近の動向
12.4.4.8. 財務分析
12.4.4.9. 収益性
12.4.4.10. 収益シェア
12.4.5. SABIC
12.4.5.1. 企業概要
12.4.5.2. 企業フットプリント
12.4.5.3. 生産拠点
12.4.5.4. 製品ポートフォリオ
12.4.5.5. 競合企業および顧客
12.4.5.6. 子会社および親組織
12.4.5.7. 最近の動向
12.4.5.8. 財務分析
12.4.5.9. 収益性
12.4.5.10. 収益シェア
12.4.6. thyssenkrupp AG
12.4.6.1. 企業概要
12.4.6.2. 企業フットプリント
12.4.6.3. 生産拠点
12.4.6.4. 製品ポートフォリオ
12.4.6.5. 競合企業および顧客
12.4.6.6. 子会社および親組織
12.4.6.7. 最近の動向
12.4.6.8. 財務分析
12.4.6.9. 収益性
12.4.6.10. 収益シェア
12.4.7. Solvay
12.4.7.1. 企業概要
12.4.7.2. 企業フットプリント
12.4.7.3. 生産拠点
12.4.7.4. 製品ポートフォリオ
12.4.7.5. 競合企業および顧客
12.4.7.6. 子会社および親組織
12.4.7.7. 最近の動向
12.4.7.8. 財務分析
12.4.7.9. 収益性
12.4.7.10. 収益シェア
12.4.8. SGL Carbon SE
12.4.8.1. 企業概要
12.4.8.2. 企業フットプリント
12.4.8.3. 生産拠点
12.4.8.4. 製品ポートフォリオ
12.4.8.5. 競合企業および顧客
12.4.8.6. 子会社および親組織
12.4.8.7. 最近の動向
12.4.8.8. 財務分析
12.4.8.9. 収益性
12.4.8.10. 収益シェア
12.4.9. Celanese Corporation
12.4.9.1. 企業概要
12.4.9.2. 企業フットプリント
12.4.9.3. 生産拠点
12.4.9.4. 製品ポートフォリオ
12.4.9.5. 競合企業および顧客
12.4.9.6. 子会社および親組織
12.4.9.7. 最近の動向
12.4.9.8. 財務分析
12.4.9.9. 収益性
12.4.9.10. 収益シェア
12.4.10. Novelis Inc.
12.4.10.1. 企業概要
12.4.10.2. 企業フットプリント
12.4.10.3. 生産拠点
12.4.10.4. 製品ポートフォリオ
12.4.10.5. 競合企業および顧客
12.4.10.6. 子会社および親組織
12.4.10.7. 最近の動向
12.4.10.8. 財務分析
12.4.10.9. 収益性
12.4.10.10. 収益シェア
12.4.11. LyondellBasell Industries Holdings B.V.
12.4.11.1. 企業概要
12.4.11.2. 企業フットプリント
12.4.11.3. 生産拠点
12.4.11.4. 製品ポートフォリオ
12.4.11.5. 競合企業および顧客
12.4.11.6. 子会社および親組織
12.4.11.7. 最近の動向
12.4.11.8. 財務分析
12.4.11.9. 収益性
12.4.11.10. 収益シェア
12.4.12. Constellium
12.4.12.1. 企業概要
12.4.12.2. 企業フットプリント
12.4.12.3. 生産拠点
12.4.12.4. 製品ポートフォリオ
12.4.12.5. 競合企業および顧客
12.4.12.6. 子会社および親組織
12.4.12.7. 最近の動向
12.4.12.8. 財務分析
12.4.12.9. 収益性
12.4.12.10. 収益シェア
12.4.13. Teijin Limited
12.4.13.1. 企業概要
12.4.13.2. 企業フットプリント
12.4.13.3. 生産拠点
12.4.13.4. 製品ポートフォリオ
12.4.13.5. 競合企業および顧客
12.4.13.6. 子会社および親組織
12.4.13.7. 最近の動向
12.4.13.8. 財務分析
12.4.13.9. 収益性
12.4.13.10. 収益シェア
12.4.14. Evonik Industries AG
12.4.14.1. 企業概要
12.4.14.2. 企業フットプリント
12.4.14.3. 生産拠点
12.4.14.4. 製品ポートフォリオ
12.4.14.5. 競合企業および顧客
12.4.14.6. 子会社および親組織
12.4.14.7. 最近の動向
12.4.14.8. 財務分析
12.4.14.9. 収益性
12.4.14.10. 収益シェア
12.4.15. LANXESS Deutschland GmbH
12.4.15.1. 企業概要
12.4.15.2. 企業フットプリント
12.4.15.3. 生産拠点
12.4.15.4. 製品ポートフォリオ
12.4.15.5. 競合企業および顧客
12.4.15.6. 子会社および親組織
12.4.15.7. 最近の動向
12.4.15.8. 財務分析
12.4.15.9. 収益性
12.4.15.10. 収益シェア
12.4.16. Alcoa Corporation
12.4.16.1. 企業概要
12.4.16.2. 企業フットプリント
12.4.16.3. 生産拠点
12.4.16.4. 製品ポートフォリオ
12.4.16.5. 競合企業および顧客
12.4.16.6. 子会社および親組織
12.4.16.7. 最近の動向
12.4.16.8. 財務分析
12.4.16.9. 収益性
12.4.16.10. 収益シェア
12.4.17. Owens Corning
12.4.17.1. 企業概要
12.4.17.2. 企業フットプリント
12.4.17.3. 生産拠点
12.4.17.4. 製品ポートフォリオ
12.4.17.5. 競合企業および顧客
12.4.17.6. 子会社および親組織
12.4.17.7. 最近の動向
12.4.17.8. 財務分析
12.4.17.9. 収益性
12.4.17.10. 収益シェア
12.4.18. Stratasys Ltd.
12.4.18.1. 企業概要
12.4.18.2. 企業フットプリント
12.4.18.3. 生産拠点
12.4.18.4. 製品ポートフォリオ
12.4.18.5. 競合企業および顧客
12.4.18.6. 子会社および親組織
12.4.18.7. 最近の動向
12.4.18.8. 財務分析
12.4.18.9. 収益性
12.4.18.10. 収益シェア
12.4.19. Tata Steel
12.4.19.1. 企業概要
12.4.19.2. 企業フットプリント
12.4.19.3. 生産拠点
12.4.19.4. 製品ポートフォリオ
12.4.19.5. 競合企業および顧客
12.4.19.6. 子会社および親組織
12.4.19.7. 最近の動向
12.4.19.8. 財務分析
12.4.19.9. 収益性
12.4.19.10. 収益シェア
12.4.20. US Magnesium LLC
12.4.20.1. 企業概要
12.4.20.2. 企業フットプリント
12.4.20.3. 生産拠点
12.4.20.4. 製品ポートフォリオ
12.4.20.5. 競合企業および顧客
12.4.20.6. 子会社および親組織
12.4.20.7. 最近の動向
12.4.20.8. 財務分析
12.4.20.9. 収益性
12.4.20.10. 収益シェア
12.4.21. WHB Brasil
12.4.21.1. 企業概要
12.4.21.2. 企業フットプリント
12.4.21.3. 生産拠点
12.4.21.4. 製品ポートフォリオ
12.4.21.5. 競合企業および顧客
12.4.21.6. 子会社および親組織
12.4.21.7. 最近の動向
12.4.21.8. 財務分析
12.4.21.9. 収益性
12.4.21.10. 収益シェア
1.1. Global Market Outlook
1.1.1. Market Size, Kilo Tons, Value US$ Mn, 2017-2031
1.2. Competitive Dashboards Analysis
2. Market Overview
2.1. TMR Analysis and Recommendations
2.2. Market Coverage/Taxonomy
2.3. Market Dynamics
2.3.1. Drivers
2.3.2. Restraints
2.3.3. Opportunity
2.4. Market Factor Analysis
2.4.1. Porter’s Five Force Analysis
2.4.2. SWOT Analysis
2.4.3. PESTEL Analysis
2.5. Regulatory Scenario
2.6. Key Trend Analysis
2.7. Value Chain Analysis
2.8. Cost Structure Analysis
2.9. Profit Margin Analysis
2.10. COVID-19 Impact Analysis – EV Lightweight Materials Market
3. Global EV Lightweight Materials Market, by Material Type
3.1. Market Snapshot
3.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
3.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
3.1.3. Base Point Share Analysis
3.2. Global EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Material Type
3.2.1. Metals and Alloys
3.2.1.1. High-strength Steel (HSS)
3.2.1.2. Aluminum
3.2.1.3. Magnesium
3.2.1.4. Titanium
3.2.1.5. Beryllium
3.2.1.6. Others
3.2.2. Composites
3.2.2.1. Carbon-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
3.2.2.2. Glass-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
3.2.2.3. Natural Fiber-reinforced Polymers (NFRPs)
3.2.2.4. Other Composites
3.2.3. Plastics
3.2.3.1. Polycarbonate (PC)
3.2.3.2. Polyamide (PA)
3.2.3.3. Polymethyl Methacrylate (PMMA)
3.2.3.4. Polyacetal/Polyoxymethylene (POM)
3.2.3.5. PET
3.2.3.6. Others
3.2.4. Elastomers
3.2.5. Others
4. Global EV Lightweight Materials Market, by Application
4.1. Market Snapshot
4.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
4.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
4.1.3. Base Point Share Analysis
4.2. Global EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Application
4.2.1. Battery Packs
4.2.2. Electric Traction Motors
4.2.3. Electronic Components
4.2.4. Power Electronic Controllers
4.2.5. Body-in-White
4.2.6. Chassis and Suspension
4.2.7. Powertrains/Transmissions
4.2.8. Closures
4.2.9. Interiors
4.2.10. DC/DC Converters
4.2.11. Thermal Systems
4.2.12. On-board Charger
4.2.13. Tires and Wheels
4.2.14. Bumpers and Fenders
4.2.15. Lighting
4.2.16. Dashboards
4.2.17. Seat Systems
4.2.18. Steering Systems
4.2.19. Fuel Tanks
4.2.20. Doors
4.2.21. Others
5. Global EV Lightweight Materials Market, by Vehicle Type
5.1. Market Snapshot
5.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
5.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
5.1.3. Base Point Share Analysis
5.2. Global EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
5.2.1. Passenger Cars (Hatchbacks and Sedans)
5.2.1.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
5.2.1.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
5.2.2. Utility Vehicles (SUVs, MPVs, Compact SUVs)
5.2.2.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
5.2.2.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
5.2.3. Light Commercial Vehicles
5.2.3.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
5.2.3.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
5.2.4. Medium and Heavy-duty Vehicles
5.2.4.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
5.2.4.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
5.2.5. Buses & Coaches
5.2.5.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
5.2.5.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
6. Global EV Lightweight Materials Market, by Region
6.1. Market Snapshot
6.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
6.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
6.1.3. Base Point Share Analysis
6.2. Global EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Region
6.2.1. North America
6.2.2. Europe
6.2.3. Asia Pacific
6.2.4. Middle East & Africa
6.2.5. Latin America
7. North America EV Lightweight Materials Market
7.1. Market Snapshot
7.2. EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Material Type
7.2.1. Metals and Alloys
7.2.1.1. High-strength Steel (HSS)
7.2.1.2. Aluminum
7.2.1.3. Magnesium
7.2.1.4. Titanium
7.2.1.5. Beryllium
7.2.1.6. Others
7.2.2. Composites
7.2.2.1. Carbon-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
7.2.2.2. Glass-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
7.2.2.3. Natural Fiber-reinforced Polymers (NFRPs)
7.2.2.4. Other Composites
7.2.3. Plastics
7.2.3.1. Polycarbonate (PC)
7.2.3.2. Polyamide (PA)
7.2.3.3. Polymethyl Methacrylate (PMMA)
7.2.3.4. Polyacetal/Polyoxymethylene (POM)
7.2.3.5. PET
7.2.3.6. Others
7.2.4. Elastomers
7.2.5. Others
7.3. EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Application
7.3.1. Battery Packs
7.3.2. Electric Traction Motors
7.3.3. Electronic Components
7.3.4. Power Electronic Controllers
7.3.5. Body-in-White
7.3.6. Chassis and Suspension
7.3.7. Powertrains/Transmissions
7.3.8. Closures
7.3.9. Interiors
7.3.10. DC/DC Converters
7.3.11. Thermal Systems
7.3.12. On-board Charger
7.3.13. Tires and Wheels
7.3.14. Bumpers and Fenders
7.3.15. Lighting
7.3.16. Dashboards
7.3.17. Seat Systems
7.3.18. Steering Systems
7.3.19. Fuel Tanks
7.3.20. Doors
7.3.21. Others
7.4. EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
7.4.1. Passenger Cars (Hatchbacks and Sedans)
7.4.1.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
7.4.1.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
7.4.2. Utility Vehicles (SUVs, MPVs, Compact SUVs)
7.4.2.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
7.4.2.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
7.4.3. Light Commercial Vehicles
7.4.3.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
7.4.3.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
7.4.4. Medium and Heavy-duty Vehicles
7.4.4.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
7.4.4.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
7.4.5. Buses & Coaches
7.4.5.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
7.4.5.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
7.5. Key Country Analysis – North America EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
7.5.1. U.S.
7.5.2. Canada
8. Europe EV Lightweight Materials Market
8.1. Market Snapshot
8.2. EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Material Type
8.2.1. Metals and Alloys
8.2.1.1. High-strength Steel (HSS)
8.2.1.2. Aluminum
8.2.1.3. Magnesium
8.2.1.4. Titanium
8.2.1.5. Beryllium
8.2.1.6. Others
8.2.2. Composites
8.2.2.1. Carbon-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
8.2.2.2. Glass-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
8.2.2.3. Natural Fiber-reinforced Polymers (NFRPs)
8.2.2.4. Other Composites
8.2.3. Plastics
8.2.3.1. Polycarbonate (PC)
8.2.3.2. Polyamide (PA)
8.2.3.3. Polymethyl Methacrylate (PMMA)
8.2.3.4. Polyacetal/Polyoxymethylene (POM)
8.2.3.5. PET
8.2.3.6. Others
8.2.4. Elastomers
8.2.5. Others
8.3. EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Application
8.3.1. Battery Packs
8.3.2. Electric Traction Motors
8.3.3. Electronic Components
8.3.4. Power Electronic Controllers
8.3.5. Body-in-White
8.3.6. Chassis and Suspension
8.3.7. Powertrains/Transmissions
8.3.8. Closures
8.3.9. Interiors
8.3.10. DC/DC Converters
8.3.11. Thermal Systems
8.3.12. On-board Charger
8.3.13. Tires and Wheels
8.3.14. Bumpers and Fenders
8.3.15. Lighting
8.3.16. Dashboards
8.3.17. Seat Systems
8.3.18. Steering Systems
8.3.19. Fuel Tanks
8.3.20. Doors
8.3.21. Others
8.4. EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
8.4.1. Passenger Cars (Hatchbacks and Sedans)
8.4.1.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
8.4.1.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
8.4.2. Utility Vehicles (SUVs, MPVs, Compact SUVs)
8.4.2.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
8.4.2.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
8.4.3. Light Commercial Vehicles
8.4.3.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
8.4.3.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
8.4.4. Medium and Heavy-duty Vehicles
8.4.4.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
8.4.4.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
8.4.5. Buses & Coaches
8.4.5.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
8.4.5.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
8.5. Key Country Analysis – Europe EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
8.5.1. Germany
8.5.2. U.K.
8.5.3. France
8.5.4. Italy
8.5.5. Spain
8.5.6. Nordic Countries
8.5.7. Russia & CIS
8.5.8. Rest of Europe
9. Asia Pacific EV Lightweight Materials Market
9.1. Market Snapshot
9.2. EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Material Type
9.2.1. Metals and Alloys
9.2.1.1. High-strength Steel (HSS)
9.2.1.2. Aluminum
9.2.1.3. Magnesium
9.2.1.4. Titanium
9.2.1.5. Beryllium
9.2.1.6. Others
9.2.2. Composites
9.2.2.1. Carbon-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
9.2.2.2. Glass-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
9.2.2.3. Natural Fiber-reinforced Polymers (NFRPs)
9.2.2.4. Other Composites
9.2.3. Plastics
9.2.3.1. Polycarbonate (PC)
9.2.3.2. Polyamide (PA)
9.2.3.3. Polymethyl Methacrylate (PMMA)
9.2.3.4. Polyacetal/Polyoxymethylene (POM)
9.2.3.5. PET
9.2.3.6. Others
9.2.4. Elastomers
9.2.5. Others
9.3. EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Application
9.3.1. Battery Packs
9.3.2. Electric Traction Motors
9.3.3. Electronic Components
9.3.4. Power Electronic Controllers
9.3.5. Body-in-White
9.3.6. Chassis and Suspension
9.3.7. Powertrains/Transmissions
9.3.8. Closures
9.3.9. Interiors
9.3.10. DC/DC Converters
9.3.11. Thermal Systems
9.3.12. On-board Charger
9.3.13. Tires and Wheels
9.3.14. Bumpers and Fenders
9.3.15. Lighting
9.3.16. Dashboards
9.3.17. Seat Systems
9.3.18. Steering Systems
9.3.19. Fuel Tanks
9.3.20. Doors
9.3.21. Others
9.4. EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
9.4.1. Passenger Cars (Hatchbacks and Sedans)
9.4.1.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
9.4.1.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
9.4.2. Utility Vehicles (SUVs, MPVs, Compact SUVs)
9.4.2.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
9.4.2.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
9.4.3. Light Commercial Vehicles
9.4.3.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
9.4.3.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
9.4.4. Medium and Heavy-duty Vehicles
9.4.4.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
9.4.4.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
9.4.5. Buses & Coaches
9.4.5.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
9.4.5.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
9.5. Key Country Analysis – Asia Pacific EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
9.5.1. China
9.5.2. India
9.5.3. Japan
9.5.4. ASEAN Countries
9.5.5. South Korea
9.5.6. ANZ
9.5.7. Rest of Asia Pacific
10. Middle East & Africa EV Lightweight Materials Market
10.1. Market Snapshot
10.2. EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Material Type
10.2.1. Metals and Alloys
10.2.1.1. High-strength Steel (HSS)
10.2.1.2. Aluminum
10.2.1.3. Magnesium
10.2.1.4. Titanium
10.2.1.5. Beryllium
10.2.1.6. Others
10.2.2. Composites
10.2.2.1. Carbon-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
10.2.2.2. Glass-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
10.2.2.3. Natural Fiber-reinforced Polymers (NFRPs)
10.2.2.4. Other Composites
10.2.3. Plastics
10.2.3.1. Polycarbonate (PC)
10.2.3.2. Polyamide (PA)
10.2.3.3. Polymethyl Methacrylate (PMMA)
10.2.3.4. Polyacetal/Polyoxymethylene (POM)
10.2.3.5. PET
10.2.3.6. Others
10.2.4. Elastomers
10.2.5. Others
10.3. EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Application
10.3.1. Battery Packs
10.3.2. Electric Traction Motors
10.3.3. Electronic Components
10.3.4. Power Electronic Controllers
10.3.5. Body-in-White
10.3.6. Chassis and Suspension
10.3.7. Powertrains/Transmissions
10.3.8. Closures
10.3.9. Interiors
10.3.10. DC/DC Converters
10.3.11. Thermal Systems
10.3.12. On-board Charger
10.3.13. Tires and Wheels
10.3.14. Bumpers and Fenders
10.3.15. Lighting
10.3.16. Dashboards
10.3.17. Seat Systems
10.3.18. Steering Systems
10.3.19. Fuel Tanks
10.3.20. Doors
10.3.21. Others
10.4. EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
10.4.1. Passenger Cars (Hatchbacks and Sedans)
10.4.1.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
10.4.1.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
10.4.2. Utility Vehicles (SUVs, MPVs, Compact SUVs)
10.4.2.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
10.4.2.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
10.4.3. Light Commercial Vehicles
10.4.3.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
10.4.3.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
10.4.4. Medium and Heavy-duty Vehicles
10.4.4.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
10.4.4.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
10.4.5. Buses & Coaches
10.4.5.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
10.4.5.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
10.5. Key Country Analysis – Middle East & Africa EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
10.5.1. GCC
10.5.2. South Africa
10.5.3. Turkey
10.5.4. Rest of Middle East & Africa
11. Latin America EV Lightweight Materials Market
11.1. Market Snapshot
11.2. EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Material Type
11.2.1. Metals and Alloys
11.2.1.1. High-strength Steel (HSS)
11.2.1.2. Aluminum
11.2.1.3. Magnesium
11.2.1.4. Titanium
11.2.1.5. Beryllium
11.2.1.6. Others
11.2.2. Composites
11.2.2.1. Carbon-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
11.2.2.2. Glass-fiber-reinforced Polymers (CFRPs)
11.2.2.3. Natural Fiber-reinforced Polymers (NFRPs)
11.2.2.4. Other Composites
11.2.3. Plastics
11.2.3.1. Polycarbonate (PC)
11.2.3.2. Polyamide (PA)
11.2.3.3. Polymethyl Methacrylate (PMMA)
11.2.3.4. Polyacetal/Polyoxymethylene (POM)
11.2.3.5. PET
11.2.3.6. Others
11.2.4. Elastomers
11.2.5. Others
11.3. EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Application
11.3.1. Battery Packs
11.3.2. Electric Traction Motors
11.3.3. Electronic Components
11.3.4. Power Electronic Controllers
11.3.5. Body-in-White
11.3.6. Chassis and Suspension
11.3.7. Powertrains/Transmissions
11.3.8. Closures
11.3.9. Interiors
11.3.10. DC/DC Converters
11.3.11. Thermal Systems
11.3.12. On-board Charger
11.3.13. Tires and Wheels
11.3.14. Bumpers and Fenders
11.3.15. Lighting
11.3.16. Dashboards
11.3.17. Seat Systems
11.3.18. Steering Systems
11.3.19. Fuel Tanks
11.3.20. Doors
11.3.21. Others
11.4. EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
11.4.1. Passenger Cars (Hatchbacks and Sedans)
11.4.1.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
11.4.1.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
11.4.2. Utility Vehicles (SUVs, MPVs, Compact SUVs)
11.4.2.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
11.4.2.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
11.4.3. Light Commercial Vehicles
11.4.3.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
11.4.3.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
11.4.4. Medium and Heavy-duty Vehicles
11.4.4.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
11.4.4.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
11.4.5. Buses & Coaches
11.4.5.1. Battery Electric Vehicles (BEVs)
11.4.5.2. Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
11.5. Key Country Analysis – Latin America EV Lightweight Materials Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
11.5.1. Brazil
11.5.2. Mexico
11.5.3. Argentina
11.5.4. Rest of Latin America
12. Competitive Landscape
12.1. Company Share Analysis/Brand Share Analysis, 2021
12.2. Pricing Comparison Among Key Players
12.3. Company Analysis for Each Player (Company Overview, Company Footprints, Production Locations, Product Portfolio, Competitors & Customers, Subsidiaries & Parent Organization, Recent Developments, Financial Analysis, Profitability, Revenue Share)
12.4. Company Profile/Key Players
12.4.1. BASF SE
12.4.1.1. Company Overview
12.4.1.2. Company Footprints
12.4.1.3. Production Locations
12.4.1.4. Product Portfolio
12.4.1.5. Competitors & Customers
12.4.1.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.1.7. Recent Developments
12.4.1.8. Financial Analysis
12.4.1.9. Profitability
12.4.1.10. Revenue Share
12.4.2. Covestro AG
12.4.2.1. Company Overview
12.4.2.2. Company Footprints
12.4.2.3. Production Locations
12.4.2.4. Product Portfolio
12.4.2.5. Competitors & Customers
12.4.2.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.2.7. Recent Developments
12.4.2.8. Financial Analysis
12.4.2.9. Profitability
12.4.2.10. Revenue Share
12.4.3. Toray Industries, Inc.
12.4.3.1. Company Overview
12.4.3.2. Company Footprints
12.4.3.3. Production Locations
12.4.3.4. Product Portfolio
12.4.3.5. Competitors & Customers
12.4.3.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.3.7. Recent Developments
12.4.3.8. Financial Analysis
12.4.3.9. Profitability
12.4.3.10. Revenue Share
12.4.4. ArcelorMittal
12.4.4.1. Company Overview
12.4.4.2. Company Footprints
12.4.4.3. Production Locations
12.4.4.4. Product Portfolio
12.4.4.5. Competitors & Customers
12.4.4.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.4.7. Recent Developments
12.4.4.8. Financial Analysis
12.4.4.9. Profitability
12.4.4.10. Revenue Share
12.4.5. SABIC
12.4.5.1. Company Overview
12.4.5.2. Company Footprints
12.4.5.3. Production Locations
12.4.5.4. Product Portfolio
12.4.5.5. Competitors & Customers
12.4.5.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.5.7. Recent Developments
12.4.5.8. Financial Analysis
12.4.5.9. Profitability
12.4.5.10. Revenue Share
12.4.6. thyssenkrupp AG
12.4.6.1. Company Overview
12.4.6.2. Company Footprints
12.4.6.3. Production Locations
12.4.6.4. Product Portfolio
12.4.6.5. Competitors & Customers
12.4.6.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.6.7. Recent Developments
12.4.6.8. Financial Analysis
12.4.6.9. Profitability
12.4.6.10. Revenue Share
12.4.7. Solvay
12.4.7.1. Company Overview
12.4.7.2. Company Footprints
12.4.7.3. Production Locations
12.4.7.4. Product Portfolio
12.4.7.5. Competitors & Customers
12.4.7.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.7.7. Recent Developments
12.4.7.8. Financial Analysis
12.4.7.9. Profitability
12.4.7.10. Revenue Share
12.4.8. SGL Carbon SE
12.4.8.1. Company Overview
12.4.8.2. Company Footprints
12.4.8.3. Production Locations
12.4.8.4. Product Portfolio
12.4.8.5. Competitors & Customers
12.4.8.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.8.7. Recent Developments
12.4.8.8. Financial Analysis
12.4.8.9. Profitability
12.4.8.10. Revenue Share
12.4.9. Celanese Corporation
12.4.9.1. Company Overview
12.4.9.2. Company Footprints
12.4.9.3. Production Locations
12.4.9.4. Product Portfolio
12.4.9.5. Competitors & Customers
12.4.9.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.9.7. Recent Developments
12.4.9.8. Financial Analysis
12.4.9.9. Profitability
12.4.9.10. Revenue Share
12.4.10. Novelis Inc.
12.4.10.1. Company Overview
12.4.10.2. Company Footprints
12.4.10.3. Production Locations
12.4.10.4. Product Portfolio
12.4.10.5. Competitors & Customers
12.4.10.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.10.7. Recent Developments
12.4.10.8. Financial Analysis
12.4.10.9. Profitability
12.4.10.10. Revenue Share
12.4.11. LyondellBasell Industries Holdings B.V.
12.4.11.1. Company Overview
12.4.11.2. Company Footprints
12.4.11.3. Production Locations
12.4.11.4. Product Portfolio
12.4.11.5. Competitors & Customers
12.4.11.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.11.7. Recent Developments
12.4.11.8. Financial Analysis
12.4.11.9. Profitability
12.4.11.10. Revenue Share
12.4.12. Constellium
12.4.12.1. Company Overview
12.4.12.2. Company Footprints
12.4.12.3. Production Locations
12.4.12.4. Product Portfolio
12.4.12.5. Competitors & Customers
12.4.12.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.12.7. Recent Developments
12.4.12.8. Financial Analysis
12.4.12.9. Profitability
12.4.12.10. Revenue Share
12.4.13. Teijin Limited
12.4.13.1. Company Overview
12.4.13.2. Company Footprints
12.4.13.3. Production Locations
12.4.13.4. Product Portfolio
12.4.13.5. Competitors & Customers
12.4.13.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.13.7. Recent Developments
12.4.13.8. Financial Analysis
12.4.13.9. Profitability
12.4.13.10. Revenue Share
12.4.14. Evonik Industries AG
12.4.14.1. Company Overview
12.4.14.2. Company Footprints
12.4.14.3. Production Locations
12.4.14.4. Product Portfolio
12.4.14.5. Competitors & Customers
12.4.14.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.14.7. Recent Developments
12.4.14.8. Financial Analysis
12.4.14.9. Profitability
12.4.14.10. Revenue Share
12.4.15. LANXESS Deutschland GmbH
12.4.15.1. Company Overview
12.4.15.2. Company Footprints
12.4.15.3. Production Locations
12.4.15.4. Product Portfolio
12.4.15.5. Competitors & Customers
12.4.15.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.15.7. Recent Developments
12.4.15.8. Financial Analysis
12.4.15.9. Profitability
12.4.15.10. Revenue Share
12.4.16. Alcoa Corporation
12.4.16.1. Company Overview
12.4.16.2. Company Footprints
12.4.16.3. Production Locations
12.4.16.4. Product Portfolio
12.4.16.5. Competitors & Customers
12.4.16.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.16.7. Recent Developments
12.4.16.8. Financial Analysis
12.4.16.9. Profitability
12.4.16.10. Revenue Share
12.4.17. Owens Corning
12.4.17.1. Company Overview
12.4.17.2. Company Footprints
12.4.17.3. Production Locations
12.4.17.4. Product Portfolio
12.4.17.5. Competitors & Customers
12.4.17.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.17.7. Recent Developments
12.4.17.8. Financial Analysis
12.4.17.9. Profitability
12.4.17.10. Revenue Share
12.4.18. Stratasys Ltd.
12.4.18.1. Company Overview
12.4.18.2. Company Footprints
12.4.18.3. Production Locations
12.4.18.4. Product Portfolio
12.4.18.5. Competitors & Customers
12.4.18.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.18.7. Recent Developments
12.4.18.8. Financial Analysis
12.4.18.9. Profitability
12.4.18.10. Revenue Share
12.4.19. Tata Steel
12.4.19.1. Company Overview
12.4.19.2. Company Footprints
12.4.19.3. Production Locations
12.4.19.4. Product Portfolio
12.4.19.5. Competitors & Customers
12.4.19.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.19.7. Recent Developments
12.4.19.8. Financial Analysis
12.4.19.9. Profitability
12.4.19.10. Revenue Share
12.4.20. US Magnesium LLC
12.4.20.1. Company Overview
12.4.20.2. Company Footprints
12.4.20.3. Production Locations
12.4.20.4. Product Portfolio
12.4.20.5. Competitors & Customers
12.4.20.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.20.7. Recent Developments
12.4.20.8. Financial Analysis
12.4.20.9. Profitability
12.4.20.10. Revenue Share
12.4.21. WHB Brasil
12.4.21.1. Company Overview
12.4.21.2. Company Footprints
12.4.21.3. Production Locations
12.4.21.4. Product Portfolio
12.4.21.5. Competitors & Customers
12.4.21.6. Subsidiaries & Parent Organization
12.4.21.7. Recent Developments
12.4.21.8. Financial Analysis
12.4.21.9. Profitability
12.4.21.10. Revenue Share
| ※EV軽量材料とは、電気自動車（EV）の航続距離向上、電力消費効率の改善、走行性能の向上、そして製造コストの削減などを目的として、車両の重量を軽減するために使用される素材の総称です。EVは従来のガソリン車と比較して、バッテリーパックが重くなる傾向にあり、この重量増を相殺し、エネルギー効率を高めるために車体の軽量化が不可欠となります。軽量化は、バッテリーの容量を維持しつつ車両全体のエネルギー消費を抑える直接的な手段となります。 EV軽量材料には、主に以下の種類があります。一つは、アルミニウム合金です。アルミニウムは鉄鋼材と比較して比重が約3分の1と非常に軽く、車体フレームやボディパネル、バッテリーケースなどに幅広く使用されています。特に高強度アルミニウム合金は、軽量化と安全性の両立に貢献しています。もう一つは、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）です。これは炭素繊維をプラスチック樹脂で固めた複合材料で、非常に高い強度と剛性を持ちながら、アルミニウムよりもさらに軽量です。スポーツカーなどの高性能EVや、高価格帯の車種の構造部材として採用が進んでいます。さらに、マグネシウム合金も注目されています。アルミニウムよりもさらに軽量ですが、加工性やコスト、耐食性などの課題もあり、現在は主にシートフレームや内装部品などに限定的に使用されています。また、高張力鋼板（ハイテン鋼）も重要な軽量材料です。これは従来の鋼材よりも強度を高めることで、部材の厚みを薄くすることを可能にし、安全性を維持しながら軽量化を実現しています。 これらの軽量材料は、EVの多岐にわたる部位に使用されます。車体構造（ボディインホワイト：BIW）では、衝突安全性を確保しつつ軽量化を図るため、マルチマテリアル構造が主流となり、アルミニウム、CFRP、高張力鋼板が適材適所で組み合わされます。シャシー部品では、サスペンションアームやホイールなどにアルミニウム合金が使用され、ばね下重量の軽減による操縦安定性の向上に寄与します。また、バッテリーパックの筐体も重要な軽量化対象です。バッテリーを保護するケースにアルミニウムやCFRPを用いることで、バッテリーの重量を抑えつつ、熱管理や衝突時の保護性能を確保します。内装部品や外装部品（例えばドアパネル、ボンネット、トランクフードなど）にも軽量化素材が適用され、車両全体の重量削減に貢献しています。 EV軽量材料に関連する技術としては、材料自体の開発だけでなく、それらを効率的に組み付け、製造する技術も重要です。マルチマテリアル接合技術はその代表例です。異なる素材（例えばアルミニウムと鋼板、またはCFRP）を強固かつ耐久性高く接合するためには、従来の溶接だけでなく、接着剤やリベット、摩擦攪拌接合（FSW）などの新しい接合技術が不可欠です。また、CFRPの製造においては、これまでの手作業に近い工程から、短時間で大量生産を可能にする高速成形技術やリサイクル技術の開発が進められています。アルミニウム合金についても、高強度化と同時に、複雑な形状を一度に成形できるダイカスト技術の進化が軽量化に貢献しています。さらに、材料のリサイクル性や製造時の環境負荷を低減するための技術開発も、持続可能なモビリティ社会の実現に向けて重要な課題となっています。これらの技術の進展は、EVの性能向上と普及加速に大きく貢献していくことが期待されています。 |
• 日本語訳：EV軽量材料のグローバル市場（2022-2031年）：金属・合金、複合材料、プラスチック、エラストマー、その他
• レポートコード：MRC2302D064 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）